Estudo para Licitacao Expansao Da LT - RJ PDF
Estudo para Licitacao Expansao Da LT - RJ PDF
Estudo para Licitacao Expansao Da LT - RJ PDF
EXPANSÃO DA TRANSMISSÃO
ANÁLISE TÉCNICO-ECONÔMICA
DE ALTERNATIVAS: RELATÓRIO R1
Outubro de 2019
(Esta página foi intencionalmente deixada em branco para o adequado alinhamento de páginas na impressão
com a opção frente e verso)
ESTUDOS PARA A
LICITAÇÃO DA
EXPANSÃO DA
GOVERNO FEDERAL
MINISTÉRIO DE MINAS E ENERGIA
TRANSMISSÃO
Ministério de Minas e Energia
Ministro
Bento Albuquerque
Secretário-Executivo do MME
Marisete Pereira
Presidente
Coordenação Geral
Thiago Vasconcellos Barral Ferreira
Erik Eduardo Rego
Diretor de Estudos Econômico-Energéticos e Thiago Vasconcellos Barral Ferreira
Ambientais
Giovani Vitória Machado
Diretor de Estudos de Energia Elétrica Coordenação Executiva
Erik Eduardo Rego José Marcos Bressane
URL: http://www.epe.gov.br
Sede
Esplanada dos Ministérios, Bloco U, Sl. 744
70065-900 – Brasília – DF
Nº EPE-DEE-RE-073/2019-rev0
Escritório Central Data: 23/10/2019
Av. Rio Branco, 01 – 11º Andar
20090-003 - Rio de Janeiro – RJ
(Esta página foi intencionalmente deixada em branco para o adequado alinhamento de páginas na impressão
com a opção frente e verso)
Contrato Data de assinatura
Projeto
Análise Técnico-econômica
APRESENTAÇÃO
Este relatório apresenta o estudo de atendimento a Niterói, Magé e São Gonçalo, no qual foram
comparados o desempenho técnico e econômico de alternativas de expansão para reforçar o
atendimento elétrico a Niterói e região metropolitana, as quais correspondem ao centro de carga da
distribuidora local.
Sumário
Apresentação.................................................................................................................... 1
Sumário ............................................................................................................................ 2
Índice de Figuras .............................................................................................................. 5
Índice de Tabelas ............................................................................................................. 6
Lista de Siglas e Abreviaturas .......................................................................................... 7
1 Introdução .............................................................................................................. 8
2 Conclusões ............................................................................................................ 10
3 Recomendações .................................................................................................... 12
4 Critérios e Premissas ............................................................................................ 18
Parâmetros Econômicos ............................................................................................. 18
Perdas ...................................................................................................................... 18
Topologia e Mercado ................................................................................................. 19
Limites de Carregamento ........................................................................................... 20
Critérios de Segurança Sistêmica (N e N-1) .................................................................. 20
5 Diagnóstico ........................................................................................................... 22
6 Descrição das Alternativas .................................................................................... 26
Obras comuns entre as alternativas ............................................................................ 27
Solução referencial para a sobrecarga na LT São José – Imbariê, C1 e C2 ................... 27
Alt 1 – Reforços na rede existente de distribuição......................................................... 30
Alt 2 – Nova SE Guaxindiba 345/138 kV ...................................................................... 31
Alt 3 – Nova SE Sete Pontes 345/138 kV ..................................................................... 32
Alt 3A – LT Totalmente Aérea .................................................................................. 33
Alt 4 – Reforços 138 kV via Sete Pontes ...................................................................... 34
Alt 5 – Seccionamento em Venda das Pedras ............................................................... 35
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1-1 - Sistema de atendimento às cargas de interesse ........................................................................... 9
Figura 3-1 - Representação simplificada da alternativa 3 .............................................................................. 12
Figura 3-2 - Representação simplificada da alternativa 3A ............................................................................ 13
Figura 4-1 - Evolução das cargas de interesse em função dos anos e patamares ............................................ 20
Figura 5-1 - Curva QxV - Sistema Niterói, Carga Pesada 2024 ....................................................................... 23
Figura 5-2 - Sobrecargas no eixo Adrianópolis – Alcântara e Venda das Pedras - Arsenal, Carga Pesada, 2024 25
Figura 6-1 - Sistema analisado e eixos avaliados para as alternativas ............................................................ 26
Figura 6-2 – Mudanças nos proprietários de ativos da região de Imbariê para implantação da solução original 27
Figura 6-3 - Proximidade das linhas a serem seccionadas (em vermelho) com a SE Imbariê (em roxo) ............ 29
Figura 6-4 - Localização da LT São José - Termorio (em amarelo) e proximidade com a SE Campos Eliseos (em
roxo) ......................................................................................................................................................... 29
Figura 6-5 - Diagrama simplificado das principais obras da Alternativa 3 ........................................................ 32
Figura 6-6 - Diagrama simplificado das principais obras da Alternativa 3A ...................................................... 33
Figura 6-7 - Diagrama simplificado das principais obras da Alternativa 4 ........................................................ 34
Figura 6-8 - Diagrama simplificado das principais obras da Alternativa 5 ........................................................ 35
Figura 7-1 - Caso dimensionador, Alternativa 3, Ano 2025 ............................................................................ 37
Figura 7-2 - Caso dimensionador, Alternativa 3, Ano 2034 ............................................................................ 38
Figura 7-3 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 2 transformadores e 2 circuitos, condição normal ......... 40
Figura 7-4 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 2 transformadores e 2 circuitos, contingência da LT 345
kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 ou C2 .............................................................................................. 41
Figura 7-5 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 3 transformadores e 3 circuitos, condição normal ......... 42
Figura 7-6 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 2 transformadores e 2 circuitos, contingência da LT 345
kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 ou C2 .............................................................................................. 43
Figura 8-1 Sensibilidade do carregamento no custo total da instalação .......................................................... 47
Figura 8-2 - Dados técnicos básicos da LT 345 kV em CD ............................................................................. 48
Figura 8-3 - Dados técnicos básicos da LT 345 kV em CS.............................................................................. 49
Figura 9-1 Temperatura dos cabos da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, trecho subterrâneo,
na situação de contingência de um dos circuitos .......................................................................................... 53
Figura 9-2 Temperatura dos cabos da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, trecho subterrâneo,
na situação de contingência de elemento instalado em local distinto dos cabos para um período de até 4 horas
................................................................................................................................................................. 54
Figura 9-3 Representação esquemática da instalação dos cabos da LT 345 kV, C1 e C2.................................. 55
Figura 9-4 Dados construtivos do cabo de alumínio 2000 mm2 de 345 kV ...................................................... 55
Figura 10-1 - Comparação preliminar das alternativas .................................................................................. 56
Figura 10-2 - Gráfico de comparação econômica de alternativas ................................................................... 58
Figura 11-1 - Fluxos na rede de interesse, carga leve, cenário norte úmido, ano 2025 .................................... 61
Figura 11-2 - LT Venda das Pedras - Sete Pontes C1 – pré recomposição ...................................................... 62
Figura 11-3 - Tensão de terminal aberto da LT Venda das Pedras - Sete Pontes C1 ........................................ 63
Figura 16-1 - Caso dimensionador, Alternativa 3, Contingência LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes (C1
ou C2) Ano 2025 ........................................................................................................................................ 74
Figura 16-2 - Caso dimensionador, Alternativa 3, Contingência LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes (C1
ou C2), Ano 2034 ....................................................................................................................................... 75
ÍNDICE DE TABELAS
Tabela 3-1 - Plano de obras da alternativa 3: Linhas de Transmissão de Rede Básica –2025 ........................... 15
Tabela 3-2 - Plano de obras da alternativa 3A: Linhas de Transmissão de Rede Básica –2025 ......................... 15
Tabela 3-3 - Plano de obras da alternativa 3 e 3A: Subestações de Rede Básica e Fronteira - 2025 ................. 15
Tabela 3-4 - Plano de obras completo da alternativa 3, Período 2024-2034 ................................................... 16
Tabela 3-5 - Plano de obras completo da alternativa 3A, Período 2024-2034 ................................................. 17
Tabela 4-1 - Duração dos patamares de carga considerados no cálculo das perdas elétricas ........................... 19
Tabela 8-1 Dados do ambiente ................................................................................................................... 44
Tabela 8-2 Dados para avaliação econômica ................................................................................................ 44
Tabela 8-3 Dados do sistema – Fluxos para cálculo de perdas ...................................................................... 45
Tabela 8-4 Dados do sistema – Fluxos máximos observados para diferentes condições de operação ............... 45
Tabela 8-5 Configurações com menor custo total - Otimização conjunta ........................................................ 46
Tabela 8-6 Características elétricas básicas da LT 345 kV em CD .................................................................. 47
Tabela 8-7 Características elétricas básicas da LT 345 kV em CS ................................................................... 48
Tabela 8-8 Coordenadas do centro do feixe da silhueta típica da LT 345 kV em CD ........................................ 49
Tabela 8-9 Coordenadas do centro do feixe da silhueta típica da LT 345 kV em CS ........................................ 50
Tabela 9-1 Dados do ambiente ................................................................................................................... 51
Tabela 9-2 Dados do sistema – Fluxos máximos observados para diferentes condições de operação ............... 51
Tabela 9-3 Temperaturas para diferentes cabos e condições de operação ..................................................... 52
Tabela 9-4 Capacidades operativas definidas para a LT ................................................................................ 53
Tabela 9-5 Características elétricas básicas da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2 ............... 54
Tabela 10-1 - Alternativas avaliadas e seus valores presentes ....................................................................... 57
Tabela 10-2 - Rendimentos necessários e perdas das alternativas avaliadas .................................................. 57
Tabela 10-3 - Custos totais (Rendimentos Necessários e Perdas Elétricas) das alternativas ............................. 58
Tabela 11-1 - Tensões de Terminal Aberto (pu), Cenário Norte Úmido, Carga Leve 2025 ................................ 60
Tabela 11-2 - Tensões de Terminal Aberto (pu) , Cenário Norte Seco, Carga Máxima 2034............................. 60
Tabela 12-1 - Níveis de curto-circuito trifásico e relação X/R nas subestações da região de interesse .............. 64
Tabela 12-2 - Níveis de curto-circuito monofásico e relação X/R nas subestações da região de interesse ......... 65
Tabela 16-1 – Características das LTs – Alternativa 3 ................................................................................... 72
Tabela 16-2 – Características das LTs – Alternativa 3A ................................................................................. 72
Tabela 16-3 - Parâmetros elétricos das LTs – Alternativa 3 (base de 100 MVA) .............................................. 73
Tabela 16-4 - Parâmetros elétricos das LTs – Alternativa 3A (base de 100 MVA) ............................................ 73
Tabela 16-5 - Parâmetros do novo transformador – Alternativa 03 ................................................................ 73
Tabela 16-6 - Projeção de Demanda - Patamar de Carga Leve ...................................................................... 87
Tabela 16-7 - Projeção de Demanda - Patamar de Carga Média .................................................................... 88
Tabela 16-8 - Projeção de Demanda - Patamar de Carga Pesada .................................................................. 89
Tabela 16-9 - Projeção de Demanda - Patamar de Carga Máxima ................................................................. 90
1 INTRODUÇÃO
O atual sistema de atendimento às regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo está ilustrado na Figura 1-1.
Esse sistema teve início com tronco 69 kV Piabanha – Alcântara com comprimento de total de 81,9 km
e construído em 1908. O suprimento à região de Magé/Niterói era feito pela LD Magé – Alcântara com
27,4 km, que fazia parte do tronco principal.
Com o crescimento das cargas na área metropolitana os suprimentos foram evoluindo em grandes
eixos em 138 kV oriundos do Rio de Janeiro que desempenham papel análogo à transmissão, motivo
este que fez com que a ANEEL os classificasse como DITs pelo Manual de Controle Patrimonial do Setor
Elétrico – MCPSE, através da Resolução Normativa 674 de 2015.
O eixo Adrianópolis – Alcântara atende à área metropolitana de Niterói/São Gonçalo, possui quatro
circuitos e cerca de 76 km de extensão, suprindo diversas subestações intermediárias. Já as cargas da
área de Magé contam com dois circuitos provenientes de São José com cerca de 45 km e outros dois
oriundos de Adrianópolis com cerca de 48 km. No total esses eixos atendem cerca de 1 milhão de
unidades consumidoras e aproximadamente 2,8 milhões de habitantes.
Nesse contexto, o estudo visou diagnosticar e recomendar soluções estruturais para o sistema de
transmissão e distribuição das regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo, de modo a permitir o pleno
atendimento à evolução das cargas nas regiões, que contam com uma previsão de demanda máxima
de 1.243 MW em 2020 e estima-se que atinjam 2.110 MW até 2034.
2 CONCLUSÕES
As análises realizadas reforçaram a necessidade de reforços na rede elétrica que atende os municípios
de Niterói, Magé e São Gonçalo. Foram estudadas alternativas para solucionar os problemas
identificados, possibilitar a evolução adequada do sistema de interesse e equilibrar a solução de
problemas elétricos com a modicidade tarifária e mínimo impacto socioambiental possível.
Foram estudadas quatro alternativas principais e diversas variantes associadas a cada uma delas,
comparando soluções via novos pontos de Rede Básica e via reforços na Rede de Distribuição. As
soluções avaliadas podem ser divididas em dois grandes eixos de atendimento, o primeiro oriundo das
SEs Adrianópolis e São José, contornando a Baia de Guanabara, e o segundo eixo tendo como ponto
de partida a SE Venda das Pedras 345/138 KV, que atende às cargas da região de Niterói e sul de São
Gonçalo. Cada uma das regiões possui características elétricas e socioambientais distintas, dentre elas,
disponibilidade de terrenos, invasões de faixas de servidão, impactos ambientais e topografia.
Dados os elevados custos de instalação das linhas subterrâneas e sua menor capacidade de transmissão
de potência em relação a uma linha aérea, a EPE buscou um traçado alternativo, a ser detalhado nos
relatórios R3 e R5, o qual poderá permitir a implantação da LT Venda das Pedras – Sete Pontes com
uma configuração integralmente aérea (Alternativa 3A) o que trará benefícios elétricos e financeiros
para o Sistema Elétrico Brasileiro. No entanto, cumpre ressaltar que, devido a restrições
socioambientais, em alguns trechos desta LT poderá ser necessária a redução da faixa de segurança,
o que pode ser feito, por exemplo, através da redução do tamanho dos vãos entre estruturas.
Durante a avaliação econômica realizada neste trabalho ficou evidenciado o elevado custo das perdas
na valoração das alternativas, chegando a representar aproximadamente 56% do custo total de
determinadas alternativas, fazendo com que alternativas de distribuição que possuem inerentemente
perdas maiores, passem a se tornar pouco competitivas frente às suas contrapartes de Rede Básica.
Por fim, a solução proposta (Alternativa 3) que consiste em uma nova subestação de rede básica
contigua à SE Sete Pontes 138 kV e interligada à Subestação Venda das Pedras trará grandes ganhos
de confiabilidade e qualidade no atendimento às cargas, reduzirá as perdas elétricas do sistema e
permitirá o pleno atendimento ao crescimento do mercado consumidor das regiões.
Optou-se por indicar que a nova SE 345/138 kV Sete Pontes seja expansão da SE 138 kV da ENEL,
sendo o setor de 345 kV uma GIS. Esta indicação se deve ao fato de que a nova SE de rede básica
estará localizada em terreno contíguo à atual SE da distribuidora, a qual possui viabilidade de expansão.
Uma nova SE 138 kV GIS implicaria em custos mais elevados sem benefício em termos de expansão
atual e futura. Além disso, como a área disponível para implantação da nova SE 345/138 kV é limitada,
implantar um pátio 138 kV GIS dificultaria o arranjo físico da SE como um todo.
3 RECOMENDAÇÕES
A implantação das obras de distribuição detalhadas no Plano de Obras da Alternativa 3/3A, uma
vez que se tratam de obras comuns em ambas as alternativas, pela ENEL-RJ. Além disso,
recomenda-se que a distribuidora busque implementar soluções provisórias para garantir o
desempenho adequado do sistema de distribuição até a entrada em operação das demais obras
recomendadas neste estudo.
