SS 아리에타

역사
이름	엠파이어 크랜머(1941-42) 스라키 (1942–47) 아리타(1947-60)
소유자	전쟁교통부 (1941-42) 그리스 정부(1942-47) 리바노스 해양 주식회사 (1947–60)
연산자	문고, 캠벨 & 주식회사 (1941-42) S G Embiricos Ltd(1942–47) 리바노스 해양 주식회사 (1947–60)
등록항	영국 선덜랜드(1941-42) 그리스(1942-60)
빌더	J L 톰슨 앤 선즈 주식회사
야드 번호	710
시작됨	1941년 7월 8일
완료된	1941년 10월
처녀항해	1941년 11월 12일
서비스 중단	1961년 3월 17일
식별	영국 공식 번호 168996 (1941-42) 코드 레터 BCPN(1941-42)
운명	파괴된
일반적 특성
톤수	7,460 GRT 4,503 NRT
길이	423 ft 8인치 (118.13m)
빔	59피트 9인치(18.21m)
깊이	35ft 0인치(10.67m)
추진	삼중 팽창 증기 엔진

Arietta는 영국 Co Durham의 J L Thompson & Sons Ltd, Sunderland에 의해 1941년에 엠파이어 크랜머로 건조된 7,460 GRT 화물선이다.그녀는 전쟁 교통부(MoWT)를 위해 만들어졌다.엠파이어 크랜머는 1942년 그리스 정부로 이관되어 트라키로 개명되었다.1947년, 그녀는 상업 서비스에 매각되어 아리타라는 이름을 바꾸었다.1960년 3월 17일, 그녀는 소비에트 연방의 노보로스시스크에서 좌초되었다.비록 4월 1일에 다시 빌렸지만, 그녀는 건설적인 총손실로 선언되었다.

설명

이 배는 1941년 선덜랜드의 J L 톰슨 앤 선즈 사에 의해 건조되었다.^[1]710 야드,^[2] 그녀는 7월 8일에 발사되어 10월에 완성되었다.^[1]

이 배의 길이는 423피트 8인치(129.13m)였고, 빔은 59피트 9인치(18.21m)이었다.그녀의 깊이는 35피트 0인치(10.67m)이다.그녀는 7,460 GRT, 4,503 NRT로 평가되었다.^[3]

이 배는 320 nhp 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었는데, 실린더는 24인치(61cm), 39인치(99cm), 직경 68인치(170cm)로 48인치(120cm) 스트로크였다.이 엔진은 뉴캐슬에 있는 노스이스트 마린 엔진 주식회사(1938)가 타이네에 의해 제작했다.^[3]

역사

제2차 세계 대전

엠파이어 크랜머는 1941년 7월 8일에 발사되어 10월에 완공되었다.^[1]그리고 문고, 캠벨앤코 사의 관리 하에 놓였다.공식 번호 168996과 코드 레터 BCPN이 할당되었다.그녀의 등기항은 선덜랜드였다.^[3]1941년 11월 12일, 엠파이어 크랜머는 타이네 강을 떠나 전날 에식스주 사우스엔드를 출발해 다음날 파이프의 메틸에 도착한 호송 FN 549에 합류하면서 처녀항해를 했다.^[4][5]그녀는 11월 18일 아질셔 주 오반에 도착한 수송선 EN 6의 일원으로 11월 15일 메틸을 출발했다.그녀는 안정되어 있었다.^[6]엠파이어 크랜머는 1941년 11월 15일 랭커셔 리버풀을 출발하여 11월 24일 해상에 분산된 Crobuard ON 37의 멤버였다.^[7]엠파이어 크랜머는 12월 10일에 도착하여 미국 오하이오 주 볼티모어로 항해했다.그녀는 12월 24일 볼티모어를 출발하여 12월 28일 캐나다 노바스코샤의 핼리팩스로 도착하였다.그녀는 12월 30일 핼리팩스를 출발하여 12월 31일 시드니 케이프 브레튼으로 도착하였다.^[4]

