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JPH11219602A - 車両灯具用ランプボディ及びその製造法並びにそれを用いた車両用灯具 - Google Patents

車両灯具用ランプボディ及びその製造法並びにそれを用いた車両用灯具

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JPH11219602A
JPH11219602A JP30117598A JP30117598A JPH11219602A JP H11219602 A JPH11219602 A JP H11219602A JP 30117598 A JP30117598 A JP 30117598A JP 30117598 A JP30117598 A JP 30117598A JP H11219602 A JPH11219602 A JP H11219602A
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lamp body
vinyl
compound
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健志 西本
Yoshihiko Hashimoto
芳彦 橋本
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Kanegafuchi Chemical Industry Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 熱板融着法によりランプボディをランプレン
ズに接合する際のランプボディを構成する樹脂の糸ひき
を改善する。 【解決手段】 α，β−不飽和酸のグリシジルエステル
化合物をグラフト重合させた特定のグラフト共重合体
（Ａ）８０〜５重量部と特定のビニル系共重合体（Ｂ）
２０〜９５重量部との合計１００重量部を主成分とする
樹脂組成物（Ｃ）により成形された車両灯具用ランプボ
ディに、加熱した熱板を押し当てて溶融した後、溶融部
分をランプレンズに圧着してランプボディとランプレン
ズとを接合する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂からなる
ランプボディとランプレンズとを接合してなり、、ヘッ
ドランプ、ウィンカー、ストップランプ等の車両用に用
いられる灯具、及びそれに用いるランプボディ並びにそ
の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】合成樹脂からなるランプボディとランプ
レンズとを接合する方法としては、接着剤で両者を固着
する方法もあるが、一般的なＡＢＳ樹脂等の熱可塑性樹
脂からなるランプボディに熱板を押し当てて溶融した
後、溶融部分をメタクリル酸メチル樹脂等からなるラン
プレンズに圧着する、いわゆる熱板融着法が、接着剤に
より固着する場合とは異なり溶剤をまったく使用しない
ことより、環境問題の観点から採用されることが増えて
きた。しかしながら、このような熱板融着法では、前記
ＡＢＳ樹脂等のランプボディを構成する熱可塑性樹脂を
熱板により溶融した後、熱板を引き離す際に、溶融した
樹脂が糸状に引き伸ばされ（以下、「糸ひき」とい
う。）、これがランプレンズやランプポディの成形品表
面に付着することにより外観不良となる不具合が生じる
ことがあった。この熱板融着法における糸引きを改善す
る方法として、例えば、特開平９−１２９０２号公報に
は、ポリテトラフルオロエチレン等のフッ素樹脂をラン
プボディを構成するポリカーボネートやＡＢＳ樹脂等の
熱可塑性樹脂に対して添加する方法が提案されている。
しかしながら、この方法では、製造される車両用灯具が
コストアップになることと、フッ素樹脂は外滑性が強い
ため添加量が多いと、成形用ペレットの押出製造時に押
