JP4121314B2

JP4121314B2 - 車両用ドアのポケット構造

Info

Publication number: JP4121314B2
Application number: JP2002169091A
Authority: JP
Inventors: 正臣志賀
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 2002-06-10
Filing date: 2002-06-10
Publication date: 2008-07-23
Anticipated expiration: 2022-06-10
Also published as: JP2004009961A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用ドアのポケット構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のドアの車室内側に設けられているドアトリムには、ポケット部が形成されている。このポケット部は、ドアトリムにポケット開口を形成すると共に、このポケット開口を形成した部位の裏側に、ポケットカバーを取付け、該ポケットカバーとドアトリムとの間で形成される（類似技術として、特開平１０−２６４７２９号公報参照）。
【０００３】
このポケット部の具体的構造としては、ドアトリムの裏面のポケット開口よりも上側位置に、先端に上向きのストッパを有する係合片を形成し、この係合片にポケットカバーの上端部に形成した係合孔を、上側から回転させるように係合させる。そうすると、ポケットカバー全体が係合片に保持された状態となるため、ポケットカバーの下端部と、ドアトリムの対応部とを、熱カシメ等の手段により締結する。こうすることにより、ポケットカバーとドアトリムとの間に、ポケット部が区画形成される。
【０００４】
係合片の先端には、上向きのストッパが形成されているため、締結後は係合孔が係合片から外れることはない。また、ストッパによりポケットカバーの上端部は裏側への移動が規制され、ドアトリムの裏面に当接又は近接した状態が維持される。
【０００５】
ポケットカバーの上端部に形成される係合孔の上下寸法は、ドアトリムの係合片に上向きのストッパが形成されているために、比較的余裕をもった状態で大きめに設定する必要がある。そうしないと、係合片に対する係合孔の係合作業が困難になるからである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のポケット部にあっては、ポケットカバーの係合孔の上下寸法を大きめに設定するため、ポケットカバーの下端部を締結した後において、係合片と係合孔の下縁との間に隙間が生じる。従って、ポケットカバーにおける熱変形等の要因により、ポケットカバーの上端部の位置が、前記隙間の範囲内で上方へ変動する場合がある。そのため、ポケット開口から見えるポケットカバーの部分にバラツキが生じ、ポケット部の見映えの低下を招いてた。
【０００７】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、ポケットカバーの上端部の上下位置が一定になる車両用ドアのポケット構造を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ドアトリムにポケット開口を形成すると共に、該ドアトリムの裏面のポケット開口よりも上側位置に、先端に上向きのストッパを有する係合片を形成し、該係合片にポケットカバーの上端部に形成した係合孔を係合させ、該係合孔の裏側への移動をストッパにより規制した状態で、ポケットカバーを保持し、該ポケットカバーの下端部とドアトリムの対応部とを締結することで、ポケットカバーとドアトリムとの間にポケット部を形成する車両用ドアのポケット構造であって、前記ドアトリムにおける係合片の近接位置に、少なくとも下端に傾斜縁を有する先細り形状の突起部を形成し、該突起部の傾斜縁をポケットカバーの上端部に形成した対応端に係合させて、ポケットカバーの上端部の上下方向での位置を固定する。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、ポケットカバーの上端部に形成された対応端に係合するドアトリムに形成された突起部が傾斜縁をなしていることにより、寸法に多少の誤差があっても位置が決まり易く、ポケットカバーの上端部の上下方向での位置が固定されるため、ポケット開口から見えるポケットカバーの部分が常に一定となり、見映えが良い。
【００１０】
