2020년 IMSA 스포츠카 챔피언십
2020 IMSA SportsCar Championship2020년 IMSA 스포츠카 챔피언십은 국제자동차스포츠협회(IMSA)가 허가한 50번째 레이싱 시즌이었다(1971년 IMSA GT 챔피언십까지 혈통을 추적한다).이것은 또한 United SportsCar Championship 시즌 7번째였고 날씨라는 이름으로 5번째였다.테크 스포츠카 챔피언십.이 시리즈는 1월 25일 '24시간 데이토나'로 시작되었고, 11월 14일 '12시간 세브링'으로 막을 내렸다.
시리즈 뉴스
- 2019년 9월 19일, 스콧 애서튼은 2019시즌이 끝날 무렵 국제자동차스포츠협회 회장직에서 은퇴할 것이라고 발표했다.[1]10월 15일, IMSA는 당시 마즈다 팀 조에스트의 팀장인 존 도난이 애서튼의 후임으로 확정될 것이다.[2]
- 2019년 11월 1일, IMSA는 일련의 날씨 변화를 발표했다.테크 스포츠카 챔피언십 스포츠 규정 2020 시즌에 유효발표된 변경사항에는 풀 시즌에 참가하는 GT 데이토나(GTD) 팀을 위한 "프리미엄" 패키지와 르망 프로토타입(LMP2) 등급의 브론즈 등급 드라이버 요건 등이 추가되었다.[3]
반
- Daytona 프로토타입 인터내셔널(DPI)
- Le Mans 프로토타입 2(LMP2)
- GT 르망(GTLM)
- GT 데이토나(GTD)
규칙 변경
LMP2와 GTD 수업에서 아마추어 드라이버의 연습 시간을 변경했다.각 클래스에는 30분 길이의 동상 및 은상 등급 운전자를 위한 더 긴 무료 연습 시간이 마련된다.이러한 연습에 참가하는 모든 팀에는 시리즈의 타이어 공급업체인 미슐랭이 제공하는 추가 타이어 세트가 제공될 것이다.[4]또한 각 LMP2 팀은 라운드의 길이 때문에 데이토나에서 플래티넘 드라이버 1명을 입력할 수 있다.다른 모든 LMP2 이벤트에서는 플래티넘 드라이버가 금지된다.[3]
일정
일정은 2020년 8월 1일 다시 공개되어 11라운드가 진행되었다.[5]
Rnd. | 인종 | 길이 | 반 | 회로 | 위치 | 날짜 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 데이토나에서의 롤렉스 24 | 24시간이 모자라 | 전부[N 1] | 데이토나 인터내셔널 스피드웨이 | 플로리다 데이토나 비치 | 1월 25~26일 |
2 | 웨더테크 240[5][6] | 2시간 40분 | DPi, GTLM, GTD | 7월 4일 | ||
3 | 캐딜락[5][7] 세브링 그랑프리 | 2시간 40분 | 전부[N 2] | 세브링 인터내셔널 레이스웨이 | 세브링, 플로리다 주 | 7월 18일 |
4 | 로드아메리카에서 로드 레이스 쇼케이스 | 2시간 40분 | 전부 | 로드 아메리카 | 위스콘신 엘크하트 호수 | 8월 2일 |
5 | VIR에서 미슐랭 GT 챌린지 | 2시간 40분 | GTLM, GTD | 버지니아 인터내셔널 레이스웨이 | 버지니아 주 앨턴 | 8월 22일 |
6 | TireRack.com 애틀랜타 로드아틀란타에서 열린 그랑프리[8] | 6시간 | 전부 | 애틀랜타 미슐랭 레이스웨이 로드 | 조지아 주, 브래젤턴 | 9월 5일 |
7 | 아쿠라 스포츠카 챌린지 미드 오하이오 | 2시간 40분 | DPi, GTLM, GTD | 미드 오하이오 스포츠카 코스 | 오하이오 주 렉싱턴 | 9월 27일 |
8 | 모툴 100% 합성그랑프리 | 1시간 40분 | GTLM, GTD | 샬럿 모터 스피드웨이 | 노스캐롤라이나 주 콩코드 | 10월 9일 |
9 | 모툴 쁘띠 르망 | 10시간 | 전부 | 애틀랜타 미슐랭 레이스웨이 로드 | 조지아 주, 브래젤턴 | 10월 17일 |
10 | 현대 몬터레이 스포츠카 챔피언십[9] | 2시간 40분 | 전부 | 웨더테크 레이스웨이 라구나 세카 | 몬터레이, 캘리포니아 주 | 11월 1일 |
