STX 유럽

STX 유럽

유형	사적인
산업	조선
전임자	아커 야드
설립.	2004 (Aker 야드) 2008 (STX 유럽)
본사	노르웨이 오슬로
주요 인물	이인성(이사장) 김수주(사장 겸 CEO)
수익.	NOK 31,496,000 (2008)[1]
영업 수입	(NOK 5억6천100만) ([1]2008)
순이익	4000만 NOK (2008)[1]
주인	STX해양조선
종업원수	15,500(2008)[1]

STX 유럽 AS(이전의 Aker Yards ASA)는 2012년까지 한국 STX 해상 조선의 자회사였습니다.

STX 유럽은 노르웨이 오슬로에 본사를 두고 브라질, 핀란드, 프랑스, 노르웨이, 루마니아 및 베트남에서 15개의 조선소를 운영했습니다.이 회사에는 세 가지 비즈니스 영역이 있었습니다.크루즈 & 페리, 해상 & 전문 선박 및 기타 운영.

2012년 미지급 부채가 늘어나자 STX는 핀란드 유람선 조선소를 유지하고 나머지 모든 야드를 포함한 STX OSV 홀딩스(Offshore & Specialist Vessels)를 Fincantieri에 매각했으며, Fincantieri는 그룹명을 Vard로 변경했다.

2014년 9월에 STX 핀란드가 Meyer Werft에 70%, 핀란드 정부에 30% 매각되었습니다.이후 마이어 투르쿠라는 이름으로 작전을 계속했다.Meyer Werft는 2015년 4월에 핀란드 정부의 30%를 인수했다.

STX코퍼레이션이 파산한 후 2017년 STX프랑스는 프랑스 정부에 인수되어 샹티에르 드 라틀랑티크라는 원래 이름으로 돌아왔다.

역사

배경 : 2006년 이전

STX Europe의 발전은 유럽에서 두 개의 유명한 조선 그룹의 설립에서 비롯되었습니다.하나는 2004년 아커와 크베르너의 조선활동을 프랑스 알스톰 조선그룹과 결합하여 설립된 노르웨이 아커 야드(Aker Yards)로, 이 그룹은 생나제르와 로리앙에 조선소를 가지고 있다.

STX 유럽으로의 이행 및 확대: 2006-2012

2006년 1월 4일, Aker Yards와 Alstom은 세계 최고 수준의 ^[2][3]유람선을 포함한 고부가가치 선박에 초점을 맞춘 조선 분야에서 힘을 합쳐 이 업계의 세계 선두주자 중 하나를 만들겠다는 의도를 발표했습니다.Aker Yards는 이 합병으로 알스톰의 조선업에 대한 과반수 지분을 갖게 되었고, 여기에는 정기선 RMS Queen Mary 2의 건조사인 샹티에 드 라틀랑티크 조선소가 포함되어 있었다.

Aker Yards의 대주주인 Aker ASA는 2007년 1월 지분율을 50.4%에서 40.1%로 낮췄다.Aker는 2007년 3월 총지분을 매각했으며, 2007년 10월 STX사업그룹은 Aker야드 지분 39.2%를 확보했다.이후 STX는 새로운 소유권 구조를 ^[4][5]반영하여 2008년 11월 3일 STX Europe로 그룹 이름을 변경했습니다.

2009년 1월 STX사업단은 STX유럽의 잔여 지분을 인수하여 STX의 단독 주주가 되었습니다.2009년 2월에 STX Europe는 이전에 STXEUR에 상장되어 있던 오슬로 증권거래소에서 상장 폐지하기로 결정되었습니다.

운용

크루즈 & 페리

크루즈&페리 사업부는 주로 핀란드와 프랑스의 조선소에서 선박을 건조한다.2008년 사업영역은 1,9709만KNOK의 매출을 올렸다.

조선소 목록

크루즈 + 페리

• STX 프랑스 크루즈 SA(St. Nazaire and Lorient에 위치)

기타 조작

• STX 노르웨이 Florö AS(플로뢰에 위치)

OSV(해외 및 전문 선박)

• STX 노르웨이 오프쇼어 AS(Olesund, Aukra, Brevik, Langsten(Langsten Slip-Batbygeri AS), Brattvög, Florö 및 Söviknes에 위치)는 현재 Fincantieri가 소유하고 있습니다.
• STX OSV Tulcea SA 및 STX OSV Braila SA

STX Europe는 루마니아에 Braila와 Tulcea라는 두 개의 조선소가 있습니다.STX Europe의 대부분의 신규 건조 프로젝트(Offshore & Specialized Vessels)의 강철 선체는 루마니아의 Braila와 Tulcea가 제작하고 있습니다.STX Europe의 Braila 야드는 다뉴브 강 상류 170km 지점에 위치해 있습니다.포트폴리오에는 선체 생산, 완전한 상선 인도, 수리 및 개조 작업이 포함됩니다.1300m 길이의 부두와 12척의 선박을 동시에 설치 또는 수리할 수 있는 시설, 50t짜리 포털 크레인이 다수 설치돼 있다.탑재 플랫폼과 발사대는 최대 135 x 23 m의 선박을 수용할 수 있으며, 최대 진수 및 인양 중량은 각각 2500 톤과 2200 톤이다.

STX Europe의 Tulcea의 야드는 Tulcea의 상류인 다뉴브 강의 오른쪽 둑에 위치한 해리 39.5에 위치하고 있으며, 이 분야에서 가장 젊은 루마니아 기업 중 하나입니다.Tulcea STX Europe는 조선, 개조 및 수리 서비스를 제공합니다.그것은 4척의 배를 동시에 건조할 수 있는 넓은 복도를 가지고 있다.6000명 이상의 직원이 이곳에서 일하고 있으며, 이는 오프쇼어 및 전문 부서의 더 큰 수용력입니다.

• STX OSV 니테로이 SA
• STX OSV 베트남 주식회사

생산.

출하.

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레퍼런스