좌표: 47°16'59 ″N 2°11'19 ″W / 47.2831°N 2.1886°W / 47.2831; -2.1886

샹티에 드 아틀란티크

Chantiers de l'Atlantique
샹티에 드 아틀란티크
유형사적인
산업조선
설립1862년; 161년 전 (1862)
본부 생나제르
수익.31억 달러(2021년)
종업원수
3,500 (2021)[1]
웹사이트샹티에 드 아틀란티크
포트벤드레스호에 의해 급유되고 있는 생나제르 건설의 마지막에 있는 유조선 바틸러스호.

샹티에 드 아틀란티크는 프랑스 생나제르에 있는 조선소입니다. 세계 최대 조선소 중 하나로 상업용, 해군 및 여객선을 광범위하게 건조하고 있습니다. 루아르 강 하구와 대서양 심해에 위치한 낭트 근처에 위치해 있어 조선소 안팎으로 대형 선박의 항해가 용이합니다.

이 조선소는 1976년부터 알스톰이 소유하고 있었고, 알스톰 아틀란티크가 되었으며, 이후 2006년 아커 그룹이 알스톰 마린 사업을 인수하면서 아커 야즈의 일부가 되었습니다.[2][3] 2008년에 한국의 STX 주식회사가 아커 야드를 인수하면서 조선소는 STX 유럽의 일부가 되었습니다(아커 야드의 이름을 바꾸면서 형성되었습니다).[4]

STX 코퍼레이션의 파산 이후, 그 조선소는 프랑스 정부에 의해 인수되어 본래의 이름인 샹티에 드 아틀랑티크로 돌아갔습니다.

역사

공사중인 노만디
건설중인 거대한 원양선 퀸 메리 2호
러시아 수륙양용 강습상륙함 세바스토폴호, 인도 대기 중 2014년 12월

현재의 샹티에 드 아틀란티크 마당은 프랑스 생나제르의 샹티에 드 생나제르 펜호 ë트(Atelier et Chantiers de Saint-Nazaire Penho Mentalt)에서 진화한 것으로, 대서양 횡단 선을 건설한 것으로 유명한 프랑스, î 드 프랑스, 노르망디(Normandie)입니다.

1955년 아텔리에 에트 샹티에 드 라 루아르와 아텔리에 에트 샹티에 드 펜호 ë트의 합병으로 현재의 이름으로 변경되었습니다. 1961년에는 대서양 횡단 원양 정기선인 프랑스를 건조했는데, 이 선박은 전체적으로는 세계에서 가장 긴 여객선이지만, 해안선에는 없습니다.[5] 마지막 Compagnie Générale Transatlantique 정기선이 건설되고 수에즈 운하가 폐쇄된 후, 야적장은 Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat, Prairial을 포함한 대형 유조선을 건설하기 시작했습니다. 이를 위해 새로운 건조 부두가 건설되어 백만 톤이 넘는 유조선을 건조할 수 있었지만 1975-1976년 자매 선박인 가스토르와 네스토르가 건조된 것을 제외하고는 주로 사용되지 않은 채로 남아 있다가 쿠나드의 정기선인 퀸 메리 2가 건조될 때까지 다시 유휴 상태로 있었습니다.[6]

1985년에서 1998년 사이에 조선소는 로열 캐리비안 크루즈 라인(RCCL)을 위한 크루즈선을 여러 척 만들었습니다. 1987년에 이 배들 중 첫 번째 배인 Sovereen of the Seas가 인도되었으며 세계 최초의 초대형 크루즈선이었습니다. 이후 RCCL에는 모나크 오브 더 시즈, 마제스티, 노르딕 황후, 전설 오브 더 시즈, 스플렌더 오브 더 시즈, 랩소디, 비전 오브 더 시즈가 포함되었습니다.[citation needed] 2003년, 조선소는 크리스탈 세레니티를 크리스탈 크루즈사에, 퀸 메리 2를 쿠나드사에 각각 인도했습니다.[7] RMS 퀸 메리 2호 건조 중 건조된 선박으로 가는 갱도가 무너져 16명이 숨졌습니다.[8]

