- Гран-при Турции 2007 года
-
Гран-при Турции 2007 года
англ. III Petrol Ofisi Turkish Grand Prix Дата Место Трасса Истанбул Парк (5338 м)
Дистанция 58 кругов, 309,396 км
Погода Солнечно, сухо.
Воздух +34 °C, трасса +49 °CПоул 1:27,329 Быстрый круг 1:27,295 57 круг Подиум Победитель 2 место 3 место 12 из 17 Гран-при Сезона 2007 / Гонка №780 Гран-при Турции 2007 года - двенадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, прошёл с 26 по 28 августа 2007 года на трассе Истанбул Парк.
Содержание
Перед гонкой
Составы команд не изменились с прошлого Гран-при. Перед Гран-при Турции Льюис Хэмилтон опережал своего партнера по команде Фернандо Алонсо на 7 очков, а в борьбе за Кубок конструкторов McLaren-Mercedes впереди Ferrari на 19 очков.
Свободные заезды
Сессия № Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°CТрасса
°C1 6 Кими Райкконен
Ferrari B 1:27,988 Солнечно, сухо +33 +42 2 2 Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes B 1:28,469 Солнечно, сухо +35 +51 3 2 McLaren-Mercedes B 1:27,325 Солнечно, сухо +35 +51 Квалификация
Прошла 25 августа, 2007 года. Погода: Солнечно. Сухо. Температура воздуха +350С, трассы +520.
Квалификация на Гран-при Турции прошла в борьбе за поул-позицию пилотов McLaren и Ferrari. В результате, поул-позиция досталась Фелипе Масса, 3 позицию занял его партнер по команде Кими Райкконен, а левую сторону на первых двух рядах (2 и 4 места в квалификации) у пилотов McLaren - Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо.
Место # Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия M Время Кр M Время Кр M Время Кр 1 5 Фелипе Масса
Ferrari 3 1:27,488 4 4 1:27,039 3 1 1:27,329 11 2 2 McLaren-Mercedes 4 1:27,513 3 3 1:26,936 3 2 1:27,373 11 3 6 Ferrari 1 1:27,294 4 2 1:26,902 3 3 1:27,546 11 4 1 Фернандо Алонсо
McLaren-Mercedes 2 1:27,328 3 1 1:26,841 3 4 1:27,574 11 5 10 Роберт Кубица
BMW Sauber 5 1:27,997 3 5 1:27,253 3 5 1:27,722 11 6 9 Ник Хайдфельд
BMW Sauber 6 1:28,099 3 6 1:27,253 3 6 1:28,037 11 7 4 Renault 7 1:28,127 7 8 1:27,784 6 7 1:28,491 11 8 16 Williams-Toyota 8 1:28,275 3 7 1:27,750 6 8 1:28,501 11 9 12 Ярно Трулли
Toyota 11 1:28,318 7 9 1:27,801 6 9 1:28,740 11 10 3 Renault 10 1:28,313 7 10 1:27,880 6 10 1:29,322 11 11 23 Super Aguri-Honda 9 1:28,304 6 11 1:28,002 6 12 15 Марк Уэббер
Red Bull-Renault 15 1:28,500 6 12 1:28,013 6 13 14 Red Bull-Renault 14 1:28,395 6 13 1:28,100 6 14 8 Honda 16 1:28,792 6 14 1:28,188 6 15 7 Honda 13 1:28,373 6 15 1:28,220 6 16 17 Александр Вурц
Williams-Toyota 12 1:28,360 6 16 1:28,390 8 17 18 Toro Rosso-Ferrari 17 1:28,798 9 18 11 Toyota 18 1:28,809 7 19 22 Такума Сато
Super Aguri-Honda 19 1:28,953 8 20 19 Toro Rosso-Ferrari 20 1:29,408 6 21 20 Spyker-Ferrari 21 1:29,861 9 22 21 Spyker-Ferrari 22 1:31,479 7 Стартовая решетка
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 - ↑ 1 2 Баррикелло и Баттон наказан перемещением на 10 мест ниже за замену двигателя после квалификации.
Гонка
Гран-при завершилось дублем Ferrari - гонку выиграл Фелипе Масса, Кими Райкконен стал вторым. Фернандо Алонсо сократил отставание от лидера до 5 очков, заняв третье место.
В целом, гонка прошла без происшествий - Масса лидировал большую часть дистанции, за исключением заездов на пит-стопы, Райкконен шел вторым, с заездами на пит-стопы на круг раньше напарника по команде. Хэмилтон уверенно занимал третье место, но после взрыва правой передней покрышки перед вторым пит-стопом пропустил вперед Алонсо и Хайдфельда, заняв в итоге 5 место.
Классификация
Место № Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода С О 1 5 Ferrari B 58 1:26:42,161 2 1 2 6 Ferrari B 58 +2,275 2 3 3 1 McLaren-Mercedes B 58 +26,181 2 4 4 9 BMW Sauber B 58 +39,674 2 6 5 2 McLaren-Mercedes B 58 +45,085 2 2 6 4 Renault B 58 +46,169 2 7 7 16 Williams-Toyota B 58 +55,778 2 8 8 10 BMW Sauber B 58 +56,707 2 5 9 3 Renault B 58 +59,491 2 10 10 14 Red Bull-Renault B 58 +1:11,009 2 13 11 17 Williams-Toyota B 58 +1:19,628 1 14 12 11 Toyota B 57 +1 круг 2 16 13 7 Honda B 57 +1 круг 2 22 14 23 Super Aguri-Honda B 57 +1 круг 2 11 15 18 Toro Rosso-Ferrari B 57 +1 круг 2 15 16 12 Toyota B 57 +1 круг 2 9 17 8 Honda B 57 +1 круг 2 21 18 22 Super Aguri-Honda B 57 +1 круг 1 17 19 10 Toro Rosso-Ferrari B 57 +1 круг 2 18 20 15 Spyker-Ferrari B 56 +2 круга 2 20 21 20 Spyker-Ferrari B 54 +4 круга 2 19 Сход 15 Red Bull-Renault B 10 Гидравлика 12 Круги лидирования
# Пилот Команда Круги Всего кругов 1 Ferrari 1-19, 22-42, 44-58 55 2 McLaren-Mercedes 20 1 3 Renault 21 1 4 McLaren-Mercedes 43 1 Положение после Гран-при
- Положение в Чемпионате мира
# Изм. Пилот Очки 1 84 2 79 3 +1 69 4 -1 68 5 47 - Положение в Кубке конструкторов
# Изм. Команда Очки 1 152 2 137 3 77 4 Renault
36 5 22 Ссылки
Предыдущая гонка:
Гран-при Венгрии 2007 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2007 годаСледующая гонка:
Гран-при Италии 2007 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Турции 2006 годаГран-при Турции Следующая гонка:
Гран-при Турции 2008 годаГран-при Турции 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 2007 Формулы-1
- Гран-при Турции
Wikimedia Foundation. 2010.