폭스바겐 광고

Volkswagen advertising

독일 자동차 회사인 폭스바겐은 그 역사를 통해 수많은 광고 방법을 적용해왔다.

역사

1949년 윌리엄 베른바흐는 동료인 네드 도일, 맥스웰 데인과 함께 1950년대와 1960년대의 혁명적인 폭스바겐 광고 캠페인을 만든 맨해튼 광고 대행사 도일 데인 베른바흐(DDB)를 설립했다.

Bernbach의 인쇄 광고에 대한 예술적 접근은 혁신적이었고, 그는 광고가 제품을 팔지 않는다는 것을 이해했다.제품에 관심이 없는 사람들의 관심을 끌기 보다는 브랜드 홍보대사로 만들어 육성함으로써 고객을 유지하려는 전략이었다.1954년 헬무트 크로네를 아트 디렉터로 고용한 밥 게이지는 베른바흐의 에이전시 크리에이티브 팀을 이끌었다.크론은 그 대리점이 그 계좌에 투자하기 전에 폭스바겐을 소유하고 있었다.크로네, 베른바흐, 그리고 이 기사의 첫 카피라이터 줄리안 코닉은 이 차의 "정직함"에 깊은 인상을 받았다.Krone은 아트 디렉터들 사이에서 지식인이었고, 제품 자체를 대신하기 위한 광고 캠페인을 전개하는 방법을 모색하고 있었습니다.그는 오길비와 매더의 데이비드 오길비 에이전시 교장의 단순하고 직설적인 배치를 폭스바겐에 맞게 수정했다.Krone의 폭스바겐용 흑백, 대부분 수정되지 않은 사진(경쟁사들에 의해 전통적으로 사용된 장식된 일러스트와는 대조적으로)을 반복적으로 사용한 것은 기존의 광고에서 완전히 벗어나려는 DDB의 목표에 부합하는 Bob Gage의 대담하고 위트 있는 인쇄 광고를 낳았다.테크놀로지.[1][2]

폴크스바겐을 생산하는 본사와 공장은 독일 볼프스부르크에 있었다.1960년 폭스바겐의 광고 예산은 80만 [3]달러에 불과했기 때문에 DDB의 베어본 흑백 접근법은 불손함과 유머라는 예상된 공통 주제와 결합되어 볼프스부르크의 요구에 잘 부합했다.폭스바겐의 각 광고는 자동차의 모든 측면을 다루지 않고도 실용적인 광고로 독립할 수 있도록 설계되었다.

스타크 컴퍼니의 연구는 이 폭스바겐 광고가 종종 슬로건조차 포함되지 않고 매우 가라앉은 로고를 가지고 있다는 것을 지적하면서, 많은 출판물에서 사설보다 더 높은 독자 점수를 가지고 있다는 것을 보여주었다.(Krone은 로고를 믿지 않았고, 로고를 포함하면 고객과의 불화가 뒤따랐다는 증거가 있습니다.)1959년 "Think Small" 광고를 포함한 폭스바겐 시리즈 광고는 1999년 광고 시대의 광고 세기(The Century of Advertising)"[4]에서 역대 1위 캠페인으로 뽑혔다.

"Think Small"의 성공에 이어, "Lemon"이라는 제목의 광고는 미국에 영구적인 유산을 남겼습니다. 즉, "Lemon"이라는 단어를 사용하여 품질이 낮은 [5]자동차를 표현했습니다."레몬" 캠페인은 "레몬을 따면 자두를 [6]얻을 수 있다"는 유명한 태그라인을 소개했다.

파흐베르뉴겐

Fahrvergnügen(독일어 발음: [fafaːfɛɛfɛːːny̩n])(listen(도움말))은 독일 자동차 제조업체 폭스바겐이 1990년 폭스바겐 [7]자동차를 운전하는 막대 모양의 광고 캠페인에 사용한 광고 문구이다.

"Fahrvergnügen"은 "운전하는 즐거움"을 의미합니다(Fahrergnügen은 "운전하는 즐거움"을 의미합니다.용어 자체는 표준 독일어가 아니라 이 광고 캠페인을 위해 특별히 만들어진 신조어입니다.이 단어가 포함된 태그 라인 중 하나는 다음과 같습니다. "Fahrvergnügen:그것이 자동차를 폭스바겐으로 만드는 것이다."

대중문화에서

매드맨의 시즌 1 "피가로의 결혼"에서 돈 드레이퍼와 그의 동료들은 "레몬" 광고에 대해 하루의 시작에 대해 논의한다.드레이퍼는 그 광고가 재미없지만 그럼에도 불구하고 플레이보이의 복사본에 등장했음에도 불구하고 그들의 관심을 유지하고 있다는 것을 인정한다.로저 스털링, 그의 동료, 비웃음.스털링은 폴크스바겐이 독일의 새로운 산업화 이니셔티브에서 할 역할을 인정한다.

톱기어 7화 시즌 13에서는 진행자인 제레미 클락슨과 제임스 메이가 폭스바겐의 신형 시로코 디젤 광고를 폭스바겐의 광고 스타일로 제작했다.진행자들은 유명한 폭스바겐 "더 맨" 광고를 리메이크하는 것을 포함하여 많은 광고를 만들었다.그러나 폭발, 고어, 속도를 특징으로 하는 광고 때문에 폭스바겐 광고맨으로부터 승인을 받은 사람은 없었다.

「 」를 참조해 주세요.

참고 자료 및 출처

레퍼런스
  1. ^ 로빈슨 1996, 페이지 72
  2. ^ Challis, Clive (2005). Helmut Krone. The book. Cambridge, UK: Cambridge Enchorial Press. pp. 45–102, 252. ISBN 0-9548931-0-7.
  3. ^ McLeod 1999, 32페이지
  4. ^ "Top 10 Best American Advertising Campaigns of the 20th Century15Aug08". Archived from the original on 13 October 2008. Retrieved 13 April 2012.
  5. ^ "TOP 100 ADVERTISING CAMPAIGNS OF THE CENTURY". Ad Age.
  6. ^ "Break the rules". 17 December 2008.
  7. ^ Warhola, Debbie (23 August 1991). "FAHRVERGNUGEN / Volkswagen's concept strategy". Colorado Springs Gazette. pp. G1. Retrieved 28 February 2010.[데드링크]
원천

추가 정보

  • 마르칸토니오, 알프레도, 데이비드 애보트."그 멋진 폭스바겐 광고 기억나?"런던:Booth-Cliborn Editions, 1993.ISBN 1-873968-12-4
  • 임생, 도미닉작은 생각:세계 최고의 광고의 이야기이다.전체 중지를 누르고 2011년.아이 에스비엔 978-3-033-02852-4