2006년 1월 4일 아커 야즈(Aker Yards)는 상티에 드 아틀란티크 조선소를 포함하는 알스톰(Alstom)의 해병 부서를 인수했습니다.[2][3] 2007년 3월, 아커 ASA는 아커 야즈에 대한 지분을 처분했고, 한국 STX 코퍼레이션은 10월에 아커 야즈의 지분 39.2%를 인수했습니다. 2008년 11월 3일 STX 코퍼레이션은 회사의 지배 지분을 인수하여 STX 유럽으로 이름을 변경했습니다.[4] 같은 해 프랑스 정부는 조선소 지분 33.34%를 매입했습니다.[9]

2016년 STX코퍼레이션 파산 이후 STX프랑스가 매물로 나왔고, 이탈리아 국영 조선소 핀칸티에리가 STX프랑스 인수에 관심을 보였습니다.[citation needed]

2017년 9월, 어려운 협상과 프랑스 정부의 짧은 조선소 국유화 끝에 당사자들이 합의에 이르렀고, 핀칸티에리는 STX 프랑스의 지분 50%를 인수하고, 나머지는 프랑스 해군 그룹과 프랑스 정부가 보유하게 되었습니다. 한 달 후, 생나제르 조선소는 원래의 이름인 샹티에 드 라 아틀란티크를 되찾을 것이라고 발표되었습니다.[10]

2022년, 셀러브리티 어센션 건설 중에 새로운 크레인이 운행에 들어갔고, 1967년에 낡은 크레인을 대체했습니다.[11]

배

샹티에 드 아틀란티크 야적장(구 아텔리에 외 샹티에 드 생나제르 펜호 ë트)에서 만든 주목할 만한 여객선은 다음과 같습니다.

