YF-73

YF-73
YF-73
YF-73 2.jpg
원산지중국
제1편1987-01-29
마지막 비행2000-05-26
디자이너베이징 항공우주 추진 연구소
제조사중국 발사체 기술 아카데미(CALT)
연관됨긴 3월 3일
후계자YF-75
상태은퇴한
액체연료엔진
추진제액체산소 / 액체수소
혼합비5.00
사이클가스 생성기
배열
챔버4
노즐비40
퍼포먼스
추력, 진공44.15킬로와트(9,930 lbf)
챔버 압력2,590kPa(25.9bar)
특정 임펄스, 진공420초(4.1km/초)
굽는 시간800초(13분)
치수
길이1.44m(4피트 9인치)
지름2.2m(7피트 3인치)
건조중량236 킬로그램 (520lb)
에 사용됨
롱 3월 3일 H8 3단계
참조
참조[1][2][3][4]

YF-73은 중국 최초의 극저온 액체 수소 연료와 액체 산소 산화제 김볼 엔진이었다.그것은 단순한 가스 발전기 사이클로 작동하고 44.15킬로와트(9,930f lb)의 추진력으로 Long 3월 3일 H8 3단계에서 사용되었다.4개의 힌지 장착 노즐이 있어 추력 벡터 컨트롤을 공급하기 위해 한 축에 각각 김블링되어 재시동이 가능했다.그것은 추진제 흐름을 조절하기 위해 캐비테이션 유량 벤투리스를 사용했다.가스발전기도 수소 가스를 가열하는 이중 열교환기를 통합하고 별도의 시스템에서 헬륨을 공급해 수소와 산소탱크를 가압했다.엔진의 동력은 상대적으로 부족했고 시동 및 재시동 절차는 신뢰할 수 없었다.따라서 YF-75로 빠르게 대체되었다.[3]

역사

1970년 10월 베이징 항공우주추진연구소는 액체 수소와 액체 산소를 연소시키는 39 kN(8800 lbf) 시제품 로켓 엔진을 개발하는 임무를 맡았다.그들은 펌프식 가스 발전기 설계로 정착했다.이 시제품은 1975년 1월 25일 20초 동안 성공적으로 발사되었다.같은 해 3월, 중국은 공식적으로 프로젝트 311을 개시하여 YF-73으로 명명된 최초의 중국 극저온 엔진에 대한 공학적 작업을 개시했다.1984년 4월 8일 첫 지구 동기 통신 위성 실험인 동방홍 2호를 지구 동기 궤도에 보내면서 첫 선을 보였다.3회 실패와 함께 13회 비행하였으며, 2000년 5월 26일에 마지막으로 사용되었다.1.5t(3300lb)에서 2.6t(5700lb) 이상으로 페이로드를 증가시키고 신뢰도를 크게 높일 수 있는 더 유능한 YF-75로 대체했다.[3]null

참조

  1. ^ "Long March". Rocket and Space Technology. Retrieved 2015-07-08.
  2. ^ "YF-23". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 2014-01-08. Retrieved 2015-07-08.
  3. ^ a b c Nan, Zhang (2013-09-23). "The Development of LOX/LH2 Engine in China" (pdf). 64rd International Astronautical Congress, Beijing, China. International Astronautical Federation. IAC-13-C4.1 (1x18525): 5. Retrieved 2015-07-08.
  4. ^ Sutton, George Paul (November 2005). History of Liquid Propellant Rocket Engines. AIAA. pp. 637–638. ISBN 978-1563476495.

외부 링크


Stub icon

이 로켓포 같은 물건은 뭉툭하다.위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.