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KR20220000296U - 스마트 터치 차량용 목 베개 - Google Patents

스마트 터치 차량용 목 베개 Download PDF

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KR20220000296U
KR20220000296U KR2020200002711U KR20200002711U KR20220000296U KR 20220000296 U KR20220000296 U KR 20220000296U KR 2020200002711 U KR2020200002711 U KR 2020200002711U KR 20200002711 U KR20200002711 U KR 20200002711U KR 20220000296 U KR20220000296 U KR 20220000296U
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Abstract

본원 고안은 스마트 터치 차량용 목 베개에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전방 좌석 착석자의 후두부를 보호하는 동시에 후방 좌석 착석자가 편리하게 물건을 수납하고 스마트 기기를 터치하여 사용할 수 있도록하여 핸즈프리를 제공하도록 차량내의 벤치(bench) 또는 등받이 좌석에 결합되도록 구비되는 메인 부착수단(100);과 상기 메인 부착수단(100)에 지지되는 후두보호부(200);와 상기 후두보호부(200)의 하부에 형성되는 후방수납부(300); 및 상기 후두보호부(200)에서 상기 후방수납부(300)를 연결하며 좌석을 넘기는 형상으로 좌석에 걸쳐지도록 구비되는 전후연장부(400);를 포함하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하는 것에 관한 것이다.

Description

스마트 터치 차량용 목 베개 { NECK PILLOW FOR SAFETY SEAT OF CAR WITH SMART DEVICE TOUCH POCKET }
본원 고안은 스마트 터치 차량용 목 베개에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전방 좌석 착석자의 후두부를 보호하는 동시에 후방 좌석 착석자가 편리하게 물건을 수납하고 스마트 기기를 터치하여 사용할 수 있도록하여 핸즈프리를 제공하도록 메인 부착수단, 후두보호부, 후방수납부 및 전후연장부를 포함하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하는 것에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 보급과 여가시간의 증가 등의 생활 여건 변화에 따라, 주행 중이거나 또는 정차 중인 자동차의 내부에서 운전이나 휴식을 취하는 시간이 점차 길어 지고 있는 추세이며, 이에 따라 자동차 및 그 내부구조는 단지 이동수단의 기능을 넘어서서 최근에는 자동차가 생활 및 문화의 일부로서 인식되고 있다.
이러한 추세에 부응해 최근에는 운전자 및 동승자가 편안하게 앉아 운전이나 휴식을 할 수 있도록 시트를 인체 공학적으로 설계하여, 인체의 요추 부분이 시트에 닿으면 요추 및 등 근육의 형상에 최대한 가깝도록 시트를 제작함으로써, 차량에 탑승자가 승차하여 시트에 착석 시에 승차감을 높이고 장시간 운전에도 그 피로도를 효과적으로 경감시키도록 하고 있으며, 또한 시트의 상단으로는 탑승자의 후두부를 받쳐 머리 부분의 피로를 감소시킴은 물론 차량의 충돌 및 추돌사고 시 머리와 목 부분의 충격을 안정적으로 흡수하는 기능을 가지는 헤드레스트(headrest)가 연결 고정되어 있다.
그런데, 상기한 바와 같이 구성되는 시트에 장착된 헤드레스트는 단지 탑승자의 후두부를 받쳐만 주도록 구성되는 구조를 가짐으로써, 후두부에서부터 그 아래로 목과 요추에 이르는 인체의 곡선과는 매치되지 않는 구조로 되어, 이로 인해 탑승자는 헤드레스트와 목 사이로 공간이 발생하며, 따라서 피로감이 우선적으로 오는 목 부위를 효과적으로 받쳐주지 못해 피로가 누적되고, 더불어 차량의 충돌 또는 추돌사고 시 헤드레스트에 대한 2차 추돌이 발생하여 목을 중심으로 골절이 발생할 가능성이 매우 높은 문제점이 지적되고 있었다.
따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해 다양한 방법들이 제안되었는데, 예를 들어 대한민국 실용신안등록 출원 제2003-0034790호의 "차량의 헤드레스트용 목 지지구"를 포함하여 대한민국 특허공개공보 제20040099782호의 " 목보호용 차량 시트"와 대한민국 특허공개공보 제2005-0117741호의 "차량의 헤드레스트에 설치된 목보호장치" 등에서 목 보호 수단들을 제안하고 있으며, 대한민국 특허공개공보 제2011-0108011호의 차량용 다기능 보조쿠션에서는, "차량용 다기능 보조쿠션에 관한 것으로서, 탑승자의 머리와 목을 지지하여 주는 연질 소재의 완충부재와, 상기 완충부재의 내부에 삽입되어 충격으로부터 목을 보호하며 완충부재보다 상대적으로 단단한 경질 소재의 목지지부로 이루어진 본체부 및 상기 본체부를 시트에 탈부착시키는 탈부착부를 포함하여 구성함으로써, 탑승자의 목을 편안하게 지지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 후방 추돌사고 시에 탑승자의 목 부위 충격을 보다 효과적으로 흡수할 수 있는 차량용 다기능 보조쿠션"을 개시하고 있다.
