캐나다의 자동차 산업

Automotive industry in Canada
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캐나다의 자동차 산업은 주로 수백 개의 자동차 부품 및 시스템 제조업체와 함께 미국 또는 일본에 본사를 둔 외국 자동차 회사의 조립 공장으로 구성되어 있다.

캐나다는 현재 세계 13위의 자동차 생산국으로, 가치로는 7위의 자동차 수출국으로, 2020년에는 140만대의 자동차를 생산하고 320억 달러어치의 자동차를 수출하고 있다.[1] 캐나다의 역대 최고 순위는 1918년과 1923년 사이 세계 2위의 생산국이자 제2차 세계대전에 이어 3위였다.

자동차 제조업은 캐나다의 가장 큰 산업 분야 중 하나로 제조업 GDP의 10%, 제조업 무역의 23%를 차지한다. 캐나다는 승용차, 트럭과 버스, 자동차 부품과 시스템, 트럭 차체와 트레일러, 타이어와 기계-공구-디-몰드(MTDM)를 생산한다. 자동차 산업은 자동차 조립과 자동차 부품 제조에 12만 5천명 이상을 직접 고용하고 있으며, 유통과 애프터마켓 판매와 서비스 부문에도 38만 명이 추가로 고용하고 있다.

역사

캐나다에서 제작된 가장 오래된 생존 차량은 1903년에 제작된 레드패스 메신저였다. 샤프트 구동과 2단 변속기가 탑재된 1기통 엔진을 이용한 목제 운반체를 갖추고 있었다. 그것은 자동차 역사상 처음으로 틸트 스티어링 휠을 장착한 자동차였다. 무게는 약 650파운드였으며 최고 시속 10마일로 600달러에서 700달러에 팔렸다. 현재 캐나다 자동차 박물관에 전시되어 있는 모델은 단 한 가지뿐이라고 알려져 있다.

캐나다 최초의 대규모 자동차 생산은 1904년 윈저 인근 온타리오주 월커빌에서 이루어졌다. 영업 첫해에는 고든 맥그리거, 월리스 캠벨과 함께 소수의 직공들과 함께 워커빌 웨건 워크스 공장에서 117개의 포드 모델 C를 생산했다.

1917년 토론토에 있는 러셀 자동차 회사 공장

Through marques such as Brooks, Redpath, Tudhope, McKay (Nova Scotia Carriage and Motor Car Company) Galt Gas-Electric, Gray-Dort, Brockville Atlas, Chatham, Anhunt, Russell (CCM), Hyslop and Ronald, and McLaughlin, Canada had many domestic auto brands. 1918년 맥러플린은 미국의 제너럴 모터스(General Motors)에 인수되어 캐나다의 제너럴 모터스(General Motors)라는 브랜드로 재상장되었다. 1930년대에 Studebaker는 캐나다에 Rockne을 지었다.

제1차 세계대전의 수요에 힘입어 캐나다의 자동차 산업은 1923년까지 세계 2위로 성장했지만 여전히 고율의 관세 벽 뒤에 많은 모델을 생산하는 상대적으로 비효율적인 공장들로 이루어져 있었다. 높은 소비자 가격과 생산 비효율성은 캐나다-캐나다 체결 이전에 캐나다 자동차 산업을 특징으로 했다.미국 자동차 제품 협정.

1964년 체결된 자동차 제품 무역 협정 또는 "오토 협약"은 오늘날 캐나다 자동차 산업을 발전시키는데 가장 중요한 하나의 요소를 나타낸다. 자동차 협정의 주요 특징은 1:1 생산 대 판매 비율과 캐나다 부가가치 요구 사항이었다. 2015년 기준 주요 자동차 회사는 피아트크라이슬러, 포드, 제너럴모터스, 혼다, 도요타 등이다.[2]

조립비를 [needs update]제외한 캐나다에서 조립된 17대의 차량 중 캐나다에서 조립된 평균 차량의 캐나다 부품 함량은 2016년 4,105달러(약 4만4,000원)로 전체 부품 함량의 17.2%에 달했다는 데스로시어스의 연구 결과가 나왔다.[3] 이 숫자는 최근 몇 년간 25.6퍼센트에서 13퍼센트까지 변동했다.[3] 또 다른 연구에서는 전체 캐나다 콘텐츠 수치가 20%에서 24% 사이라고 추정했다.[3] 혼다와 도요타가 운영하는 공장의 캐나다 콘텐츠는 디트로이트 3사가 운영하는 캐나다 공장보다 플라스틱 주입식 부품 등 부품 자체 제조를 더 많이 하기 때문에 더 높을 것으로 보인다.[3]

캐나다의 자동차 회사

북미 최대 자동차 부품업체 마그나인터내셔널 본사 출입구

아래 목록에는 캐나다에 본사를 둔 자동차 제조업체와 자동차 부품, 부품 등이 포함되어 있다.

폐업한 자동차 업체 및 브랜드

캐나다의 외국 자동차 회사

온타리오주 오크빌에 있는 캐나다 오크빌 조립단지 포드자동차
FCA 캐나다 온타리오 윈저 조립 단지

2017년 현재 캐나다 내 자회사와 제조시설을 운영하고 있는 외국 완성차 업체는 모두 5곳이다.[4] 이들 캐나다 법인의 본사는 모두 온타리오에 본사를 두고 있으며, 제조 시설도 갖추고 있다.

캐나다에 제조 설비를 갖춘 다음의 외국 자동차 회사들은 다음을 포함한다.

모회사 캐나다의 자회사 캐나다의 활발한 제조 시설
포드 자동차 회사 캐나다의 포드 자동차 회사
제너럴 모터스 캐나다 제너럴 모터스
혼다 혼다 캐나다 주식회사
스텔란티스 스텔란티스 캐나다
토요타 토요타 자동차 제조 캐나다
  • 토요타 자동차 제조 캐나다 케임브리지 공장(1988–현재)
  • 토요타 자동차 제조 캐나다 우드스톡 공장(2008–현재)

앞서 언급한 외국 자동차 회사들 외에도 현대, 스즈키, 볼보는 과거 캐나다에서 제조 시설을 운영했던 3개 외국 자동차 회사였다. 1989년 현대오토캐나다사는 브로몬트에 차체, 페인트, 트리밍 숍을 비롯해 공장 양수장, 페인트 잔여물 처리장, 행정실 등을 갖춘 스탬프 및 조립공장을 열었다. 브로몬트 공장은 1994년 문을 닫기 전까지 4년간 가동됐다. 스즈키는 당초 캐나다 제너럴모터스(General Motors)와 합작으로 CAMI 오토모티브 조립공장을 운영했지만, 스즈키는 2009년 조립에서 생산을 종료했다. 볼보는 1963년부터 1998년까지 볼보 할리팩스 조립체를 운영했다.

참고 항목

참조.

  1. ^ "Car Exports by Country 2020". www.worldstopexports.com.
  2. ^ Sector, Government of Canada, Innovation, Science and Economic Development Canada, Office of the Deputy Minister, Industry. "Vehicles made in Canada 2017". www.ic.gc.ca. Retrieved 16 April 2018.
  3. ^ Jump up to: a b c d Keenan, Greg (26 September 2017). "How Canadian is your car? Auto makers keep it a closely guarded secret". The Globe and Mail. Retrieved 29 September 2019.
  4. ^ "Vehicles made in Canada 2017 - Canadian automotive industry". Ic.gc.ca. 2018-08-13. Retrieved 2018-12-02.