엠파이어 크랜머는 1942년 1월 3일 시드니에서 출발해 1월 13일 해상에 분산된 호위함 SC 63의 일원이었습니다.그녀는 타이네행 곡물 화물을 싣고 있었다.^[8]그녀는 1월 16일에 도착한 로치 에우로 가는 호송차를 떠났다.^[4]로치 에우에서 그녀는 1월 21일에 출발하여 1월 23일에 메틸에 도착한 호위함 WN 234에 합류했다.^[9]그 후 그녀는 1월 28일 메틸을 출발해 1월 30일 사우스엔드에 도착한 호송 FS 711에 합류했다.^[10]그녀는 1월 28일에 타이네 강에 도착했다.^[4]

엠파이어 크랜머는 3월 11일 사우스엔드를 출발해 13일 메틸에 도착한 FN 652 호와 합류해 ^[4]3월 12일 선덜랜드에서 출발했다.^[11]그녀는 그날 메틸을 출발하여 3월 16일 로치 에우에 도착한 EN 58 호주에 합류했다.^[12]이어 엠파이어 크랜머는 3월 15일 리버풀을 출발해 3월 31일 핼리팩스에 도착한 76번 호송차에 합류했다.^[13]엠파이어 크랜머는 1942년 4월 11일 핼리팩스를 출발해 4월 27일 랭커셔 리버풀에 도착한 호송 SC 79의 일원이었다.그녀는 서머셋의 아본머스로 향하는 곡물과 밀가루 화물을 싣고 있었다.엠파이어 크랜머는 호위함의 코모도어 중 한 명을 태우고 있었다.^[14]그녀는 4월 25일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발시켰고,^[4] 다음날인 27일 펨브로크셔의 밀포드 헤이븐에 도착한 호송 BB167호와 함께 출발했다.^[15]그녀는 4월 28일에 에이본머스에 도착했다.^[4]

엠파이어 크랜머는 화물을 방류한 후 같은 날 도착하여 5월 3일 글래모건 스완지로 떠났다.그녀는 5월 9일 스완지를 출발하여 밀포드 헤이븐으로 다음 날 도착했다.그녀는 5월 11일 ^[4]밀포드 헤이븐을 출발하여 5월 12일 리버풀을 출발해 25일 핼리팩스에 도착한 Crobe ON 94에 합류했다.그녀는 석탄 화물을 싣고 미국 매사추세츠 주 보스턴으로 향했다.^[16]그녀는 5월 27일에 보스턴에 도착했다.6월 10일, 엠파이어 크랜머는 6월 12일 핼리팩스에 도착한 호위함 BX 24와 함께 보스턴을 출발했다.^[4][17]그 후 그녀는 6월 16일 핼리팩스를 출발하여 6월 18일 시드니에 도착한 HS 13 호선에 합류했다.^[18]엠파이어 크랜머는 1942년 6월 19일 핼리팩스를 출발해 7월 4일 리버풀에 도착한 호송 SC 88의 멤버였다.그녀는 랭커셔의 맨체스터행 일반 화물을 싣고 있었다.^[19]

엠파이어 크랜머는 7월 30일 매사추세츠주 케이프코드에 도착한 호송차 ON 112의 일원으로 7월 13일 리버풀을 출발했다.^[20]그녀는 같은 날 볼티모어로 출발하여 8월 4일에 도착한 8월 1일 뉴욕에 도착했다.엠파이어 크랜머는 8월 20일 볼티모어를 떠나 뉴욕으로 향했고, 8월 26일에 도착하여 다음날 케이프 코드베이로 떠났다.^[4]9월 2일, 그녀는 9월 4일 핼리팩스에 도착한 호위함 BX 36과 함께 케이프 코드베이를 출발했다.^[21]그 후 그녀는 9월 5일 핼리팩스를 출발해 9월 20일 리버풀에 도착한 호송 SC 99에 합류했다.그녀는 일반 화물을 싣고 있었다.^[22]엠파이어 크랜머는 9월 20일 로치 에베에서 호송차를 떠났다.^[4]그 후 그녀는 다음날 출발하여 9월 23일 메틸에 도착한 호송차 WN 339에 합류했다.^[23]그 후 그녀는 그날 메틸을 출발해 9월 25일 사우스엔드에 도착한 호송 FS 915에 합류했다.^[24]그녀는 9월 24일 요크셔 헐에서 호송차를 떠났다.^[4]