그러나, 상기에서 제시된 발명 또는 고안을 포함한 종래의 방법들은 단지 자동차의 헤드레스트에 사용되는 목지지 구조를 제안하고 있을 뿐, 이들을 헤드레스트에 간편하게 부착할 수 있는 구성이나 모자와 같은 부가 기능을 가질 수 있는, 편리성과 다양성을 갖는 구조에 대해서는 전혀 제안된 바가 없다.
특히, 뒷 좌석에서 스마트 폰으로 대표되는 스마트 기기를 사용하는 예는 점점 늘어나고 있는 추세이나 이러한 스마트 기기를 차량용 시트에 수용하는 기술이 부재하여, 사용자가 파지한 상태로 스마트 기기를 장시간 사용하므로 손과 눈의 피로가 높아지는 것이다.
특허문헌 1: 대한민국 실용신안등록 출원 제2003-0034790호 특허문헌 2: 대한민국 특허공개공보 제20040099782호 특허문헌 3: 대한민국 특허공개공보 제2005-0117741호
본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는, 전술한 바와 같은 문제점 내지는 필요성을 해결하기 위한 것으로, 전방 좌석 착석자의 후두부를 보호하는 동시에 후방 좌석 착석자가 편리하게 물건을 수납하고 스마트 기기를 터치하여 사용할 수 있도록하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하려는 것이다.
본 고안의 다른 목적은, 차량내의 벤치(bench) 또는 등받이 좌석에 결합되도록 구비되는 메인 부착수단(100)과 상기 메인 부착수단(100)에 지지되는 후두보호부(200)와 상기 후두보호부(200)의 하부에 형성되는 후방수납부(300)와 상기 후두보호부(200)에서 상기 후방수납부(300)를 연결하며 좌석을 넘기는 형상으로 좌석에 걸쳐지도록 구비되는 전후연장부(400)를 포함하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하려는 것이다.
본 고안의 또 다른 목적은, 사용자의 후두부 곡면에 대응되는 위치에 전방으로 볼록한 형상으로 보호전면(201)이 구비되고 상기 보호전면(201)의 후방에는 차량내 좌석에 걸리는 형상으로 좌석 상단에 밀착되도록 보호후면(202)과 상기 보호전면(201)과 상기 보호후면(202)의 사이에는 수용공간(203)이 형성되되, 상기 보호전면(201)은 샤무드 원단으로 구비되고, 상기 보호후면(202)은 방염 원단으로 구비되고, 상기 후두호부(200)의 내부인 상기 수용공간(203)에는 충격흡수재(204)가 충진되는 것을 특징으로 하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하려는 것이다.
본 고안의 또 다른 목적은, 상기 보호후면(202)의 하부에는 지면과 나란하게 개폐수단(202a)이 더 형성되어, 상기 개폐수단(202a)을 통해 상기 충격흡수재(204)가 상기 수용공간(203)에 입출 가능하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하려는 것이다.
본 고안의 또 다른 목적은, 제 1 메인 부착수단(101) 및 제 2 메인 부착수단(102)로 구비되되, 상기 제 1 메인 부착수단(101)은 상기 보호후면(202)의 하부, 상기 개폐수단(202a)의 상부 위치인 중앙에서 상기 보호후면(202)에 고정되어 지면 방향으로 길이 진행 방향과 탄성을 갖는 제 1 메인 벨트(101a)와 상기 제 1 메인 벨트(101a)의 종단에 배치되는 제 1 메인 결착수단(101b)으로 구비되며, 상기 제 2 메인 부착수단(102)은 상기 후방수납부(300)의 상부 중앙에 고정되는 제 2 메인 벨트(102a)와 상기 제 2 메인 벨트(102a)의 종단에 배치되는 제 2 메인 결착수단(102b)으로 구비되어 상기 제 1 메인 결착수단(101b)과 상기 제 2 메인 결착수단(102b)이 착탈 결합되고 상기 제 2 메인 벨트(102a)는 상기 제 2 메인 결착수단(102b)으로 길이 조절되는 것을 특징으로 하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하려는 것이다.
