가브리엘 오브리(레이싱 드라이버)
Gabriel Aubry (racing driver)| 가브리엘 오브리 | |
|---|---|
 2021년 아우브리 | |
| 국적 | 프랑스어 |
| 태어난 | ) 1998년 4월 3일 프랑스 생제르맹앙레이 |
| GP3 시리즈 경력 | |
| 데뷔 시즌 | 2018 |
| 현팀 | 아르덴 인터내셔널 |
| 자동차번호 | 14 |
| 시작 | 18 |
| 이김. | 0 |
| 폴스 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| Best finish | 2018년 18일 |
| 이전 시리즈 | |
| 2016-17 2016 2015 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 포뮬러 르노 2.0 NEC 프랑스 F4 챔피언십 |
가브리엘 "가비" 오브리(1998년 4월 3일 출생)는 현재 성룡 DC 레이싱을 위해 세계 지구력 선수권 대회에 출전하는 프랑스의 레이싱 드라이버다.
경력
카팅
생제르맹-엔-레이에서 태어난 오브리는 2008년 11세의 나이로 카트를 시작했으며, 유럽 전역의 행사에 참여했다.그의 카트링 업적 중 하나는 안드레아 마르구티 트로피 KFJ 등급에서 3위를 차지했는데, 이때 그는 제한 다루발라, 란도 노리스와 같은 드라이버들보다 앞서 결승선을 통과했다.[1]
포뮬러 4
2015년 오브리 씨는 1인승으로 졸업했다.그는 프랑스 F4 챔피언십에 출전하여 헝가로링 경주를 우승하고 9번의 시상대 결승전을 치렀다.그 결과 종합 순위 3위, 국제 F4 챔피언십 순위에서 준우승을 차지했다.
포뮬러 르노 2.0
2016년 아우브리는 프랑스 F4 라이벌 사차 페네스트라와 함께 테크1 레이싱과 함께 포뮬러 르노 2.0으로 전환했다.[2]그는 6점슛을 성공시켰고 11번째로 드라이버 순위에 올랐다.[3]같은 팀과 함께 부분 2016 포뮬러 르노 2.0 북유럽컵 캠페인을 벌이기도 했다.[4]
아우브리는 2017년 테크 1을 시작으로 계속됐다.[5]그는 헝가로링과 스파에서 각각 두 번, 세 번 우승했고, 시상대 자리에서 다섯 번을 더 완주했다.[6][7]그는 시즌을 다섯 번째로 끝냈다.[8]포뮬러 르노 2.0 북유럽컵에 다시 출전해 시즌 5위까지 마쳤다.[9]
GP3 시리즈
2018년 1월, 오브리 씨는 아르덴 인터내셔널에 2018 GP3 시리즈 캠페인을 위해 합류했다.[10]
FIA 세계 지구력 선수권 대회
2017-18 아시아 르망 시리즈 LMP3 클래스에서 두 번의 레이스를 마친 후 세팡에서 열린 시즌 피날레에서 우승했다.[11]2018년 3월, 오브리 선수는 FIA 월드 인텐더십 챔피언십 LMP2 클래스에서 호핀 텅, 스테판 리첼미와 함께 성룡 DC 레이싱 드라이버로 발표되었다.[12]그는 스파에서 시즌 개막전 초대 엔트리였던 G-드라이브 레이싱 카에 이어 2위(전체 8위)를 차지하며 세계인내성선수권대회 LMP2 첫 우승을 차지했다.[13]
레이싱 레코드
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/Laps | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 프랑스 F4 챔피언십 | 오토 스포츠 아카데미 | 21 | 1 | 1 | 4 | 10 | 227 | 3번째 |
| 2016 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 테크 1 레이싱 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 12일 |
| 포뮬러 르노 2.0 NEC | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 18일 | ||
| 2017 | 포뮬러 르노 유로컵 | 테크 1 레이싱 | 23 | 3 | 2 | 1 | 8 | 232 | 5일 |
| 포뮬러 르노 NEC | 9 | 3 | 2 | 1 | 4 | 115 | 5일 | ||
| 2017–18 | 아시안 르망 시리즈 - LMP3 | 성룡 DC 레이싱 X 조타 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 37 | 6일 |
| 2018 | GP3 시리즈 | 아르덴 인터내셔널 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18일 |
| 르망 24시간 - LMP2 | 성룡 DC 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 6일 | |
| 유럽 르망 시리즈 | IDEC 스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16일 | |
| 2018–19 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | 성룡 DC 레이싱 | 8 | 3 | 3 | 0 | 6 | 166 | 두 번째 |
| 2019 | IMSA 스포츠카 챔피언십 - LMP2 | PR1/Mathiasen Motorsports | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 130 | 4일 |
| 르망 24시간 - LMP2 | 성룡 DC 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 해당 없음 | 두 번째 | |
| 2019–20 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | 성룡 DC 레이싱 | 7 | 1 | 1 | 0 | 5 | 128 | 7일 |
| 2020 | 유럽 르망 시리즈 | 알가브 프로 레이싱 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 12일 |
| IMSA 스포츠카 챔피언십 | JDC-밀러 모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 22일 | |