엠파이어 크랜머는 그리스 정부로 이관되어 트라키로 개명되었다.^[1]그녀는 S G Embiricos Ltd.의 관리하에 있었다.^[25]그녀는 10월 10일 헐을 출발하여 10월 10일 사우스엔드를 출발하여 10월 12일 메틸에 도착한 FN 832 호와 합류했다.^[26][27]그녀는 10월 12일에 도착한 타이네 호에서 호송차를 떠났다.트라키는 10월 13일 사우스엔드를 출발해 10월 15일 메틸에 도착한 838호 호송차에 합류했다.^[26][28]그 후 그녀는 10월 17일 메틸을 출발하여 10월 19일 오반에 도착하는 EN 151호에 합류했다.^[29]그 후, 트라키는 10월 30일 리버풀을 출발하여 11월 21일 뉴욕에 도착한 142호 호송차에 합류했다.^[30]그녀는 2월 2일 핼리팩스에서 호송차를 출발하여 2월 4일 캐나다 뉴브런즈윅 주 세인트존에 도착한 호위함 HF 34와 함께 출발했다.^[26][31]트라키는 12월 3일 핼리팩스에 도착한 FH 18호의 일원으로 11월 30일 세인트 존을 출발했다.^[32]2월 25일, 그녀는 12월 4일 뉴욕을 출발해 12월 25일 리버풀에 도착한 호위 SC 112에 합류하기 위해 핼리팩스를 출발한다.그녀는 곡물 화물을 운반하고 있었다.^[33]그녀는 12월 24일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발하여 다음날 출발하여 12월 26일 밀포드 헤이븐에 도착한 호송차 BB 248에 합류했다.^[26][34]그녀는 12월 27일에 도착하는 에이번머스로 향하는 길이었다.^[26]

트라키는 1943년 1월 1일 아본마우스를 떠나 스완지로 떠났고, 다음날 도착했다.그녀는 1월 9일 스완지를 출발하여 다음날 도착하는 벨파스트 루로 떠났다.^[26]그녀는 1월 11일 리버풀을 출발하여 2월 4일 뉴욕에 도착한 Carvey ON 160에 합류했다.스라키는 세인트 존으로 향하는 길이었다. 그녀는 2월 2일 핼리팩스에서 호송차를 떠났다.^[35]2월 4일, 그녀는 2월 6일 세인트 존에 도착한 호위함 HF 34에 합류했다.^[26][36]트라키는 2월 23일 핼리팩스에 도착한 FH 38 수송대 대원으로 2월 21일 세인트 존을 출발했다.^[37]2월 25일 그녀는 1943년 2월 23일 뉴욕을 출발해 3월 14일 리버풀에 도착한 호송 SC 121에 합류했다.^[26]그녀는 아본머스로 향하는 곡물 화물을 운반하고 있었다.^[38]트라키는 3월 13일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발하여 그날 출발하여 3월 15일에 밀포드 헤이븐에 도착한 BB 268호대와 합류하여, 그 호송차를 출발했다.^[39][26]