본 고안의 또 다른 목적은, 차량 뒷좌석에서 운전석 방향으로 투명 재질의 터치 표면재(301), 제 1 수납공간(302), 내부구획재(303), 제 2 수납공간(304) 및 상기 보호부후면(202)이 연장 형성되는 이면부재(305)가 순차적으로 구비되되, 상기 내부구획재(303)는 스펀지 패드로 2 내지 5mm로 상기 터치 표면재(301)보다 더 높게 구비되어 상기 제 1 수납공간(302)에 수용되는 스마트 기기에 우퍼 효과를 낼 수 있도록 구비되며, 상기 제 2 수납공간(304)은 내부에서 좌우로 구획이 분리되어 복수의 수납공간이 형성되도록 구비되며, 상기 후방수납부(300) 후방 하부의 좌우 어느 일측에 고정되어 지면과 나란한 방향으로 고정력을 가하도록 보조 부착수단(306)이 더 구비되되, 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 제 2 탄성 보조 벨트(306b)로 구비되고, 상기 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 상기 제 2 탄성 보조 벨트(306b)의 종단에는 보조 결착수단(306c)가 각각 구비되어 상기 보조 부착수단(306)을 전체를 고정하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하려는 것이다.
본 고안의 또 다른 목적은, 상기 제 1 수납공간(302) 방향의 상기 내부구획재(303)의 표면에는 상하 방향으로 벨크로(303a)와 길이조정바(303b)가 더 구비되며, 상기 내부구획재(303)는 지면 방향의 두께와 상부의 두께를 서로 다르게 하여 수용되는 스마트 기기가 경사지게 시인되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하려는 것이다.
한편, 본 고안에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 일 예와 관련된 스마트 터치 차량용 목 베개는 먼저, 차량내의 벤치(bench) 또는 등받이 좌석에 결합되도록 구비되는 메인 부착수단(100);을 포함할 수 있다.
이때, 상기 메인 부착수단(100)에 지지되는 후두보호부(200);를 포함할 수 있다.
여기에, 상기 후두보호부(200)의 하부에 형성되는 후방수납부(300);를 포함할 수 있다.
또한, 상기 후두보호부(200)에서 상기 후방수납부(300)를 연결하며 좌석을 넘기는 형상으로 좌석에 걸쳐지도록 구비되는 전후연장부(400);를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 후두보호부(200)는 사용자의 후두부 곡면에 대응되는 위치에 전방으로 볼록한 형상으로 보호전면(201)이 구비되고 상기 보호전면(201)의 후방에는 차량내 좌석에 걸리는 형상으로 좌석 상단에 밀착되도록 보호후면(202)과 상기 보호전면(201)과 상기 보호후면(202)의 사이에는 수용공간(203)이 형성되되, 상기 보호전면(201)은 샤무드 원단으로 구비되고, 상기 보호후면(202)은 방염 원단으로 구비되고, 상기 후두호부(200)의 내부인 상기 수용공간(203)에는 충격흡수재(204)가 충진되는 것을 특징으로 할 수 있다.
한편, 상기 보호후면(202)의 하부에는 지면과 나란하게 개폐수단(202a)이 더 형성되어, 상기 개폐수단(202a)을 통해 상기 충격흡수재(204)가 상기 수용공간(203)에 입출 가능하도록 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.
이때, 상기 메인 부착수단(100)은 제 1 메인 부착수단(101) 및 제 2 메인 부착수단(102)로 구비되되, 상기 제 1 메인 부착수단(101)은 상기 보호후면(202)의 하부, 상기 개폐수단(202a)의 상부 위치인 중앙에서 상기 보호후면(202)에 고정되어 지면 방향으로 길이 진행 방향과 탄성을 갖는 제 1 메인 벨트(101a)와 상기 제 1 메인 벨트(101a)의 종단에 배치되는 제 1 메인 결착수단(101b)으로 구비되며, 상기 제 2 메인 부착수단(102)은 상기 후방수납부(300)의 상부 중앙에 고정되는 제 2 메인 벨트(102a)와 상기 제 2 메인 벨트(102a)의 종단에 배치되는 제 2 메인 결착수단(102b)으로 구비되어 상기 제 1 메인 결착수단(101b)과 상기 제 2 메인 결착수단(102b)이 착탈 결합되고 상기 제 2 메인 벨트(102a)는 상기 제 2 메인 결착수단(102b)으로 길이 조절되는 것을 특징으로 할 수 있다.
