와이트링크

Wightlink
와이트링크
유형유한 회사
산업배송.
본사포츠머스, 햄프셔, 영국[1]
서비스 지역
수익.Increase 6,890만파운드(2019년)[2]
Increase1720만파운드(2019년)[2]
Increase1,490만파운드([2]2019년)
총자산Decrease4,600만파운드(2019년)[2]
총자본Increase1억490만파운드(2019년)[2]
주인현무암 인프라스트럭처 파트너(50%)
Fiera 인프라스트럭처(50%)
종업원수
200 ~ 300[2]
부모아르카 탑코
웹 사이트www.wightlink.co.uk Edit this at Wikidata
각주/참고 자료
Wightlink-house-flag.svg
와이트링크의 집 깃발

와이트링크(Wightlink)는 햄프셔와 잉글랜드 남부의 와이트 섬 사이의 솔런트를 횡단하는 페리 회사입니다.Lymington과 Yarmouth, Portsmouth와 Fishbourne을 오가는 자동차 페리와 Portsmouth Harbour와 Ryde Pier를 오가는 빠른 승객 전용 쌍동선을 운영하고 있습니다.이 회사는 영국에 본사를 둔 Basalt Infrastructure Partners와 캐나다에 본사를[3] 둔 Fiera Infrastructure가 공동으로 소유하고 있습니다.

역사

와이트링크와 그 선주는 160년 [4]이상 와이트 섬을 오가는 페리 서비스를 제공해 왔습니다.19세기 초, 페리는 Lymington과 Portsmouth에서 섬으로 운항했다.이후 증기 페리는 Lymington, Yarmouth, Cowes, Ryde, Portsmouth를 순환 운항했다.철도회사들이 참여하게 되자, 그들은 두 개의 직통 노선, 즉 Lymington에서 Yarmouth까지와 Portsmouth에서 [4]Ryde까지에 집중했습니다.페리의 소유권은 결국 영국 철도청에서 씰링크로 넘어갔다.

1984년에 Sealink는 Sea [5]Containers에 팔렸다.1990년 스테나 라인이 씰링크를 인수했을 때, 아일랜드 오브 와이트 페리는 와이트링크와 [4]같이 Sea Containers와 함께 남았습니다.1995년 6월에 Wightlink는 경영진의 [6]인수 대상이 되었다.2005년에 맥쿼리 유럽 인프라 [4]기금에 의해 인수되었다.

2005년 칼리스타 플록하트가 주연한 영화 '취약'에 잠시 등장한 와이트링크 카 페리.그 페리는 광각 촬영으로 아주 짧게 보여진다.근접사격은 레드 깔때기의 레드 [7]오스프리를 사용했다.

2006년 10월, Wightlink는 Yarmouth-Lymington 항로를 위한 두 개의 새로운 페리를 만들겠다고 발표했습니다.이 배들은 이전 배들보다 약간 더 크고, 여분의 차량 공간이 있지만, 구형 배들의 500명에 비해 360명의 승객만 수용할 수 있다.와이트링크는 이후 2009년 봄에 세 번째 새로운 페리가 취항할 것이라고 발표했다.일부 Lymington 주민들과의 분쟁은 지연으로 이어졌고 이 [8][9]노선의 실행 가능성을 위협했다.2008년 11월에는 운항이 축소되어 2척만 필요하게 되어, 새로운 선박의 [10]도입이 지연되었다.해상 시험은 2008년 11월까지 완료되지 않았으며 이전 비행대의 안전 인증서가 만료됨에 따라 도입이 시급해졌다.Wightlink는 시험이 [11]완전히 완료될 때까지 새로운 페리의 사용을 제한할 수 있는 임시 협정을 제안했다.

이전 Wightlink 로고는 새로운 페리가 도착할 무렵 교체되었습니다.

2008년 3월, Wightlink는 FBMA Marine에 현재 고용되어 있는 세 척의 보트를 대체하기 위해 포츠머스-라이드 서비스를 위한 두 개의 새로운 여객용 쌍동선을 건설하도록 주문했다고 밝혔습니다.그들은 2009년에 서비스를 시작했다.

2008년 5월부터 Wightlink는 모든 교차로에 [12]브렌트 원유 가격과 연계된 유류 할증료를 도입했다.그러나 2008년 11월에는 신용경색기에 원유 가격이 급락한 후 추가요금이 0으로 떨어졌고 2009년 11월 현재도 0으로 유지되고 있다.