Que a SE Sete Pontes 345 kV seja implantada usando a tecnologia GIS com área de
aproximadamente 10.000 m2, dada a limitação de espaço para sua implantação. Quanto às
expansões futuras, recomenda-se os vãos e equipamentos estejam dispostos de tal forma que
se tenha viabilidade de expansão para um terceiro transformador 345/138 kV e uma terceira
entrada de linha em 345 kV, conforme indicado nas figuras do item 16.7 e no Anexo 8 – Tabelas
de comparação entre relatórios.
Que a EPE e ENEL – RJ prossigam com a avaliação da solução estrutural para o eixo São
José – Imbariê – Campos Elíseos, a primeira avaliando o impacto e harmonização da solução
com as avaliações do GT- Níveis de Curto Circuito na Área Rio, e a segunda detalhando as
adequações necessárias na SE Campos Elíseos e LTs associadas bem como os ajustes
contratuais e regulatórios necessários.
Que sejam considerados valores nominais de capacidade distintos para os trechos aéreos e
subterrâneo da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1, em circuito simples (CS),
conforme detalhado no item 16.1- Anexo 1 - Parâmetros Elétricos. Esta recomendação visa a
não limitar a capacidade operativa dos trechos aéreos frente a eventuais expansões futuras da
rede.
Que parte dos trechos aéreos da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, em
circuito duplo (CD), tenham a largura da faixa de segurança reduzida, por conta de restrições
socioambientais. Para tal, algumas soluções podem ser adotadas, como por exemplo a utilização
de estruturas convencionais com vãos menores, a depender da faixa de segurança necessária.
b. Para a LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, recomenda-se que o MME prossiga
com os trâmites usuais para elaboração do relatório R2. No entanto, recomenda-se que
sejam dispensadas as avaliações relativas à hipótese da alternativa 3A, uma vez que
neste caso a referida LT é integralmente aérea e possui cerca de 40 km de comprimento
sem compensação reativa em derivação. Entretanto, nesta hipótese, sugere-se que,
caso sejam identificadas nos estudos desenvolvidos nas etapas posteriores ao certame
licitatório elevadas sobretensões e/ou energias nos para-raios de ZnO, seja considerada
a adoção de medidas mitigatórias para redução dos impactos dos transitórios de
manobra, dentre as quais a utilização de resistores de pré-inserção.
c. Para a SE 345/138 kV Sete Pontes, recomenda-se que o MME prossiga com os trâmites
usuais para elaboração do relatório R2. Adicionalmente, recomenda-se que sejam
consideradas nas avaliações deste relatório ambas as hipóteses de atendimento à essa
SE, isto é, alternativa 3 (com trecho subterrâneo) e alternativa 3A (integralmente aérea).
Que a ENEL-RJ avalie e a adequação da SE Sete Pontes 69 kV e/ou conversão das LDs 69 kV
Sete Pontes – São Lourenço, C1 e C2, e Sete Pontes – Alcântara, C1, em circuitos de 138 kV,
afim de maximizar o uso do novo ponto de fronteira proposto.
Tabela 3-1 - Plano de obras da alternativa 3: Linhas de Transmissão de Rede Básica –2025
Tabela 3-2 - Plano de obras da alternativa 3A: Linhas de Transmissão de Rede Básica –2025
Tabela 3-3 - Plano de obras da alternativa 3 e 3A: Subestações de Rede Básica e Fronteira - 2025
SE 345/138 kV Sete Pontes 1° e 2° ATF 345/138 kV, (6+1R) x 200 Atendimento às cargas de Niterói,
2025
(Nova) MVA 1Ф Magé e São Gonçalo.
SE 345/138 kV Sete Pontes 1° e 2° ATF 345/138 kV, (6+1R) x 200 Atendimento às cargas de Niterói,
2025
(Nova) MVA 1Ф Magé e São Gonçalo.
SECC LT 138 kV
ADRIANÓPOLIS - Circuito Duplo 138 kV, 1 x 795 MCM
ALCÂNTARA, C1 e C2 (CD), 2025 (TERN), 1 km Conexão da carga de Itambi
NA SE ITAMBI (Nova)
SE 138 kV ITAMBI (Nova) Nova SE Itambi (Enel)
Atendimento ao critério 'N-1' nas
LT 345 kV COMPERJ - VENDA Circuito Simples 345 kV, 3 x 795 MCM
2025 contingências da rede de 345 kV da
DAS PEDRAS, C1 (Nova) (RAIL), 16 km
região.
SE 138 kV SETE PONTES
1° Capacitor em Derivação 138 kV, 1 x Suporte de tensão em função do
ENEL 2030
100 Mvar 3Ф crescimento de carga
(Ampliação/Adequação)
SE 138 kV ALCÂNTARA 1° Capacitor em Derivação 138 kV, 1 x Suporte de tensão em função do
2030
(Ampliação/Adequação) 100 Mvar 3Ф crescimento de carga
LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - Circuito Simples 138 kV, 2 x 795 MCM Sobrecarga em condição normal da LT
ALCÂNTARA, C1 2033 (TERN), 33 km 138 kV Adrianópolis - Alcântara, no
(Ampliação/Adequação) Desmobilização de 33km da LT atual circuito que atende a Parada Angélica.
Sobrecarga em condição normal da LT
SE 138 kV PARADA
138 kV Adrianópolis - Alcântara, no
ANGÉLICA ANTIGA E NOVA 2034 Remanejamento de carga
circuito que atende a Parada Angélica
(Ampliação/Adequação)
2.
4 CRITÉRIOS E PREMISSAS
De forma a definir o comportamento de longo prazo do sistema para cada alternativa analisada foi
estabelecido como período de estudo os anos de 2025 a 2034.
Para elaboração da documentação necessária para se recomendar à ANEEL uma nova instalação de
transmissão integrante da Rede Básica foram consideradas as diretrizes constantes no documento
“Diretrizes para Elaboração dos Relatórios Técnicos Referentes às Novas Instalações da Rede Básica”
[1], da EPE.
Os critérios e procedimentos adotados neste estudo também estão de acordo com o documento
“Critérios e Procedimentos para o Planejamento da Expansão dos Sistemas de Transmissão -
CCPE/CTET” [2].
Parâmetros Econômicos
Os custos dos equipamentos das alternativas analisadas foram atualizados com base no documento
Custos Modulares da ANEEL – Maio de 2019 (EPE-DEE-IT-054/2019) [3], sendo a comparação
econômica realizada pelo Método dos Rendimentos Necessários, e a seleção da alternativa pelo conceito
de mínimo custo global.
Para comparação econômica, foi considerada uma taxa de retorno de 8% a.a., ano base de referência
2020, ano horizonte 2034 e tempo de vida útil das instalações de 30 anos, adotando-se margem de
5 % como balizadora para definir a equivalência econômica de alternativas.
Perdas
A valoração das perdas elétricas foi realizada com base no custo marginal de expansão médio calculado
em [4], cujo valor foi de 233,95 R$/MWh.
Foram utilizados para o cálculo das perdas seis casos de fluxo de potência, sendo a combinação dos
três patamares de carga, e dos cenários Norte Úmido e Norte Seco, com duas permanências
ponderadas entre patamares e cenários.
Nos cenários de geração, foi considerada uma permanência de 7 meses para os cenários de hidrologia
desfavorável (Seco) e 5 meses para os cenários de hidrologia favorável (Úmido). Já a duração dos
patamares de carga está representada na Tabela 4-1, de forma que cada patamar teve sua duração
referenciada à respectiva participação semanal.
Tabela 4-1 - Duração dos patamares de carga considerados no cálculo das perdas elétricas
Patamar de
Duração Seg - Sáb Dom/Fer Semana Permanência
Carga
07h - 18h
Média 14h 17h - 22h 89h 52,98%
21h - 24h
00h - 17h
Leve 7h 00h - 07h 61h 36,30%
22h - 24h
Total 24 168h
Topologia e Mercado
As simulações de fluxo de potência foram atualizadas tomando como base os casos de fluxo de potência
do Plano Decenal de Energia (PDE) 2029, onde os dados de mercado do estado das regiões de Niterói
e Magé foram atualizados com as informações recentes disponíveis, bem como com informações das
demandas máximas locais.
As projeções de demanda até o ano de 2031 foram informadas pela distribuidora local em função da
solicitação de dados usualmente feita para elaboração do Plano Decenal e houve um trabalho conjunto
entre a EPE e a ENEL para estimar a projeção de cargas da região de interesse até 2034, de modo
contemplar nas simulações elétricas os dez primeiros anos de operação do sistema estudado.
A Figura 4-1 apresenta a evolução da carga global das cargas das regiões estudadas para os três
patamares de carga e a carga máxima local.
2000
1500
1000
500
0
2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Leve 543,87 561,89 580,48 599,62 619,35 639,68 660,35 681,44 705,33 730,01 755,53
Média 1252,73 1292,77 1333,99 1376,48 1420,23 1465,3 1511,18 1585,85 1641,4 1698,82 1758,28
Pesada 1351,55 1393,26 1436,25 1480,51 1526,13 1573,07 1620,85 1670,47 1728,9 1789,43 1852,07
Máxima 1442,12 1497,01 1554,12 1613,57 1675,46 1739,89 1806,96 1876,79 1951,88 2029,97 2111,14
Ano
Figura 4-1 - Evolução das cargas de interesse em função dos anos e patamares
Limites de Carregamento
Para as linhas de transmissão futuras deverão ser utilizados valores definidos no processo de
licitação/autorização e informados pelos agentes ou por valores típicos definidos pela EPE. Os
transformadores novos consideraram limite de emergência de 120% por 4 horas.
Para outros elementos, foram adotados os limites operativos indicados nos seguintes documentos:
A ENEL-RJ, através da carta 001/2019, solicitou à EPE que as avaliações deste estudo fossem
realizadas levando em consideração o critério de confiabilidade “N-1” para o sistema de distribuição,
dada a importância das cargas regionais. Esse tema foi debatido nas diversas reuniões de trabalho
Tendo em vista a autonomia das distribuidoras para implantarem seus planos de obras de acordo com
suas estratégias empresariais, a ausência de indicadores regulatórios que tratem desse tema (há
apenas métricas indiretas, como os limites regulatórios de DEC e FEC) e a falta, nesse momento, de
dispositivos regulatórios para a obrigação de execução de obras de interesse sistêmico por parte das
distribuidoras, a EPE se propôs a realizar somente diagnósticos de desempenho e elencar, de maneira
separada à análise econômica, as obras necessárias para o atendimento ao critério “N-1” na
distribuição, de modo a não influenciar na análise do mínimo custo global.
Com as obras elencadas desta forma, a EPE entende que a ENEL-RJ tem total liberdade para implantar
os reforços necessários para prover seu sistema do nível de confiabilidade que a distribuidora julgar
pertinente.
5 DIAGNÓSTICO
Conforme descrito na Introdução deste relatório, o sistema de atendimento a Niterói e Magé passou
por diversas evoluções ao longo do tempo. Inicialmente, o sistema era suprido por uma linha de 69 kV
com origem na SE Magé passando por Alcântara e chagando ao centro de Niterói. O sistema de 69 kV,
contendo estruturas com mais de 100 anos, ainda se encontra em operação e desempenha um papel
importante para o atendimento das cargas da região de Itambi e alguns cliente grupo A.
Posteriormente, foi implementado um sistema de 138 kV, de aproximadamente 70 km, oriundo das
subestações de Rede Básica SE Adrianópolis e SE São José, ambas localizadas no município de Duque
de Caxias – RJ.
Durante os ciclos passados do Plano Decenal de Energia e do Plano de Ampliações e Reforços foram
constatadas sobrecargas futuras nas linhas 138 kV Adrianópolis – Alcântara, conforme detalhado na
Carta ENEL n° 034 /2017. Desta forma, a EPE iniciou um estudo avaliação técnico-econômica e
socioambiental para avaliar soluções estruturais para região.
Importante salientar que, durante as análises técnicas realizadas, a EPE e ENEL constataram que a SE
Itambi, que seccionaria os 4 circuitos da LD 138 kV Adrianópolis – Alcântara, e seria suprida também
por uma LD 138 kV Venda das Pedras – Itambi, CD, originalmente concebida para amenizar os
problemas da região, era pouco eficaz para solucionar as sobrecargas no longo prazo para os trechos
compreendidos entre Adrianópolis 138 kV a Itambi e ainda ocasionavam sobrecargas sustentadas para
os trechos de linha de 138 kV compreendidos entre Itambi – Portão do Rosa – Alcântara e Itambi –
Guaxindiba – Alcântara, além de subtensões nos principais barramentos do sistema de Niterói.
Devido ao descrito acima, esta obra foi retirada do plano de obras da distribuidora que passou por uma
completa revisão e com as atuais projeções de geração do Plano Decenal de Energia 2029 e utilizando
a demanda máxima do sistema de Niterói e Magé foram identificadas as seguintes criticidades ao longo
dos anos de análise (desconsiderando a obra de Venda das Pedras Elecnor – Itambi 138 kV):
Com as atuais projeções de cargas e geração do Plano Decenal de Energia 2029, foram identificadas
as seguintes situações ao longo dos anos de análise:
Subtensões em SEs relevantes na região de interesse (Galo Branco, Sete Pontes, Alcântara,
Zona Sul e Ingá) a partir do ano inicial da análise realizada (2024);
Na Figura 5-2 estão indicadas as sobrecargas em duas linhas de distribuição do eixo Adrianópolis –
Alcântara, as quais suprem as cargas da SE Parada Angélica e seguem por mais 50 km até a
Outro ponto que é importante frisar e que demonstra o elevado grau de deterioração do sistema de
138 kV e 69 kV de Niterói e Magé é a curva QxV ilustrada na Figura 5-3 a seguir onde é possível
vislumbrar o elevado valor de compensação reativa para prover uma elevação tênue dos valores de
tensão nos barramentos 138 kV e 69 kV:
Após as análises prévias realizadas, a primeira alternativa proposta para solucionar as criticidades
encontradas via distribuição foi considerando os recondutoramentos dos circuitos em sobrecarga,
entretanto, como foi explicitado anteriormente, os pontos de suprimento da região se encontram
distantes do centro de carga o que maximiza as perdas do sistema, subtensões dos barramentos e
carregamentos das linhas de transmissão o que eleva de sobremaneira o escopo das obras da solução
via distribuição.
Outra adversidade constatada durante as análises, foram os problemas sociais devido ao alto
crescimento populacional da região nos últimos anos. Diversas linhas do sistema de 138 kV e 69 kV da
região tiveram suas faixas de servidão invadias, impossibilitando o recondutoramento dos circuitos em
sobrecarga (impossibilidade de desligamento e construção de variante), desta forma, a maioria das
soluções para as criticidades encontradas teriam que utilizar a concepção de lançamento de circuitos
subterrâneos.
Após a aferição de diversas possibilidades, ficou claro que a os recondutoramentos se tornaram pouco
efetivos e que a região necessitaria de um ponto de suprimento mais próximo possível do seu centro
de carga, possibilitando uma redução drástica dos carregamentos das linhas de 138 kV existentes, e
consequentemente das perdas técnicas.
Figura 5-2 - Sobrecargas no eixo Adrianópolis – Alcântara e Venda das Pedras - Arsenal, Carga Pesada, 2024
Após o diagnóstico dos problemas, foram concebidas alternativas para solucionar as violações
identificadas. Conceitualmente, de modo fosse feita uma avaliação neutra do ponto de vista
Rede Básica × Rede de Distribuição, buscou-se, para cada plano de obras, encontrar seu análogo em
outro nível de tensão.
Foram avaliadas soluções em dois grandes eixos de atendimento às cargas, o primeiro, destacado em
roxo na Figura 6-1 é oriundo das SEs Adrianópolis e São José, contorna a Baia de Guanabara via linhas
em 138 kV. Já o segundo, destacado em vermelho, parte da SE Venda das Pedras 345/138 KV e supre
diversas cargas da região sul de São Gonçalo e Niterói.
Cada uma das regiões possui características elétricas e socioambientais distintas, dentre elas,
disponibilidade de terrenos, invasões de faixas de servidão, impactos ambientais e topografia.
O suprimento a região de Imbariê é efetuado por meio de dois circuitos em 138 kV oriundos da
Subestação São José 500/138 kV, sendo estas linhas atualmente classificadas como DIT (Demais
Instalações de Transmissão), de propriedade de Furnas.
