도로테아 베버

Dorothea Weber
역사
이름
  • 루시(1922- )
  • 미드가르드 1세
  • 미드가르드 4세
  • 엘리자베스(-1935)
  • 도로테아 베버 (1935-45년)
  • 엠파이어 코논리 (1945-47)
  • 커버랙(1947-53)
  • 위담 강(1953-55)
  • 리버게이트(1955-59)
소유자
  • H J G 베버(1935-45)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-47)
  • R 헌트 & 손 (1947-53)
  • 헐 게이츠 해운회사 (1953-59)
연산자
  • H J G 베버(1935-45)
  • 컴번, Longstaff & Co Ltd (1945-47)
  • R 헌트 & 손 (1947-53)
  • 헐 게이츠 해운회사 (1953-59)
등록항
  • Germany 함부르크 (1935-45년)
  • United Kingdom 런던 (1945-53)
  • United Kingdom 헐(1953-59)
빌더J 올커스
시작됨1922
서비스 중단1953년 7월 28일
식별
  • 코드 레터 DNMO(1935-45)
  • ICS Delta.svgICS November.svgICS Mike.svgICS Oscar.svg
  • 코드 레터 GLKY(1945-59)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Kilo.svgICS Yankee.svg
  • 영국 공식 번호 180671 (1945-59)
운명뒤집히고 가라앉다
일반적 특성
톤수
길이105ft 6인치(32.16m)
빔24피트 9인치(7.54m)
깊이8피트 1인치(2.46m)
추진
  • 돛 (1922-35)
  • 돛 + 4SCSA 디젤 엔진(1935-51)
  • 돛 + 엔진(1951-59)
돛 계획
  • 바지선(1922- )
  • 슈너(1935-59)

도로테아 베버는 190GRT 3마스트 슈너로 함부르크 J올커스에 의해 1922년 바지선 루시(Lucy)로 건조되었다.후에 그녀는 1935년 판매 전에 미드가르드 1세, 미드가르드 4세, 그리고 엘리자베트로 개명되었다. 그녀는 디젤 엔진을 장착한 것을 보고 도로테아 베버로 개명했다.그녀는 1945년 5월 게른시에서 연합군에 납치되어 전쟁 교통부(MoWT)로 넘어가 엠파이어 코논리로 개명했다.

1947년, 그녀는 상점으로 팔려갔고, 커버랙으로 이름을 바꾸었다.1953년 추가 판매로 그녀는 리버 위담으로 이름을 바꾸었다.그녀는 1959년까지 복무했다. 그 때 그녀는 Lowestoft에서 좌초되었다.그녀는 비록 재충전되었지만, 전복되어 이너 다우싱 라이트 선박에서 침몰했다.

설명

그 배는 함부르크의 J Oelkers에 의해 건조되었다.그녀는 1922년에 출범했다.[1]

이 배의 길이는 105피트 7인치(32.18m)로, 빔은 24피트 9인치(7.54m), 깊이는 8피트 1인치(2.46m)이었다.그 배는 GRT가 190이고 NRT가 100이었다.[2]

건조된 배는 돛만으로 추진되었다.1935년에 디젤 엔진이 장착되었고 1951년에 다른 엔진으로 대체되었다.[1]

역사

루시는 1922년에 바지선으로 건설되었고, 그 다음 13년 동안 미드가르드 1세, 미드가르드 4세, 엘리자베트로 이름이 바뀌었다.1935년에 그녀는 함부르크의 H J G 베버에 의해 구입되었다.이때쯤 그녀의 항해 계획은 3마스트의 스쿠너로 바뀌었다.그녀는 디젤 엔진을 장착했다.[1]이 엔진은 6기통 4행정 1주기 1회동 엔진으로 6기의 실린더가 있었다. 지름 12+5⁄8 인치(32 cm) 스트로크는 8+11⁄16 인치(22.1 cm)이다.이 엔진은 브레슬라우의 린케 호프만 부쉬 베르케AG에 의해 제작되었다.그녀의 등기항은 함부르크였고 코드레터 DNMO가 할당되었다.[2]

1945년 5월, 도로테아 베버는 게른시에서 연합군에 의해 압류되어 MoWT로 넘어갔다.[1]그녀는 컴번, 롱스태프 & 코퍼레이션의 관리하에 있었다.그녀의 등기항은 런던으로 변경되었다.코드 레터 GLKY와 영국 공식 번호 180671이 할당되었다.[3]

1946년 11월, 도로테아 베버는 3,500파운드의 가격으로 판매 제의를 받았다.[4]그녀는 1946년 12월까지 엠파이어 코논리로 이름이 바뀌었다.[5]그녀는 1947년에 R H 헌트 & 손에게 팔렸고, Coverack으로 이름이 바뀌었다.그녀는 1951년에 새로운 엔진을 장착했다.1953년 헐 게이트 해운회사에 매각되어 리버 위담으로 개명되었다.1959년 7월 28일, 그녀는 서퍽 주의 로우스토프트에서 좌초되었다.비록 그녀는 다시 물에 잠겼지만, 그녀는 뒤집혀 Inner Dowsing Light Vessel에서 4해리 떨어진 곳에 가라앉았다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS UNDER 300 TONS, TRAWLERS &c" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 16 July 2010.
  3. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS UNDER 300 TONS, TRAWLERS &c" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 16 July 2010.
  4. ^ "Basic Prices For Ex-German Ships". The Times. No. 50619. London. 27 November 1947. col D, p. 9.
  5. ^ "Public Notices". The Times. No. 50635. London. 16 December 1946. col C, p. 10.