11 | 모빌 1 세브링 12시간 | 12시간 | 전부 | 세브링 인터내셔널 레이스웨이 | 세브링, 플로리다 주 | 11월 14일 |
메모들
COVID-19 전염병 일정 변경
당초 2019년 8월 2일 발표된 IMSA 일정은 5월 15일, 6월 25일, 8월 1일 발표된 코로나바이러스 대유행의 결과로 수정되었다.지난 3월 12일 '세브링의 12시간(3월 21일)' 연기 선언 당시 롱비치(4월 18일), 디트로이트(5월 30일), 모스포트(7월 5일) 경기는 당국에 의해 공식 취소되고 5월 15일 1차 개정에서 해제됐다.이때 데이토나(7월 4일)와 세브링(11일)에 표준 거리 경주가 추가됐다.미드 오히오는 5월 3일에서 9월 27일로 옮겨졌다.원래 6월 28일로 예정되었던 6시간 왓킨스 글렌은 첫 번째 개정판에서 10월 4일로 옮겨졌다.라임락(GTLM/GTD)은 7월 18일부터 10월 31일까지 이전하였다.버지니아 인터내셔널 레이스웨이 날짜는 제104회 인디애나폴리스 500호와 날짜 충돌을 피하기 위해 일요일에서 토요일(8월 22일)로 변경됐다.
6월 25일, IMSA는 추가적인 변화를 발표했다.왓킨스 글렌과 라임 록은 9월 6일과 12일 연속 주말로 앞당겨졌고 웨더도 주말로 앞당겨졌다.9월 6일에 있었던 테크 레이스웨이 라구나 세카는 10월 31일로 옮겨졌다.
그러나 8월 1일, IMSA는 뉴욕과 코네티컷 검역 제한과 관련된 정부 규제 때문에 6시간 더 글렌과 라임 록 라운드를 삭제했다.그 결과 6시간 더 글렌은 미슐랭 레이스웨이 로드 애틀랜타에서 2차 레이스로 대체되었고, 샬롯 모터 스피드웨이 도로 코스에서의 라운드는 10월에 라임락 행사를 대신하게 되었다.
항목
Daytona 프로토타입 인터내셔널(DPI)
팀 | 섀시 | 엔진 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|---|
무스탕 샘플링 레이싱/JDC-밀러 모터스포츠[10] | 캐딜락 DPi-V.r | 캐딜락 5.5 L V8 | 5 | 세바스티앵 부르다이스[10] | 전부 |
주앙 바르보사[10] | 1–4, 6–7 | ||||
로크 듀발[10] | 1, 9, 11 | ||||
트리스탄 보티에[11] | 6, 9–11 | ||||
JDC-밀러 모터스포츠[12] | 85 | 1–4, 7 | |||
크리스 밀러[13] | 1–2, 4, 9 | ||||
마테우스 레이스트[13] | 1, 6, 9–11 | ||||
후안 피드라히타[13] | 1 | ||||
스티븐 심슨 | 3, 6, 10–11 | ||||
가브리엘 오브리 | 7, 9 | ||||
스콧 앤드루스 | 11 | ||||
아쿠라 팀 펜스케[14] | 아쿠라 ARX-05 | 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | 6 | 데인 카메론[14] | 전부 |
후안 파블로 몬토야[14] | 전부 | ||||
사이먼 파게노[14] | 1, 9, 11 | ||||
7 | 헬리오 카스트로네베스[14] | 전부 | |||
리키 테일러[14] | 전부 | ||||
알렉산더 로시[14] | 1, 9, 11 | ||||
코니카 미놀타 캐딜락 DPi-V.r[15] | 캐딜락 DPi-V.r | 캐딜락 5.5 L V8 | 10 | 렝거 판데르 잔데[16] | 전부 |
라이언 브리스코[16] | 전부 | ||||
스콧 딕슨[16] | 1, 9, 11 | ||||
고바야시 가무이[15] | 1 | ||||
글렌 엔지니어링 레이싱[17] | 캐딜락 DPi-V.r | 캐딜락 5.5 L V8 | 31 | 피포 데라니[17] | 전부 |
펠리페 나스르[17] | 1, 3–4, 6–7, 9–11 | ||||
필리페 앨버커키[18] | 1, 6, 9 | ||||