Em função do grande número de consumidores atendidos a partir de Imbariê, a LT 138 kV São José-
Imbariê tem apresentado carregamento elevado em alguns cenários, apresentando sobrecarga no
circuito remanescente na perda simples de um dos circuitos, implicando em corte de cargas temporário
da distribuidora local.
A Nota Técnica EPE-DEE-NT-073/2016 propôs uma solução para a região, que englobava a conexão da
UTE Termorio aos tapes de Tecam e Petroflex 2, utilizando-se estrutura de linha construída à época da
implantação da UTE e que a Ampla (atual ENEL-RJ) avaliasse a necessidade de recapacitações em
trechos de suas linhas e superações de disjuntores em sua rede local.
Após a emissão da referida Nota Técnica a ENEL-RJ iniciou as tratativas com a ANEEL para a autorização
e execução das obras. Neste momento, foram levantadas questões relativas à incorporação de ativos
da UTE Termorio e Furnas por parte da ENEL-RJ, de modo a solucionar questões relativas a contratos
vigentes (CUST e CUSD), conforme indicado na Figura 6-2.
Figura 6-2 – Mudanças nos proprietários de ativos da região de Imbariê para implantação da solução original
Dadas as complicações regulatórias e as novas previsões de carga para a região, a ENEL-RJ apresentou
soluções alternativas em reuniões com EPE e ONS, propondo outras formas de mitigar a sobrecarga da
LT São José-Imbariê.
Em um primeiro momento foi avaliada uma nova subestação de fronteira na região de Imbariê, que se
integraria ao sistema existente através dos seccionamentos dos circuitos 345 kV do eixo
Adrianópolis – Macaé e de combinações de circuitos 138 kV da região, tais como os circuitos
Adrianópolis Magé, Adrianópolis – Alcântara, São José – Magé. Observou-se que apesar de descarregar
a LT 138 kV São José-Imbariê essa subestação não era eficaz em aliviar os carregamentos dos eixos
138 kV de propriedade da Enel-RJ, apesar dos investimentos elevados. Dentre as obras previstas,
estaria além da nova SE 345/138 kV em si, a transferência de cargas de Parada Angélica e Parada
Angélica 2 para suprimento via esta nova SE e construção de nova SE 138/13,8 kV intermediária, o que
implicaria na necessidade de investimentos significativos na aquisição de novos alimentadores.
Após uma busca detalhada por outras soluções, outras duas alternativas se mostraram promissoras
pela proximidade de com subestações existentes. A primeira é o seccionamento das LDs Eldorado –
Inmetro C1 e São José – Entroncamento Rio da Cidade C1, na SE Imbariê, que está ao lado das
mesmas, conforme indicado na Figura 6-3. Esse seccionamento soluciona até o ano de 2034 as
sobrecargas da LT São José – Imbariê e traz ganhos de confiabilidade para ambas distribuidoras da
região (Light e ENEL). Um dos fatores que trazem complicações para essa solução é que, com o
seccionamento das LDs em Imbariê, essa subestação passaria a suprir tanto cargas da Light quanto
cargas da ENEL, necessitando de ajustes nos contratos de MUST e MUSD e teria seu carregamento
elevado de maneira considerável.
Figura 6-3 - Proximidade das linhas a serem seccionadas (em vermelho) com a SE Imbariê (em roxo)
A segunda solução estudada e adotada referencialmente nesse relatório foi o seccionamento das LTs
138 kV Termorio – São José, C1 e C2, na SE Campos Elíseos e assim como na solução anterior, há uma
grande proximidade das LTs com a subestação seccionadora, conforme indicado na Figura 6-4, o que
permite reduzir custos, prazos de execução e impactos ambientais. Essa solução, além de reduzir os
carregamentos da LT São José – Imbariê, provê um novo ponto de injeção para o sistema da ENEL-RJ
através da UTE Termorio o que traz ganhos consideráveis para a confiabilidade da região.
Figura 6-4 - Localização da LT São José - Termorio (em amarelo) e proximidade com a SE Campos Eliseos (em
roxo)
Conforme descrito no item 4.5, a ENEL-RJ poderá a seu critério implantar os reforços necessários para
prover o atendimento ao critério ‘N-1’ em seu sistema, no entanto atualmente a EPE não tem respaldo
documental para realizar o planejamento da expansão desta forma, tampouco comparar técnico-
economicamente as alternativas de um estudo com esta premissa. No entanto, para fins de verificação
do impacto no plano de obras da alternativa, segue relação das obras adicionais que seriam necessárias
para atendimento ao critério ‘N-1’ na rede da região de interesse:
Ano 2029: LD 138 kV V. das Pedras (Enel) - V. das Pedras (Elecnor) C3, 10,5 km;
Na Alternativa 2, foram avaliadas formas de solucionar os problemas encontrados com obras na Rede
Básica através de uma nova subestação de fronteira, a SE Guaxindiba 345/138 kV, e recondutoramento
de linhas de distribuição para garantir a adequada integração da SE ao sistema de distribuição.
Nesta alternativa a SE Guaxindiba é conectada à SE Venda das Pedras através de uma linha 345 kV em
circuito duplo de 26 km e com a rede 138 kV através do seccionamento dos circuitos Alcântara – Portão
do Rosa e Alcântara – Guaxindiba. Mesmo com essa nova injeção de potência na rede alguns
recondutoramentos são necessários, notadamente os novos trechos Guaxindiba 2 - Alcântara C1 e C2,
oriundos dos seccionamentos das LDs Alcântara – Portão do Rosa e Alcântara – Guaxindiba.
Foi proposto inicialmente este ponto para uma nova SE de fronteira com a ideia de se orçar uma solução
de Rede Básica mais econômica possível, uma vez que em tese esse novo ponto não demandaria linhas
subterrâneas para acesso nem a necessidade da SE ser GIS.
A SE Sete Pontes está localizada em uma posição central do sistema elétrico da ENEL-RJ e, dada sua
forte integração com a malha 138 kV, buscou-se avaliar a eficácia de um novo ponto de fronteira
345/138 kV nas proximidades da SE Sete Pontes 138/69 kV. Esse novo ponto de fronteira passaria a
ser suprido por uma LT 345 kV de 42 km, derivada da SE Venda das Vedras, localizada às margens da
BR-101.
Como a SE Venda das Pedras está conectada em apenas um dos circuitos do eixo Adrianópolis – Macaé,
também foi avaliada a interligação da SE Comperj à SE Venda das Pedras, via circuito simples 345 kV,
de modo a equalizar o fluxo nas LTs, reduzindo as perdas elétricas e melhorando o desempenho do
sistema em contingências. Um diagrama unifilar simplificado da região está representado na Figura
6-5.
Adrianópolis
Legenda
500kV 500kV Planejado
345kV 345kV Planejado
225 MVA
138kV 138kV Planejado
225 MVA
225 MVA
Magé
225 MVA
Venda das Pedras
Distribuição
600 MVA
Alcântara
600 MVA
São José
Galo
Branco
600 MVA
Sete
600 MVA Pontes
Zona Sul
Venda
das Pedras
600 MVA
600 MVA
Ingá
400 MVA Sete
Pontes
Rede Básica
400 MVA
400 MVA
Comperj
Dados os elevados custos de instalação das linhas subterrâneas, as complicações logísticas de sua
implantação e sua menor capacidade de transmissão de potência em relação a uma linha aérea em
função de limitações de dissipação térmica do solo, a EPE buscou, junto a sua área de análises
socioambientais, um traçado alternativo com um projeto de linha diferenciado, dispondo de vãos
menores para reduzir a faixa de servidão da futura LT e minimizar interferências com edificações.
Esse traçado alternativo possui menores custos de implantação, melhor desempenho elétrico, e menor
comprimento, mas requer uma gestão social mais cuidadosa devido as possíveis desapropriações em
trechos da LT. Ou seja, recomenda-se que a variante com a LT totalmente aérea seja considerada
como uma alternativa viável, e que seja estudada nos demais relatórios complementares R3 e R5, a
fim de se obter dados de campo para embasar a análise de riscos × retornos envolvidos nessa
alternativa.
A Alternativa 4 explora o mesmo eixo da Alternativa 3, mas priorizando reforços na rede de distribuição.
Nesta alternativa a SE Sete Pontes 138 kV é reforçada via uma nova LD 138 kV em circuito duplo, com
cerca de 42 km, derivada da SE Venda das Vedras, localizada às margens da BR-101.
Adrianópolis
Legenda
500kV 500kV Planejado
345kV 345kV Planejado
225 MVA
138kV 138kV Planejado
225 MVA
225 MVA
Magé
225 MVA
Venda das Pedras
Distribuição
600 MVA
600 MVA
Sete
600 MVA Pontes
Zona Sul
Venda
das Pedras
Ingá
400 MVA
400 MVA
A SE Venda das Pedras é atualmente suprida por meio do seccionamento de um dos circuitos do eixo
345 kV Adrianópolis – Macaé. Com a entrada do novo pronto de fronteira em Sete Pontes, alimentado
através da SE Venda das Pedras, nota-se um desbalanço de fluxo entre os circuitos do eixo Adrianópolis
– Macaé. Na alternativa base (Alt 3) esse desbalanço é solucionado através da interligação da SE
Comperj à SE Venda das Pedras com uma LT 345 kV, circuito simples, de 16 km. A alternativa 5 busca
outra forma de balancear os fluxos do eixo Adrianópolis – Magé 345 kV, através do seccionamento do
circuito remanescente Adrianópolis – Comperj - Lagos- Magé.
SE 500/345/138kV SE 345 kV
Adrianópolis Macaé
LT Aérea
SE 345/138kV 26 km
SE 345/138kV
Comperj Venda das Pedras
400 MVA
400 MVA
400 MVA
28,9 km
LT Aérea
Nova SE 345/138kV
Sete Pontes
4 km
LT Compacta
5,1 km
Legenda
LT Aérea
600 MVA
345kV 345kV Planejado
4 km 138kV 138kV Planejado
LT Subterrânea
600 MVA
Cada uma das alternativas apresentadas no capítulo 6 teve seu desempenho em regime permanente
avaliado considerando-se os casos dimensionadores deste estudo, detalhados no item 4.3.
Foram realizadas simulações em condição normal e em contingências simples dos elementos da rede
básica e rede básica de fronteira para as quatro alternativas (1, 2, 3 e 4) e não foram encontrados
níveis de tensão ou carregamento fora dos limites estabelecidos. A seguir são apresentados os
resultados mais relevantes das análises para a alternativa vencedora, a alternativa 3.
Na Figura 7-1 são mostrados os fluxos na rede em condição normal para o caso de Carga Máxima no
cenário Norte Úmido (caso dimensionador). Já na Figura 7-2, são mostradas as mesmas condições para
o ano de 2034. As demais situações relevantes para a alternativa recomendada encontram-se no Anexo
2 – Resultados de Fluxos de Potência.
Com o objetivo de realizar o devido dimensionamento da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes foram simulados cenários prospectivos, a fim de
verificar carregamentos mais elevados em relação aos observados no ano horizonte 2034.
Para tanto, incrementou-se a carga na barra da SE Sete Pontes da ENEL, até o esgotamento da transformação desta SE, com 2 topologias de sistema
distintas: uma delas considerando a recomendação do presente estudo, ou seja, a LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes CD e 2 transformadores
na SE 345/138 kV Sete Pontes e a outra considerando um terceiro transformador, o que implicaria na necessidade de implantação de um circuito
adicional no trecho Venda das Pedras – Sete Pontes (C3). As figuras desta análise estão representadas a seguir (Figura 7-3 a Figura 7-6).
Figura 7-3 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 2 transformadores e 2 circuitos, condição normal
Figura 7-4 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 2 transformadores e 2 circuitos, contingência da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 ou C2
Figura 7-5 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 3 transformadores e 3 circuitos, condição normal
Figura 7-6 - Caso dimensionador cenário prospectivo, 2 transformadores e 2 circuitos, contingência da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 ou C2
Em função dos fluxos observados nas figuras acima, constata-se que o caso em que há 3 linhas e 3 transformadores impõe maior fluxo em condição
normal. Por outro lado, o caso em que há 2 linhas e 2 transformadores impõe maior fluxo em condição de emergência. Estes fluxos estão apresentados
de forma resumida na Tabela 8-4, que se encontra na próxima Seção do documento, e serão utilizados para o dimensionamento das LT.
EPE-DEE-RE-073/2019-rev0 – “Atendimento às regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo” 43
MINISTÉRIO DE MINAS E ENERGIA
Neste capítulo são apresentadas análises técnicas e de otimização visando a definir as especificações
básicas dos trechos aéreos das Linhas de Transmissão (LT) listadas abaixo:
LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, em circuito duplo (CD)1, de
cerca 38 km de comprimento
LT 345 kV Comperj – Venda das Pedras, C1, em circuito simples (CS), de cerca de 16
km de comprimento
Os resultados obtidos nas análises foram extraídos diretamente do programa ELEKTRA, desenvolvido
pelo CEPEL [7].
Dados e Premissas
Os dados ambientais para a definição das capacidades de corrente estão dispostos na Tabela 8-1. A
temperatura do ar corresponde à maior máxima média mensal registrada na estação de medição
localizada no Rio de Janeiro/RJ [8]. Na tabela a seguir também está disposta a densidade relativa do
ar considerada nas análises elétricas.
Na Tabela 8-2 estão apresentados os parâmetros econômicos considerados nas análises de otimização.
Os fluxos, fatores de carga e de perdas utilizados estão apresentados na Tabela 8-3. Já a Tabela 8-4
apresenta os carregamentos máximos verificados nos estudos de fluxo de potência em condição normal
de operação e em emergência, decorrente de contingência no sistema, conforme resultados
apresentados no item 7.1. Ressalta-se que estes valores foram tabelados por circuito.
1
A LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, em circuito duplo (CD), é composta por
trechos aéreos e subterrâneo
Tabela 8-4 Dados do sistema – Fluxos máximos observados para diferentes condições de operação
Fluxo [MVA]
Linha
Normal Emergência
LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, CD 491 768
LT 345 kV Comperj – Venda das Pedras, C1, CS 863 1230
(1) Fluxos verificados a tensão nominal.
Foram adotadas estruturas autoportantes para todas as LT. Na Seção 8.4.2 constam as coordenadas
finais, após a otimização, dos cabos na torre e flecha para as silhuetas típicas. Por fim, considerou-se
também cabos condutores tipo CAA e cabos para-raios tipo EAR e OPGW.
Configurações com custos totais, de instalação e perdas, com diferenças de até 3 % são consideradas
economicamente equivalentes. Como critério de desempate, deve-se buscar, preferencialmente, as
soluções com os menores custos de instalação.
Avaliações Econômicas
Após as análises realizadas pelo programa ELEKTRA, identificou-se que as soluções economicamente
equivalentes dentre as soluções candidatas são aquelas apresentadas na Tabela 8-5. Visando uma
padronização e um eventual ganho de escala, realizou-se uma otimização conjunta considerando-se
todos os trechos de LT, com seus respectivos carregamentos e estruturas. Nesta otimização ponderou-
se os custos de acordo com os comprimentos de cada trecho. Como pode se verificar na Tabela 8-5, a
configuração de menor custo total é a 3 x RUDDY (900 MCM). Por outro lado, a configuração 2 x
BLUEJAY (1113 MCM) apresenta o menor custo de instalação.
Análise de sensibilidade
Com o intuito de verificar a robustez da possível solução 2 x BLUEJAY (1113 MCM), foi realizada uma
análise paramétrica variando-se os carregamentos das linhas. Dado que as perdas elétricas têm relação
quadrática com esses fluxos, tal incerteza pode gerar uma solução pouca robusta do ponto de vista
econômico.
A Figura 8-1 apresenta um gráfico onde é possível observar que, para pequenos incrementos nos
carregamentos, essa solução deixa de ser economicamente equivalente às demais. Dado que o custo
de instalação da configuração 3 x TERN (795 MCM) é o menor dentre as restantes, pode-se concluir
que esta solução é economicamente robusta dentro de uma variação de até +/- 20 % nos fluxos das
linhas. Portanto, recomenda-se a configuração 3 x TERN (795 MCM) para todos os trechos de LT.
