YF-79
YF-79원산지 | |
---|---|
디자이너 | 베이징 항공우주추진연구소 |
어소시에이트 | 긴 3월 9일 |
전임자 | YF-75D |
상황 | 개발 중 |
액체 연료 엔진 | |
추진제 | 액체 산소 / 액체 수소 |
혼합비 | 6.0 |
사이클 | 닫힌 확장기 사이클 |
배열 | |
챔버 | 1 |
노즐비 | 160 |
성능 | |
추력, 진공 | 250kW(56,000lbf) |
챔버 압력 | 7.0 MPa (1,020 psi) |
특정 임펄스, 진공 | 455.2초(4.464km/s) |
사용처 | |
긴 3월 9일 | |
레퍼런스 | |
레퍼런스 | [1][2][3][4] |
YF-79는 액체 수소와 액체 산소를 폐쇄 팽창 사이클로 연소시키는 액체 극저온 로켓 엔진이다.YF-73, YF-75, YF-75D에 이어 중국의 4세대 고급 극저온 추진체 엔진이다.전기 스파크 점화기 덕분에 여러 번의 재시동이 가능하며,[1] 2021년 12월에 60%, 100%(25톤 힘(25kN; 25LTF; 28 STf)의 추력 수준에서 프로토타입을 테스트했습니다.
그것은 장정 9일 3단계에서 사용될 것이다.
레퍼런스
- ^ a b Xin, Zhang. "我国重型运载火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机首台推力室挤压试验取得圆满成功" [First thrust chamber test firing of China's heavy launch vehicle 25-tonne hydrogen-oxygen expansion cycle engine a complete success] (in Chinese). Archived from the original on 2021-12-22. Retrieved 2021-12-22.
- ^ Brügge, Norbert (2021-12-22). "An overlook to China's new generation of Rocket Engines". B14643.de. Archived from the original on 2021-12-22. Retrieved 2021-12-22.
- ^ 崔荣军,何伟锋. "25吨级膨胀循环发动机技术方案研究". 导弹与航天运载技术2015年06期. Retrieved 2021-12-23.
- ^ 褚宝鑫,赵海龙,陈旭扬,龚杰峰 (2022-01-05). "25tf膨胀循环氢氧发动机研制进展" (in Simplified Chinese). 《火箭推进》2022年02期. Retrieved 2022-06-05.
{{cite web}}
: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
외부 링크