出成形機から吐出される樹脂に、いわゆるサージングと
いわれる吐出の波打ちが発生して生産性が悪化するだけ
でなく、成形されたランプボディ内面に真空蒸着したり
ランプボディ外面を塗装する際に蒸着膜や塗膜の接着性
が悪く二次加工性が劣る場合があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明者らは、上記の
問題点に鑑み、熱板融着法によりランプボディをランプ
レンズに接合して車両用灯具を製造する際のランプボデ
ィを構成する樹脂の糸ひきを、製造コストのアップや二
次加工性の低下を伴うことなく、改善することを目的と
するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記の目
的を達成すべく鋭意検討した結果、特定の成分を含有し
たグラフト共重合体と、ビニル系共重合体とを配合して
得られる樹脂組成物が、熱板融着法によりランプボディ
とランプレンズとを接合して車両用灯具を製造する際の
糸ひきを大幅に改善しうることを見出だし、本発明に至
ったものである。
【０００５】すなわち本発明は、熱可塑性樹脂からなる
ランプボディに加熱した熱板を押し当てて溶融した後、
溶融部分をランプレンズに圧着してランプボディとラン
プレンズとを接合して車両用灯具を製造するに際し、前
記ランプボディとして、下記グラフト共重合体（Ａ）８
０〜５重量部と下記ビニル系共重合体（Ｂ）２０〜９５
重量部との合計１００重量部を主成分とする樹脂組成物
（Ｃ）により成形されたものを用いるというものであ
る。 （Ａ）ゴム状重合体２０〜９５重量部に単量体混合物８
０〜５重量部をグラフト重合させてなり、前記単量体混
合物が、シアン化ビニル化合物、芳香族ビニル化合物、
アルキル（メタ）アクリレート化合物から選ばれた一種
又は二種以上のビニル系化合物９９．９〜６０重量％、
他の共重合可能なビニル化合物０〜３０重量％、及び
α，β−不飽和酸のグリシジルエステル化合物０．１〜
４０重量％を含有してなるグラフト共重合体。 （Ｂ）シアン化ビニル化合物１０〜４０重量％、芳香族
ビニル化合物６０〜９０重量％、他の共重合可能なビニ
ル化合物０〜３０重量％を反応させてなるビニル系共重
合体。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明で特に重要なのは、ランプ
ボディの成形に用いる樹脂組成物中のグラフト共重合体
（Ａ）である。すなわち、本発明で用いるグラフト共重
合体（Ａ）は、ゴム状重合体２０〜９５重量部に単量体
混合物８０〜５重量部をグラフト重合させる際に、α，
β−不飽和酸のグリシジルエステル化合物０．１〜４０
重量％、より好ましくは０．５〜３０重量％、特に好ま
しくは５〜２０重量％を必須成分とし、シアン化ビニル
化合物、芳香族ビニル化合物、アルキル（メタ）アクリ
レート化合物から選ばれた一種又は二種以上のビニル系
化合物９９．９〜６０重量％、より好ましくは、シアン
化ビニル化合物０〜４０重量％、芳香族ビニル化合物６
０〜９０重量％、アルキル（メタ）アクリレート化合物
０〜３０重量％からなるビニル系化合物９９．９〜６０
重量％、及び他の共重合可能なビニル化合物０〜３０重
量％を反応させたグラフト共重合体である。
【０００７】このグラフト共重合体（Ａ）において、ゴ
ム状重合体が２０重量部未満ではランプボディの衝撃強
度が低下し、また９５重量部を越えると樹脂の流動性が
極端に劣るため好ましくない。更に、前記ゴム状重合体
にグラフト重合させる単量体混合物中のα，β−不飽和
酸のグリシジルエステル化合物が０．１重量％未満では
熱板融着法によりランプレンズと接合する際に十分な糸
ひき改善効果が得られず、４０重量％を越えるとランプ
ボディ成形時の樹脂の流動性、成形されたランプボディ
の耐衝撃性が低下して好ましくない。
【０００８】グラフト共重合体（Ａ）で使用されるゴム
状重合体としては、特に制限はないが、ポリブタジエン
