시몬드 스파르타
Simmonds Spartan| 스파르타 | |
|---|---|
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| 역할 | 강사/튜어러 항공기 |
| 제조사 | 시몬즈 항공 유한회사 |
| 디자이너 | 올리버 E. 시몬즈 |
| 제1편 | 1928 |
| 소개 | 1928 |
| 기본 사용자 | 내셔널 플라잉 서비스 주식회사 |
| 숫자 빌드 | 49 |
시몬즈 스파르탄은 시몬즈 항공사가 제작한 1920년대 영국의 2인승 양면 훈련기/튜어러 항공기다.
역사
O.E. Simmonds는 경항공기 제조에 드는 높은 비용에 만족하지 않고, 1928년에 나무로 만든 2인승 양면기를 설계하고 만들었다. 유지보수 비용을 줄이기 위해 네 개의 날개와 에일러론이 모두 동일했다; 이것은 어떤 위치에서든 하나의 예비 날개를 사용할 수 있게 했다. Cirrus III에 의해 구동되는 이 프로토타입 G-EBYU는 1928년 킹스컵 에어레이스에 처음 출전하기 위해 제시간에 비행했다. 이 항공기는 1928년 10월 24일 베를린 에어로쇼에 출격해 7시간 10분의 논스톱 비행을 했다.
햄프셔 울스턴에서 제작이 시작되었고,[1] 햄블 에어로드롬에서 최종 조립과 시험 비행이 시작되었다. 뉴질랜드 고객들이 가장 많이 구매한 항공기는 49대, 수출용 항공기가 많았다. 집에서는 12명이 트레이너로 사용하기 위해 미국 항공국에 전달되었다. 3대의 항공기가 피지의 부유물 위에서 운항되었다. 비록 그 시대의 다른 항공기들만큼 유명하지는 않았지만, 한 대의 항공기는 스키를 장착했고 노르웨이 산맥에서 45,000마일 이상을 커버하는 것으로 유명했다. 세 대의 항공기가 3인승으로 지어졌으며, 두 명의 승객이 조종사 앞에 나란히 서 있었다. 이들은 주로 비행을 즐기기 위해 사용되었다.
스파르타의 성공으로 스파르타 항공 유한회사로 이름을 바꾸고 디자인을 2인승 스파르타 애로우와 3인승 스파르타 3시터로 개발했다.
생존자들. 제럴딘 트랙터와 자동차 박물관에 위치한 뉴질랜드 시몬스 스파르타 ZK-ABZ는 제럴딘에 본사를 두고 있는 뉴질랜드 항공사에 의해 비행되었다. 출처 The Shade NZ 발행 100, 2022년 1월-2월 131페이지
연산자
이 항공기는 비행 동호회와 민간인에 의해 운영되었다.
사양
영국 민항기의 데이터 1919-1972: 제3권[2]
일반적 특성
- 길이: 23ft 11인치(7.29m)
- 날개 폭: 28피트 7인치(8.71m)
- 높이: 9피트 3인치(2.82m)
- 날개 면적: 240평방피트(22.3m2)
- 빈 중량: 940lb(427kg)
- 최대 이륙 중량: 1,680 lb(764 kg)
- 발전소: 1 × Cirrus Hermes I 인라인 피스톤, 100 hp (75 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 100mph(161km/h, 87kn)
- 범위: 320mi(515km, 278nmi)
- 상승률: 600ft/min(3.0m/초)
참고 항목
관련 개발
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Jackson, A.J. (1988). British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III. London: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 시몬드 스파르타와 관련된 미디어가 있다. |