트라키는 3월 23일 아본마우스를 떠나 스완지로 향했다.그녀는 4월 2일 스완지를 떠나 밀포드 헤이븐으로 떠났고, 다음날 도착하여 다음날에 도착하여 4월 5일 리버풀을 출발하여 4월 28일 핼리팩스에 도착했다.^[26]그녀는 세인트 존으로 향하는 석탄 화물을 싣고 있었다.^[40]그녀는 4월 29일 핼리팩스를 출발해 5월 1일 세인트존에 도착한 호위함 HF 51에 합류했다.^[41]트라키는 5월 19일 핼리팩스에 도착한 FH 55 수송대 대원으로 5월 17일 세인트 존을 출발했다.^[42]이어 5월 26일 핼리팩스를 출발해 6월 13일 리버풀에 도착한 호송 SC 132에 합류했다.그녀는 곡식과 유행의 화물을 운반하고 있었다.^[43]그녀는 6월 11일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발하여 6월 17일 스완지로 출발하여 다음날 도착하였다.^[26]

트라키는 6월 30일 스완지를 떠나 다음날 밀포드 헤이븐에 도착했다.다음날 밀퍼드 헤이븐을 출발해 7월 3일 리버풀을 출발해 18일 핼리팩스에 도착한 호송 ONS 12에 합류했다.^[26][44]그녀는 7월 17일 시드니에서 호송차를 떠났다.다음날, 그녀는 7월 21일 퀘벡의 신부 포인트에 도착한 호위함 SQ 59에 합류했다.^[26][45]8월 16일, 트라키는 붉은 섬에서 출발해 8월 19일 시드니에 도착한 호송 QS 64에 합류했다.^[46]8월 22일 핼리팩스를 출발해 9월 5일 리버풀에 도착한 호송 SC 140에 합류했다.^[26]그녀는 곡물과 자동차 화물을 운반하고 있었다.^[47]그녀는 9월 9일 리버풀을 출발하여 9월 13일 도착하는 글래모건 카디프로 향했다.^[26]

트라키는 9월 22일 카디프를 출발하여 다음날 밀포드 헤이븐에 도착했다.그는 이틀 뒤 밀퍼드 헤이븐을 출발해 9월 26일 리버풀을 출발해 10월 7일 지브롤터에 도착한 호위함 KMS 28G에 합류했다.^[26]그녀는 알제리 반으로 향하는 석탄 화물을 싣고 있었다.^[48]이어 이날 지브롤터를 출발해 10월 19일 이집트 포트사이드에 도착한 호위함 KMS 28에 합류했다.^[49]트라키는 10월 11일에 Bône에 도착했다.그녀는 10월 20일 지브롤터를 출발하여 10월 31일 포트사이드에 도착한 KMS 29호에 탑승하여 ^[26]10월 24일 본을 출발했다.^[50]그녀는 다음날 알제리 비제르타에서 호송차를 출발시켰다.트라키는 10월 29일 도착하는 필립빌로 10월 27일 비제르타에서 출발했다.그녀는 11월 19일 필립빌을 출발하여 11월 2일 포트사이드에서 출발해 11월 13일 지브롤터에 도착한 MKS 30호에 합류했다.^[26][51]트라키는 다음날 알제르스에서 호송차에서 출발했다.그녀는 1943년 11월 13일 포트사이드에서 출발해 11월 23일 지브롤터에 도착한 호위함 MKS 31에 합류해 ^[26]11월 21일 알제르를 출발했다.^[52]그녀는 다음날 지브롤터를 출발하여 11월 25일에 도착한 모로코 카사블랑카로 향했다.이틀 뒤 지브롤터를 출발해 12월 8일 시에라리온 프리타운에 도착한 호송 OS 59에 합류했다.^[26][53]이틀 후, 트라키는 12월 15일 골드 코스트의 타코라디에 도착한 호송 ST 77의 일원으로 프리타운을 출발했다.^[26][54]그리고 나서 그녀는 12월 26일에 도착하여 남아프리카 공화국의 케이프타운으로 항해했다.^[26]

트라키는 1944년 1월 10일 더반으로 케이프타운을 떠나 1월 14일에 도착했다.그녀는 4일 후 더반을 떠나 모잠비크의 루렌소 마르키스로 1월 20일에 도착했다.그녀는 2월 6일 루렌소 마르키스를 떠나 케냐의 맘바사로 향했고, 2월 15일에 도착했으며, 다음날에는 2월 25일에 도착한 아덴으로 향했다.같은 날 에티오피아 마사와로 출국해 2월 28일 입국했다.^[26]