여기서, 상기 후방수납부(300)는 차량 뒷좌석에서 운전석 방향으로 투명 재질의 터치 표면재(301), 제 1 수납공간(302), 내부구획재(303), 제 2 수납공간(304) 및 상기 보호부후면(202)이 연장 형성되는 이면부재(305)가 순차적으로 구비되되, 상기 내부구획재(303)는 스펀지 패드로 2 내지 5mm로 상기 터치 표면재(301)보다 더 높게 구비되어 상기 제 1 수납공간(302)에 수용되는 스마트 기기에 우퍼 효과를 낼 수 있도록 구비되며, 상기 제 2 수납공간(304)은 내부에서 좌우로 구획이 분리되어 복수의 수납공간이 형성되도록 구비되며, 상기 후방수납부(300) 후방 하부의 좌우 어느 일측에 고정되어 지면과 나란한 방향으로 고정력을 가하도록 보조 부착수단(306)이 더 구비되되, 상기 보조 부착수단(306)은, 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 제 2 탄성 보조 벨트(306b)로 구비되고, 상기 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 상기 제 2 탄성 보조 벨트(306b)의 종단에는 보조 결착수단(306c)가 각각 구비되어 상기 보조 부착수단(306)을 전체를 고정하도록 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.
한편, 상기 제 1 수납공간(302) 방향의 상기 내부구획재(303)의 표면에는 상하 방향으로 벨크로(303a)와 길이조정바(303b)가 더 구비되며, 상기 내부구획재(303)는 지면 방향의 두께와 상부의 두께를 서로 다르게 하여 수용되는 스마트 기기가 경사지게 시인되도록 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.
이에 본 고안은 스마트 터치 차량용 목 베개를 제공하여,
첫째, 전방 좌석 착석자의 후두부를 보호하는 동시에 후방 좌석 착석자가 편리하게 물건을 수납하고 스마트 기기를 터치하여 사용할 수 있다.
둘째, 차량내의 벤치(bench) 또는 등받이 좌석에 결합되도록 구비되는 메인 부착수단(100)과 상기 메인 부착수단(100)에 지지되는 후두보호부(200)와 상기 후두보호부(200)의 하부에 형성되는 후방수납부(300)와 상기 후두보호부(200)에서 상기 후방수납부(300)를 연결하며 좌석을 넘기는 형상으로 좌석에 걸쳐지도록 구비되는 전후연장부(400)로 차동차 시트에 용이하게 사용할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 사용자의 후두부 곡면에 대응되는 위치에 전방으로 볼록한 형상으로 보호전면(201)이 구비되고 상기 보호전면(201)의 후방에는 차량내 좌석에 걸리는 형상으로 좌석 상단에 밀착되도록 보호후면(202)과 상기 보호전면(201)과 상기 보호후면(202)의 사이에는 수용공간(203)이 형성되되, 상기 보호전면(201)은 샤무드 원단으로 구비되고, 상기 보호후면(202)은 방염 원단으로 구비되고, 상기 후두호부(200)의 내부인 상기 수용공간(203)에는 충격흡수재(204)가 충진되어 차량 운행시 발생하는 충격을 용이하게 흡수할 수 있도록 하는 효과가 있다.
넷째, 상기 보호후면(202)의 하부에는 지면과 나란하게 개폐수단(202a)이 더 형성되어, 상기 개폐수단(202a)을 통해 상기 충격흡수재(204)가 상기 수용공간(203)에 입출 가능하도록 구비하여 사용자가 원하는 흡수재를 선택하여 장착할 수 있는 효과가 있다.
다섯째, 제 1 메인 부착수단(101) 및 제 2 메인 부착수단(102)로 구비되되, 상기 제 1 메인 부착수단(101)은 상기 보호후면(202)의 하부, 상기 개폐수단(202a)의 상부 위치인 중앙에서 상기 보호후면(202)에 고정되어 지면 방향으로 길이 진행 방향과 탄성을 갖는 제 1 메인 벨트(101a)와 상기 제 1 메인 벨트(101a)의 종단에 배치되는 제 1 메인 결착수단(101b)으로 구비되며, 상기 제 2 메인 부착수단(102)은 상기 후방수납부(300)의 상부 중앙에 고정되는 제 2 메인 벨트(102a)와 상기 제 2 메인 벨트(102a)의 종단에 배치되는 제 2 메인 결착수단(102b)으로 구비되어 상기 제 1 메인 결착수단(101b)과 상기 제 2 메인 결착수단(102b)이 착탈 결합되고 상기 제 2 메인 벨트(102a)는 상기 제 2 메인 결착수단(102b)으로 길이 조절되는 효과가 있다.