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - LMP2 | PR1/Mathiasen Motorsports | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 엔씨아이 | |
| 2021 | IMSA 스포츠카 챔피언십 - LMP2 | 스타웍스별 타워 모터스포츠 | 7 | 1 | 0 | 2 | 5 | 2012 | 3번째 |
| 유럽 르망 시리즈 | 패니스 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18.5 | 20일 | |
| IDEC 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | PR1 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨아이 | |
| 리처드 밀 레이싱팀 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23일 | ||
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 알프스 엘프 매트무트 | 예비운전사 | |||||||
| 2022 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMGTE 암 | 인종의 정령 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11일* |
| 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | 팀 비라지 | ||||||||
† 포인트는 전체 LMP2 챔피언십이 아닌 미슐랭 인텐더십 컵에만 반영됐다.
‡ 오브리 선수는 게스트 드라이버였기 때문에 챔피언쉽 포인트에는 부적격이었다.
* 시즌이 아직 진행 중임
FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 자동차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | 성룡 DC 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | SPA 1 | LMS 4 | 실 1 | 후지 2 | SHA 1 | 셉 6 | SPA 3 | LMS 2 | 두 번째 | 166 |
| 2019–20 | 성룡 DC 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 실 4 | 후지 2 | SHA 2 | BHR 3 | COA 2 | SPA WD | LMS DSQ | BHR 1 | 7일 | 128 |
| 2021 | 리처드 밀 레이싱팀 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | SPA | AG | MNZ | LMS | BHR 6 | BHR | 23일 | 8 | ||
| 2022 | 인종의 정령 | LMGTE 암 | 페라리 488 GTE 에보 | 페라리 F154CB 3.9 L 터보 V8 | 셉 리트 | SPA | LMS | MNZ | 후지 | BHR | 11일* | 0* |
* 아직 시즌이 진행 중이다.
르망 24시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스. | 클래스 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |  성룡 DC 레이싱 | 호핀퉁 스테판 리첼미 | 오레카 07-기브슨 | LMP2 | 356 | 10일 | 6일 |
| 2019 | 성룡 DC 레이싱 | 호핀퉁 스테판 리첼미 | 오레카 07-기브슨 | LMP2 | 367 | 7일 | 두 번째 |
| 2020 | 성룡 DC 레이싱 | 호핀퉁 윌 스티븐스 | 오레카 07-기브슨 | LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
| 2021 |  PR1 모터스포츠 마티아센 | 패트릭 켈리 사이먼 트럼머 | 오레카 07-기브슨 | LMP2 프로암 | 261 | DNF | DNF |
GP3 시리즈 결과 완료
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포스. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 아르덴 인터내셔널 | 캣 FEA 12 | 캣 SPR 리트 | LEC FEA 15 | LEC SPR 리트 | RBR FEA 16 | RBR SPR 리트 | 실 FEA 리트 | 실 SPR 리트 | 훈 FEA 10 | 훈 SPR 13 | SPA FEA 13 | SPA SPR 11 | MNZ FEA 리트 | MNZ SPR 리트 | SOC FEA 11 | SOC SPR 6 | YMC FEA 15 | YMC SPR 14 | 18일 | 5 |
유럽 르망 시리즈 결과 완성
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | IDEC 스포츠 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | LEC | MNZ | RBR | 실 | SPA 4‡ | AG 6 | 16일 | 14 |
| 2020 | 알가브 프로 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | LEC 10 | SPA 9 | LEC 5 | MNZ 11 | AG 8 | 12일 | 19.5 | |
| 2021 | 패니스 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 캣 2 | RBR | 20일 | 18.5 | ||||
| IDEC 스포츠 | LEC 15 | MNZ | SPA | AG |
‡ 경기 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완성됐다.