와이트링크는 포츠머스-피시본 노선을 [13]개선하기 위해 1750만 파운드를 지출할 계획이었다.이것은 피시본과 포츠머스 양쪽의 터미널 시설을 개조하는 것을 포함했다.기함인 세인트 클레어는 차량이 육상 경사로에서 직접 접근할 수 있도록 상부 차량 갑판을 조정해야 했습니다.오래된 페리 두 척은 12미터 길이로 연장되었고, 세인트 클레어와 유사한 상부 차량 갑판이 추가되어 이동식 메자닌 갑판을 대체하였다.나머지 두 척의 페리 중 세인트 캐서린은 팔렸고 세인트 헬렌도 [14][15]팔리기 전까지 주로 화물 운송에 사용되었다.이 투자 프로젝트의 일환으로 예약 및 티켓팅 시스템은 Carus의 [16]CarRes로 대체되었습니다.

2015년 2월 16일 와이트링크는 맥쿼리 유럽 인프라 펀드에 의해 Balfour Beatty Infrastructure Partners(BBIP)[17][18][19]에 매각되었습니다.2015년 5월 15일, Wightlink는 새 페리 구입, 세인트 클레어 업그레이드 및 이층 [20][21]하중을 용이하게 하기 위한 터미널 개조를 포함한 4500만 파운드의 수정 투자를 발표했습니다.

2016년 7월 Balfour Beatty는 BBIP를 탈퇴하고 [22][23]Basalt Infrastructure Partners가 되었습니다.

2017년 8월, Wightlink는 포츠머스-피시본 서비스를 위해 새로운 차량 페리인 Victoria of Wight가 건조될 것이라고 발표했다.2018년 [24]8월 26일에 취항하였다.2019년 5월 BBIP는 캐나다의 [25]Fiera Infrastructure에 사업 지분 50%를 매각했다.

현재 함대

세인트 클레어, 2013년 7월
Wight Ryder I과 Wight Ryder II는 2009년 8월 포츠머스 하버에서 서비스 개시 전
Wight Light는 2008년 Lymington-Yarmouth 항로를 위해 출범한 첫 번째 여객선이다.배송 전 해상 시험을 하는 모습을 그렸다.

차량용 페리

야머스 항구의 와이트 스카이
와이트링크의 옛 세인트 캐서린 페리입니다
Cenwulf, 이전의 Lymington – Yarmouth 페리 중 하나
솔렌트 강을 건너는 성모 파멜라
전경에 세인트 헬렌과 세인트 페이스, 2013년
세인트 세실리아, 2013년 7월
페리. 입력 서비스 경로
MV 세인트 페이스 1990 포츠머스에서 피시본까지
MV 세인트 클레어 2001 포츠머스에서 피시본까지
와이트의 빅토리아 2018 포츠머스에서 피시본까지
MV Wight Sun 2009 Lymington to Yarmouth
MV 라이트 2009 Lymington to Yarmouth
MV Wight Sky 2009 Lymington to Yarmouth

와이트급 페리의 도입은 많은 논란이 됐으며, 일부 Lymington 주민들은 페리의 크기가 증가하면 환경적인 측면에서도 Lymington 강의 유람선 이용자들에게도 위험이 된다고 주장했다.

고속정

카타마란 입력 서비스 경로
HSC 와이트 라이더 1세 2009 포츠머스에서 라이드로
HSC 와이트 라이더 II 2009 포츠머스에서 라이드로

역사 함대

다음 페리는 역사적으로 Wightlink가 운영하는 [26][27]노선이나 Wightlink에 흡수된 이전 회사들을 운항해왔다.

리밍턴 야머스

배 서비스 회사 메모들
PS 글래스고 1830–1850 솔런트 스팀 패킷
PS 레드 라이온 1858–1880 솔런트 스팀 패킷
PS솔런트 1841–1861 솔런트 스팀 패킷
PS솔런트 1863 –1901 솔런트 스팀 패킷
PS 메이플라워 1866 솔런트 스팀 패킷
PS Lymington 1893 런던 사우스웨스턴 철도
PS솔런트 1902 런던 사우스웨스턴 철도
PS 담수 1927-1959 남부 철도 Sussex Queen 판매 및 명칭 변경, Swanage Queen으로 명칭 변경
엠비 리밍턴 1938–1973 남부 철도 첫 번째 Voith Schneider가 운전하는 페리.Sound of Sanda 판매 및 명칭 변경
PMV 패링포드 1948–1974 영국 교통위원회
MV 민물 1959–1983 영국 교통위원회 320 bhp x 2 8 cyl Crossley 디젤
MV 첸울프 1973–2009 와이트링크 2010년 폐기
MV 센레드 1974–2009 와이트링크 2010년 폐기
MV 케드몬 1983–2009 와이트링크 2010년 폐기