여섯째, 차량 뒷좌석에서 운전석 방향으로 투명 재질의 터치 표면재(301), 제 1 수납공간(302), 내부구획재(303), 제 2 수납공간(304) 및 상기 보호부후면(202)이 연장 형성되는 이면부재(305)가 순차적으로 구비되되, 상기 내부구획재(303)는 스펀지 패드로 2 내지 5mm로 상기 터치 표면재(301)보다 더 높게 구비되어 상기 제 1 수납공간(302)에 수용되는 스마트 기기에 우퍼 효과를 낼 수 있도록 구비되며, 상기 제 2 수납공간(304)은 내부에서 좌우로 구획이 분리되어 복수의 수납공간이 형성되도록 구비되며, 상기 후방수납부(300) 후방 하부의 좌우 어느 일측에 고정되어 지면과 나란한 방향으로 고정력을 가하도록 보조 부착수단(306)이 더 구비되되, 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 제 2 탄성 보조 벨트(306b)로 구비되고, 상기 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 상기 제 2 탄성 보조 벨트(306b)의 종단에는 보조 결착수단(306c)가 각각 구비되어 상기 보조 부착수단(306)을 전체를 고정하도록 구비하여 목베게의 지지력을 향상시킬 수 있으며, 스피커의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
일곱째, 상기 제 1 수납공간(302) 방향의 상기 내부구획재(303)의 표면에는 상하 방향으로 벨크로(303a)와 길이조정바(303b)가 더 구비되며, 상기 내부구획재(303)는 지면 방향의 두께와 상부의 두께를 서로 다르게 하여 수용되는 스마트 기기가 경사지게 시인되도록 구비되는 효과가 있다.
한편, 본 고안에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1 및 2 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 각 영역을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 3 내지 5 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 메인 부착수단을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 6 내지 8 은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 후두보호부를 설명하기 위한 3D도면이다.
도 9 내지 12 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 후방수납부를 설명하기 위한 3D도면이다.
도 13 및 14 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 일 실시예를 보여주기 위한 3D도면이다.
본 명세서에 개시되어 있는 본 고안의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 고안의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 고안의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.
본 고안의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 고안의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.
도 1 및 2 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 각 영역을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 3 내지 5 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 메인 부착수단을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 6 내지 8 은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 후두보호부를 설명하기 위한 3D도면이며, 도 9 내지 12 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 후방수납부를 설명하기 위한 3D도면이며, 도 13 및 14 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스마트 터치 차량용 목 베개의 일 실시예를 보여주기 위한 3D도면이다.
본원 고안의 일 실시 예에 따르는 스마트 터치 차량용 목 베개는 먼저, 도 1 및 2 에 도시된 바와 같이 차량내의 벤치(bench) 또는 등받이 좌석에 결합되도록 구비되는 메인 부착수단(100)이 구비된다.
이때, 상기 메인 부착수단(100)은 도 3 내지 5 에 도시된 바와 같이 제 1 메인 부착수단(101) 및 제 2 메인 부착수단(102)로 구비되되, 상기 제 1 메인 부착수단(101)은 상기 보호후면(202)의 하부, 상기 개폐수단(202a)의 상부 위치인 중앙에서 상기 보호후면(202)에 고정되어 지면 방향으로 길이 진행 방향과 탄성을 갖는 제 1 메인 벨트(101a)와 상기 제 1 메인 벨트(101a)의 종단에 배치되는 제 1 메인 결착수단(101b)으로 구비되며, 상기 제 2 메인 부착수단(102)은 상기 후방수납부(300)의 상부 중앙에 고정되는 제 2 메인 벨트(102a)와 상기 제 2 메인 벨트(102a)의 종단에 배치되는 제 2 메인 결착수단(102b)으로 구비되어 상기 제 1 메인 결착수단(101b)과 상기 제 2 메인 결착수단(102b)이 착탈 결합되고 상기 제 2 메인 벨트(102a)는 상기 제 2 메인 결착수단(102b)으로 길이 조절되는 것이다.
여기에, 도 1 및 2 에 도시된 바와 같이 상기 메인 부착수단(100)에 지지되는 후두보호부(200)와 상기 후두보호부(200)의 하부에 형성되는 후방수납부(300)와 상기 후두보호부(200)에서 상기 후방수납부(300)를 연결하며 좌석을 넘기는 형상으로 좌석에 걸쳐지도록 구비되는 전후연장부(400)가 구비된다.
