코일카

Coil car
노퍽 남부 철도가 소유한 강철 코일 자동차. 하중이 후드로 덮여 있다.

코일 자동차("철강 코일 자동차" 또는 "철강 자동차"라고도 함)는 특히 철강의 코일(즉, 롤) 수송을 위해 설계된 특수 유형의 롤링 스톡이다. 이들은 전형적인 곤돌라와 거의 유사하지 않지만 곤돌라 자동차의 하위형으로 여겨진다.

역사

이러한 유형의 발명에 앞서, 판강 코일은 단부 또는 요람에 열려 있거나 덮개가 있는 곤돌라로 운반되었다. 하중 이동, 손상, 어색한 하역 등이 모두 문제였고, 그만큼 시트 스틸이 많이 운반되기 때문에 이를 위해 특화된 자동차가 설계됐다.

이 차들은 1960년대에 나타나기 시작했다. 초기 사례로는 1964-65년에 건설된 펜실베이니아 철도 G40과 G41 등급 자동차가 있다.[1]

건설

코일 카의 차체는 수조 또는 일련의 수조들로 구성된다. 가장 일반적으로 이러한 것들은 세로 방향으로 달리지만, 가로 방향의 변형도 있다. 두 경우 모두 하중을 완화하기 위해 나무나 다른 재료로 정렬될 수 있다.[2] 코일은 수조에서 옆구리에 설치되며, 코일이 움직이지 않도록 수조 전체에 걸쳐 정지를 적용할 수 있다.

자동차에는 하중을 가릴 수 있는 후드가 장착되어 있다.[2] 어떤 차들은 한 쌍의 후드를 사용하지만, 더 일반적으로 한 쌍의 후드가 한 쌍의 후드가 제공된다. 각 후드는 중앙에 리프팅 포인트가 있으며, 사용하지 않을 때 후드를 쌓을 수 있도록 상단 모서리에 브래킷이 있는 경우가 많다. 후드는 대체로 교환이 가능하며, 후드가 일치하지 않는 차는 흔히 볼 수 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ Rob Schenberg의 PRR 홈 페이지에서 PRR 클래스 G41 데이터
  2. ^ a b "UP: Coil Cars". Union Pacific Railroad. Retrieved 2014-09-18.

외부 링크

  • 후드 미포함 코일 카 CN 187186, 차량 적재 방법 표시