- Гран-при Австрии 2002 года
-
Гран-при Австрии 2002 года
Grosser A1 Preis von Osterreich Дата Место Трасса А1-Ринг (4326 м)
Дистанция 71 круг, 307.146 км
Погода Облачно, тепло, сухо
Воздух 20 °C °CПоул 1:08.082 Быстрый круг 1:09.298 68 круг Подиум Победитель 2 место 3 место 6 из 17 Гран-при Сезона 2002 / Гонка №686 Гран-при Австрии 2002 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на автодроме А1-Ринг, Австрия. Соревнования состоялись 12 мая 2002 года. Гонка закончилась скандальной победой Михаэля Шумахера, обогнавшего на финише своего партнера по команде Рубенса Баррикелло после приказа из боксов. Этот инцидент привел к изменению регламента чемпионата и внесением FIA пункта, запрещающего командную тактику.
Содержание
Отчёт
Гонка
Гонка проходила при безоговорочном лидерстве пары Феррари.
На двадцать втором круге из-за взрыва двигателя сошёл Оливье Панис. На трассу выехал автомобиль безопасности.
На 28 круге Гран-при Австрии, когда машина безопасности ушла с трассы, Sauber Ника Хайдфельда и McLaren Дэвида Култхарда оказались борт о борт на подъеме к шпильке Remus. В этот момент перед гонщиками находилась Minardi Алекса Йонга, и малазийский гонщик резко затормозил на входе во второй поворот. Стремясь избежать столкновения с McLaren и снизить скорость с 300 км/ч на высшей передаче до 65 км/ч на первой, Ник слишком резко надавил на педаль тормоза, в то время как тормоза были недостаточно прогреты. Машина потеряла управление, ее занесло, выбросило с трассы внутрь шпильки, а затем Sauber Ника на огромной скорости задом врезался в переднюю часть машины Такумы Сато и коробкой передач пробил боковую защиту Jordan.[1][2] Пролом кокпита случился чуть ниже правого колена японского гонщика. Ник Хайдфельд практически сразу покинул машину, а Такума Сато не смог самостоятельно выбраться из кокпита и впоследствии был эвакуирован на медицинском вертолёте. Несмотря на серьёзность аварии, обследование выявило у японского гонщика только сильный ушиб мягких тканей правого бедра.[3]
На последнем круге лидировавшему Рубенсу Баррикелло приказали из боксов команды «Феррари» пропустить Михаэля Шумахера, чтобы немец мог набрать максимальное количество очков для чемпионского титула. Баррикелло обсуждал с командой этот тактический манёвр на протяжении 10 последних кругов и согласился его осуществить только после того, как получил от команды прямые угрозы об окончании сотрудничества сразу после завершения действующего контракта, без возможности подписания нового. На финишной прямой Барикелло замедлился, давая Шумахеру проехать вперед. Михаэль тоже сбросил скорость, но все же выполнил приказ команды и обогнал Рубенса.
Во время церемонии награждения, которая проходила под оглушительный свист болельщиков, Шумахер встал на вторую ступеньку подиума и отдал кубок за победу на Гран-При Баррикелло. На подиуме Баррикелло не смог сдержать эмоции и со слезами на глазах отказывался стать на первую ступеньку подиума, несмотря на все старания Михаэля Шумахера.
После гонки
Скандал вокруг гонки вызвал разбирательство со стороны FIA. Однако судьи Федерации так и не смогли найти пункта правил, который бы запрещал командную тактику. Единственное нарушение, за которое Ferrari удалось привлечь к ответственности — это благородный жест Шумахера, который поставил Барикелло на первую ступеньку и отдал ему свой кубок. За это формальное нарушение регламента оба гонщика и команда были подвергнуты денежному штрафу в 1 млн долларов.
Сразу после этого в правила был внесен пункт, в котором руководителям команд категорически запрещалось отдавать гонщикам приказ проиграть гонку. (Это правило, например, применили для дисквалификации руководства команды Renault за махинации на гран-при Сингапура 2008 года). Отменено данное правило было после Гран-при Германии 2010 года.
Результаты
Гонка
Место # Пилот Команда Круги Время/Отставание Поле Очки 1 1 Михаэль Шумахер1
Ferrari 71 1:33:51,562 3 10 2 2 Рубенс Баррикелло2
Ferrari 71 +0,182 сек. 1 6 3 6 Хуан Пабло Монтойя
Williams.BMW 71 +17,730 сек. 4 4 4 5 Williams.BMW 71 +18,448 сек. 2 3 5 9 Джанкарло Физикелла
Jordan-Honda 71 +49,965 сек. 15 2 6 3 Дэвид Култхард
McLaren-Mercedes 71 +50,672 сек. 8 1 7 15 Renault 71 +51,229 сек. 13 8 24 Мика Сало
Toyota 71 +69,425 сек. 10 9 25 Toyota 71 +69,718 сек. 14 10 11 Жак Вильнёв3
BAR-Honda 70 Двигатель 17 11 20 Arrows-Cosworth 69 +2 круга 11 12 23 Марк Уэббер4
Minardi-Asiatech 69 +2 круга 21 Сход 14 Renault 44 Давление топлива 16 Сход 22 Алекс Йонг
Minardi-Asiatech 42 Двигатель 22 Сход 16 Jaguar-Cosworth 38 Гидравлика 20 Сход 7 Sauber-Petronas 27 Разворот, удар в Сато 5 Сход 10 Такумa Сато
Jordan-Honda 26 Удар от Хайдфельда 18 Сход 12 Оливье Панис
BAR-Honda 22 Двигатель, разворот 9 Сход 8 Sauber-Petronas 7 Задняя левая подвеска 7 Сход 4 McLaren-Mercedes 5 Двигатель 6 Сход 21 Arrows-Cosworth 2 Столкновение с Френтценом,
передняя подвеска12 Сход 17 Педро де ла Роса
Jaguar-Cosworth 0 Дроссель 19 1 Рубенс Баррикелло уступил позицию на финише
2 Пропустил Михаэля Шумахера
3 Наказан штрафом "проезд через пит-лейн" за инициирование столкновения с Хайнц-Харальдом Френтценом.
4 Наказан штрафом "проезд через пит-лейн" за игнорирование синих флаговПримечания
- ↑ Такума Сато попал в тяжелую аварию, f1news.ru (12 мая 2002). Проверено 3 ноября 2011.
- ↑ Такума Сато: "Я помню аварию до мелочей", f1news.ru (13 мая 2002). Проверено 3 ноября 2011.
- ↑ Такума Сато проведет ночь в больнице Граца, f1news.ru (12 мая 2002). Проверено 3 ноября 2011.
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 2002 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2002 годаСледующая гонка:
Гран-при Монако 2002 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Австрии 2001 годаГран-при Австрии Следующая гонка:
Гран-при Австрии 2003 годаВнезачётный Гран-при 1963 Формула-1: 1964 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 2002 Формулы-1
- Гран-при Австрии
- Скандалы в Формуле-1
Wikimedia Foundation. 2010.