Sensibilidade no carregamento
108%
107%
106%
Custo Total Inst. + Perdas [%]
105% 3 x RUDDY
3 x RAIL
104%
3 x TERN
103%
3 x ORTOLAN
102%
2 x LAPWING
101% 3 x BLUEJAY
100% 2 x BLUEJAY
3 x DRAKE
99%
98%
80% 90% 100% 110% 120%
Percentual do carregamento de referência [%]
Características elétricas
Tendo em vista os resultados das análises realizadas, os parâmetros elétricos e
capacidades operativas especificadas estão sumarizados nas Tabela 8-6 e Tabela 8-7.
As Figura 8-2 e Figura 8-3, extraídas do ELEKTRA, apresentam um sumário dos resultados técnicos das
LT em CD e CS. Com relação às faixas de segurança, estas foram estimadas em 46,6 e 50,7 metros,
respectivamente, devido ao balanço dos cabos. Não obstante, foram realizadas análises de sensibilidade
variando-se alguns parâmetros de cálculo e, por segurança, recomenda-se a adoção de larguras de
faixa de 50 e 55 metros. Cumpre ressaltar que, devido a restrições socioambientais, em alguns trechos
aéreos da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, CD, será necessário reduzir a largura
da faixa de segurança, o que pode ser feito, por exemplo, através da redução do tamanho dos vãos.
Características construtivas
Considerando os resultados das simulações realizadas, as coordenadas dos feixes na torre e flechas
estão apresentadas nas Tabela 8-8 e Tabela 8-9. Foram considerados feixes com geometria
convencional e espaçamento de 45,72 cm entre os cabos condutores.
Dados e Premissas
A Tabela 9-2 apresenta os carregamentos máximos verificados nos estudos de fluxo de potência em
condição normal de operação (N) e em contingência simples (N-1), além do fator de carga em condição
normal. Ressalta-se que estes valores foram tabelados por circuito, conforme apresentado na Seção
7.1
Tabela 9-2 Dados do sistema – Fluxos máximos observados para diferentes condições de operação
Fator de Fluxo em
Fluxo em
Linha de Transmissão carga em N-1(3)
N(1) [MVA]
N(2) [MVA]
LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2 491 0,80 768
(1) Fluxo verificado a tensão nominal.
(2) Fator de carga para a condição normal. Na condição de contingência o fator de carga considerado é unitário.
(3) Fluxo resultante da contingência de elemento instalado no mesmo local (vala, túnel etc).
Para todas as LT adotou-se uma configuração de instalação com dois circuitos dispostos verticalmente.
Na Figura 9-3 consta uma representação esquemática dessa configuração com as dimensões finais, na
qual está representada a disposição geométrica dos cabos condutores e do backfill. Embora os cabos
pudessem ter sido considerados imersos em dutos preenchidos por material compactado, considerou-
se os cabos diretamente enterrados. Além disso, foram pressupostos cabos com material isolante tipo
XLPE e sistema de aterramento cross-bonding.
Não atinjam uma temperatura maior que 90 °C em condição normal de operação e por um
período de tempo indeterminado, considerando que eles possam transmitir, em regime cíclico
dado o fator de carga, o carregamento máximo verificado nos estudos de fluxo de potência.
Não atinjam uma temperatura maior que 90 °C em condição de contingência simples no sistema
e por um período de 96 horas, considerando que eles possam transmitir continuamente o
carregamento máximo verificado nos estudos de fluxo de potência. Neste caso o fator de carga
a ser considerado é unitário. Além disso, deve-se adotar como condição inicial a máxima
temperatura obtida no item i.
Não atinjam uma temperatura maior que 90 °C em condição de contingência dupla no sistema
e por um período de 4 horas, considerando que eles possam transmitir continuamente o
carregamento máximo verificado nos estudos de fluxo de potência. Neste caso o fator de carga
a ser considerado é unitário. Além disso, deve-se adotar como condição inicial a máxima
temperatura obtida no item i.
Possam operar em toda a faixa de tensão estabelecida no submódulo 23.3 dos procedimentos
de rede do ONS.
Simulações e Dimensionamento
Temperatura [ °C]
Linha de Transmissão Cabo
N N-1 (96 h)
Al 1600 mm2 71 99
LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2
Al 2000 mm2 65 86
Visando a especificar as capacidades operativas da LT, nesta seção são apresentados os resultados de
simulações realizadas com o cabo selecionado. Neste caso, essas capacidades foram definidas visando
a utilizar a máxima ampacidade possível, respeitando-se os dados, premissas e critérios definidos bem
como os fluxos verificados na Tabela 9-2. Os resultados estão apresentados na Tabela 9-4.
dos cabos.
Figura 9-1 Temperatura dos cabos da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2,
trecho subterrâneo, na situação de contingência de um dos circuitos
A Figura 9-1 é obtida a partir da aplicação de um degrau de carga na contingência de um dos circuitos,
resultando em um carregamento de 1338 A, conforme Tabela 9-4. Essa situação é limitante e define
as capacidades operativas da solução de referência, segundos os critérios apresentados na Seção 9.2.
Além disso, a Figura 9-1 mostra a influência mútua que os cabos exercem no comportamento térmico
do trecho subterrâneo.
Figura 9-2 Temperatura dos cabos da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2, trecho
subterrâneo, na situação de contingência de elemento instalado em local distinto dos cabos para um
período de até 4 horas
A Figura 9-2 é obtida a partir da aplicação de um degrau de carga na contingência de elemento instalado
em local distinto dos circuitos, resultando em um carregamento de 1651 A, conforme Tabela 9-4. Essa
situação atende aos critérios apresentados na Seção 9.2.
Características elétricas
Tendo em vista os resultados das análises realizadas, os parâmetros elétricos e capacidades operativas
estão sumarizados na Tabela 9-5.
Tabela 9-5 Características elétricas básicas da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 e C2
Características construtivas
Na Figura 9-3 está representada a disposição geométrica dos cabos condutores e backfill. Por fim, a
Figura 9-4 apresenta os dados técnicos dos cabos recomendados para a LT em questão.
1,5 m
0,35 m
1,0 m
0,50 m
1,5 m
0,50 m
1,5 m
10 ANÁLISE ECONÔMICA
Avaliação Preliminar
Após os custos de recapacitação e desocupação de faixas estimados pela ENEL-RJ, foi feita uma
comparação preliminar de alternativas para estimar a competividade de cada uma delas. Observou-se
que, além de todos os desafios associados à implantação das obras da Alternativas 1 e 2, as mesmas
tinham um desempenho inferior em relação às alternativas 3 e 4, conforme indicado na Figura 10-1.
Com isso, optou-se por focar as avaliações seguintes nos detalhamentos das alternativas 3 e 4,
buscando otimizações e reduções de custos.
80,0%
300.000
60,0%
200.000
40,0%
100.000
20,0%
0 0,0%
Alt 1 - Reforços Dist Alt 2 - Guaxindiba Alt 3 - Sete Pontes Alt 4 - S. Pontes Dist
Rendimentos Necessários R$ x 1000 Perdas R$ x 1000 Rendimentos Necessários + Perdas %
Em função dos resultados apresentados na Figura 10-1, do desempenho elétrico das alternativas em
questão e da complexidade de implantação das obras de distribuição das Alternativas 1 e 2, detalhou-
se as Alternativas 3 e 4, as quais correspondem à injeção em Sete Pontes.
Neste sentido, as alternativas avaliadas tiveram seus planos de obras e investimentos detalhados e
orçados de acordo com a base de preços da ANEEL e com informações relevantes obtidas com a
distribuidora ENEL-RJ e estão apresentados nas tabelas do Anexo 3 – Plano de Obras das Alternativas.
Ressalta-se que estes valores foram utilizados apenas para comparação relativa entre alternativas, não
servindo como base para orçamentos e execução de obras.
A Tabela 10-1 apresenta os custos dos investimentos das alternativas analisadas, ao passo que a Tabela
10-3 apresenta a composição e o custo total levando-se em consideração os investimentos
(rendimentos necessários) e o diferencial de perdas. Utilizou-se a margem percentual de 5% no custo
total para configurar o empate econômico entre alternativas.
VP do total de investimentos
Alternativa Custos
(%) Ordem
(R$ x 1000)
3 319.242,63 164,8% 3º
3A 275.438,75 142,2% 2º
4 193.745,21 100,0% 1º
5 330.885,77 170,8% 4º
Tabela 10-3 - Custos totais (Rendimentos Necessários e Perdas Elétricas) das alternativas
300.000
100,0% 100%
250.000
80%
200.000
60%
150.000
40%
100.000
50.000 20%
0 0%
Alt 3 - 7 Pontes 345kV Alt 3A - Aérea Alt 4 - 7 Pontes 138kV Alt 5 - Secc Venda
Os dados da Tabela 10-2 e da Tabela 10-3 foram sumarizados na Figura 10-2, da qual é possível
constatar os seguintes pontos:
Embora a Alt 4 – Reforços 138 kV via Sete Pontes tenha o menor custo de investimento,
esta foi a alternativa com pior desempenho nas perdas elétricas;
O uso de circuitos subterrâneos (4 km) eleva o custo da obra em 61,3 milhões de reais e
representa cerca de 38% do investimento total da LT Venda das Pedras – Sete Pontes (42
km);
Levando em consideração as distâncias envolvidas nas LTs estudadas, optou-se por iniciar os estudos
de energização e rejeição de carga sem considerar compensações shunt nas linhas de transmissão e
simular diversas situações operativas afim de verificar se os limites operativos são respeitados nas
diversas manobras envolvidas durante rejeições, energizações e recomposições do sistema.
Para as análises de energização, utilizou-se os casos de carga leve, de forma a simular o pior cenário
de suporte de reativo para o eixo 345 kV planejado para buscar as situações mais desafiadoras de
controle de sobretensões decorrentes das manobras. A Tabela 11-1 ilustra os resultados obtidos para
a análise de tensão de terminal aberto para todas as LTs 345 kV indicadas neste estudo. Como
esperado, dada as curtas distâncias envolvidas, não foram necessários equipamentos adicionais para
controle de reativos na região.
Tabela 11-1 - Tensões de Terminal Aberto (pu), Cenário Norte Úmido, Carga Leve 2025
Tensão (pu)
Compr.
Linha de Transmissão Terminal Terminal
(km)
Emissor Aberto
LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 42 1,024 1,037
LT 345 kV Comperj - Venda das Pedras, C1 16 1,035 1,036
Para as análises de rejeição de carga, foram simulados os patamares de carga com maiores
carregamentos, o que no caso em estudo se dá durante o patamar de carga pesada, conforme as
características de mercado informadas no item 4.3.
Por se tratar de um sistema fortemente malhado, não foram observadas situações críticas em rejeições
simples de nenhum dos circuitos estudados.
Tabela 11-2 - Tensões de Terminal Aberto (pu) , Cenário Norte Seco, Carga Máxima 2034
Tensão (pu)
Compr.
Linha de Transmissão Terminal Terminal
(km)
Emissor Aberto
LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes, C1 42 1,020 1,012
LT 345 kV Comperj - Venda das Pedras, C1 16 1,024 1,036
Figura 11-1 - Fluxos na rede de interesse, carga leve, cenário norte úmido, ano 2025
EPE-DEE-RE-073/2019-rev0 – “Atendimento às regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo” 61
MINISTÉRIO DE MINAS E ENERGIA
Figura 11-3 - Tensão de terminal aberto da LT Venda das Pedras - Sete Pontes C1
12 ANÁLISE DE CURTO-CIRCUITO
Os valores de corrente de curto-circuito trifásico e monofásico, além da relação X/R para as principais
subestações de interesse do estudo são apresentadas na Tabela 12-1 e Tabela 12-2. Como esperado,
em função da característica da obra recomendada, não foi identificada superação na capacidade de
interrupção dos disjuntores das SEs da região de análise.
Tabela 12-1 - Níveis de curto-circuito trifásico e relação X/R nas subestações da região de interesse
Tabela 12-2 - Níveis de curto-circuito monofásico e relação X/R nas subestações da região de interesse
13 BIBLIOGRAFIA
3. EPE. Banco de Preços de Referência da ANEEL: Atualização dos Valores para a Data-
Base Maio de 2019. Empresa de Pesquisa Energética. Rio de Janeiro, p. 1. 2019. (EPE-DEE-IT-
054/2019).
7. CEPEL. http://www.cepel.br/pt_br/produtos/elektra-dimensionamento-custeio-e-otimizacao-de-
lts-1
9. ONS. Procedimentos de Rede – Submódulo 2.4 – Requisitos Mínimos Para Linhas de Transmissão.
2016.
10. http://www.cyme.com/software/cymcap/
12. Almeida, J. H. M., Carvalho Jr, D. S., Lima, S. F. F., Schmidt, F. e Carvalho, C. B. C. - Linhas De
Transmissão Com Cabos Isolados De Alta E Extra Alta Tensão No Brasil: Uma Realidade Com
Demanda Crescente – XXV SNPTEE, Novembro de 2019
14 EQUIPE TÉCNICA
Nome Instituição
15 FICHA PET
EMPREENDIMENTO: UF: RJ
JUSTIFICATIVA:
SITUAÇÃO ATUAL:
OBSERVAÇÕES:
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA:
EMPREENDIMENTO: UF: RJ
JUSTIFICATIVA:
Circuito Duplo 345 kV, 3 x 795 MCM (TERN), 34 km, trecho aéreo convencional 60.848,10
Circuito Duplo 345 kV, 3 x 795 MCM (TERN), 4 km, trecho aéreo com vãos reduzidos 8.948,25
Circuito Duplo 345 kV, 3 x 795 MCM (TERN), 4 km, trecho subterrâneo 71.586,00
2 EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM // Venda das Pedras 11.979,28
2 EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo BD4 // Sete Pontes 12.638,80
2 IB (Interligação de Barras) 345 kV, Arranjo DJM // Venda das Pedras 13.756,76
MIG-A // Venda das Pedras 2.050,98
MIM - 345 kV // Venda das Pedras 4.468,27
SITUAÇÃO ATUAL:
OBSERVAÇÕES:
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA:
EMPREENDIMENTO: UF: RJ
JUSTIFICATIVA:
SITUAÇÃO ATUAL:
OBSERVAÇÕES:
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA:
16 ANEXOS
Tabela 16-3 - Parâmetros elétricos das LTs – Alternativa 3 (base de 100 MVA)
Tabela 16-4 - Parâmetros elétricos das LTs – Alternativa 3A (base de 100 MVA)
X [%] base
Subestação Transformador Potência Unidade Tape
100 MVA
[MVA]
Sete Pontes 345/138 kV 600 1º e 2º 2,0 0,90/1,10
Figura 16-1 - Caso dimensionador, Alternativa 3, Contingência LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes (C1 ou C2) Ano 2025
Figura 16-2 - Caso dimensionador, Alternativa 3, Contingência LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes (C1 ou C2), Ano 2034
LT 138 kV TAP. VENDA - ARSENAL, C1 e C2 (CD) | Recondutoramento (Ampliação/Adequação) 260.800,00 130.464,93 23.166,19 46.270,98
Recondutoramento 2032 16,3 1,0 16000,00 260.800,00 130.464,93 23.166,19 46.270,98
LT 345 kV GUAXINDIBA 2 - V. DAS PEDRAS, C1 e C2 (CD) (Nova) 164.554,21 164.554,21 14.616,93 120.505,42
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 26 km 2023 26,0 3,7 1.389,79 132.657,84 132.657,84 11.783,66 97.147,25
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Guaxindiba 2 2023 2,0 1,0 4677,27 9.354,54 9.354,54 830,94 6.850,46
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM V. das Pedras 2023 2,0 1,0 4677,27 9.354,54 9.354,54 830,94 6.850,46
IB (Interligação de Barras) 345 kV, Arranjo DJM V. das Pedras 2023 2,0 1,0 4968,48 9.936,96 9.936,96 882,67 7.276,98
MIG-A V. das Pedras 2023 1,0 1,0 1511,23 1.511,23 1.511,23 134,24 1.106,70
MIM - 345 kV V. das Pedras 2023 1,0 1,0 1739,10 1.739,10 1.739,10 154,48 1.273,57
SECC LT 138 kV ALCÂNTARA - P. ROSA, C1 e C2 (CD), NA SE GUAXINDIBA 2 (Nova) 14.443,45 14.443,45 1.282,97 10.577,15
Seccionamento da LD 138 kV Alcântara - P. Rosa na SE Guaxindiba 2 2023 2,3 3,1 952,37 6.742,93 6.742,93 598,96 4.937,95
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 2023 2,0 1,0 3565,71 7.131,42 7.131,42 633,47 5.222,44
MIM - 138 kV 2023 1,0 1,0 569,10 569,10 569,10 50,55 416,76
SECC LT 138 kV ALCÂNTARA - GUAXINDIBA, C1 e C2 (CD), NA SE GUAXINDIBA 2 (Nova) 13.857,11 13.857,11 1.230,89 10.147,76
Seccionamento da LD 138 kV Alcântara - Guaxindiba na SE Guaxindiba 2 2023 2,1 3,1 952,37 6.156,59 6.156,59 546,87 4.508,56
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 2023 2,0 1,0 3565,71 7.131,42 7.131,42 633,47 5.222,44
MIM - 138 kV 2023 1,0 1,0 569,10 569,10 569,10 50,55 416,76
LT 138 kV GUAXINDIBA 2 - ALCÂNTARA, C1 | Recondutoramento do trecho em direção a Alcântara (Ampliação/Adequação) 46.400,00 46.400,00 4.121,59 33.979,39
Recondutoramento do trecho em direção a Alcântara, oriundo do seccionamento da LD 138 kV Alcântara - P.
