McLaren MP4-21
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Adrian Newey (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
wykonane przez McLaren z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, zawiera przednią i boczne struktury uderzeniowe oraz zintegrowany zbiornik paliwa | ||
| Zawieszenie przednie |
wewnętrzny system drążków skrętnych/amortyzatorów sterowany przez popychacze i dźwignie kątowe z podwójnym układem wahaczy | ||
| Zawieszenie tylne |
wewnętrzny system drążków skrętnych/amortyzatorów sterowany przez popychacze i dźwignie kątowe z podwójnym układem wahaczy | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów McLaren, siedem biegów + wsteczny | ||
| Hamulce |
szczęki Alcon, tarcze i podkładki z włókna węglowego | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo | |||
| Olej | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
18 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
3 | ||
| Najszybsze okrążenie |
3 | ||
| |||
McLaren MP4-21 – bolid zespołu McLaren Mercedes na sezon 2006, zaprojektowany przez Adriana Neweya. Został zaprezentowany 23 stycznia 2006 w hiszpańskiej Barcelonie[1].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| 2006 | McLaren Mercedes
|
 Kimi Räikkönen
|
3 | NU | 2 | 5 | 4 | 5 | NU | 3 | 3 | NU | 5 | 3 | NU | NU | 2 | NU | 5 | 5 | 65 | 5 | 110 | 3 |
 Juan Pablo Montoya
|
5 | 4 | NU | 3 | NU | NU | 2 | 6 | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | 26 | 8 | ||||
| Pedro de la Rosa
|
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | NU | 2 | 5 | NU | 5 | 11 | 8 | 19 | 11 | ||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Marek Roczniak: McLaren przedstawia swój bolid na sezon 2006. f1wm.pl, 2006-01-23. [dostęp 2012-08-20]. (pol.).