SU1486688A1

SU1486688A1 - Pulsed gearing

Info

Publication number: SU1486688A1
Application number: SU874336949A
Authority: SU
Inventors: Mikhail E Blinnikov; Igor P Shein
Original assignee: Vladimirsky Polt I
Priority date: 1987-11-30
Filing date: 1987-11-30
Publication date: 1989-06-15

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин в качестве автоматической бесступенчатой передачи. Целью изобретения является повышение надежности за счет снижения динамических нагрузок в ведущем звене передачи. Эксцентрики 5 с одинаковым эксцентриситетом установлены один на ведущем валу 2, другой на ступице ведомого вала 4. Ведомое звено выполнено в виде зубчатого колеса 3 и связано с эксцентриками 5. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in machine drives as an automatic continuously variable transmission. The aim of the invention is to improve reliability by reducing dynamic loads in the driving gear. Eccentrics 5 with the same eccentricity are installed one on the drive shaft 2, the other on the hub of the driven shaft 4. The slave link is made in the form of a gear wheel 3 and is connected with eccentrics 5. 1 Il.

А-АAa

ьжжчhjzhch

* Шп г?* Shp r?

ЗЦ „„ 1486688SC "1486688

II

33

14866881486688

4four

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин в качестве автоматической бесступенчатой передачи.The invention relates to mechanical engineering and can be used in machine drives as an automatic continuously variable transmission.

Цель изобретения — повышение надеж- 5 ности путем снижения динамических нагрузок в ведущем звене передачи.The purpose of the invention is to increase reliability by reducing the dynamic loads in the drive link.

На чертеже изображена импульсная передача, разрез и сечение А—А.The drawing shows the impulse transmission, the section and section A — A.

В корпусе 1 передачи размещен веду- ю щий вал 2 с эксцентриком, на котором расположено зубчатое колесо 3. Колесо 3 соединено со ступицей ведомого вала 4 эксцентриками 5. На ступице ведомого вала 4 расположены рычаги 6 с упругими элементами 7, на концах которых установлены собачки 8, взаимодействующие с храповым колесом 9, закрепленным на корпусе 1 соосно ведущему валу 2. Позицией 10 обозначена траектория движения зуба колеса 3 относительно ступицы ведомого вала 4. 20In the transmission housing 1, there is a drive shaft 2 with an eccentric on which the gear wheel 3 is located. 8 interacting with a ratchet wheel 9 mounted on the housing 1 coaxially with the drive shaft 2. The position 10 denotes the trajectory of the tooth of the wheel 3 relative to the hub of the driven shaft 4. 20

Передача работает следующим образом.The transmission works as follows.

При вращении ведущего вала 2 колесо 3 одним из зубьев входит во взаимодействие с рычагом 6 и начинает деформировать упругий элемент 7. Вследствие того, что тра- 25 ектория зуба колеса 3 и траектория рычагаWhen the drive shaft 2 rotates, the wheel 3 engages with one of the teeth with the lever 6 and begins to deform the elastic element 7. Due to the fact that the tooth path of the wheel 3 and the trajectory of the lever

6 разные, происходит отход зуба от рычага 6, и собачка 8 замыкается на корпус 1 через храповое колесо 9. Момент от сил упругости элемента 7 приложен к ведомому валу 4 относительно корпуса 1. Аналогично указанному работают и другие упругие элементы. 6 are different, the tooth moves away from the lever 6, and the pawl 8 closes onto the housing 1 through the ratchet wheel 9. The torque from the elastic forces of the element 7 is applied to the driven shaft 4 relative to the housing 1. Other elastic elements work similarly to this one.

Claims

Claim

A pulsed transmission comprising a housing, a coaxial driven shaft with a hub and a drive shaft housed in it, a ratchet wheel mounted coaxially on the housing to the shafts, a driving link, levers hinged on the hub, elastic elements placed between the respective levers and the hub and mounted on the ends of the levers of the pawl to interact with the ratchet wheel, characterized in that, in order to increase the reliability of the transmission, it is equipped with at least two eccentrics with the same eccentricity, one of which is fixed en on the drive shaft, and the other on the hub, and the slave link is made in the form of a gear wheel designed to interact with levers and associated with eccentrics.