McLaren MP4/6
 Ayrton Senna podczas GP Monako | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
? | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik |
Honda Honda RA121E 3.5 V12 | ||
| Skrzynia biegów |
Weismann, manualna, 6 biegów | ||
| Paliwo |
Shell | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
1. Ayrton Senna | ||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | |||
| Konstruktorów |
1991 - mistrz | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
16 | ||
| Wygrane |
8 | ||
| Pole position |
10 | ||
| Najszybsze okrążenie |
4/1(1992) | ||
| |||
McLaren MP4/6 – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonach 1991-1992 (w drugim roku startów jako model MP4/6B przez dwa pierwsze wyścigi).
Silnik i osiągnięcia
[edytuj | edytuj kod]
Dostawcą silników dla McLarena w sezonie 1991 nadal była Honda, z którą zespół dominował w mistrzostwach kierowców i konstruktorów. Ayrton Senna bolidem MP4/6 zdobył swój trzeci tytuł mistrzowski, 7-krotnie wygrywając Grand Prix. W klasyfikacji generalnej drugiego Nigela Mansella wyprzedził aż o 24 punkty, choć należy zaznaczyć, że już w drugiej części sezonu widoczna był technologiczna przewaga zespołu Williams.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | McLaren | Honda | G |  USA |
 BRA |
 SMR |
 MCO |
 CAN |
 MEX |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 PRT |
 ESP |
 JPN |
 AUS |
139 | 1 | |
| Ayrton Senna
|
1 | 1 | 1 | 1 | NU | 3 | 3 | 4 | 7 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | ||||||
 Gerhard Berger
|
NU | 3 | 2 | NU | NU | NU | NU | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | NU | NU | 1 | 3 |