리카르도 마누엘
MV Ricardo Manuel역사 | |
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이름. |
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주인 |
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교환입니다. |
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레지스트리 포트 | |
빌더 | 구올 조선 수리 주식회사 |
개시. | 1940년 10월 16일 |
완료된 | 1940년 12월 |
아웃 오브 서비스 중 | 1971년 9월 4일 |
신분증 |
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운명. | 가라앉았다 |
일반적인 특징 | |
유형 | 화물선 |
톤수 | |
길이 | 197 피트 (60.22 m) |
비임 | 30피트(9.19m) 2인치 |
깊이 | 11 피트 6 인치 (3.51 m) |
설치된 전원 | 2 SSCA 디젤 엔진 |
추진력 | 나사 추진기 |
Ricardor Manuel은 전쟁 교통부(MoWT)의 엠파이어 클리프로 1940년 Goole 조선 수리 회사에 의해 만들어진 873 GRT 코스터였다.1945년에 그녀는 팔렸고 마르나로 개명했다.1960년에 한 번 더 판매를 하면서 그녀는 하클리프로 이름을 바꿨다.1963년, 그녀는 파나마 회사에 매각되었고 리카르도 마누엘로 이름을 바꿨다.1971년 모로코 카사블랑카 항구 입구에서 다른 배와 충돌한 후 침몰했다.
묘사
이 배는 굴레조선수리공사에서 357번 [1]야드로 건조했다.그녀는 1940년 10월 16일에 발사되어 [2]12월에 완성되었다.
이 배는 길이가 197피트 7인치(60.22m), 빔이 30피트 2인치(9.19m), 깊이가 11피트 6인치(3.51m)였다.그녀의 GRT는 873이었고 NRT는 [3]459였다.
이 배는 9기통 7개를 가진 2행정 싱글 사이클 복동 디젤 엔진에 의해 추진되었다.직경 13인치(25cm)x 165인치(41cm) 스트로크이 엔진은 [3]글래스고의 British Auxiliaries Ltd에 의해 제작되었습니다.
역사
엠파이어 클리프는 MoWT를 위해 만들어졌다.그녀는 F T 에버라드 주식회사의 관리하에 놓였다.그녀의 등록항은 구엘이었다.코드 레터 MLPK와 영국 공식 번호 164908이 [3]할당되었다.1946년, 엠파이어 클리프는 사우스 조지아 주식회사에 매각되었다.그녀는 Marna로 개명하고 Christian Salvesen & Co.의 관리 하에 있으며, 그녀의 등록항은 Leith로 [4]변경되었다.1960년, Marna는 런던의 Hargreaves Colon & Shipping Co. Ltd.에 매각되어 [2]Harcliff로 이름이 변경되었습니다.
1963년, 하클리프는 파나마에 있는 코모나베 Cia de Portuguesa de Navegassa Ltda에 매각되어 리카르도 마누엘로 개명되었다.1971년 [2]9월 4일, 리카르도 마누엘은 카사블랑카 항구의 입구에서 안개가 낀 상태에서 모로코가 등록한 MV 자고라와 충돌했다.그녀는 두 동강 나 침몰했다.리카르도 마누엘은 포르투갈 [1]리스본에서 카사블랑카로 향하고 있었다.
레퍼런스
- ^ a b "Empire Cliff". Goole Ships. Retrieved 21 April 2010.
- ^ a b c Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 21 April 2010.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 21 April 2010.