KR100443967B1 - 자동차 도어의 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어의 록킹장치에 관한 것으로 인사이드 핸들(10)에 연결되어 이 인사이드 핸들(10)의 작동에 의해 연동되는 인사이드 핸들 케이블로드(20)의 축방향이동에 의해 회동되는 상기 인사이드 핸들 링크부재(30)에 일단이 록노브로드(50)에 맞닿도록 소정의 길이로 연장형성된 푸쉬부(31)를 형성하여, 상기 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동할 경우 상기 푸쉬부(31)가 록노브로드(50)를 밀어 축방향으로 이동시키므로서 달성된다.

즉, 일단 인사이드 핸들(10)이 탑승자에 의해 잡아 당겨져 회동하면 인사이드 케이블로드(20)의 축방향 이동에 의하여 인사이드 핸들 링크부재(30)를 회동시킨다.

그리고, 이 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동하면서 록노브로드(60)를 밀어 축방향으로 이동시키면서 록노브링크부재(70)를 회동시켜 록킹구(80)의 잠금상태를 해제하는 것이다.

그러므로, 탑승자가 도어를 열 경우 인사이드 핸들(10)의 레버(11)만 잡아 당겨 회동시키므로서 록로브(50)의 위치에 관계없이 도어를 열수 있게 되는 것이다.

따라서, 종래의 인사이드 핸들(10)이 작동할 경우 동시에 록노브(50)를 회동시키는 것에 비하여 조작성을 향상시킬 수 있는 것이다.

그리고, 탑승자가 실내에서 하차시에 록노브(50)의 록킹상태에 관계없이 인사이드 핸들(10)만 작동하면 용이하게 도어를 열 수 있는 것이다.

그러므로, 탑승자의 편의성 및 조작성을 향상시켜, 자동차의 상품성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차 도어의 록킹장치{Vehicle Door Locking Apparatus}

본 발명은 자동차 도어의 록킹장치에 관한 것으로 더 상세하게는 인사이드핸들을 작동할 경우 록노브의 위치에 관계없이 록킹장치를 해제하여 도어가 열리도록 발명된 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 외측의 아웃패널과 내측의 인사이드패널을 합쳐서 창유리를 둘러싸는 틀(도어프레임)을 부착한 구조로 되어 있다.

이러한 도어는 상, 하 2개씩의 힌지에 의해 고정되며, 내외측으로 설치된 도어핸들에 의해 개폐되도록 되어 있다.

그리고, 상기 자동차 도어에는 도 1에서 도시한 바와 같이 도어의 내, 외측에 장착되는 인, 아웃사이드핸들(10)의 회동에 따라 각각의 로드가 연동되어 도어래치를 로크스트라이커로 부터 이탈시켜 도어를 개폐시키는 도어래치부(40)와, 이 도어래치부(40)를 록노브(50)의 회전동작에 따라 록(Lock)상태 또는 언록(Unlock)상태로 조작시키는 록킹구(80)로 구성된 도어 록킹장치가 설치된다.

즉, 상기한 바와 같이 인, 아웃사이드 핸들(10)(12)을 작동시키면, 인사이드 케이블로드(20)와 아웃사이드 핸들로드(12a)가 각각 연동되어 도어를 개폐시키는 것이다.

그리고, 록노브(50)가 회전하면 록노브로드(50)가 연동되어 록킹구(80)를 록킹, 해제하여 도어의 개폐를 제어하게 되는 것이다.

따라서, 자동차 도어의 록킹조작은 록노브(80)를 사용자가 직접 회전시키거나, 자동차 키의 회전에 따라 록노브(80)가 회전하여 록킹상태를 유지, 해제하도록 되어 있는 것이다.

한편, 근래에는 속도감응형센서가 록노브에 연결되어 자동차가 주행중 일정속도 이상으로 주행할 경우 탑승자의 안전을 위해 자동으로 록노브가 자동으로 회전하여 도어를 록킹상태로 유지하도록 하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같이 자동차의 도어는 자동차가 일정속도 이상으로 주행할 경우 록노브가 자동으로 회전하여 도어를 록킹시키므로, 탑승자가 자동차 실내에서 도어를 열고 내릴 경우 록노브를 회전시켜 도어의 록킹해제시켜야 하는 번거로움이 발생하였던 것이다.