IMSA SportsCar Championship 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 데이 4 | 셉 2 | MDO | WGL 1 | 모스 | 엘크 | LGA | 펫 1 | 4일 | 130 | |
| 2020 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 데이 2† | 셉 | 엘크 | ATL | 엔씨아이 | 0† | |||||
| JDC-밀러 모터스포츠 | 디피 | 캐딜락 DPi-V.r | 캐딜락 5.5 L V8 | 데이 | MDO 8 | 펫 8 | LGA | 셉 | 22일 | 46 | |||||
| 2021 | 스타웍스별 타워 모터스포츠 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 데이 2† | 셉 3 | WGL 4 | WGL 3 | 엘크 2 | LGA 2 | 펫 1 | 3번째 | 2012 |
† 포인트는 전체 LMP2 챔피언십이 아닌 미슐랭 인텐더십 컵에만 반영됐다.
참조
- ^ "Andrea Margutti Trophy - KFJ 2013 standings". driverdb.com. Driver Database. Retrieved 24 January 2018.
- ^ Allen, Peter (16 December 2015). "Fenestraz and Aubry sign with Tech 1 for Formula Renault 2.0". PaddockScout.com. Retrieved 16 December 2015.
- ^ "Formula Renault 2.0 Eurocup 2016 standings". driverdb.com. Driver Database. Retrieved 24 January 2018.
- ^ "FIRST 2016 ENTRIES CONFIRMED FOR THE FORMULA RENAULT 2.0 NORTHERN EUROPEAN CUP". Formula Renault 2.0 Northern European Cup. Renault Sport. 22 December 2015. Retrieved 6 January 2016.
- ^ "Tech 1 Racing announces its four drivers for 2017". 6 December 2016. Archived from the original on 20 December 2016. Retrieved 7 December 2016.
- ^ Allen, Peter (2 July 2017). "Aubry takes second Hungaroring win after Fenestraz is penalised". Retrieved 24 January 2018.
- ^ Allen, Peter (23 September 2017). "Aubry beats Fenestraz to win second Eurocup Spa race". formulascout.com. Retrieved 24 January 2018.
- ^ "Formula Renault 2.0 Eurocup 2017 standings". driverdb.com. Driver Database. Retrieved 24 January 2018.
- ^ "Formula Renault 2.0 NEC 2017 standings". driverdb.com. Driver Databse. Retrieved 24 January 2018.
- ^ Gruz, David (24 January 2018). "Arden signs Aubry for maiden GP3 campaign". Motorsport.com. Motorsport Network. Retrieved 24 January 2018.
- ^ "6 Hours of Buriram - Asian Le Mans Series 2017-2018 - Final results Qualifying" (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 12 January 2018. Retrieved 12 January 2018.
- ^ Watkins, Gary (23 March 2018). "Le Mans class winner DC Racing to field all-Malaysian WEC line-up". autosport. Retrieved 23 March 2018.
- ^ "Fernando Alonso wins on WEC debut as Toyota takes 1-2 at Spa". crash.net. Crash Media Group. 5 May 2018. Retrieved 5 May 2018.
Jackie Chan DC Racing was left to settle for second in LMP2 with its #38 Oreca, shared by Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry and Stephane Richelmi, while Signatech Alpine Matmut rounded out the podium with Andre Negrao, Nicolas Lapierre and Pierre Thiriet in the #36 Alpine A470 Gibson.