ゴム、スチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、アクリロ
ニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）、ブチルアクリレ
ート−ブタジエンゴム等のジエン系ゴム、アクリル酸ブ
チルゴム、ブタジエン−アクリル酸ブチルゴム、アクリ
ル酸２−エチルヘキシル−アクリル酸ブチルゴム、メタ
クリル酸２−エチルヘキシル−アクリル酸−ブチルゴ
ム、アクリル酸ステアリル−アクリル酸ブチルゴム、ジ
メチルシロキサン−アクリル酸ブチルゴム、シリコーン
系／アクリル酸ブチル複合ゴム等のアクリル系ゴム、エ
チレン−プロピレンゴム、エチレン−プロピレン−ジエ
ンゴム等のポリオレフィン系ゴム重合体、ポリジメチル
シロキサンゴム等のシリコーン系ゴム重合体が挙げら
れ、これらは単独で又は二種以上を組み合わせて用いる
ことができる。また、このゴム状重合体の平均粒子径は
０．０５〜１μｍのものが好ましく、０．０７〜０．４
μｍのものが更に好ましい。ゴム状重合体としては、酸
基含有ラテックスを使用して凝集肥大化法により製造さ
れたものも使用することができる。
【０００９】前記ゴム状重合体にグラフト重合するα，
β−不飽和酸のグリシジルエステル化合物としては、ア
クリル酸グリシジル、メタクリル酸グリシジル、エタク
リル酸グリシジル等が挙げられ、一種又は二種以上を用
いることができる。
【００１０】グラフト共重合体（Ａ）、及びビニル系共
重合体（Ｂ）で使用されるシアン化ビニル化合物として
は、アクリロニトリル、メタクリロニトリル等が例示さ
れ、芳香族ビニル化合物としては、スチレン、α−メチ
ルスチレン、ｐ−メチルスチレン、ｐ−イソプロピルス
チレン、クロルスチレン、ブロムスチレン等が例示され
る。また、アルキル（メタ）アクリレート化合物として
は、メチル（メタ）アクリレート、エチル（メタ）アク
リレート、ブチル（メタ）アクリレート等が例示され
る。更に、他の共重合可能なビニル化合物としては、ア
クリル酸、メタクリル酸、例えばＮ−フェニルマレイミ
ド等のマレイミド化合物、酢酸ビニル、エチルビニルエ
ーテル等が挙げられ、一種又は二種以上を用いることが
できる。
【００１１】上記グラフト共重合体（Ａ）及びビニル系
共重合体（Ｂ）は、好ましくは乳化重合によって得られ
るが、いかなる重合法を用いて製造したものでもよい。
例えば、公知の、塊状重合法、溶液重合法、懸濁重合
法、乳化−懸濁重合、乳化−塊状重合法等、本発明の目
的とする範囲内の組成に制御できればどの重合法によっ
て製造したものでもよい。例えば、グラフト共重合体
（Ａ）の場合、前記単量体混合物をゴム状重合体の存在
下に、水性媒体中、ラジカル開始剤で重合させればよ
い。その際、前記グラフト重合させる単量体混合物は、
混合物として使用しても、また必要に応じ、分割して使
用しても良い。さらに、前記単量体混合物の添加方法と
しては、一度に全量を仕込んでも、また逐次添加しても
良く、特に制限されるものではない。
【００１２】ラジカル開始剤としては、過硫酸カリウム
等の熱分解開始剤、Ｆｅ−還元剤−有機パーオキサイド
等のレドックス系開始剤等、公知の開始剤が使用するこ
とができる。その他、重合促進剤、重合度調節剤、乳化
剤も適宜選択して使用できる。重合温度としては３０〜
９０℃が好ましい。
【００１３】本発明のランプボディを構成する樹脂組成
物中のグラフト共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）とのブ
レンド比率は、目的とする物性特性を得るために適宜決
定すれば良いが、グラフト共重合体（Ａ）が８０〜５重
量部、好ましくは６０〜１０重量部、ビニル系共重合体
（Ｂ）が２０〜９５重量部、好ましくは４０〜９０重量
部である。また、グラフト共重合体（Ａ）を重合した後
に、同一の反応器でビニル系共重合体（Ｂ）を重合させ
ることも可能である。