여객선
선박명(건조시) 납품년도 용도에 맞게 제작됨 선체번호 현황 메모들
1910년대
SS프랑스 1912 제네랄 트랜스아틀란티크 1936년 폐기
1920년대
SS 파리 1921 제네랄 트랜스아틀란티크 1939년 부두에서 불타고 전복, 1947년 폐기
일드프랑스 1927 제네랄 트랜스아틀란티크 1959년 폐기 폐선하기 전, 영화 "마지막 항해"에서 "영화 소품"으로 사용되었습니다.
1930년대
MS 라파예트 1930 제네랄 트랜스아틀란티크 불태워지고, 폐기됨
SSL'아틀란티크 1931 Company de Navigation Sud Atlantique 불태워지고 폐기됨
SS 챔플레인 1932 제네랄 트랜스아틀란티크 썬크 2차 세계 대전
SS 노르망디 1935 제네랄 트랜스아틀란티크 1942년 부두에서 불에 타 전복, 1948년 폐기 이 배는 쿠나드의 엘리자베스 여왕이 블루 리밴드를 잡기 전까지 세계에서 가장 큰 배였습니다. 1942년 뉴욕항에서 전복되었습니다. 1946년 뉴저지에서 폐기되었습니다.
SS 파스퇴르 1939 Company de Navigation Sud-Atlantique 1980년 폐차장으로 가던 중 침몰.
1950년대
SS 브레타뉴 1952 소시에테 제네랄레 드 트랜스포트 마리타임 1963년 폐기
만긴 MS장군 1953 시에 드 나브 프레이시넷 키프로스 파브르 1986년 폐기
MV 장 메르모즈 1957 시에 드 나브 프레이시넷 키프로스 파브르 2008년 폐기
1960년대
SS프랑스 1962 제네랄 트랜스아틀란티크 2008년 폐기 1961년에 진수된 1961년부터 2004년까지 세계에서 가장 긴 여객선은 SS 노르웨이가 되었습니다.
안커빌 여사 1962 컴파니 드 네비게이션 파켓 호텔쉽 1962년에 건조된 이전 여객선은 1983년부터 중국 선전의 다목적 복합 시설인 씨월드의 일부로 통합되었습니다.
샬롬 1964 짐 이스라엘 내비게이션 회사 2001년 폐차장으로 가던 중 침몰 이스라엘 국기 (1964).
MS 르네상스 1966 컴파니 프랑세즈 드 내비게이션 2010년 폐기 1966년 마르세이유-하이파 노선 취항을 위해 취항한 프랑스 크루즈 여객기.
MV 야오화 1967 중국원양해운회사 아마 호텔 선박 세인트 나자르의[12] 슬립웨이에서 발사되는 마지막 배
1980년대
니우우 암스테르담 시 1983 홀랜드 아메리카 선 2018년 폐기
MS노르담 1984 홀랜드 아메리카 선 2022년 폐기
MS 소버린 오브 더 시즈 1987 로열 캐리비안 크루즈 라인 2020년 폐기 1988년부터 1990년까지 세계에서 가장 큰 유람선이었고 자매선인 MS 모나크 오브 더 시즈와 MS Majesty 오브 더 시즈입니다.
다니엘 카사노바 1989 SNCM 근무중 코르시카 리네아를 지중해로 항해하는 요즘.
MS 스타 프린세스 1989 시트마르 크루즈/프린세스 크루즈 2021년 폐기 공정한[12] 폐하로서 시트마르 크루즈를 위해 주문됨
1990년대
노르딕 여제 1990 애드미럴 크루즈/로얄 캐리비안 크루즈 라인 사용중 순양함의 미래 바다로 주문했습니다.[12]
모나크 오브 더 시즈 1992 로열 캐리비안 크루즈 라인 2021년 폐기
마제스티 오브 더 시즈 1992 로열 캐리비안 크루즈 라인 눕혀짐
드림워드 1992 노르웨이 크루즈선 2022년 폐기
윈드워드 1993 노르웨이 크루즈선 2022년 폐기
바다의 전설 1995 로열 캐리비안 크루즈 라인 사용중
바다의 찬란함 1996 로열 캐리비안 크루즈 라인 사용중
나폴레옹 보나파르트 1996 SNCM 사용중 요즘 그란디 나비 벨로시를 위해 랩소디로 항해합니다.
바다의 랩소디 1997 로열 캐리비안 크루즈 라인 사용중
폴 고갱 1997 서비스 Et 트랜스포트/레이디슨 세븐 씨즈 크루즈 사용중
바다의 비전 1998 로열 캐리비안 크루즈 라인 사용중
R 원 1998 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
R 투 1998 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
R 쓰리 1999 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
R 포 1999 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
미스트랄 1999 페스티발 크루즈 사용중
2000년대
R 파이브 2000 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
R 식스 2000 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
밀레니엄 2000 셀러브리티 크루즈 사용중
R 세븐 2000 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
R 에이트 2000 르네상스 크루즈 사용중
  • 자매선 8척
Infinity 2001 셀러브리티 크루즈 사용중
서밋 2001 셀러브리티 크루즈 사용중
세븐 시즈 매리너 2001 래디슨 세븐 시즈 크루즈 사용중 세계 최초의 올 발코니 럭셔리 크루즈선입니다.
유러피언 비전 2001 페스티발 크루즈 사용중
유러피언 스타즈 2002 페스티발 크루즈 사용중
별자리 2002 셀러브리티 크루즈 사용중
산호공주 2003 프린세스 크루즈 사용중
MSC 리리카 2003 MSC 크루즈 사용중
아일랜드 프린세스 2003 프린세스 크루즈 사용중
크리스털 세레니티 2003 크리스털 크루즈 눕혀짐
퀸 메리 2 2004 쿠나드 선 사용중 2003년에 부유된 이 선박은 가장 길고, 가장 높고, 가장 넓고, 가장 큰 원양 정기선이며, 그녀의 건조 당시에 가장 큰 여객선이었으며, 현재 정기적으로 대서양 횡단을 하는 유일한 선박입니다.
MSC 오페라 2004 MSC 크루즈 사용중
MSC 뮤직카 2006 MSC 크루즈 사용중
MSC 오케스트라 2007 MSC 크루즈 사용중
MSC 포에시아 2008 MSC 크루즈 사용중
MSC 판타지아 2008 MSC 크루즈 사용중
MSC 스플렌디다 2009 MSC 크루즈 사용중
2010년대
노르웨이 서사시 2010 노르웨이 크루즈선 사용중
MSC 마그니피카 2010 MSC 크루즈 사용중
MSC 디비나 2012 MSC 크루즈 사용중
MSC Preziosa 2013 MSC 크루즈 사용중
유로파 2 2013 하팍 & 로이드 사용중
바다의 조화 2016 로열 캐리비안 크루즈 라인 사용중
MSC 메라빌리아 2017 MSC 크루즈 사용중
바다의 교향곡 2018 로열 캐리비안 크루즈 라인 사용중
셀러브리티 엣지 2018 셀러브리티 크루즈 사용중
MSC 벨리시마 2019 MSC 크루즈 사용중
MSC 그란디오사 2019 MSC 크루즈 사용중
2020년대
셀러브리티 에이펙스 2020 셀러브리티 크루즈 사용중
MSC 비르투오사 2021 MSC 크루즈 사용중
원더 오브 더 시즈 2021 로열 캐리비안 크루즈 라인 근무중 2022년 1월 기준 세계 최대 여객선 (236,857 GT)
셀러브리티 비욘드 2022 셀러브리티 크루즈 근무중
MSC 월드 유로파 2022 MSC 크루즈 사용중 새로운 등급의 MSC 선박에서 1위