포츠머스 라이드

배 서비스 회사 메모들
PS 화살표 1825–1851 포츠머스 & 라이드 스팀 패킷 주식회사
PS 유니언 1825 포츠머스 & 라이드 스팀 패킷 주식회사
PS 로드 야버러 1826–1851 포츠머스 & 라이드 스팀 패킷 주식회사
PS 스펜서 경 1833
PS 프린스 앨버트 1847–1868 포츠머스 & 라이드 스팀 패킷 주식회사
PS 프린스 오브 웨일스 1850 Portsea, Portsmouth, Gosport & Isl of Wight Steam Packet Co.
PS 프린세스 로열 1850 Portsea, Portsmouth, Gosport & Isl of Wight Steam Packet Co.
PS 여왕 폐하 1850-1883 포츠머스 & 라이드 스팀 패킷 주식회사
PS Prince 컨소시엄 1859–1882 포츠머스 항만 & 라이드 유나이티드 스팀 패킷 주식회사
PS 프린세스 오브 웨일즈 1865–1885
PS 에든버러 공작 1869–1884
PS 프린세스 앨리스 1869–1882
PS Ventor 1873–1879 Southsea & Island of Wight 스팀 패킷 주식회사
PS 샹클린
PS Ryde
PS 남해
SS 프린세스 루이스 1873–1874 포츠머스 항만 & 라이드 유나이티드 스팀 패킷 주식회사
베아트리체 SS 1874-1874
PS 헤더 벨 1875
PS 앨버트 에드워드 1878
PS 알렉산드라 1879–1913 코센스 주식회사에 매각
PS 빅토리아 1881–1899 공동 철도 회사 스팀패킷 서비스
PS 에든버러 공작 부인 1884–1910
PS 코노트 여공작위 1884–1910
PS 올버니 공작 부인 1890–1927
PS 프린세스 마가렛 1893–1927
켄트 공작 부인 1897–1933 Clacton Queen 판매 및 명칭 변경
파이프 공작 부인 1890–1929
리치몬드 공작 부인 1910–1915 지중해에서 채굴
노퍽 공작 부인 1911–1937 대사관 매각 및 명칭 변경.1967년 6월 폐기
PS 샹클린 1924–1950 남부 철도 판매 및 이름 변경 Monarch
PS Merstone 1928–1952
PS 포트 다운 1928–1941 남해 앞바다에서 채굴
PS 남해 1930–1941 J113 HMS South Sea가 타인 강 연안에서 채굴됨
PS 휘핑햄 1930–1962 J136 HMS 휘핑햄 (2차 세계대전)
PS 샌다운 1934–1965 J20 HMS 샌다운, 던커크에서 3,000명 대피
PS Ryde 1937–1969 J132 HMS Ryde, 2차 세계대전에서 수상호텔로, 나중에 나이트클럽으로 팔렸습니다.이후 보존 시도는 2018년에 결국 실패했다.
TSMV 브레이딩 1948–1986 영국 교통위원회
TSMV 남해 1948–1988 영국 교통위원회 보존을 위해 획득했지만, 결국 성공하지 못했습니다.2005년 폐지.
TSMV 샹클린 1951–1980 영국 교통위원회 팔려가서 이반호 왕자로 개명했어1981년에 뭍에 올라갔죠1984년에 폐기되었습니다.
HSC 성모 패트리샤 1986–2006 와이트링크 2006년 폐기
HSC 성모 파멜라 1986–2008 와이트링크 2008년 폐기
HSC FastCat Shanklin 1996–2009 와이트링크 소치 2로 매각 및 명칭 변경
HSC FastCat Ryde 1996–2010 와이트링크 Rapparee 판매 및 명칭 변경, 재판매 및 명칭 변경 소치 1

포츠머스 피시본

배 서비스 회사 메모들
MV 피시본 1927–1961 남부 철도 1940년 던커크로 전송. 120bhp 가드너 4T7 준디젤 2개
MV 우튼 1928–1961 남부 철도 1940년 던커크로 전송. 120bhp 가드너 4T7 준디젤 2개
MV 힐지 1930–1961 남부 철도 120bhp 가드너 4T7 세미 디젤×2
MV 피시본 1961–1983 영국 교통위원회 IMO5115587, 320bhp 8cyl Crossley 디젤×2
MV 캠버 퀸 1961–1984 영국 교통위원회 320 bhp x 2 8 cyl Crossley 디젤
MV 커스터드 1969–1986 와이트링크 판매 및 명칭 변경 미라 프라이아
MV 케드몬 1973–1983 와이트링크 Lymington - Yarmouth 경로로 이동.2010년 폐기
MV 세인트 캐서린 1983–2010 와이트링크 사르디니아 델코마르에 매각되어 GB Conte로 명칭 변경
엠비 세인트 헬렌 1983–2015 와이트링크 사르디니아 델코마르에 매각되어 Anna Mur로 개명
성 세실리아 1987–2019 와이트링크 사르디니아 델코마르에 매각되어 난도 무라우로 개명