【００１４】本発明のランプボディを構成するグラフト
共重合体（Ａ）とビニル系共重合体（Ｂ）とを主成分と
する樹脂組成物の極限粘度は、メチルエチルケトン可溶
成分で０．２５〜１．５（ｄｌ／ｇ）（Ｎ，Ｎ−ジメチ
ルホルムアミド溶液、３０℃）の範囲が好ましい。
【００１５】グラフト共重合体（Ａ）やビニル系共重合
体（Ｂ）のラテックスから樹脂組成物を得る方法は公知
の方法でよい。例えば塩化カルシウム、塩化マグネシウ
ム、硫酸アンモニウム等の無機塩や、塩酸、硫酸、酢
酸、リン酸等の酸類により凝固して得られる。また、必
要に応じて、樹脂ブレンドする場合は、一般的な方法、
例えばへンシェルミキサーやリボンブレンダー等のブレ
ンダーを用い、所望の安定剤、酸化防止剤、紫外線吸収
剤、帯電防止剤、滑剤、顔料、無機充頃剤、ガラス繊維
を必要に応じて適宜使用することもできる。特に、スチ
レン系樹脂に用いられるフェノール系、イオウ系、リン
系又はヒンダードアミン系の安定剤、ベンゾフェノン系
又はベンゾトリアゾール系の紫外線吸収剤、及びオルガ
ノポリシロキサン、脂肪族炭化水素、高級脂肪酸と高級
アルコールのエステル等の滑剤等は成形用樹脂として、
より高性能なものとするために用いることができる。こ
れらの安定剤、滑剤は、単独でも、また二種以上混合し
て使用することもできる。
【００１６】また、ランプボディを構成する樹脂組成物
は、上記グラフト共重合体（Ａ）とビニル系共重合体
（Ｂ）に加えて、通常のＡＢＳ系樹脂、ＡＳ樹脂、ポリ
カーボネート樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、ポリアミド樹
脂、ＰＥＴ樹脂、ＰＢＴ樹脂等をブレンドして使用する
ことも可能である。
【００１７】本発明では、上記のような樹脂組成物から
成形されたランプボディに加熱した熱板を押し当てて溶
融した後、溶融部分をランプレンズに圧着してランプボ
ディとランプレンズとを接合して車両用灯具を製造す
る。前記の場合の熱板の温度は、３００〜５００℃に加
熱して行うことが好ましい。また、前記ランプボディに
接合されるランプレンズとしては、メタアクリル酸メチ
ル樹脂からなるレンズを用いることが好ましい。
【００１８】
【発明の効果】本発明によれば、従来からランプボディ
の材料として使用されている一般的なＡＢＳ樹脂を用い
る場合に比べて、ランプボディに加熱した熱板を押し当
てて溶融した後、溶融部分をランプレンズに圧着してラ
ンプボディとランプレンズとを接合して車両用灯具を製
造する際の、ランプボディを構成する樹脂の糸ひきを大
幅に改善しうるものであり、特にヘッドランプ、ウィン
カー、ストップランプ等の車両用灯具の製造に有用であ
る。
【００１９】
【実施例】以下、実施例によって本発明を具体的に説明
するが、これら実施例は本発明を何ら限定するものでは
ない。尚、実施例の記載中で、特にことわらない限り、
「部」は重量部を、「％」は重量％をあらわす。
【００２０】（１）グラフト共重合体（Ａ）の製造 攪拌機、還流冷却器、窒素導入口、モノマー導入口及び
温度計の設置された反応器に下記の物質を仕込んだ。 純水 ２５０部 ゴム状重合体 表１に記載した種類、量 ナトリウムホルムアルデヒドスルホキシレート ０．３部 硫酸第一鉄 ０．００２５部 エチレンジアミン四酢酸二ナトリウム ０．０１部 反応器を攪拌しながら窒素気流下に６０℃まで昇温させ
た。６０℃に到達した後、表１に示す単量体混合物を連
続的に５時間で滴下し、添加終了後、さらに６０℃で１
時間攪拌を続けて重合を終了した。
【００２１】
【表１】
【００２２】（２）ビニル系共重合体（Ｂ）の製造 攪拌機、還流冷却器、窒素導入口、モノマー導入口及び
温度計の設置された反応器に次の物質を仕込んだ。 純水 ２５０部 ラウリン酸ソーダ ３部 ナトリウムホルムアルデヒドスルホキシレート ０．４部 硫酸第一鉄 ０．００２５部 エチレンジアミン四酢酸二ナトリウム ０．０１部 反応器を攪拌しながら窒素気流下に６０℃まで昇温させ
