JPH06228507A

JPH06228507A - 接合方法

Info

Publication number: JPH06228507A
Application number: JP1472493A
Authority: JP
Inventors: Takayoshi Kondo; 高可近藤
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 1993-02-01
Filing date: 1993-02-01
Publication date: 1994-08-16

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、接合固定すべき物体の初期保持およ
び正確な位置決めや、接合固定がし易い接合方法を提供
することを目的とする。【構成】本発明の接合方法は、接着固定すべき物体１の
磁石１４を含む接合部Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３の接合面１５
に、時間の経過とともに固化し、接合時の粘度が５万ｃ
ｍポイズ以下の接着剤１６を塗布した後、鉄板３等の被
接合面３０に該接着剤１６が塗布された該接合面１５を
当接して磁力で仮接合し、該被接合面３０上で塗布され
た該接着剤１６を潤滑剤として使用することにより該接
合面１５を移動させて該物体１の位置決めを行い所定位
置に接合することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、接合方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の接合方法として例えば、自動車の
組み立てラインで図５に示されるように、自動車室２ｃ
内装用の天井部材１ｃを、前記自動車室２ｃの車室天井
壁を形成する天井鉄板３ｃに接合する場合、前記天井部
材１ｃを２名の作業員が手で上方に持ち上げるか、ある
いは１名の作業員が自身の頭部で上方に持ち上げて位置
決めを行い、ルームランプ部２０ｃ、ルームミラー部２
１ｃ、図略のアシストグリップ部の複数部分に螺着した
取り付けビスＣにより所定の位置に固定する接合方法が
採用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来の接
合方法の場合には、自動車室２ｃ内装用の天井部材１ｃ
は、サイズが大きいため、上方に持ち上げた状態を保持
しつつ、所定の位置に位置決めを行い、取り付けビスＣ
により所定位置に固定する作業がしにくく、作業に費や
す時間も長くなる。また、作業がしにくいことから天井
部材１ｃをその位置決めを正確に行わないまま、無理に
固定すると、必要以上の応力が発生し、天井部材１ｃが
折れたり、破損したりする等の不具合発生の要因となる
場合がある。

【０００４】このため、前記不具合の発生を防ぐため、
天井部材１ｃとして予め曲げ強度を高めたものを製造す
る必要がある。ところが強度を高めることにより重量が
増え、軽量化することができない。さらに、作業員によ
る前記作業に代えて作業用ロボット装置による自動化も
考えられるが、天井部材１ｃの初期保持および正確な位
置決めや、取り付けビスＣの締め付けなどを、自動化す
ることは困難である。

【０００５】本発明は、前記天井部材等の接合固定すべ
き物体の初期保持および正確な位置決めや、接合固定が
し易い接合方法を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の接合方法は、接
合固定すべき物体の磁石を含む接合部の接合面に、時間
の経過とともに固化し、接合時の粘度が５万ｃｍポイズ
以下の接着剤を塗布した後、鉄板等の被接合面に該接着
剤が塗布された接合面を当接して磁力で仮接合し、該被
接合面上で塗布された該接着剤を潤滑剤として使用する
ことにより該接合面を移動させて該物体の位置決めを行
い所定位置に接合することを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明の接合方法は、接合固定すべき物体を、
鉄板等の被接合面に仮接合する工程と、この仮接合する
工程の後、位置決めを行い所定位置に接合する工程とが
順次、実施される。すなわち、物体を仮接合する工程で
は、まず、物体の磁石を含む接合部の接合面に、時間の
経過とともに固化し、接合時の粘度が５万ｃｍポイズ以
下の接着剤が塗布される。ついで、物体の接合面を、鉄
板等の被接合面に固化する前の接着剤を介して当接して
磁石の磁力によって仮接合する。

【０００８】位置決めを行い所定位置に接合する工程で
は、前記仮接合状態にある物体を、移動して位置決めす
る。このとき、物体の接合面に塗布されている固化前の
接着剤を潤滑剤として使用することにより、物体は前記
接合面で面方向に円滑に移動し、素早く位置決めでき、
所定位置に一致させ得る。この後、物体は接着剤が時間
の経過とともに固化することにより所定位置に強固に接
合する。