트라키는 3월 22일 마사와에서 아덴으로 출발하여 3일 후에 도착했다.3월 27일,^[26] 그녀는 3월 30일 해상에 분산된 호위함 AKD 19에 합류했다.^[55]그녀는 4월 6일 마다가스카르의 디에고 수아레스에 도착했다.그녀는 4월 14일 디에고 수아레스를 떠나 루렌소 마르키스로 떠났고, 4월 21일에 도착했다.트라키는 5월 6일 루렌소 마르키스를 떠나 맘바사를 거쳐 5월 14일에 도착했다.^[26]그녀는 5월 26일 킬린디니 항을 출발해 6월 4일 더반에 도착한 호위함 KD 3에 합류했다.^[56]

그녀는 6월 29일 더반을 출발하여 7월 2일에 바다로 흩어진 호위함 DN 65에 합류했다.^[57]스라키는 7월 21일 아덴에 도착했다.그리고 나서 그녀는 7월 29일 출발했던 포트사이드에서 다음날 도착하는 이집트의 알렉산드리아로 항해했다.그녀는 8월 10일 알렉산드리아를 떠나 다음날 포트사이드에 도착했다.그 후 그녀는 8월 21일 아덴으로 출발하여 8월 27일에 도착한 코세이어로 항해했다.그녀는 8월 30일 아덴을 출발해 9월 24일 케이프타운에 도착했다.트라키는 10월 6일 케이프타운을 출발하여 루렌소 마르케스를 거쳐 10월 11일에 도착했다.그녀는 10월 23일 루렌소 마르키스를 출발하여 11월 13일에 도착한 실론의 콜롬보로 향했다.그녀는 12월 9일 콜롬보를 출발해 12월 25일 루렌소 마르키스에 다시 도착했다.^[26]

트라키는 1945년 1월 13일 루렌소 마르케스를 출발해 2월 1일 아덴에 도착, 다음날 이집트의 수에즈로 떠났다.2월 24일, 그녀는 수에즈를 출발하여 2월 27일 도착하는 수단의 포트 수단으로 향했다.이틀 후, 그녀는 포트 수단을 떠나 아덴으로 향했고, 3월 4일에 도착했으며, 다음날 더반으로 출발하여 3월 20일에 도착하였다.트라키는 4월 15일 더반을 출발해 5월 5일 콜롬보에 도착했다.그녀는 6월 2일 콜롬보에서 루렌소 마르키스로 떠났고, 6월 22일에 도착했고, 5일 후 7월 12일에 도착한 아덴으로 떠났다.다음날, 그녀는 수에즈로 출발하여 7월 20일에 도착했다.그녀는 포트사이드로 항해했고, 알렉산드리아는 7월 22일에 도착했다.트라키는 8월 3일 알렉산드리아를 출발하여 다음날 포트사이드에 도착했다.그 후 그녀는 8월 6일 코세이로 출발하는 수에즈로 항해했다.8월 11일, 트라키는 코세이어를 출발하여 8월 17일에 도착하였다.그녀는 이틀 후 아덴을 출발하여 9월 29일에 멜버른으로 도착했다.^[26]

전후

트라키는 1945년 10월 20일 멜버른에서 애들레이드로 떠났고, 10월 25일 출발하여 11월 3일 뉴사우스웨일스의 뉴캐슬로 떠났다.^[26]1947년, 트라키는 그리스의 리바노스 해양 주식회사에 매각되어 아리타라는 이름으로 개칭되었다.그녀는 소련 노보로스시스크에서 좌초된 1960년 3월 17일까지 복무했다.Arietta는 4월 1일에 다시 빌렸으나 건설적인 총손실로 선언되었다.^[1]

참조