た。６０℃に到達した後、表２に示すモノマー（Ｉ）を
仕込んだ。十分乳化させた後、表２に示すモノマー（I
I) を連続的に６時間で滴下添加し、添加終了後、６０
℃で１時間攪拌を続けて重合を終了した。
【００２３】
【表２】
【００２４】（３）車両灯具用ランプボディ樹脂組成物
（Ｃ）の製造及び糸引き性評価 前記（１）、（２）で製造したグラフト共重合体（Ａ）
とビニル系共重合体（Ｂ）を、それぞれラテックス状態
で表３に記載した比率（固形分）で混合し、この混合ラ
テックスに酸化防止剤を添加し、塩化カルシウムで凝固
させた後、加熱、脱水、水洗、乾燥後、得られたパウダ
ーを２５０℃の温度で押出機（大阪精機（株）製、４０
ｍｍφ単軸押出機）にてペレットを得た。得られたペレ
ットを１５０ｔｏｎ射出成形機（ＦＡＮＵＣ製）を使用
し、２５０℃の温度でＡＳＴＭの１号ダンベルと図１に
示すランプボディ製品を成形し、それを用いて下記の糸
ひき性の評価を実施し、結果を表３に示した。
【００２５】（４）ダンベル試験片を用いての糸ひき性
評価 ３２０℃に加熱したアルミニウム製の平板に、射出成形
にて得られたＡＳＴＭ１号ダンベルを１０ｋｇｆ／ｃｍ
2の圧力で１０秒間押しつけた後、このダンベルを５０
０ｍｍ／ｍｉｎの速度で引き上げた時に溶融面に発生し
た糸の長さ［ｃｍ］を測定した。
【００２６】（５）ランプボディ製品を用いての糸引き
性評価 射出成形にて得られた図１に示すランプボディ製品を熱
板融着機を用いて、融着温度３２０℃、１０ｋｇ／ｃｍ
2の圧力でアルミニウム製の熱板に１０秒間押しつけた
後、５０ｍｍ／ｍｉｎの速度で引き上げた時に融着面に
糸引きが発生するかどうかを判定した。
【００２７】
【表３】
【００２８】表３の結果から明らかなように、本発明に
よれば、従来から使用されている比較例のＡＢＳ樹脂組
成物からなるランプボディを用いた場合に較べて、熱板
融着法における糸引きが大幅に改善されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】 糸引き性評価に用いたランプボディ製品の断
面図。
【符号の説明】
１：ランプボディ、２：ランプ、３：融着面、４：ラン
プレンズ。

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 熱可塑性樹脂からなるランプボディに加
    熱した熱板を押し当てて溶融した後、溶融部分をランプ
    レンズに圧着してランプボディとランプレンズとを接合
    して車両用灯具を製造するためのランプボディであっ
    て、下記グラフト共重合体（Ａ）８０〜５重量部と下記
    ビニル系共重合体（Ｂ）２０〜９５重量部との合計１０
    ０重量部を主成分とする樹脂組成物（Ｃ）により成形さ
    れた車両灯具用ランプボディ。 （Ａ）ゴム状重合体２０〜９５重量部に単量体混合物８
    ０〜５重量部をグラフト重合させてなり、前記単量体混
    合物が、シアン化ビニル化合物、芳香族ビニル化合物、
    アルキル（メタ）アクリレート化合物から選ばれた一種
    又は二種以上のビニル系化合物９９．９〜６０重量％、
    他の共重合可能なビニル化合物０〜３０重量％、及び
    α，β−不飽和酸のグリシジルエステル化合物０．１〜
    ４０重量％からなるグラフト共重合体。 （Ｂ）シアン化ビニル化合物１０〜４０重量％、芳香族
    ビニル化合物６０〜９０重量％、他の共重合可能なビニ
    ル化合物０〜３０重量％を反応させてなるビニル系共重
    合体。
  2. 【請求項２】 前記グラフト共重合体（Ａ）の単量体混
    合物が、シアン化ビニル化合物０〜４０重量％、芳香族
    ビニル化合物６０〜９０重量％、アルキル（メタ）アク
    リレート化合物０〜３０重量％からからなるビニル系化
    合物９９．９〜６０重量％、他の共重合可能なビニル化
    合物０〜３０重量％、及びα，β−不飽和酸のグリシジ