한편, 상기 후두보호부(200)는 도 6 내지 8 에 도시된 바와 같이 사용자의 후두부 곡면에 대응되는 위치에 전방으로 볼록한 형상으로 보호전면(201)이 구비되고 상기 보호전면(201)의 후방에는 차량내 좌석에 걸리는 형상으로 좌석 상단에 밀착되도록 보호후면(202)과 상기 보호전면(201)과 상기 보호후면(202)의 사이에는 수용공간(203)이 형성되되, 상기 보호전면(201)은 샤무드 원단으로 구비되고, 상기 보호후면(202)은 방염 원단으로 구비되고, 상기 후두호부(200)의 내부인 상기 수용공간(203)에는 충격흡수재(204)가 충진되는 것이다.
이때, 상기 보호후면(202)의 하부에는 도 7 에 도시된 바와 같이 지면과 나란하게 개폐수단(202a)이 더 형성되어, 상기 개폐수단(202a)을 통해 상기 충격흡수재(204)가 상기 수용공간(203)에 입출 가능하도록 구비되는 것이다.
한편, 상기 후방수납부(300)는 도 9 에 도시된 바와 같이 차량 뒷좌석에서 운전석 방향으로 투명 재질의 터치 표면재(301), 제 1 수납공간(302), 내부구획재(303), 제 2 수납공간(304) 및 상기 보호부후면(202)이 연장 형성되는 이면부재(305)가 순차적으로 구비되는 것이다.
여기서, 도 10 에 도시된 바와 같이 상기 제 1 수납공간(302) 방향의 상기 내부구획재(303)의 표면에는 상하 방향으로 벨크로(303a)와 길이조정바(303b)가 더 구비되며, 상기 내부구획재(303)는 지면 방향의 두께와 상부의 두께를 서로 다르게 하여 수용되는 스마트 기기가 경사지게 시인되도록 구비되는 것이다.
이때, 도 11 에 도시된 바와 같이 상기 내부구획재(303)는 스펀지 패드로 2 내지 5mm로 상기 터치 표면재(301)보다 더 높게 구비되어 상기 제 1 수납공간(302)에 수용되는 스마트 기기에 우퍼 효과를 낼 수 있도록 구비되며, 상기 제 2 수납공간(304)은 내부에서 좌우로 구획이 분리되어 복수의 수납공간이 형성되도록 구비되며, 상기 후방수납부(300) 후방 하부의 좌우 어느 일측에 고정되어 지면과 나란한 방향으로 고정력을 가하도록 보조 부착수단(306)이 더 구비되는 것이다.
또한, 상기 보조 부착수단(306)은 도 12 에 도시된 바와 같이 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 제 2 탄성 보조 벨트(306b)로 구비되고, 상기 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 상기 제 2 탄성 보조 벨트(306b)의 종단에는 보조 결착수단(306c)가 각각 구비되어 상기 보조 부착수단(306)을 전체를 고정하도록 구비되는 것이다.
즉, 도 13 및 14 에 도시된 바와 같이 스마트 터치 차량용 목 베개를 차량용 시트와 결합하여 용이하게 사용할 수 있는 것이다.