Rosa 2023 5,8 1,0 8000,00 46.400,00 46.400,00 4.121,59 33.979,39
LT 138 kV GUAXINDIBA 2 - ALCÂNTARA, C2 | Recondutoramento do trecho em direção a Alcântara (Ampliação/Adequação) 28.400,00 28.400,00 2.522,70 20.797,73
Recondutoramento do trecho em direção a Alcântara oriundo do seccionamento da LD 138 kV Alcântara -
Guaxindiba 2023 3,55 1,0 8000,00 28.400,00 28.400,00 2.522,70 20.797,73
LT 345 kV VENDA DAS PEDRAS - SETE PONTES, C1 e C2 (CD) (Nova) 179.214,84 121.970,61 15.919,19 67.680,88
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 34 km, trecho
convencional 2025 34,0 1,0 1703,99 57.935,66 39.430,04 5.146,28 21.879,53
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 4 km, trecho vãos
reduzidos 2025 4,0 1,25 1703,99 8.519,95 5.798,53 756,81 3.217,58
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 4 km, trecho
subterrâneo 2025 4,0 10,0 1703,99 68.159,60 46.388,28 6.054,44 25.740,62
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 2,0 1,0 5989,64 11.979,28 8.152,90 1.064,09 4.524,00
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes 2025 2,0 1,0 6319,40 12.638,80 8.601,75 1.122,67 4.773,07
IB (Interligação de Barras) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 2,0 1,0 6878,38 13.756,76 9.362,62 1.221,98 5.195,27
MIG-A Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 2019,96 2.019,96 1.374,75 179,43 762,84
MIM - 345 kV Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 4204,83 4.204,83 2.861,74 373,50 1.587,96
LT 138 kV SETE PONTES RB - SETE PONTES ENEL, C1 e C2 (CD) (Nova) 19.241,61 13.095,51 1.709,18 7.266,64
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 1113 MCM (BLUEJAY), 0,1 km 2025 0,1 1,0 1200,66 120,07 81,71 10,67 45,34
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes RB 2025 2,0 1,0 4523,36 9.046,72 6.157,05 803,60 3.416,51
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes ENEL 2025 2,0 1,0 4523,36 9.046,72 6.157,05 803,60 3.416,51
MIM - 138 kV Sete Pontes ENEL 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
SECC LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 e C2 (CD), NA SE ITAMBI | LT que atende P. do Rosa (Nova) 10.466,39 7.123,25 929,70 3.952,66
Circuito Duplo 138 kV, 1 x 795 MCM (TERN), 1 km 2025 1,0 1,0 694,55 694,55 472,70 61,70 262,30
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2025 2,0 1,00 4371,87 8.743,74 5.950,84 776,68 3.302,09
MIM - 138 kV 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 | Recondutoramento do CKT que atende a P. Angelica (Ampliação/Adequação) 29.459,28 10.832,12 2.616,79 890,92
Circuito Simples 138 kV, 2 x 795 MCM (TERN), 33 km 2033 33,0 1,0 584,16 19.277,28 7.088,22 1.712,35 582,99
Desmobilização de 33km da LT atual 2033 1,0 1,0 10182,00 10.182,00 3.743,90 904,44 307,93
LT 345 kV COMPERJ - VENDA DAS PEDRAS, C1 (Nova) 39.175,40 26.662,12 3.479,85 14.794,68
Circuito Simples 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 16 km 2025 16 1,0 1012,21 16.195,36 11.022,29 1.438,59 6.116,21
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Comperj 2025 1,0 1,0 5989,64 5.989,64 4.076,45 532,04 2.262,00
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 5989,64 5.989,64 4.076,45 532,04 2.262,00
IB (Interligação de Barras) 345 kV, Arranjo DJM Comperj 2025 1,0 1,0 6878,38 6.878,38 4.681,31 610,99 2.597,64
MIG-A Comperj 2025 1,0 1,0 2019,96 2.019,96 1.374,75 179,43 762,84
MIM - 345 kV Comperj 2025 1,0 1,0 2102,42 2.102,42 1.430,87 186,75 793,98
SECC LT 138 kV TERMORIO - SÃO JOSÉ, C1 e C2 (CD), NA SE CAMPOS ELÍSIOS (Nova) 21.065,75 15.483,95 1.871,22 9.229,04
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2024 4,0 1,0 4371,87 17.487,48 12.853,82 1.553,37 7.661,38
MIM - 138 kV 2024 1,0 1,0 2056,20 2.056,20 1.511,37 182,65 900,83
SE 138 kV PARADA ANGÉLICA ANTIGA E NOVA | Remanejamento de carga de Parada 2 para Parada (15 MVA) (Ampliação/Adequação)
Remanejamento de carga 2034 1,0 1,0
LT 345 kV VENDA DAS PEDRAS - SETE PONTES, C1 e C2 (CD) (Nova) 115.315,22 78.481,60 10.243,15 43.549,05
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 34 km, trecho
convencional 2025 34,0 1,0 1703,99 57.935,66 39.430,04 5.146,28 21.879,53
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 6 km, trecho vãos
reduzidos 2025 6,0 1,25 1703,99 12.779,93 8.697,80 1.135,21 4.826,37
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 2,0 1,0 5989,64 11.979,28 8.152,90 1.064,09 4.524,00
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes 2025 2,0 1,0 6319,40 12.638,80 8.601,75 1.122,67 4.773,07
IB (Interligação de Barras) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 2,0 1,0 6878,38 13.756,76 9.362,62 1.221,98 5.195,27
MIG-A Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 2019,96 2.019,96 1.374,75 179,43 762,84
MIM - 345 kV Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 4204,83 4.204,83 2.861,74 373,50 1.587,96
LT 138 kV SETE PONTES RB - SETE PONTES ENEL, C1 e C2 (CD) (Nova) 19.241,61 13.095,51 1.709,18 7.266,64
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 1113 MCM (BLUEJAY), 0,1 km 2025 0,1 1,0 1200,66 120,07 81,71 10,67 45,34
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes RB 2025 2,0 1,0 4523,36 9.046,72 6.157,05 803,60 3.416,51
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes ENEL 2025 2,0 1,0 4523,36 9.046,72 6.157,05 803,60 3.416,51
MIM - 138 kV Sete Pontes ENEL 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
SECC LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 e C2 (CD), NA SE ITAMBI | LT que atende P. do Rosa (Nova) 10.466,39 7.123,25 929,70 3.952,66
Circuito Duplo 138 kV, 1 x 795 MCM (TERN), 1 km 2025 1,0 1,0 694,55 694,55 472,70 61,70 262,30
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2025 2,0 1,00 4371,87 8.743,74 5.950,84 776,68 3.302,09
MIM - 138 kV 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
CCD (Conexão de Capacitor Derivação) 138 kV, Arranjo BPT 2030 1,0 1,00 4167,94 4.167,94 1.930,56 370,23 567,99
MIM - 138 kV 2030 1,0 1,0 514,05 514,05 238,10 45,66 70,05
LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 | Recondutoramento do CKT que atende a P. Angelica (Ampliação/Adequação) 29.459,28 10.832,12 2.616,79 890,92
Circuito Simples 138 kV, 2 x 795 MCM (TERN), 33 km 2033 33,0 1,0 584,16 19.277,28 7.088,22 1.712,35 582,99
Desmobilização de 33km da LT atual 2033 1,0 1,0 10182,00 10.182,00 3.743,90 904,44 307,93
LT 345 kV COMPERJ - VENDA DAS PEDRAS, C1 (Nova) 39.175,40 26.662,12 3.479,85 14.794,68
Circuito Simples 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 16 km 2025 16 1,0 1012,21 16.195,36 11.022,29 1.438,59 6.116,21
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Comperj 2025 1,0 1,0 5989,64 5.989,64 4.076,45 532,04 2.262,00
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 5989,64 5.989,64 4.076,45 532,04 2.262,00
IB (Interligação de Barras) 345 kV, Arranjo DJM Comperj 2025 1,0 1,0 6878,38 6.878,38 4.681,31 610,99 2.597,64
MIG-A Comperj 2025 1,0 1,0 2019,96 2.019,96 1.374,75 179,43 762,84
MIM - 345 kV Comperj 2025 1,0 1,0 2102,42 2.102,42 1.430,87 186,75 793,98
SECC LT 138 kV TERMORIO - SÃO JOSÉ, C1 e C2 (CD), NA SE CAMPOS ELÍSIOS (Nova) 21.065,75 15.483,95 1.871,22 9.229,04
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2024 4,0 1,0 4371,87 17.487,48 12.853,82 1.553,37 7.661,38
MIM - 138 kV 2024 1,0 1,0 2056,20 2.056,20 1.511,37 182,65 900,83
SE 138 kV PARADA ANGÉLICA ANTIGA E NOVA | Remanejamento de carga de Parada 2 para Parada (15 MVA) (Ampliação/Adequação)
Remanejamento de carga 2034 1,0 1,0
LT 138 kV VENDA DAS PEDRAS - SETE PONTES, C1 e C2 (CD) (Nova) 93.640,15 63.729,91 8.317,81 35.363,41
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 795 MCM (TERN), 34 km 2025 34,0 1,0 937,93 31.889,62 21.703,54 2.832,67 12.043,19
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 795 MCM (TERN), 4 km 2025 4,0 1,25 937,93 4.689,65 3.191,70 416,57 1.771,06
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 795 MCM (TERN), 4 km 2025 4,0 10,0 937,93 37.517,20 25.533,58 3.332,56 14.168,45
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT Venda das Pedras 2025 2,0 1,0 4371,87 8.743,74 5.950,84 776,68 3.302,09
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT Sete Pontes 2025 2,0 1,0 4371,87 8.743,74 5.950,84 776,68 3.302,09
MIM - 138 kV Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
MIM - 138 kV Sete Pontes 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 | Recondutoramento do CKT que atende a P. Angelica (Ampliação/Adequação) 29.459,28 12.634,58 2.616,79 2.892,27
Circuito Simples 138 kV, 2 x 795 MCM (TERN), 33 km 2031 33,0 1,0 584,16 19.277,28 8.267,69 1.712,35 1.892,62
Desmobilização de 33km da LT atual 2031 1,0 1,0 10182,00 10.182,00 4.366,89 904,44 999,65
SECC LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 e C2 (CD), NA SE ITAMBI | LT que atende a P. do Rosa (Nova) 10.466,39 7.123,25 929,70 3.952,66
Circuito Duplo 138 kV, 1 x 795 MCM (TERN), 1 km 2025 1,0 1,0 694,55 694,55 472,70 61,70 262,30
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2025 2,0 1,0 4371,87 8.743,74 5.950,84 776,68 3.302,09
MIM - 138 kV 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
MIG (Terreno Urbano) 2025 1,0 1,0 10636,96 10.636,96 7.239,34 944,85 4.017,07
SE 345/138 kV ADRIANÓPOLIS | Troca de Fases do TR1A - 225/270 MVA (Ampliação/Adequação) 17.375,58 6.900,08 1.543,43 1.092,99
1° ATF 345/138 kV, 3 x 75 MVA 1Ф 2032 3,0 1,0 5791,86 17.375,58 6.900,08 1.543,43 1.092,99
SE 345/138 kV ADRIANÓPOLIS | Troca de Fases dos TR2A e TR3A - 225/270 MVA (Ampliação/Adequação) 34.751,16 12.777,93 3.086,86 1.050,95
2° ATF 345/138 kV, 3 x 75 MVA 1Ф 2033 3,0 1,0 5791,86 17.375,58 6.388,96 1.543,43 525,48
3° ATF 345/138 kV, 3 x 75 MVA 1Ф 2033 3,0 1,0 5791,86 17.375,58 6.388,96 1.543,43 525,48
SECC LT 138 kV TERMORIO - SÃO JOSÉ, C1 e C2 (CD), NA SE CAMPOS ELÍSIOS (Nova) 21.065,75 15.483,95 1.871,22 9.229,04
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2024 4,0 1,0 4371,87 17.487,48 12.853,82 1.553,37 7.661,38
MIM - 138 kV 2024 1,0 1,0 2056,20 2.056,20 1.511,37 182,65 900,83
LT 345 kV VENDA DAS PEDRAS - SETE PONTES, C1 e C2 (CD) (Nova) 179.214,81 121.970,59 15.919,19 67.680,87
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 34 km, trecho
convencional 2025 34,0 1,0 1703,99 57.935,66 39.430,04 5.146,28 21.879,53
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 4 km, trecho vãos
reduzidos 2025 4,0 1,25 1703,99 8.519,96 5.798,54 756,81 3.217,58
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 4 km, trecho
subterrâneo 2025 4,0 10,0 1703,99 68.159,56 46.388,25 6.054,44 25.740,61
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 2,0 1,0 5989,64 11.979,28 8.152,90 1.064,09 4.524,00
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes 2025 2,0 1,0 6319,40 12.638,80 8.601,75 1.122,67 4.773,07
IB (Interligação de Barras) 345 kV, Arranjo DJM Venda das Pedras 2025 2,0 1,0 6878,38 13.756,76 9.362,62 1.221,98 5.195,27
MIG-A Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 2019,96 2.019,96 1.374,75 179,43 762,84
MIM - 345 kV Venda das Pedras 2025 1,0 1,0 4204,83 4.204,83 2.861,74 373,50 1.587,96