【０００９】

【実施例】

（実施例１）本実施例１の接合方法は、図１、２に基づ
き自動車の組み立てラインで、接合固定すべき物体とし
て自動車室２内装用の天井部材１を、自動車室２内にお
いてその天井壁を形成する天井鉄板３に接合する場合に
適用して説明する。

【００１０】実施例１の接合方法に先立ち、天井部材１
および天井鉄板３を説明する。天井部材１は、図１に示
されるように予め自動車室２に適合する形状に成形され
自動車室２の天井鉄板３に対向する側に配設された基材
（ガラス繊維及びポリオレフィン繊維製）１ａと、この
基材１ａに一体的に積層され自動車室２側に表出する意
匠面をもつ意匠表皮１ｂとよりなる二層構造のものであ
る。

【００１１】この天井部材１は、自動車室２の天井鉄板
３に装着されたルームランプ部品２０および図略の各種
室内取り付け部品を挿通する孔１０および凹部あるいは
切り欠き部１１等をもつとともに、天井部材１の天井鉄
板３に対向する上面１２には、天井鉄板３のフロント側
寄りの領域Ａ１およびリヤ側寄りの領域Ａ２の被接合面
３０に対応する領域ｂ１および領域ｂ２に、略長方体
（厚さ１５ｍｍ、長さ３００ｍｍ、幅１００ｍｍ）の発
泡樹脂１３と金属製の板状磁石１４が順に一体的に積層
された接合部Ｂ１およびＢ２が形成されている。

【００１２】前記発泡樹脂１３は、その厚さを種々、目
的に応じて設定することにより、間隙調整部材としての
作用を果たすことができる。すなわち、天井部材１と天
井鉄板３との間に、所定の厚さの発泡樹脂１３が存在す
ることにより、図略のワイヤハーネスを収容したり、天
井部材１および天井鉄板３の強度を補強する図略のリー
ンフォースを収容するための空間３２（図１参照）を形
成することができる。発泡樹脂１３としては、ポリエチ
レンフォーム、ウレタンフォーム等を用いることができ
る。

【００１３】前記板状磁石１４の表面は、天井鉄板３の
被接合面３０に接合する接合面１５となる。また板状磁
石１４の代わりに、板状ゴム磁石を用いることもでき
る。天井鉄板３は、自動車室２内においてその天井壁を
形成するとともに、天井部材１の上面１２に対向する被
接合面３０に、天井部材１の接合部Ｂ１およびＢ２を接
合し、固定保持する基部となる。また天井鉄板３のフロ
ント側先端部には、フロントガラス３１が装着されてい
る。

【００１４】実施例１の接合方法では、天井部材１を自
動車室２の天井鉄板３に仮接合する工程と、天井部材１
を正規の接合位置に位置決めする工程とが順に実施され
る。そして仮接着する工程では、まず、天井部材１の各
接合部Ｂ１およびＢ２の板状磁石１４の接合面１５に対
して、時間の経過とともに固化し、接合時の粘度が５万
ｃｍポイズ以下の接着剤（水系のエマルジョンタイプあ
るいはウレタン系の水硬化タイプ）１６が塗布される。
なお、接着剤１６としては、前記粘度の値を５万ｃｍポ
イズ以下とした理由としては、初期接着力が弱く２つの
物体を素早く面方向に相対移動させることができるよう
に、その相対移動時に潤滑剤として作用するとともに、
時間の経過とともに固化して接着力を増し、２つの物体
を強固に接着できる物性を備えているからである。また
接着剤１６としては、前記（水系のエマルジョンタイプ
あるいはウレタン系の水硬化タイプ）に限定されるもの
ではなく、２液のエポキシ接着剤等初期の粘着力の少な
いタイプの接着剤を用いることもできる。

【００１５】ついで、天井部材１は、一人の作業員ある
いはロボット装置などの仕事により、その上面１２を天
井鉄板３に対向させた状態で接近させられるとともに、
固化前の接着剤１６が塗布されている各板状磁石１４の
接合面１５を、前記天井鉄板３の各接合対象領域Ａ１、
Ａ２の各被接合面３０に当接させる。すると、天井部材
１は、板状磁石１４の磁力により接着剤１６を介して天
井鉄板３の各被接合面３０に仮接合される。