이상에서 설명된 본원 고안의 일 실시 예에 따르는 스마트 터치 차량용 목 베개를 이용하면, 전방 좌석 착석자의 후두부를 보호하는 동시에 후방 좌석 착석자가 편리하게 물건을 수납하고 스마트 기기를 터치하여 사용할 수 있으며, 차량내의 벤치(bench) 또는 등받이 좌석에 결합되도록 구비되는 메인 부착수단(100)과 상기 메인 부착수단(100)에 지지되는 후두보호부(200)와 상기 후두보호부(200)의 하부에 형성되는 후방수납부(300)와 상기 후두보호부(200)에서 상기 후방수납부(300)를 연결하며 좌석을 넘기는 형상으로 좌석에 걸쳐지도록 구비되는 전후연장부(400)로 차동차 시트에 용이하게 사용할 수 있으며, 사용자의 후두부 곡면에 대응되는 위치에 전방으로 볼록한 형상으로 보호전면(201)이 구비되고 상기 보호전면(201)의 후방에는 차량내 좌석에 걸리는 형상으로 좌석 상단에 밀착되도록 보호후면(202)과 상기 보호전면(201)과 상기 보호후면(202)의 사이에는 수용공간(203)이 형성되되, 상기 보호전면(201)은 샤무드 원단으로 구비되고, 상기 보호후면(202)은 방염 원단으로 구비되고, 상기 후두호부(200)의 내부인 상기 수용공간(203)에는 충격흡수재(204)가 충진되어 차량 운행시 발생하는 충격을 용이하게 흡수할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 상기 보호후면(202)의 하부에는 지면과 나란하게 개폐수단(202a)이 더 형성되어, 상기 개폐수단(202a)을 통해 상기 충격흡수재(204)가 상기 수용공간(203)에 입출 가능하도록 구비하여 사용자가 원하는 흡수재를 선택하여 장착할 수 있는 효과가 있으며, 제 1 메인 부착수단(101) 및 제 2 메인 부착수단(102)로 구비되되, 상기 제 1 메인 부착수단(101)은 상기 보호후면(202)의 하부, 상기 개폐수단(202a)의 상부 위치인 중앙에서 상기 보호후면(202)에 고정되어 지면 방향으로 길이 진행 방향과 탄성을 갖는 제 1 메인 벨트(101a)와 상기 제 1 메인 벨트(101a)의 종단에 배치되는 제 1 메인 결착수단(101b)으로 구비되며, 상기 제 2 메인 부착수단(102)은 상기 후방수납부(300)의 상부 중앙에 고정되는 제 2 메인 벨트(102a)와 상기 제 2 메인 벨트(102a)의 종단에 배치되는 제 2 메인 결착수단(102b)으로 구비되어 상기 제 1 메인 결착수단(101b)과 상기 제 2 메인 결착수단(102b)이 착탈 결합되고 상기 제 2 메인 벨트(102a)는 상기 제 2 메인 결착수단(102b)으로 길이 조절되는 효과가 있으며, 차량 뒷좌석에서 운전석 방향으로 투명 재질의 터치 표면재(301), 제 1 수납공간(302), 내부구획재(303), 제 2 수납공간(304) 및 상기 보호부후면(202)이 연장 형성되는 이면부재(305)가 순차적으로 구비되되, 상기 내부구획재(303)는 스펀지 패드로 2 내지 5mm로 상기 터치 표면재(301)보다 더 높게 구비되어 상기 제 1 수납공간(302)에 수용되는 스마트 기기에 우퍼 효과를 낼 수 있도록 구비되며, 상기 제 2 수납공간(304)은 내부에서 좌우로 구획이 분리되어 복수의 수납공간이 형성되도록 구비되며, 상기 후방수납부(300) 후방 하부의 좌우 어느 일측에 고정되어 지면과 나란한 방향으로 고정력을 가하도록 보조 부착수단(306)이 더 구비되되, 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 제 2 탄성 보조 벨트(306b)로 구비되고, 상기 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 상기 제 2 탄성 보조 벨트(306b)의 종단에는 보조 결착수단(306c)가 각각 구비되어 상기 보조 부착수단(306)을 전체를 고정하도록 구비하여 목베게의 지지력을 향상시킬 수 있으며, 스피커의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있으며, 상기 제 1 수납공간(302) 방향의 상기 내부구획재(303)의 표면에는 상하 방향으로 벨크로(303a)와 길이조정바(303b)가 더 구비되며, 상기 내부구획재(303)는 지면 방향의 두께와 상부의 두께를 서로 다르게 하여 수용되는 스마트 기기가 경사지게 시인되도록 구비될 수 있다.
이상 본 고안은 바람직한 일실시 예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시 예는 본 고안의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안은 보호범위는 특정 실시예가 아니라 특허 청구 범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 동일 또는 유사한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석 되어야 될 것이다.