LT 138 kV SETE PONTES RB - SETE PONTES ENEL, C1 e C2 (CD) (Nova) 19.241,61 13.095,51 1.709,18 7.266,64
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 1113 MCM (BLUEJAY), 0,1 km 2025 0,1 1,0 1200,66 120,07 81,71 10,67 45,34
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes RB 2025 2,0 1,0 4523,36 9.046,72 6.157,05 803,60 3.416,51
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BD4 Sete Pontes ENEL 2025 2,0 1,0 4523,36 9.046,72 6.157,05 803,60 3.416,51
MIM - 138 kV Sete Pontes ENEL 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
SECC LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 e C2 (CD), NA SE ITAMBI | LT que atende P. do Rosa (Nova) 10.466,39 7.123,25 929,70 3.952,66
Circuito Duplo 138 kV, 1 x 795 MCM (TERN), 1 km 2025 1,0 1,0 694,55 694,55 472,70 61,70 262,30
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2025 2,0 1,00 4371,87 8.743,74 5.950,84 776,68 3.302,09
MIM - 138 kV 2025 1,0 1,0 1028,10 1.028,10 699,71 91,32 388,26
LT 138 kV ADRIANÓPOLIS - ALCÂNTARA, C1 | Recondutoramento do CKT que atende a P. Angelica (Ampliação/Adequação) 29.459,28 10.832,12 2.616,79 890,92
Circuito Simples 138 kV, 2 x 795 MCM (TERN), 33 km 2033 33,0 1,0 584,16 19.277,28 7.088,22 1.712,35 582,99
Desmobilização de 33km da LT atual 2033 1,0 1,0 10182,00 10.182,00 3.743,90 904,44 307,93
SECC LT 138 kV TERMORIO - SÃO JOSÉ, C1 e C2 (CD), NA SE CAMPOS ELÍSIOS (Nova) 21.065,75 15.483,95 1.871,22 9.229,04
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
Circuito Duplo 138 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 0,7 km 2024 0,7 1,0 1087,19 761,03 559,38 67,60 333,41
EL (Entrada de Linha) 138 kV, Arranjo BPT 2024 4,0 1,0 4371,87 17.487,48 12.853,82 1.553,37 7.661,38
MIM - 138 kV 2024 1,0 1,0 2056,20 2.056,20 1.511,37 182,65 900,83
SE 138 kV PARADA ANGÉLICA ANTIGA E NOVA | Remanejamento de carga de Parada 2 para Parada (15 MVA) (Ampliação/Adequação)
Remanejamento de carga 2034 1,0 1,0
SECC LT 345 kV COMPERJ - LAGOS, C1, NA SE VENDA DAS PEDRAS (Nova) 56.283,02 38.305,28 4.999,48 21.255,41
Circuito Duplo 345 kV, 2 x 954 MCM (RAIL), 26 km 2025 26,0 1,0 1703,99 44.303,74 30.152,38 3.935,39 16.731,41
EL (Entrada de Linha) 345 kV, Arranjo DJM 2025 2,0 1,0 5989,64 11.979,28 8.152,90 1.064,09 4.524,00
2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Nome da
Barra P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q
(MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar)
ALCAN1-RJ138 31,01 4,73 32,23 4,91 33,49 5,10 34,79 5,30 36,13 5,51 37,50 5,72 38,89 5,93 40,32 6,15 41,73 6,36 43,19 6,58 44,71 6,81
ALCANT-RJ069 11,64 5,77 12,10 6,00 12,57 6,23 13,06 6,48 13,56 6,72 14,08 6,98 14,60 7,24 15,14 7,51 15,66 7,77 16,21 8,04 16,78 8,32
ARSEN1-RJ138 13,12 6,25 13,64 6,49 14,17 6,75 14,72 7,01 15,28 7,28 15,87 7,55 16,45 7,83 17,06 8,12 17,66 8,41 18,27 8,70 18,91 9,01
ARSEN2-RJ138 12,03 5,43 12,50 5,64 12,99 5,86 13,49 6,09 14,01 6,32 14,55 6,56 15,09 6,80 15,64 7,05 16,19 7,30 16,76 7,56 17,34 7,82
CELIS1-RJ138 29,92 14,09 31,10 14,65 32,31 15,22 33,56 15,81 34,85 16,41 36,18 17,04 37,58 17,70 38,96 18,35 40,32 18,99 41,73 19,66 43,19 20,35
CELIS2-RJ138 18,45 8,68 19,17 9,02 19,92 9,37 20,69 9,74 21,49 10,11 22,31 10,50 23,17 10,90 24,02 11,30 24,86 11,70 25,73 12,11 26,63 12,53
COMPER-RJ138 8,00 0,07 8,00 0,07 8,00 0,07 8,00 0,07 8,00 0,07 8,00 0,07 8,00 0,07 8,00 0,07 8,28 0,08 8,57 0,08 8,87 0,08
GBRANC-RJ138 28,24 9,72 29,35 10,10 30,50 10,49 31,68 10,90 32,89 11,32 34,15 11,75 35,41 12,18 36,71 12,63 38,00 13,07 39,33 13,53 40,70 14,00
GRADIM-RJ069 4,30 0,97 4,47 1,01 4,65 1,05 4,83 1,09 5,01 1,13 5,20 1,17 5,39 1,22 5,59 1,26 5,79 1,30 5,99 1,35 6,20 1,40
GUAXIN-RJ138 22,29 11,83 23,16 12,29 24,07 12,77 25,00 13,27 25,96 13,78 26,95 14,30 27,95 14,83 28,97 15,38 29,99 15,92 31,04 16,47 32,12 17,05
ICARAI-RJ138 16,02 7,02 16,65 7,29 17,30 7,58 17,97 7,87 18,66 8,18 19,37 8,49 20,09 8,80 20,83 9,12 21,56 9,44 22,31 9,77 23,09 10,12
IMBARI-RJ138 20,26 8,36 21,06 8,69 21,88 9,03 22,73 9,38 23,60 9,74 24,50 10,11 25,45 10,50 26,38 10,89 27,31 11,27 28,26 11,67 29,25 12,07
INGA---RJ138 14,06 9,15 14,62 9,51 15,19 9,88 15,78 10,27 16,38 10,66 17,01 11,07 17,64 11,48 18,28 11,90 18,92 12,32 19,59 12,75 20,27 13,19
ITAMB1-RJ069 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,11 0,05 0,11 0,05
ITAMB2-RJ069 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ITAMB3-RJ069 7,00 2,98 7,00 2,98 7,00 2,98 7,00 2,98 7,00 2,98 7,00 2,98 7,00 2,98 7,00 2,98 7,24 3,09 7,50 3,19 7,76 3,31
ITAMBI-RJ138 7,23 2,85 7,52 2,99 7,81 3,13 8,11 3,28 8,42 3,44 8,74 3,60 9,07 3,76 9,40 3,90 9,73 4,03 10,07 4,17 10,42 4,32
KLABIN-RJ069 3,50 1,16 3,50 1,16 3,50 1,16 3,50 1,16 3,50 1,16 3,50 1,16 3,50 1,16 3,50 1,16 3,62 1,20 3,75 1,24 3,88 1,28
MAGE---RJ069 25,24 13,31 26,24 13,84 27,26 14,38 28,31 14,93 29,40 15,51 30,52 16,10 31,65 16,69 32,82 17,31 33,97 17,91 35,15 18,54 36,39 19,19
NITRIF-RJ138 3,50 0,23 3,50 0,23 3,50 0,23 3,50 0,23 3,50 0,23 3,50 0,23 3,50 0,23 3,50 0,23 3,62 0,23 3,75 0,24 3,88 0,25
P.ANGE-RJ138 13,76 7,32 14,30 7,61 14,86 7,91 15,44 8,21 16,03 8,53 16,64 8,85 17,26 9,18 17,89 9,52 18,52 9,85 19,17 10,20 19,84 10,55
P.ROSA-RJ138 21,50 4,96 22,34 5,16 23,21 5,36 24,11 5,56 25,04 5,78 25,99 6,00 26,96 6,22 27,95 6,45 28,93 6,67 29,94 6,91 30,99 7,15
PETROF-RJ138 7,30 2,24 7,30 2,24 7,30 2,24 7,30 2,24 7,30 2,24 7,30 2,24 7,30 2,24 7,30 2,24 7,56 2,32 7,82 2,40 8,09 2,48
PNGEL2-RJ138 9,53 4,46 9,91 4,64 10,29 4,82 10,69 5,01 11,10 5,20 11,53 5,40 11,95 5,60 12,39 5,80 12,83 6,01 13,28 6,22 13,74 6,44
RIOPO2-RJ138 18,00 5,54 18,00 5,54 18,00 5,54 18,00 5,54 18,00 5,54 18,00 5,54 18,00 5,54 18,00 5,54 18,63 5,74 19,28 5,94 19,96 6,14
RIOPOL-RJ138 18,00 6,74 18,00 6,74 18,00 6,74 18,00 6,74 18,00 6,74 18,00 6,74 18,00 6,74 18,00 6,74 18,63 6,98 19,28 7,22 19,96 7,47
SCHIN--RJ069 6,00 3,33 6,00 3,33 6,00 3,33 6,00 3,33 6,00 3,33 6,00 3,33 6,00 3,33 6,00 3,33 6,21 3,44 6,43 3,56 6,65 3,69
SLOURE-RJ069 17,78 6,23 18,48 6,48 19,20 6,73 19,94 6,99 20,71 7,26 21,49 7,54 22,29 7,82 23,11 8,10 23,92 8,39 24,76 8,68 25,62 8,98
SPONTE-RJ138 29,61 7,83 30,77 8,14 31,98 8,46 33,21 8,78 34,49 9,12 35,80 9,47 37,13 9,82 38,49 10,18 39,84 10,54 41,24 10,91 42,68 11,29
SUZANO-RJ138 10,00 8,19 10,00 8,19 10,00 8,19 10,00 8,19 10,00 8,19 10,00 8,19 10,00 8,19 10,00 8,19 10,35 8,47 10,71 8,77 11,09 9,08
TECAM--RJ138 4,45 1,39 4,45 1,39 4,45 1,39 4,45 1,39 4,45 1,39 4,45 1,39 4,45 1,39 4,45 1,39 4,61 1,43 4,77 1,48 4,93 1,54
VPEDRA-RJ069 30,01 13,27 31,19 13,79 32,41 14,33 33,66 14,88 34,95 15,45 36,28 16,04 37,63 16,64 39,01 17,25 40,38 17,85 41,79 18,48 43,25 19,12
VPEDRA-RJ138 26,93 7,31 27,99 7,60 29,08 7,90 30,21 8,20 31,37 8,52 32,56 8,84 33,77 9,17 35,01 9,51 36,24 9,84 37,51 10,18 38,82 10,54
Z.SUL--RJ138 55,09 25,50 57,25 26,50 59,49 27,54 61,79 28,60 64,17 29,70 66,61 30,83 69,08 31,98 71,62 33,15 74,13 34,31 76,72 35,51 79,41 36,76
Total Geral 544 217 562 224 580 232 600 240 619 248 640 256 660 264 681 273 705 282 730 292 756 302
2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Nome da
Barra P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q
(MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar)
ALCAN1-RJ138 81,99 41,31 84,81 42,73 87,72 44,20 90,71 45,71 93,80 47,26 96,97 48,86 100,19 50,48 105,84 53,33 109,55 55,20 113,38 57,13 117,35 59,13
ALCANT-RJ069 32,54 14,09 33,66 14,57 34,81 15,07 36,00 15,59 37,22 16,12 38,48 16,66 39,76 17,22 42,00 18,19 43,47 18,82 44,99 19,48 46,57 20,16
ARSEN1-RJ138 31,25 12,85 32,32 13,29 33,43 13,74 34,57 14,21 35,75 14,69 36,96 15,19 38,19 15,70 40,34 16,58 41,75 17,16 43,21 17,76 44,72 18,38
ARSEN2-RJ138 27,75 10,78 28,70 11,15 29,69 11,54 30,70 11,93 31,75 12,33 32,82 12,75 33,91 13,18 35,82 13,92 37,08 14,41 38,37 14,91 39,72 15,43
CELIS1-RJ138 26,80 10,18 27,73 10,53 28,68 10,89 29,66 11,26 30,66 11,65 31,70 12,04 32,80 12,46 34,65 13,16 35,87 13,62 37,12 14,10 38,42 14,59
CELIS2-RJ138 51,79 16,44 53,58 17,00 55,41 17,59 57,30 18,19 59,25 18,80 61,26 19,44 63,39 20,12 66,96 21,25 69,31 21,99 71,73 22,76 74,24 23,56
COMPER-RJ138 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,28 0,91 8,57 0,94 8,87 0,98
GBRANC-RJ138 68,79 29,87 71,16 30,90 73,60 31,96 76,11 33,05 78,70 34,17 81,36 35,33 84,06 36,50 88,80 38,56 91,91 39,91 95,12 41,31 98,45 42,75
GRADIM-RJ069 11,22 6,00 11,61 6,21 12,01 6,42 12,42 6,64 12,84 6,86 13,28 7,10 13,72 7,33 14,49 7,75 15,00 8,02 15,52 8,30 16,06 8,59
GUAXIN-RJ138 55,15 14,69 57,05 15,19 59,00 15,72 61,02 16,25 63,09 16,80 65,23 17,37 67,39 17,95 71,19 18,96 73,68 19,63 76,26 20,31 78,93 21,02
ICARAI-RJ138 48,82 22,80 50,50 23,59 52,23 24,40 54,02 25,23 55,85 26,09 57,74 26,97 59,66 27,86 63,02 29,44 65,23 30,47 67,51 31,53 69,88 32,64
IMBARI-RJ138 48,82 20,13 50,50 20,83 52,23 21,54 54,01 22,28 55,85 23,03 57,74 23,81 59,75 24,64 63,12 26,03 65,33 26,94 67,61 27,88 69,98 28,86
INGA---RJ138 44,78 23,33 46,32 24,13 47,91 24,96 49,54 25,81 51,23 26,69 52,96 27,60 54,72 28,51 57,80 30,12 59,83 31,17 61,92 32,26 64,09 33,39
ITAMB1-RJ069 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,10 0,04 0,10 0,04 0,11 0,05 0,11 0,05
ITAMB2-RJ069 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ITAMB3-RJ069 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,24 2,94 7,50 3,04 7,76 3,15
ITAMBI-RJ138 18,50 7,25 19,14 7,50 19,79 7,76 20,47 8,02 21,16 8,29 21,88 8,57 22,61 8,86 23,88 9,36 24,72 9,69 25,58 10,02 26,48 10,38
KLABIN-RJ069 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,62 1,54 3,75 1,60 3,88 1,65
MAGE---RJ069 55,69 24,21 57,61 25,04 59,58 25,90 61,62 26,78 63,71 27,70 65,87 28,63 68,06 29,58 71,89 31,25 74,41 32,35 77,01 33,48 79,71 34,65
NITRIF-RJ138 3,80 2,40 3,80 2,40 3,80 2,40 3,80 2,40 3,80 2,40 3,80 2,40 3,80 2,40 3,50 2,21 3,62 2,29 3,75 2,37 3,88 2,45
P.ANGE-RJ138 45,22 17,73 46,77 18,34 48,37 18,97 50,03 19,62 51,73 20,29 53,48 20,97 55,25 21,67 58,37 22,89 60,41 23,69 62,53 24,52 64,71 25,38
P.ROSA-RJ138 56,43 24,04 58,37 24,86 60,37 25,71 62,43 26,59 64,55 27,50 66,74 28,43 68,95 29,37 72,84 31,03 75,39 32,11 78,03 33,24 80,76 34,40
PETROF-RJ138 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,56 4,84 7,82 5,01 8,09 5,18
PNGEL2-RJ138 21,95 9,35 22,70 9,67 23,48 10,00 24,28 10,34 25,11 10,70 25,96 11,06 26,82 11,42 28,33 12,07 29,32 12,49 30,35 12,93 31,41 13,38
RIOPO2-RJ138 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,63 8,07 19,28 8,35 19,96 8,65
RIOPOL-RJ138 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,63 6,98 19,28 7,23 19,96 7,48
SCHIN--RJ069 6,00 3,79 6,00 3,79 6,00 3,79 6,00 3,79 6,00 3,79 6,00 3,79 6,00 3,79 4,20 2,65 4,35 2,75 4,50 2,84 4,66 2,94
SLOURE-RJ069 46,98 24,54 48,60 25,38 50,26 26,25 51,98 27,15 53,74 28,07 55,57 29,02 57,41 29,99 60,65 31,68 62,77 32,78 64,97 33,93 67,24 35,12
SPONTE-RJ138 80,11 35,68 82,87 36,91 85,71 38,17 88,63 39,47 91,65 40,82 94,75 42,20 97,89 43,60 103,41 46,06 107,03 47,67 110,78 49,34 114,66 51,06
SUZANO-RJ138 10,50 3,31 10,50 3,31 10,50 3,31 10,50 3,31 10,50 3,31 10,50 3,31 10,50 3,31 10,00 3,15 10,35 3,26 10,71 3,37 11,09 3,49
TECAM--RJ138 7,17 2,74 7,17 2,74 7,17 2,74 7,17 2,74 7,17 2,74 7,17 2,74 7,17 2,74 4,45 1,70 4,61 1,76 4,77 1,82 4,93 1,89