또한, 자동차의 차종에 따라 도어의 록킹상태를 유지, 해제하는 록노브의 위치나 회전방향이 각각 상이하므로, 탑승자가 록노브의 위치를 확인하여 도어를 열고 하차하는데 어려움이 따르는 문제점이 있었던 것이다.

그리고, 상기한 문제점을 해결하기 특허 출원번호 제 1996-055594호 '운전석측 도어 인사이드 핸들'에서 인사이드핸들을 작동할 경우 걸림쇠에 의해 록노브가 연동되어 록킹장치의 록킹상태를 해제하는 것이 제안된 바 있으나 인사이드핸들가 회동되는 피봇부가 짧은 거리에서 동시에 록노브를 연동시키는 동시조작력을 요구하므로 조작성이 저하되는 문제점이 있었던 것이다.

또한, 인사이드핸들이 록노브를 회동시키는 힘까지 가해지므로, 인사이드핸들이 쉽게 파손될 수 있는 폐단이 발생되었던 것이다.

본 발명의 목적은 인사이드핸들을 작동시킬 경우 록킹장치내에서 도어래치부와 록킹구가 연동되어 해제될 수 있도록 하여 조작성을 증대시키고, 인사이드핸들의 파손을 방지할 수 있는 자동차 도어의 록킹장치를 제공하는 데 있다.

도 1 은 일반적인 자동차 도어의 록킹시스템을 도시한 개략도.

도 2 는 본 발명인 자동차 도어의 록킹장치를 확대하여 도시한 사시도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

10 - 인사이드 핸들 11 - 레버

12 - 아웃사이드 핸들 20 - 인사이드 핸들 케이블로드

30 - 인사이드 핸들 링크부재 31 - 푸쉬부

40 - 도어래치부 50 - 록노브

60 - 록노브로드 70 - 록노브링크부재

80 - 록킹구

이러한 본 발명의 구성은 일측에는 자동차 도어의 내측에 회동가능하게 장착되며, 탑승자가 파지하여 당겨 자동차 도어를 여는 레버(11)가 구비된 인사이드 핸들(10)과;

소정의 길이를 가지며, 일단은 상기 인사이드 핸들(10)에 연결되며, 이 인사이드 핸들(10)의 회동에 의해 축방향으로 연동되는 인사이드 핸들 케이블로드(20)와;

상기 인사이드 핸들 케이블로드(20)의 끝단에 힌지결합하여, 이 인사이드 핸들 케이블로드(20)가 축방향으로 이동할 경우 회동하는 인사이드 핸들 링크부재(30)와;

상기 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동가능하게 결합하여, 이 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동할 경우 도어래치를 로크스트라이커로부터 이탈시켜 도어를 개폐하는 도어래치부(40)와;

상기 인사이드 핸들의 상측에 위치하여 회전가능하게 장착되는 록노브(50)와;

상기 록노브(50)에 연계되어 이 록노브(50)의 회동에 의해 축방향으로 연동되는 록노브로드(60)와;

일단은 상기 록노브로드(60)의 끝단에 힌지결합하여, 이 록노브로드(60)가축방향으로 이동할 경우 회동하는 록노브링크부재(70)와;

상기 록노브링크부재(70)에 연계되어 이 록노브링크의 회동에 따라 록(Lock)상태 또는 언록(Unlock)상태로 조작시키는 록킹구(80)로 구성된 것에 있어서,

상기 인사이드 핸들 링크부재(30)는 일단이 상기 록노브로드(60)에 맞닿도록 소정의 길이로 연장형성된 푸쉬부(31)가 형성되어, 상기 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동할 경우 상기 푸쉬부(31)가 록노브로드(60)를 밀어 축방향으로 이동시키므로서 달성된다.