랭스톤 항만-젬브릿지

배 서비스 회사 메모들
TF 캐리어 1885–1888 아일랜드 오브 와이트 마린 트랜짓 Tay 기차 페리의 전 퍼스.Solent에 적합하지 않은 이유로 1888년 폐기됨

레퍼런스

  1. ^ "WIGHTLINK LIMITED". Companies House. Retrieved 22 July 2021.
  2. ^ a b c d e f "Wightlink Limited Annual Report and Financial Statements". Companies House. 11 December 2019. Retrieved 7 June 2020.
  3. ^ "Wightlink ferry 50% stake sold to Canadian investor". BBC News. 10 June 2019. Retrieved 21 February 2022.
  4. ^ a b c d "History". Wightlink. Retrieved 29 March 2009.
  5. ^ 인텔리전스 철도 가제트 인터내셔널 1984년 9월 662쪽
  6. ^ Wightlink는 2001년 10월 17일 Southern Daily Echo에 매각되었습니다.
  7. ^ "Fragile - a belated Isle of Wight film review". Isle of Wight Guru. Retrieved 8 March 2016.
  8. ^ "Threat to ferry route". Isle of Wight County Press. 7 November 2008. Retrieved 1 April 2009.
  9. ^ "Isle of Wight: MP Andrew Turner asks why introduction of new Wightlink ferry is being delayed". Isle of Wight County Press. 14 November 2008. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 21 November 2008.
  10. ^ "New Lymington Timetable". Wightlink. Archived from the original on 17 December 2008. Retrieved 21 November 2008.
  11. ^ Andrew Wilson (20 November 2008). "Press Statement: Introduction of new Ferries". Archived from the original on 3 April 2009. Retrieved 29 March 2009.
  12. ^ "Fuel Surcharge". Wightlink. Archived from the original on 22 August 2008. Retrieved 29 March 2009.
  13. ^ "Portsmouth to Fishbourne Investment". Wightlink. Retrieved 27 March 2009.
  14. ^ "Portsmouth to Fishbourne Car Ferry Service – The Way Forward" (PDF). Wightlink. Summer 2008.
  15. ^ Lorraine Parker (18 April 2008). "Wightlink Stretching Capacity on Board". Isle of Wight County Press. Retrieved 27 March 2009.
  16. ^ "Article Search". Shippax. Retrieved 24 September 2017.
  17. ^ "Wightlink bought by Balfour Beatty Infrastructure Partners". Isle of Wight County Press. 16 February 2015. Archived from the original on 23 March 2015. Retrieved 20 March 2015.
  18. ^ "Cross-Solent island ferry firm sold". BBC News. 16 February 2015. Retrieved 9 April 2019.
  19. ^ Wightlink가 2015년 5월 매월 출하 11페이지
  20. ^ "Wightlink invests £45 million in a new ship and port facilities". Wightlink.co.uk. Retrieved 24 September 2017.
  21. ^ "New island ferry in £45m investment". BBC News. 15 May 2015. Retrieved 9 April 2019.
  22. ^ "Balfour Beatty sells its Infrastructure Partners business". World Highways. 6 July 2016. Retrieved 9 April 2019.
  23. ^ "Balfour Beatty exits from BBIP 1 July 2016 Stock Market Wire". www.stockmarketwire.com. 1 July 2016. Retrieved 9 April 2019.
  24. ^ "Wightlink reveals the name of its new flagship". IslandEcho.co.uk. 15 August 2017. Retrieved 24 September 2017.
  25. ^ "Ferry firm 50% stake sold to investor". BBC News. 10 June 2019. Retrieved 19 June 2019.
  26. ^ "History of Isle of Wight Ferries – Wightlink". Archived from the original on 4 January 2008. Retrieved 18 February 2008.
  27. ^ Hendy, John. (1989) 페리 출판사 와이트 섬

참고 문헌

  • Hendy, John (1993). Wightlink: Isle Of Wight Ferries (2nd ed.). Narberth, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 0951309366.
  • Hendy, John (2008). Lymington-Yarmouth: The New Generation. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608019.
  • Hendy, John (2010). Solent Seaways: Wightlink - Isle of Wight Ferries. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608118.

외부 링크