VPEDRA-RJ069 80,35 37,44 83,12 38,73 85,97 40,06 88,90 41,43 91,92 42,84 95,04 44,29 98,19 45,76 103,73 48,34 107,36 50,03 111,12 51,78 115,00 53,59
VPEDRA-RJ138 66,62 27,92 68,91 28,88 71,27 29,87 73,70 30,89 76,21 31,94 78,79 33,02 81,40 34,12 85,99 36,04 89,00 37,31 92,12 38,61 95,34 39,96
Z.SUL--RJ138 161,66 69,82 167,22 72,22 172,95 74,70 178,86 77,25 184,94 79,87 191,20 82,58 197,54 85,32 208,68 90,13 215,99 93,28 223,55 96,55 231,37 99,93
Total Geral 1253 537 1293 554 1334 572 1376 590 1420 609 1465 629 1511 648 1586 680 1641 704 1699 729 1758 754
2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Nome da
Barra P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q
(MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar)
ALCAN1-RJ138 89,34 45,02 92,28 46,50 95,31 48,03 98,43 49,60 101,65 51,22 104,96 52,89 108,30 54,57 111,80 56,33 115,71 58,31 119,76 60,35 123,96 62,46
ALCANT-RJ069 35,45 15,35 36,62 15,86 37,82 16,38 39,06 16,91 40,34 17,47 41,65 18,04 42,98 18,61 44,37 19,21 45,92 19,88 47,53 20,58 49,19 21,30
ARSEN1-RJ138 34,05 14,00 35,17 14,46 36,33 14,93 37,52 15,42 38,74 15,92 40,00 16,44 41,28 16,97 42,61 17,52 44,10 18,13 45,65 18,76 47,24 19,42
ARSEN2-RJ138 30,24 11,75 31,23 12,14 32,26 12,53 33,31 12,94 34,40 13,37 35,52 13,80 36,66 14,24 37,84 14,70 39,16 15,22 40,53 15,75 41,95 16,30
CELIS1-RJ138 29,21 11,09 30,17 11,46 31,16 11,83 32,18 12,22 33,23 12,62 34,31 13,03 35,46 13,47 36,61 13,90 37,89 14,39 39,21 14,89 40,59 15,41
CELIS2-RJ138 56,44 17,91 58,29 18,50 60,21 19,11 62,18 19,73 64,21 20,38 66,30 21,04 68,52 21,75 70,73 22,45 73,21 23,23 75,77 24,05 78,42 24,89
COMPER-RJ138 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,00 0,88 8,28 0,91 8,57 0,94 8,87 0,98
GBRANC-RJ138 74,96 32,55 77,43 33,62 79,97 34,73 82,58 35,86 85,28 37,03 88,06 38,24 90,87 39,46 93,80 40,73 97,08 42,16 100,48 43,63 104,00 45,16
GRADIM-RJ069 12,23 6,54 12,63 6,75 13,05 6,98 13,48 7,20 13,92 7,44 14,37 7,68 14,83 7,93 15,31 8,18 15,84 8,47 16,40 8,76 16,97 9,07
GUAXIN-RJ138 60,09 16,01 62,07 16,53 64,11 17,08 66,21 17,63 68,37 18,21 70,60 18,80 72,85 19,40 75,20 20,03 77,83 20,73 80,56 21,46 83,38 22,21
ICARAI-RJ138 53,20 24,85 54,95 25,66 56,75 26,51 58,61 27,37 60,53 28,27 62,50 29,19 64,49 30,12 66,57 31,09 68,90 32,18 71,31 33,31 73,81 34,47
IMBARI-RJ138 53,20 21,94 54,95 22,66 56,75 23,41 58,61 24,17 60,52 24,96 62,49 25,77 64,59 26,64 66,67 27,50 69,01 28,46 71,42 29,46 73,92 30,49
INGA---RJ138 48,79 25,42 50,40 26,26 52,05 27,12 53,76 28,01 55,51 28,93 57,32 29,87 59,15 30,82 61,06 31,81 63,20 32,93 65,41 34,08 67,70 35,27
ITAMB1-RJ069 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,10 0,04 0,11 0,05 0,11 0,05
ITAMB2-RJ069 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ITAMB3-RJ069 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,00 2,84 7,24 2,94 7,50 3,04 7,76 3,15
ITAMBI-RJ138 20,16 7,90 20,82 8,16 21,51 8,43 22,21 8,70 22,93 8,99 23,68 9,28 24,44 9,58 25,23 9,88 26,11 10,23 27,02 10,59 27,97 10,96
KLABIN-RJ069 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,62 1,54 3,75 1,60 3,88 1,65
MAGE---RJ069 60,69 26,38 62,68 27,25 64,74 28,14 66,86 29,06 69,04 30,01 71,29 30,99 73,57 31,98 75,94 33,01 78,60 34,17 81,35 35,36 84,20 36,60
NITRIF-RJ138 3,50 2,21 3,50 2,21 3,50 2,21 3,50 2,21 3,50 2,21 3,50 2,21 3,50 2,21 3,50 2,21 3,62 2,29 3,75 2,37 3,88 2,45
P.ANGE-RJ138 49,27 19,32 50,89 19,96 52,56 20,61 54,28 21,29 56,06 21,98 57,88 22,70 59,73 23,42 61,66 24,18 63,81 25,03 66,05 25,90 68,36 26,81
P.ROSA-RJ138 61,49 26,19 63,51 27,05 65,60 27,94 67,74 28,86 69,96 29,80 72,23 30,77 74,54 31,75 76,94 32,77 79,64 33,92 82,42 35,11 85,31 36,34
PETROF-RJ138 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,30 4,67 7,56 4,84 7,82 5,01 8,09 5,18
PNGEL2-RJ138 23,91 10,19 24,70 10,52 25,51 10,87 26,35 11,22 27,21 11,59 28,09 11,97 28,99 12,35 29,93 12,75 30,97 13,19 32,06 13,66 33,18 14,13
RIOPO2-RJ138 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,00 7,80 18,63 8,07 19,28 8,35 19,96 8,65
RIOPOL-RJ138 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,00 6,75 18,63 6,98 19,28 7,23 19,96 7,48
SCHIN--RJ069 4,20 2,65 4,20 2,65 4,20 2,65 4,20 2,65 4,20 2,65 4,20 2,65 4,20 2,65 4,20 2,65 4,35 2,75 4,50 2,84 4,66 2,94
SLOURE-RJ069 51,19 26,74 52,88 27,62 54,61 28,53 56,40 29,46 58,24 30,42 60,14 31,41 62,06 32,41 64,06 33,46 66,30 34,63 68,62 35,84 71,03 37,10
SPONTE-RJ138 87,29 38,88 90,17 40,16 93,13 41,48 96,17 42,83 99,32 44,23 102,55 45,67 105,82 47,13 109,24 48,65 113,06 50,35 117,02 52,12 121,11 53,94
SUZANO-RJ138 10,00 3,15 10,00 3,15 10,00 3,15 10,00 3,15 10,00 3,15 10,00 3,15 10,00 3,15 10,00 3,15 10,35 3,26 10,71 3,37 11,09 3,49
TECAM--RJ138 4,45 1,70 4,45 1,70 4,45 1,70 4,45 1,70 4,45 1,70 4,45 1,70 4,45 1,70 4,45 1,70 4,61 1,76 4,77 1,82 4,93 1,89
VPEDRA-RJ069 87,56 40,80 90,44 42,15 93,41 43,53 96,47 44,95 99,62 46,42 102,86 47,93 106,14 49,46 109,57 51,06 113,40 52,85 117,37 54,70 121,48 56,61
VPEDRA-RJ138 72,59 30,42 74,98 31,43 77,44 32,46 79,97 33,52 82,59 34,62 85,28 35,74 87,99 36,88 90,84 38,07 94,02 39,41 97,31 40,79 100,71 42,21
Z.SUL--RJ138 176,15 76,08 181,95 78,58 187,92 81,16 194,08 83,82 200,41 86,56 206,94 89,38 213,54 92,22 220,44 95,20 228,15 98,54 236,14 101,98 244,40 105,55
Total Geral 1352 580 1393 597 1436 616 1481 635 1526 655 1573 675 1621 695 1670 717 1729 742 1789 768 1852 795
2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Nome da
Barra P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q P Q
(MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar) (MW) (Mvar)
ALCAN1-RJ138 92,82 24,33 96,24 25,17 99,78 26,05 103,45 26,96 107,27 27,90 111,22 28,87 115,33 29,88 119,58 30,92 124,37 32,16 129,34 33,45 134,52 34,79
ALCANT-RJ069 36,42 8,02 38,24 8,42 40,15 8,84 42,16 9,28 44,27 9,75 46,48 10,23 48,80 10,75 51,24 11,28 53,29 11,74 55,43 12,20 57,64 12,69
ARSEN1-RJ138 35,06 2,85 36,46 2,96 37,92 3,08 39,43 3,20 41,01 3,33 42,65 3,46 44,36 3,60 46,13 3,75 47,98 3,90 49,90 4,05 51,89 4,21
ARSEN2-RJ138 29,26 10,72 30,43 11,14 31,64 11,59 32,91 12,05 34,22 12,54 35,59 13,04 37,02 13,56 38,50 14,10 40,04 14,67 41,64 15,25 43,30 15,86
CELIS1-RJ138 34,85 13,81 36,24 14,36 37,69 14,93 39,20 15,53 40,76 16,15 42,39 16,80 44,09 17,47 45,85 18,17 47,69 18,90 49,60 19,65 51,58 20,44
CELIS2-RJ138 57,81 23,67 60,12 24,62 62,53 25,60 65,03 26,63 67,63 27,69 70,34 28,80 73,15 29,95 76,08 31,15 79,12 32,40 82,28 33,69 85,57 35,04
COMPER-RJ138 8,00 3,41 8,00 3,41 8,00 3,41 8,00 3,41 8,00 3,41 8,00 3,41 8,00 3,41 8,00 3,41 8,32 3,54 8,65 3,69 9,00 3,83
GBRANC-RJ138 80,91 32,95 84,15 34,27 87,52 35,64 91,02 37,07 94,66 38,55 98,44 40,09 102,38 41,70 106,48 43,37 110,74 45,10 115,17 46,90 119,77 48,78
GRADIM-RJ069 12,67 6,75 13,18 7,02 13,70 7,30 14,25 7,59 14,82 7,90 15,41 8,21 16,03 8,54 16,67 8,88 17,34 9,24 18,03 9,61 18,75 9,99
GUAXIN-RJ138 80,01 34,53 83,21 35,91 86,54 37,35 90,00 38,84 93,60 40,39 97,35 42,01 101,24 43,69 105,29 45,44 109,50 47,25 113,88 49,14 118,44 51,11
ICARAI-RJ138 56,80 22,47 59,08 23,37 61,44 24,31 63,90 25,28 66,45 26,29 69,11 27,34 71,87 28,44 74,75 29,57 77,74 30,76 80,85 31,99 84,08 33,27
IMBARI-RJ138 65,73 21,63 68,36 22,49 71,09 23,39 73,94 24,33 76,90 25,30 79,97 26,31 83,17 27,36 86,50 28,46 89,96 29,60 93,56 30,78 97,30 32,01
INGA---RJ138 43,84 2,82 45,59 2,93 47,42 3,04 49,32 3,17 51,29 3,29 53,34 3,43 55,47 3,56 57,69 3,70 60,00 3,85 62,40 4,01 64,90 4,17
ITAMB1-RJ069 0,25 0,11 0,00 0,00 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,25 0,11 0,26 0,11 0,27 0,12 0,28 0,12
ITAMB2-RJ069 23,27 9,61 0,00 0,00 25,17 10,40 26,17 10,81 27,22 11,24 28,31 11,69 29,44 12,16 30,62 12,65 31,84 13,15 33,12 13,68 34,44 14,23
ITAMB3-RJ069 7,20 3,07 0,00 0,00 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,49 3,19 7,79 3,32 8,10 3,45
ITAMBI-RJ138 0,00 0,00 31,65 13,17 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
KLABIN-RJ069 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,50 1,49 3,64 1,55 3,79 1,61 3,94 1,68
MAGE---RJ069 72,14 30,04 75,75 31,55 79,54 33,12 83,51 34,78 87,69 36,52 92,07 38,35 96,68 40,26 101,51 42,28 105,57 43,97 109,79 45,73 114,19 47,55
NITRIF-RJ138 3,80 1,62 3,80 1,62 3,80 1,62 3,80 1,62 3,80 1,62 3,80 1,62 3,80 1,62 3,80 1,62 3,95 1,68 4,11 1,75 4,27 1,82
P.ANGE-RJ138 55,04 18,89 57,24 19,64 59,53 20,43 61,91 21,25 64,39 22,10 66,97 22,98 69,64 23,90 72,43 24,86 75,33 25,85 78,34 26,88 81,47 27,96
P.ROSA-RJ138 66,20 25,08 68,85 26,08 71,60 27,13 74,47 28,21 77,45 29,34 80,55 30,51 83,77 31,73 87,12 33,00 90,60 34,32 94,23 35,70 98,00 37,12
PETROF-RJ138 7,30 3,11 7,30 3,11 7,30 3,11 7,30 3,11 7,30 3,11 7,30 3,11 7,30 3,11 7,30 3,11 7,59 3,23 7,90 3,36 8,21 3,50
PNGEL2-RJ138 34,88 13,77 36,28 14,32 37,73 14,90 39,24 15,49 40,81 16,11 42,44 16,76 44,14 17,43 45,90 18,12 47,74 18,85 49,65 19,60 51,63 20,39
RIOPO2-RJ138 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,72 7,97 19,47 8,29 20,25 8,63
RIOPOL-RJ138 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,00 7,67 18,72 7,97 19,47 8,29 20,25 8,63
SCHIN--RJ069 6,00 2,56 6,00 2,56 6,00 2,56 6,00 2,56 6,00 2,56 6,00 2,56 6,00 2,56 6,00 2,56 6,24 2,66 6,49 2,76 6,75 2,88
SLOURE-RJ069 44,88 10,84 46,51 11,26 48,20 11,71 49,94 12,17 51,75 12,65 53,63 13,14 55,58 13,66 57,59 14,20 59,90 14,76 62,29 15,35 64,79 15,97
SPONTE-RJ138 85,50 7,01 88,92 7,29 92,48 7,58 96,18 7,88 100,03 8,20 104,03 8,52 108,19 8,87 112,52 9,22 117,02 9,59 121,70 9,97 126,57 10,37
SUZANO-RJ138 10,50 4,47 10,50 4,47 10,50 4,47 10,50 4,47 10,50 4,47 10,50 4,47 10,50 4,47 10,50 4,47 10,92 4,65 11,36 4,84 11,81 5,03
TECAM--RJ138 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,20 3,07 7,49 3,19 7,79 3,32 8,10 3,45
VPEDRA-RJ069 99,14 23,06 103,26 23,96 107,55 24,88 112,04 25,85 116,71 26,85 121,59 27,90 126,68 28,98 132,00 30,12 137,28 31,32 142,77 32,57 148,48 33,88
VPEDRA-RJ138 68,11 11,34 70,83 11,80 73,67 12,27 76,61 12,76 79,68 13,27 82,87 13,80 86,18 14,35 89,63 14,93 93,21 15,52 96,94 16,14 100,82 16,79
Z.SUL--RJ138 177,03 52,51 184,12 54,61 191,48 56,80 199,14 59,07 207,10 61,43 215,39 63,89 224,00 66,44 232,96 69,10 242,28 71,86 251,97 74,74 262,05 77,73
Total Geral 1442 445 1497 461 1554 479 1614 496 1675 515 1740 534 1807 555 1877 576 1952 599 2030 622 2111 647
SE Sete Pontes
Na época em que a consulta para atestar a viabilidade de expansão da SE Sete Pontes foi feita, a ideia
é de que fosse indicada também um novo pátio 138 kV GIS. No entanto, posteriormente decidiu-se por
indicar a nova SE 345 kV Sete Pontes (GIS) como expansão da SE 138 kV Sete Pontes da Enel. Logo,
as entradas de linha disponíveis na SE serão utilizadas para as futuras conexões de transformador
138 kV.
SE Comperj
Estão indicados nas figuras abaixo os diagramas unifilares da SE 138 kV Sete Pontes com a indicação
da expansão e um diagrama referencial da futura SE 345 kV Sete Pontes.
A partir do diagrama enviado pela ENEL foram suprimidos os alimentadores de baixa tensão, uma vez
que o enfoque é no setor de 138 kV e sua respectiva conexão ao setor de 345 kV da futura SE Sete
Pontes.