【００１６】この後、位置決めし接合する工程では、前
記板状磁石１４の磁力により仮接合された状態にある天
井部材１を、板状磁石１４の接合面１５と、天井鉄板３
の被接合面３０部分との間に介在している固化前の接着
剤１６を潤滑剤とし、前記接合面１５で移動させ、かつ
位置決め調整し、正規の固定位置に一致させる。この
後、所定の時間放置すると、接着剤１６が時間の経過と
ともに固化するため、天井部材１は、固化した接着剤１
６の作用力によって天井鉄板２に強固に接合し、固定保
持される。

【００１７】なお、前記実施例１では、天井鉄板３と天
井部材１とを２箇所の接合領域で接合する場合で説明し
たが、これに限定されるものではなく、接合領域は１箇
所あるいは３箇所以上であってもよい。実施例１の接合
方法によれば、自動車室２内装用の天井部材１を、前記
自動車室２の天井壁を形成する天井鉄板３の被接合面３
０に接合させる場合、一人の作業員あるいはロボット装
置などの仕事により容易に接合できるとともに、従来の
接合方法のような取り付けビスによって固定する必要が
なく自動組付けがし易く作業コストを低減することがで
きる。また、接合時に天井部材１に無駄な応力がかから
ないため、曲げ強度が少なくて済、物体を軽量化できる
ことや、製品コストを低減することができる。

【００１８】（実施例２）実施例２の接合方法は、実施
例１で用いた天井部材１の上面１２に発泡樹脂１３と板
状磁石１４が順に一体的に積層された接合部Ｂ１および
Ｂ２を形成する代わりに、天井部材１の上面１２に設た
板状磁石１４のみよりなる接合部Ｂ３（図３参照）を形
成したこと以外は、実施例１の場合と同様である。

【００１９】実施例２の接合方法では、図略のワイヤハ
ーネスを収容したり、天井部材１および天井鉄板３の強
度を補強する図略のリーンフォースを収容するための空
間３２（図１参照）を形成する必要のない箇所を接合領
域に設定することができる。（実施例２の変形例）実施例２の変形例の接合方法は、
実施例１で用いた天井鉄板３の被接合面３０の代わり
に、天井鉄板３に予め装着され天井部材１および天井鉄
板３の強度を補強するリーンフォース４の底面を、被接
合面４０とすること以外は、実施例２の場合と同様であ
る。

【００２０】従って、この変形例の場合には、前記リー
ンフォース４を天井部材１の接合に利用することがで
き、天井部材１を構成する部品点数を低減することがで
きる。

【００２１】

【発明の効果】本発明の接合方法は、接合固定すべき物
体が、鉄板等の被接合面に対して時間の経過とともに固
化し、接合時の粘度が５万ｃｍポイズ以下の接着剤を介
在させた状態で、磁石の磁力で仮接合し、その後、前記
接着剤を潤滑剤として使用することにより接合面を移動
させて物体の位置決めを行い所定位置に接合するもので
ある。

【００２２】このため、物体を、鉄板等の被接合面に対
して仮り固定し易く、また正規の接着固定位置への位置
決めが確実にでき、かつこれらの作業が一人の作業員で
容易に成し得る。また、物体を取り付けビスによって固
定する必要がなく、自動組付けも可能となる。従って、
作業コストを低減することができるとともに、接合時に
無駄な応力がかからないため、曲げ強度が少なくて済、
物体の軽量化および製品コストの低減化にも有利なもの
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１における接合方法の要部を示す縦断面
図である。

【図２】実施例１における自動車室内側より上方を見た
底面図である。

【図３】実施例２の接合方法の要部を示す縦断面図であ
る。

【図４】実施例２の変形例の要部を示す縦断面図であ
る。

【図５】従来の接合方法の要部を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１…天井部材Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３…接合部１３…発泡樹脂１４…板状磁石１５…接合面
１６…接着剤２…自動車室３…天井鉄板３０…被接合面

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】接合固定すべき物体の磁石を含む接合部の
接合面に、時間の経過とともに固化し、接合時の粘度が
５万ｃｍポイズ以下の接着剤を塗布した後、鉄板等の被
接合面に該接着剤が塗布された接合面を当接して磁力で
仮接合し、該被接合面上で塗布された該接着剤を潤滑剤
として使用することにより該接合面を移動させて該物体
の位置決めを行い所定位置に接合する接合方法。