야적장에서 건조된 다른 선박들

산호공주 안에 있는 명패

발주된 미래의 선박

발주된[13] 선박
선박명(건조시) 납기 용도에 맞게 제작됨 톤수 현황 메모들
MSC 유리비아 2023 MSC 크루즈 177,00 공사중
셀러브리티 어센션 2023 셀러브리티 크루즈 140,600 공사중
바다의 유토피아 2024 로열 캐리비안 크루즈 231,00 공사중
일마 2024 리츠칼튼 요트 컬렉션 37,000 주문된
MSC 월드 아메리카 2024 MSC 크루즈 205,700 주문된
(이름 없는 Edge 클래스) 2025 셀러브리티 크루즈 140,600 주문된
루미나라 2025 리츠칼튼 요트 컬렉션 37,000 주문된
(이름없는 월드 클래스) 2027 MSC 크루즈 205,700 주문된

참고문헌

  1. ^ "Statement of extra-financial performance 2019". Chantiers de l'Atlantique. Retrieved 25 February 2021.
  2. ^ a b "Aker Yards and Alstom Marine Complete Transaction". Asdnews.com. Archived from the original on 21 September 2017. Retrieved 26 July 2012.
  3. ^ a b "Aker Yards and Alstom Marine plan to join forces". Alstom.com. Archived from the original on 23 October 2013. Retrieved 26 July 2012.
  4. ^ a b "Aker Yards to be renamed STX Europe". Reuters. 3 September 2008. Archived from the original on 3 April 2015. Retrieved 26 July 2012.
  5. ^ "SS France, SS Norway". Maritime Matters. Archived from the original on 2 January 2019. Retrieved 17 April 2019.
  6. ^ Megastructures: Queen Mary 2. Retrieved 12 September 2020 – via YouTube.
  7. ^ Discovery Knowledge Building The Queen Mary 2 PART1 [Documentary] FreeHDFilms. Dailymotion. 12 March 2015. Retrieved 23 April 2019.
  8. ^ "Inquiry into cruise liner deaths". BBC News. 15 November 2003. Retrieved 22 October 2013.
  9. ^ "2012 Investment Climate Statement - France". June 2012. Retrieved 26 July 2012.
  10. ^ "Saint-Nazaire : Retour du nom " Les Chantiers de l'Atlantique "".
  11. ^ "Saint-Nazaire : le THP est entré en service avec le montage du Celebrity Ascent" (in French). 3 November 2022.
  12. ^ a b c d Baul, Patrick J. (2003). Half Century of Cruise Ships in Saint-Nazaire. France: Coop Breizh Publications. ISBN 2-84346-167-7.
  13. ^ "Cruise Ship Orderbook". Cruise Industry News. 6 January 2011. Retrieved 20 June 2022.

외부 링크

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47°16'59 ″N 2°11'19 ″W / 47.2831°N 2.1886°W / 47.2831; -2.1886