    ルエステル化合物０．１〜４０重量％からなる請求項１
    記載の車両灯具用ランプボディ。
  3. 【請求項３】 前記グラフト共重合体（Ａ）の単量体混
    合物中のグリシジルエステル化合物の含有量が５〜２０
    重量％である請求項１又は２記載の車両灯具用ランプボ
    ディ。
  4. 【請求項４】 前記グリシシルエステル化合物がグリシ
    ジルメタアクリレートである請求項１〜３のいずれかに
    記載の車両灯具用ランプボディ。
  5. 【請求項５】 前記ゴム状重合体の平均粒子径が０．０
    ５〜１μｍである請求項１〜４のいずれかに記載の車両
    灯具用ランプボディ。
  6. 【請求項６】 前記ゴム状重合体が、ポリブタジエンゴ
    ム、スチレン−ブタジエンゴム、アクリロニトリル−ブ
    タジエンゴム、ブチルアクリレート−ブタジエンゴム、
    アクリル酸ブチルゴム、ブタジエン−アクリル酸ブチル
    ゴム、アクリル酸２−エチルヘキシル−アクリル酸ブチ
    ルゴム、メタクリル酸２−エチルヘキシル−アクリル酸
    ブチルゴム、アクリル酸ステアリル−アクリル酸ブチル
    ゴム、ジメチルシロキサン−アクリル酸ブチルゴム、シ
    リコーン系／アクリル酸ブチル複合ゴム、エチレン−プ
    ロピレンゴム、エチレン−プロピレン−ジエンゴム、及
    びポリジメチルシロキサンからなる群から選択される少
    なくとも一種である請求項１〜５のいずれかに記載の車
    両灯具用ランプボディ。
  7. 【請求項７】 前記シアン化ビニル化合物が、アクリロ
    ニトリル及びメタクリロニトリルの少なくとも一方であ
    る請求項１〜６のいずれかに記載の車両灯具用ランプボ
    ディ。
  8. 【請求項８】 前記芳香族ビニル化合物が、スチレン、
    α−メチルスチレン、ｐ−メチルスチレン、ｐ−イソプ
    ロピルスチレン、クロルスチレン及びブロムスチレンか
    らなる群から選択される少なくとも一種である請求項１
    〜７のいずれかに記載の車両灯具用ランプボディ。
  9. 【請求項９】 前記アルキル（メタ）アクリレートが、
    メチル（メタ）アクリレート、エチル（メタ）アクリレ
    ート及びブチル（メタ）アクリレートからなる群から選
    択される少なくとも一種である請求項１〜８のいずれか
    に記載の車両灯具用ランプボディ。
  10. 【請求項１０】 前記他の共重合可能なビニル化合物
    が、アクリル酸、メタクリル酸、Ｎ−フェニルマレイミ
    ド、酢酸ビニル及びエチルビニルエーテルからなる群か
    ら選択される少なくとも一種である請求項１〜９のいず
    れかに記載の車両灯具用ランプボディ。
  11. 【請求項１１】 請求項１〜１０のいずれかに記載のラ
    ンプボディに加熱した熱板を押し当てて溶融した後、溶
    融部分をランプレンズに圧着してランプボディとランプ
    レンズとを接合することを特徴とする車両用灯具の製造
    法。
  12. 【請求項１２】 熱板を３００〜５００℃に加熱して行
    う請求項１１記載の車両用灯具の製造法。
  13. 【請求項１３】 前記ランプレンズとして、メタアクリ
    ル酸メチル樹脂からなるレンズを用いる請求項１１又は
    １２記載の車両用灯具の製造法。
  14. 【請求項１４】 請求項１〜１０のいずれかに記載のラ
    ンプボディに加熱した熱板を押し当てて溶融した後、溶
    融部分をランプレンズに圧着してランプボディとランプ
    レンズとを接合してなる車両用灯具。
  15. 【請求項１５】 前記ランプレンズとして、メタアクリ
    ル酸メチル樹脂からなるレンズを用いてなる請求項１４
    記載の車両用灯具。
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