즉, 탑승자가 인사이드 핸들(10)을 작동하면, 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동되면서, 푸쉬부(31)가 록노브로드(60)를 밀어 축방향으로 이동시켜 이 록노브(50)의 끝단에 결합된 록노브링크부재(70)를 회동시켜 록킹구(80)의 잠금상태를 해제하게 되는 것이다.

따라서, 인사이드 핸들(10)이 탑승자에 의해 당겨져 회동되면, 록노브(50)의 잠금상태가 자동으로 해제되어 록노브(50)의 위치에 관계없이 자동차 도어를 열 수 있는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 일반적인 자동차 도어의 록킹시스템을 도시한 개략도로서, 인, 아웃사이드 핸들은 이 인, 아웃사이드 핸들의 작동에 연동되는 각각의 로드부재에 의해 도어래치부에 의해 연결되며, 인사이드 핸들 상측에 설치되어 자동차의 잠금상태를 제어하는 록노브는 이 록노브의 회전에 의해 연동되는 록노브로드에 의해 록킹구에연결된다.

도 2 는 본 발명인 자동차 도어의 록킹장치를 확대하여 도시한 사시도로서, 인사이드 핸들 링크부재가 회동할 경우, 푸쉬부가 록노브로드를 밀어 축방향으로 이동시키는 것을 나타내고 있다.

즉, 도 1에서 도시한 바와 같이 자동차 도어의 내측에 회동가능하게 장착되는 인사이드 핸들(10)은 탑승자가 파지하여 당겨 자동차 도어를 여는 레버가 구비되어 있다.

그리고, 상기 인사이드 핸들(10)에는 이 인사이드 핸들(10)의 회동에 의해 축방향으로 연동되는 인사이드 핸들 케이블로드(20)의 일단이 결합되며, 이 인사이드 핸들 케이블로드(20)의 끝단에는 인사이드 핸들 링크부재(30)가 힌지결합된다.

또한, 상기 인사이드 핸들 링크부재(30)는 도어래치부(40)에 회동가능하도록 결합되어 상기 인사이드 핸들 케이블로드(20)가 축방향으로 이동할 경우 회동하여 상기 도어래치부(40)의 도어래치를 로크스트라이커로부터 이탈시켜 도어를 개폐한다.

즉, 탑승자가 차내에서 인사이드 핸들(10)을 잡아당겨 회동시키면, 인사이드 핸들 케이블로드(20)가 축방향으로 연동되고, 이 인사이드 핸들 케이블로드(20)의 축방향으로 이동하면 인사이드 핸들 링크부재(30)가 도어래치부(40)의 도어래치를 로크스트라이커로 부터 이탈시켜 도어를 개폐하게 되는 것이다.

한편, 상기 인사이드 핸들(10)의 상측에는 록노브(50)가 회동가능하도록 장착된다.

그리고, 상기 록노브(50)는 이 록노브(50)의 회동에 의해 축방향으로 연동되는 록노브로드(60)에 연결되며, 이 록노브로드(60)의 끝단에는 축방향으로 연동될 경우 회동하는 록노브링크부재(70)가 힌지 결합된다.

또한, 상기 록노브링크부재(70)는 록노브로드(60)가 축방향으로 이동하여 회동할 경우 회동에 따라 록킹구(80)의 도어의 잠금상태와 잠금해제상태를 조작한다.

즉, 록노브(50)가 잠금상태의 위치에서 잠금해제상태의 위치로 회동시키면, 록노브로드(60)가 축방향으로 이동하여 록노브링크부재(70)를 회동시켜 록킹구(80)의 잠금상태를 해제하는 것이다.

본 발명의 가장 큰 특징은 상기한 바와 같이 인사이드 핸들(10)을 회동시킬 경우 작동하여 도어를 개폐시키는 인사이드 핸들 링크부재(30)의 일측단을 소정길이로 연장한 푸쉬부(31)를 형성하여 잠금상태로 위치된 록노브링크부재(70)에 이 푸쉬부(31)가 맞닿도록 하는 것이다.