100 ... 메인 부착수단
101 ... 제 1 메인 부착수단
101a ... 제 1 메인 벨트
101b ... 제 1 메인 결착수단
102 ... 제 2 메인 부착수단
102a ... 제 2 메인 벨트
102b ... 제 2 메인 결착수단
200 ... 후두보호부
201 ... 보호전면
202 ... 보호후면
202a ... 개폐수단
203 ... 수용공간
204 ... 충격흡수재
300 ... 후방수납부
301 ... 터치 표면재
302 ... 제 1 수납공간
303 ... 내부구획재
303a ... 벨크로
303b ... 길이조정바
304 ... 제 2 수납공간
305 ... 이면부재
306 ... 보조 부착수단
306a ... 제 1 탄성 보조 벨트
306b ... 제 2 탄성 보조 벨트
306c ... 보조 결착수단
400 ... 전후연장부

Claims (6)

  1. 차량내의 벤치(bench) 또는 등받이 좌석에 결합되도록 구비되는 메인 부착수단(100);
    상기 메인 부착수단(100)에 지지되는 후두보호부(200);
    상기 후두보호부(200)의 하부에 형성되는 후방수납부(300); 및
    상기 후두보호부(200)에서 상기 후방수납부(300)를 연결하며 좌석을 넘기는 형상으로 좌석에 걸쳐지도록 구비되는 전후연장부(400);를 포함하는,
    스마트 터치 차량용 목 베개.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 후두보호부(200)는,
    사용자의 후두부 곡면에 대응되는 위치에 전방으로 볼록한 형상으로 보호전면(201)이 구비되고 상기 보호전면(201)의 후방에는 차량내 좌석에 걸리는 형상으로 좌석 상단에 밀착되도록 보호후면(202)과 상기 보호전면(201)과 상기 보호후면(202)의 사이에는 수용공간(203)이 형성되되,
    상기 보호전면(201)은 샤무드 원단으로 구비되고,
    상기 보호후면(202)은 방염 원단으로 구비되고,
    상기 후두호부(200)의 내부인 상기 수용공간(203)에는 충격흡수재(204)가 충진되는 것을 특징으로 하는,
    스마트 터치 차량용 목 베개.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 보호후면(202)의 하부에는 지면과 나란하게 개폐수단(202a)이 더 형성되어,
    상기 개폐수단(202a)을 통해 상기 충격흡수재(204)가 상기 수용공간(203)에 입출 가능하도록 구비되는 것을 특징으로 하는,
    스마트 터치 차량용 목 베개.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 부착수단(100)은,
    제 1 메인 부착수단(101) 및 제 2 메인 부착수단(102)로 구비되되,
    상기 제 1 메인 부착수단(101)은 상기 보호후면(202)의 하부, 상기 개폐수단(202a)의 상부 위치인 중앙에서 상기 보호후면(202)에 고정되어 지면 방향으로 길이 진행 방향과 탄성을 갖는 제 1 메인 벨트(101a)와 상기 제 1 메인 벨트(101a)의 종단에 배치되는 제 1 메인 결착수단(101b)으로 구비되며,
    상기 제 2 메인 부착수단(102)은 상기 후방수납부(300)의 상부 중앙에 고정되는 제 2 메인 벨트(102a)와 상기 제 2 메인 벨트(102a)의 종단에 배치되는 제 2 메인 결착수단(102b)으로 구비되어 상기 제 1 메인 결착수단(101b)과 상기 제 2 메인 결착수단(102b)이 착탈 결합되고 상기 제 2 메인 벨트(102a)는 상기 제 2 메인 결착수단(102b)으로 길이 조절되는 것을 특징으로 하는,
    스마트 터치 차량용 목 베개.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 후방수납부(300)는,
    차량 뒷좌석에서 운전석 방향으로 투명 재질의 터치 표면재(301), 제 1 수납공간(302), 내부구획재(303), 제 2 수납공간(304) 및 상기 보호부후면(202)이 연장 형성되는 이면부재(305)가 순차적으로 구비되되,
    상기 내부구획재(303)는 스펀지 패드로 2 내지 5mm로 상기 터치 표면재(301)보다 더 높게 구비되어 상기 제 1 수납공간(302)에 수용되는 스마트 기기에 우퍼 효과를 낼 수 있도록 구비되며,
    상기 제 2 수납공간(304)은 내부에서 좌우로 구획이 분리되어 복수의 수납공간이 형성되도록 구비되며,
    상기 후방수납부(300) 후방 하부의 좌우 어느 일측에 고정되어 지면과 나란한 방향으로 고정력을 가하도록 보조 부착수단(306)이 더 구비되되,
    상기 보조 부착수단(306)은,
    제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 제 2 탄성 보조 벨트(306b)로 구비되고,
    상기 제 1 탄성 보조 벨트(306a)와 상기 제 2 탄성 보조 벨트(306b)의 종단에는 보조 결착수단(306c)가 각각 구비되어 상기 보조 부착수단(306)을 전체를 고정하도록 구비되는 것을 특징으로 하는,
    스마트 터치 차량용 목 베개.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 수납공간(302) 방향의 상기 내부구획재(303)의 표면에는 상하 방향으로 벨크로(303a)와 길이조정바(303b)가 더 구비되며,
    상기 내부구획재(303)는 지면 방향의 두께와 상부의 두께를 서로 다르게 하여 수용되는 스마트 기기가 경사지게 시인되도록 구비되는 것을 특징으로 하는,
    스마트 터치 차량용 목 베개.
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