Sem considerar a retirada dos vãos de 69 kV haverá 3 vãos de 138 kV disponíveis para
ampliação, além dos 3 vãos de 138 kV para conexão com a SE Sete Pontes 345/138 kV,
totalizando 6 vãos de 138 kV;
Considerando a retirada dos vãos de 69 kV, haverá 6 vãos de 138 kV disponíveis para ampliação,
além dos 3 vãos de 138 kV para conexão com a SE Sete Pontes 345/138 kV totalizando 9 vãos
de 138 kV.
Caso prospectivo
Cenário utilizado no cálculo do equivalente de rede
carga pesada
OBSERVAÇÕES
Caso prospectivo
Cenário utilizado no cálculo do equivalente de rede
carga pesada
OBSERVAÇÕES
Justificativas em
Considerações do
Característica da Instalação Recomendações R1 Caso de Alterações
R4
no R4
Planejados:
OBSERVAÇÕES
Dada a limitação de espaço do local, a SE Sete Pontes 345 kV deverá ser implantada usando a tecnologia GIS. Este pátio deverá ser construído em terreno
contíguo à SE Sete Pontes 138 kV da ENEL-RJ. No anexo 7 (item 16.7) está indicada a expansão da SE da distribuidora, assim como a conexão com a Rede
Básica 345/138 kV.
Rio de Janeiro
Outubro de 2019
Ministério de Minas e Energia
(Esta página foi intencionalmente deixada em branco para o adequado alinhamento de páginas na impressão com
a opção frente e verso - “double sided”)
Ministério de Minas e Energia
Série
MEIO AMBIENTE: TRANSMISSÃO
Governo Federal
NOTA TÉCNICA DEA 014/19
Ministério de Minas e Energia Análise Socioambiental do
Ministro Estudo para Atendimento às
Bento Costa Lima Leite de Albuquerque Junior Regiões de Niterói, Magé e São
Secretária Executiva Gonçalo (Relatório R1)
Marisete Fátima Dadald Pereira
Secretário de Planejamento e Desenvolvimento
Energético
Reive Barros dos Santos
Presidente
Coordenação Geral
Thiago Vasconcellos Barral Ferreira
Giovani Vitória Machado
Diretor de Estudos Econômico-Energéticos e
Coordenação Executiva
Ambientais
Elisângela Medeiros de Almeida
Giovani Vitória Machado
Equipe Técnica
Diretor de Estudos de Energia Elétrica
André Cassino Ferreira
Erik Eduardo Rego
Daniel Filipe Silva
Diretor de Estudos de Petróleo, Gás e Biocombustível Kátia Gisele Matosinho
José Mauro Ferreira Coelho Thalles Fonseca Casado Lins (estagiário)
Thamires Dutra da Silva (estagiária)
Diretor de Gestão Corporativa
Álvaro Henrique Matias Pereira
URL: http://www.epe.gov.br
Sede
Esplanada dos Ministérios Bloco "U" Sala 744
70.065-900 - Brasília – DF Rio de Janeiro
Escritório Central
Av. Rio Branco, nº 01 – 11º Andar
Outubro de 2019
20090-003 - Rio de Janeiro – RJ
Ministério de Minas e Energia
(Esta página foi intencionalmente deixada em branco para o adequado alinhamento de páginas na impressão com
a opção frente e verso - “double sided”)
Ministério de Minas e Energia
Série
MEIO AMBIENTE: TRANSMISSÃO
NOTA TÉCNICA DEA 014/19
Análise Socioambiental do Estudo para
Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo
(Relatório R1)
SUMÁRIO
SIGLÁRIO ____________________________________________________________ 2
1 INTRODUÇÃO_______________________________________________________ 3
2 PROCEDIMENTOS ADOTADOS___________________________________________ 2
2.1. PROCEDIMENTOS PARA LOCALIZAÇÃO DA SUBESTAÇÃO E ELABORAÇÃO DOS CORREDORES DAS LINHAS DE TRANSMISSÃO
E DIRETRIZ REFERENCIAL 2
2.2. BASE DE DADOS UTILIZADA 3
5 APÊNDICES _______________________________________________________ 43
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 1
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
SIGLÁRIO
ANM Agência Nacional de Mineração
Aneel Agência Nacional de Energia Elétrica
APA Área de Proteção Ambiental
C1 Primeiro Circuito
C2 Segundo Circuito
CEDAE Companhia Estadual de Águas e Esgotos do Rio de Janeiro
CD Circuito Duplo
Comperj Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro
CPRM Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais
DEE Diretoria de Estudos de Energia Elétrica da EPE
Eletrobras Centrais Elétricas Brasileiras SA
EPE Empresa de Pesquisa Energética
ESRI Environmental Systems Research Institute
FBDS Fundação Brasileira para o Desenvolvimento Sustentável
GIS Gas Insulated Substation
IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística
ICMBio Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade
Inea Instituto Estadual do Ambiente do Rio de Janeiro
Inpe Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
Iphan Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional
LD Linha de distribuição
LT Linha de transmissão
MMA Ministério do Meio Ambiente
MME Ministério de Minas e Energia
NT Nota Técnica
ONS Operador Nacional do Sistema
OSM Open Street Maps
SE Subestação
SIG Sistema de Informação Geográfica
SMA Superintendência de Meio Ambiente da EPE
STE Superintendência de Transmissão de Energia da EPE
UC Unidade de Conservação
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 2
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
1 INTRODUÇÃO
Esta nota técnica apresenta a análise socioambiental dos empreendimentos previstos no
estudo para atendimento elétrico às regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo, com a
indicação de terreno para a subestação (SE) e corredores para as duas linhas de transmissão
(Figura 1). Além disso, para a LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD) foi
estabelecida uma diretriz referencial.
Estão também previstas ampliações nas subestações Comperj e Venda das Pedras, em áreas
adjacentes às instalações existentes, conforme viabilidade indicada pelas transmissoras
proprietárias.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 3
São Gonçalo (Relatório R1)
Figura 1 – Representação esquemática dos empreendimentos
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
1
Ministério de Minas e Energia
2 PROCEDIMENTOS ADOTADOS
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
2
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
3
Ministério de Minas e Energia
Importa registrar que os dois terrenos estão inseridos nos limites da Zona de
Preservação Ambiental, conforme o disposto no Plano Diretor Municipal de São
Gonçalo, e da Área de Proteção Ambiental (APA) do Engenho Pequeno, unidade de
conservação municipal de uso sustentável, o que impõe restrições a construções
nesses locais. Contudo, como pode ser observado na Figura 2, as áreas já são
antropizadas, fato que deve facilitar nas tratativas com a prefeitura.
1
Gas Insulated Substation.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
4
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
5
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
6
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
7
Ministério de Minas e Energia
2 A largura do corredor foi baseada na distância entre a rota preferencial (A) e a variante (B).
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
8
Figura 5 – Corredor e diretriz de referência da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD)
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
9
Ministério de Minas e Energia
Tabela 3 – Municípios atravessados pelo corredor da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete
Pontes C1 e C2 (CD)
UF Mesorregião Microrregião Município
Itaboraí
Tanguá
RJ Metropolitana do Rio Rio de Janeiro
São Gonçalo
Niterói
Tabela 4 - Coordenadas das subestações da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e
C2 (CD)
Coordenadas
Subestação Descrição Município Estado
Latitude Longitude
1
Venda das Pedras Existente 22°44'04,67" S 42°47'40,05" O Itaboraí
2
RJ
Sete Pontes Nova 22°51'27,81" S 43°04'57,45" O São Gonçalo
1
Ampliação do pátio de 345 kV. 2 Construção do pátio de 345 kV.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
10
Figura 6 – Infraestrutura no corredor da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD)
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
11
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
12
Ministério de Minas e Energia
Figura 8 – Medições de largura das faixas nas rodovias RJ-100, RJ-104 e via próximo ao ponto
proposto de transição LT aérea / LT subterrânea
Outro aspecto avaliado no campo foram os pontos para as estações de transição LT
aérea / subterrânea e subterrânea / aérea. A primeira área indicada situa-se em região
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
13
Ministério de Minas e Energia
Figura 9 – Indicação de dois possíveis terrenos para a primeira estação de transição LT aérea /
LT subterrânea
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
14
Ministério de Minas e Energia
A linha planejada irá cruzar a ferrovia EF-13 (Visconde de Itaboraí – Vitória) na saída da
SE Venda das Pedras.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
15
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
16
Figura 11 – Uso do solo no corredor da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD)
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
17
Figura 12 – Trechos do corredor com potencial impacto em residências
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
18
Figura 13 – Trechos do corredor com potencial impacto em remanescentes florestais
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
19
Ministério de Minas e Energia
Na maior parte do corredor são atravessadas áreas com domínio de colinas amplas e
suaves, com relevo que varia de plano a ondulado. No trecho oeste do corredor, é
atravessada região de colinas e morros, com declividades acentuadas (forte ondulado
e montanhoso), o que representa maior complexidade construtiva (Figura 14). Os
cursos d’água presentes no corredor não exigem travessias de grande extensão para a
passagem da linha.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
20
Figura 14 – Meio físico no corredor da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD)
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
21
Figura 15 – Processos minerários no corredor da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD)
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
22
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
23
Ministério de Minas e Energia
Tabela 6 – Sítios Arqueológicos nos municípios abrangidos pelo corredor da LT 345 kV Venda
das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD)
Georreferenciados na
Município Cadastrados Georreferenciados
área do corredor
Itaboraí 79 66 1
Tanguá 0 0 0
São Gonçalo 7 6 1
Niterói 24 16 0
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói,
Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
24
Figura 17 – Áreas com restrição legal no corredor da LT 345 kV Venda das Pedras – Sete Pontes C1 e C2 (CD)
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo (Relatório R1)
25
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 26
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Avaliar ao menos 2 opções de traçado, sendo uma integralmente aérea e outra com
trecho subterrâneo.
Avaliar viabilidade de implantação de trecho de linha subterrânea na RJ-100 e parte
da RJ-104. Para tal, além de visitas de campo, consultar o Departamento de Estradas
e Rodagem do Rio de Janeiro (DER-RJ), as prefeituras de São Gonçalo e Niterói.
Avaliar viabilidade de utilização de apenas uma faixa da RJ-100 para implantação da
LT subterrânea.
Buscar bases georreferenciadas das redes de gás, água e esgoto, junto às respectivas
concessionárias (Naturgy e Cedae), para o trecho onde se prevê linha subterrânea.
Indicar terrenos para as estações de transição LT aérea – LT subterrânea.
Minimizar interferências em benfeitorias, de forma a reduzir necessidade de
desapropriações.
Minimizar interferências nos remanescentes florestais.
Evitar interferência direta nos dois sítios arqueológicos situados na área do corredor.
Buscar junto ao Iphan localização dos sítios arqueológicos não georreferenciados.
Entrar em contato com a Prefeitura de São Gonçalo para tratar sobre a interferência
na APA do Engenho Pequeno e, caso aplicável, na APA Estancias de Pendotiba, de
forma a buscar soluções que minimizem o impacto nessas unidades.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 27
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Fonte: ANEEL,2017; ANEEL, 2019; ANEEL, 2019b; EMBRAPA, 2017; EPE, 2019; IBGE, 2009
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 28
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Caso seja indicada localização da diretriz fora desse corredor, deverá constar no Relatório R3
a justificativa fundamentada para tal.
O corredor da LT 345 kV Comperj – Venda das Pedras localiza-se no estado do Rio de Janeiro,
na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, e está inserido no município de Itaboraí, apenas
tangenciando o limite municipal de Cachoeiras de Macacu/RJ (Figura 21).
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 29
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 30
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
O corredor apresenta bom apoio viário, constituído pelas rodovias BR-101 e RJ-116, bem
como as vias de acesso ao Comperj. Todas as demais vias são estradas rurais e vias em áreas
de expansão urbana. Já na extremidade final do corredor, próximo à SE Vendas das Pedras, o
corredor intercepta pequeno trecho da ferrovia EF-13 (Visconde de Itaboraí – Vitória) a sul
da SE Venda das Pedras. Por esse motivo, a linha planejada não interceptará diretamente a
linha férrea.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 31
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
obra e seu custo de implantação. Durante a elaboração do Relatório R5, devem ser
estimados os custos com a reposição ou compensação de supressão de vegetação, com base
no traçado definido no Relatório R3, considerando os normativos que tratam do tema.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 32
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Por pouco mais de 8 km, o corredor atravessa o terreno pertencente ao Comperj, em área
com pastagens e pequenos fragmentos de vegetação (Figura 23). Durante a elaboração do
R3, recomenda-se consulta à Petrobras para avaliar eventuais restrições ou condições para
passagem da futura LT no terreno do Comperj.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 33
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 34
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 35
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 36
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 37
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Conforme a base de dados utilizada, não foram identificados assentamentos rurais, terras
indígenas, territórios quilombolas ou cavernas na área do corredor. De acordo com consulta
ao sítio eletrônico da Aneel, foi identificada usina térmica em construção adjacente ao
Comperj, de propriedade da Petrobrás.
3
https://www.itaborai.rj.gov.br/o-plano-diretor/
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 38
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Figura 28 – Áreas de restrição legal no corredor da LT 345 kV Comperj – Venda das Pedras C1
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 39
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 40
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
4 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Aneel. Agência Nacional de Energia Elétrica, 2019. Sistema de Informações
Georreferenciadas do Setor Elétrico – SIGEL. Disponível em:
https://sigel.aneel.gov.br/Down/
____. Resolução INEA nº 89, de 03 de Junho de 2014. Dispõe sobre as proporções mínimas
aplicáveis para reposição florestal para fins de licenciamento ambiental e/ou de autorização
para supressão de vegetação nativa no Estado do Rio de Janeiro. Disponível em:
http://www.inea.rj.gov.br/cs/
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 41
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
OSM. Open Street Map. Base de cursos d’água e rodovias, 2019. Disponível em:
http://download.geofabrik.de/south-america/brazil.html
Prefeitura Municipal de São Gonçalo. Decreto nº 112, de 08 de Junho de 2018. Cria Área de
Proteção Ambiental (APA) das Estâncias de Pendotiba no Município de São Gonçalo.
Disponível em: http://www.saogoncalo.rj.gov.br/diario/2018_06_06.pdf
____. Lei Complementar nº 031, de 09 de Julho de 2018. Dispõe sobre alterações na Lei
Complementar nº 001/2009 – Plano Diretor do Município de São Gonçalo. Disponível em:
http://www.saogoncalo.rj.gov.br/diario/2018_07_10.pdf
____. Lei nº 713, de 18 de Julho de 2017. Dispõe sobre plantio, poda transplantio, supressão
de árvores situadas em espaços públicos ou em propriedades particulares sediadas no
Município de São Gonçalo. Disponível em:
http://www.saogoncalo.rj.gov.br/diario/2017_07_20.pdf
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 42
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
5 APÊNDICES
APÊNDICE A – Tabela de comparação da SE 345 Kv Sete Pontes
SE 345 kV Sete Pontes
Tabela 1 – Comparação da localização da SE (Relatório R3) com o proposto no Relatório R1
Responsável pelo preenchimento:
Contato do Responsável:
Data:
Comparação da localização da SE (Relatório R3) com o proposto no Relatório R1
No caso de localização da SE em local diferente do indicado no Relatório R1, indicar justificativa(s):
1. Anexar mapa indicando a localização proposta para a SE no Relatório R3, e os principais fatores
socioambientais que influenciaram a localização.
2. Indicar as coordenadas geográficas da localização proposta para a SE.
3. Anexar arquivo KMZ da localização da subestação.
Pontos notáveis verificados no Relatório R3, não identificados no Relatório R1
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 43
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Recomendações do R1 e atendimento no R3
Recomendações do R1 Foi atendida a recomendação? Se não, justificar.
1. Avaliar ao menos 2 opções de traçado,
sendo uma integralmente aérea e outra
com trecho subterrâneo.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 44
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 45
São Gonçalo (Relatório R1)
Ministério de Minas e Energia
Recomendações do R1 e atendimento no R3
Recomendações do R1 Foi atendida a recomendação? Se não, justificar.
1. Consultar a Petrobras para avaliar
eventuais restrições ou condições para
passagem da futura LT no terreno do
Comperj.
Nota Técnica DEA 014/19. Análise Socioambiental do Estudo para Atendimento às Regiões de Niterói, Magé e 46
São Gonçalo (Relatório R1)