즉, 인사이드 핸들(10)이 탑승자에 의해 잡아당겨져 회동하면 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동하여 푸쉬부(31)가 록노브링크부재(70)를 밀어 이 록노브링크부재(70)가 록킹구(80)의 잠금상태를 해제하는 방향으로 회동하면서 록노브로드(60)를 담겨 축방향으로 이동시켜, 록노브(50)를 잠금상태에서 회동시켜 잠금해제상태로 위치시키는 것과 동일한 작동을 하게 되는 것이다.

따라서, 일단 인사이드 핸들(10)이 탑승자에 의해 잡아 당겨져 회동하면 인사이드 케이블로드(20)의 축방향 이동에 의하여 인사이드 핸들 링크부재(30)를 회동시킨다.

그리고, 이 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동하면서 푸쉬부(31)가 록노브링크부재(70)를 밀어 회동시켜 록노브로드(60)가 축방향으로 이동되어 록노브(50)를 잠금위치에서 잠금해제 위치로 이동시켜 잠금상태를 해제하는 것이다.

그러므로, 탑승자가 도어를 열 경우 인사이드 핸들(10)의 레버(11)만 잡아 당겨 회동시키므로서 록로브의 위치에 관계없이 도어를 열수 있게 되는 것이다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 인사이드 핸들 링크부재에 록노브로드에 맞닿도록 소정의 길이로 연장형성된 푸쉬부가 형성되어, 인사이드 핸들이 탑승자에 의해 잡아당겨져 회동하면 인사이드 핸들 링크부재가 회동하여 푸쉬부가 록노브로드를 밀어 축방향으로 이동시켜, 록노브를 잠금상태에서 회동시켜 잠금해제상태로 위치시키는 것과 동일한 작동을 하게 되는 것이다.

즉, 종래의 인사이드 핸들이 작동할 경우 동시에 록노브를 회동시키는 것에 비하여 조작성을 향상시킬 수 있는 것이다.

그리고, 탑승자가 실내에서 하차시에 록노브의 록킹상태에 관계없이 인사이드 핸들(10)만 작동하면 용이하게 도어를 열 수 있는 것이다.

따라서, 탑승자의 편의성 및 조작성을 향상시켜, 자동차의 상품성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 일측에는 자동차 도어의 내측에 회동가능하게 장착되며, 탑승자가 파지하여 당겨 자동차 도어를 여는 레버(11)가 구비된 인사이드 핸들(10)과;

   소정의 길이를 가지며, 일단은 상기 인사이드 핸들(10)에 연결되며, 이 인사이드 핸들(10)의 회동에 의해 축방향으로 연동되는 인사이드 핸들 케이블로드(20)와;

   상기 인사이드 핸들 케이블로드(20)의 끝단에 힌지결합하여, 이 인사이드 핸들 케이블로드(20)가 축방향으로 이동할 경우 회동하는 인사이드 핸들 링크부재(30)와;

   상기 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동가능하게 결합하여, 이 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동할 경우 도어래치를 로크스트라이커로부터 이탈시켜 도어를 개폐하는 도어래치부(40)와;

   상기 인사이드 핸들의 상측에 위치하여 회전가능하게 장착되는 록노브(50)와;

   상기 록노브(50)에 연계되어 이 록노브(50)의 회동에 의해 축방향으로 연동되는 록노브로드(60)와;

   일단은 상기 록노브로드(60)의 끝단에 힌지결합하여, 이 록노브로드(60)가 축방향으로 이동할 경우 회동하는 록노브링크부재(70)와;

   상기 록노브링크부재(70)에 연계되어 이 록노브링크의 회동에 따라 록(Lock)상태 또는 언록(Unlock)상태로 조작시키는 록킹구(80)로 구성된 것에 있어서,

   상기 인사이드 핸들 링크부재(30)는 일단이 상기 록노브로드(60)에 맞닿도록 소정의 길이로 연장형성되어 상기 록노브링크부재(70)에 접촉되는 푸쉬부(31)가 형성되어, 상기 인사이드 핸들 링크부재(30)가 회동할 경우 상기 푸쉬부(31)가 상기 록노브링크부재(70)를 상기 록킹구(80)의 잠금상태를 해제하는 방향으로 밀어 회동시켜 상기 록노브로드(60)가 축방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 록킹장치.