마이크 콘웨이[19] | 1 | ||||
개비 채브스[20] | 2, 11 | ||||
마즈다 팀 조에스트[21][N 1] | 마쓰다 RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | 55 | 조너선 보마리토[23] | 전부 |
해리 틴크넬[23] | 전부 | ||||
라이언 헌터 레이[23] | 1, 6, 9, 11 | ||||
77 | 올리버 자비스[23] | 전부 | |||
트리스탄 누네즈[23] | 전부 | ||||
올리비에 판[23] | 1, 6, 9, 11 |
메모들
Le Mans 프로토타입 2(LMP2)
2017년 LMP2 규정에 따라 LMP2 등급의 모든 차량은 깁슨 GK428 V8 엔진을 사용한다.[24]
팀 | 섀시 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|
스타웍스별 타워 모터스포츠[25] | 오레카 07[25] | 8 | 존 파라노[25] | 1, 3, 9, 11 |
라이언 달지엘[25] | 1, 3 | |||
데이비드 하인메이어 한손[26] | 1, 11 | |||
니콜라스 라피에르[25] | 1 | |||
미켈 옌센[27] | 9, 11 | |||
잡 반 유이테르 | 9 | |||
에이지 모터스포츠[28] | 오레카 07[28] | 18 | 드와이트 메리먼[28] | 1, 3–4, 6 |
카일 틸리[28] | 1, 3–4, 6 | |||
라이언 루이스[28] | 1 | |||
니콜라스 미나시안[28] | 1 | |||
콜린 브라운[29] | 6 | |||
Performance Tech Motorsports[30] | 오레카 07[30] | 38 | 캐머런 캐슬스[30] | 1, 3–4 |
카일 매슨[30] | 1, 3 | |||
돈[31] 윤 | 1, 11 | |||
로버트 매슨[31] | 1 | |||
제임스 프렌치 | 4 | |||
매슈 벨 | 9 | |||
콜린 브라운 | 9 | |||
제임스 맥과이어 | 9 | |||
패트릭 번 | 11 | |||
가이 코스모 | 11 | |||
유로폴 간 경쟁[32] | 오레카 07[32] | 51 | 야쿠프 에미쇼스키 | 9, 11 |
롭 호즈[32] | 9 | |||
오스틴 맥쿠스커[32] | 9 | |||
매슈 벨 | 11 | |||
나벤 라오 | 11 | |||
PR1 마티아센 모터스포츠[33] | 오레카 07[33] | 52 | 사이먼 트럼머[11] | 1, 4, 6, 9–11 |
패트릭 켈리 | 3–4, 6, 9–11 | |||
가브리엘 오브리[11] | 1 | |||
니콜라스 불[11] | 1 | |||
벤 키팅[11] | 1 | |||
스펜서 피고 | 3 | |||
스콧 허파커 | 6, 9, 11 | |||
드래곤 스피드 USA[34] | 오레카 07[34] | 81 | 헨리크 헤드먼[35] | 1, 3–4 |
벤 핸리[35] | 1, 4 | |||
콜린 브라운[36] | 1 | |||
해리슨 뉴이[37] | 1 | |||
구스타보 메네제스 | 3 |
GT 르망(GTLM)
팀 | 섀시 | 엔진 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|---|
코르벳 레이싱 | 쉐보레 코르벳 C8.r | 쉐보레 5.5 L V8 | 3 | 안토니오 가르시아[38] | 전부 |
조던 테일러[38] | 전부 | ||||
닉 캣츠버그[39] | 1, 9, 11 | ||||
4 | 올리버 개빈[38] | 전부 | |||
토미 밀너[38] | 전부 | ||||
마르셀 페슬러[39] | 1, 9, 11 | ||||
BMW 팀 RLL[40] | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 터보 V8 | 24 | 존 에드워즈[41] | 전부 |