請求項２記載の発明は、ポケットカバーの上端部に上縁及び下縁がそれぞれ対応端となる開口を形成し、ドアトリムの開口に対応する部位に、上端及び下端にそれぞれ傾斜縁を有するテーパ状の突起部を形成し、該突起部を開口内に挿入して、上下の傾斜縁を開口の上下の対応端に係合させた。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、ドアトリムに形成されたテーパー状の突起部が、ポケットカバーに形成された開口内に挿入して、突起部の上下の傾斜縁が、開口の上縁及び下縁に係合するため、この突起部と開口の係合により、ポケットカバーの上端部の上下位置が決まる。
【００１２】
請求項３記載の発明は、ポケットカバーの上端部に上縁及び下縁がそれぞれ対応端となる溝部を形成し、ドアトリムの開口に対応する部位に、上端及び下端にそれぞれ傾斜縁を有するテーパ状の突起部を形成し、該突起部を溝部内に挿入して、上下の傾斜縁を溝部の上下の対応端に係合させた。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、ポケットカバーの上端部に溝部を形成しても、その上下の対応端に、突起部の上下の傾斜縁を係合させることにより、ポケットカバーの上端部の上下位置を一定にすることができる。開口に比べて溝部の方がポケットカバーの上端部の強度が低下しない有利性がある。
【００１４】
請求項４記載の発明は、ポケットカバーの上端部における最上端を対応端とし、
ドアトリムの前記最上端に対応する部位に、下端に傾斜縁を有する突起部を形成し、該突起部の傾斜縁をポケットカバーの最上端に係合させた。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、ポケットカバーの上端部に開口や溝部を形成しなくても、その最上端に突起部の傾斜縁を係合させて、その上端部を下側へ押せば、ポケットカバーが係合片に保持された状態で締結されているため、それ以上下がらず、その結果して、ポケットカバーの上下位置が一定の状態で固定される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１〜図４は、この発明の第１実施形態を示す図である。図１は、右側のドア１を示すもので、車室内側には樹脂製のドアトリム２が取付けられている。このドアトリム２には車室内側に突出したアームレスト３が形成されている。尚、以上及び以下において、ドアトリム２の車室内側を「表側」、車外側を「裏側」として説明する。
【００１８】
アームレスト３の下方には、前後方向に長いポケット開口４が形成されている。このポケット開口４の上辺部５は裏側へ曲折されていると共に、下辺部６に対して、裏側へ変位している。このドアトリム２は全体が一体構造になっているが、ポケット開口４を境にして上下で分割された構造もある。
【００１９】
ドアトリム２の裏面におけるポケット開口４よりも上側位置には、３本の係合片７が水平方向に並んで形成されている。この係合片７はポケット開口４の上辺部５よりもドアポケット１１の肉厚分だけ突出量が大きく、その先端からは上向きのストッパ８が形成されている。
【００２０】
また、この係合片７の隣接位置には、それぞれ縦リブ状の突起部９が一体形成されている。この突起部９は、上下に傾斜縁９ａ、９ｂを有するテーパー形状である。この突起部９の後側への突出量は、ポケット開口４の上辺部５の後側への突出量よりも大きく設定されている。
【００２１】
そして、ドアトリム２の裏面におけるポケット開口４よりも十分に下方位置には、３本の溶着ボス部１０が同じく水平方向に並んで形成されている。
【００２２】
このポケット開口４が形成されている部分のドアトリム２には、裏側からポケットカバー１１が取付けられる。このポケットカバー１１も樹脂製で、厚さはドアトリム２と同様である。このポケットカバー１１は、垂直断面がＬ形（図３参照）で、水平断面がコ字形（図示せず）となる立体形状をしている。
【００２３】
ポケットカバー１１の上部には、段部１２を介して後側にクランク状に変位した上端部１３が３本形成されている。この上端部１３には、大きめの上下寸法を有する四角形の係合孔１４と、縦長状の開口１５が形成されている。この開口１５の上下寸法Ｈは、テーパー状の突起部９の途中部位（上辺部５の先端に相当する位置）での上下寸法に合致している。更に、ポケットカバー１１の下端部には、ドアトリム２の溶着ボス１０に対応する円孔１６が形成されている。
【００２４】
このポケットカバー１１は、ドア１に固定される前のドアトリム２に対して、裏側から取付けられる。まず、上端部１３に形成されている大きめの開口１５を、ドアトリム２の係合片７に対して、上側から回転させるように係合させると共に、突起部９を開口１５内に挿入させる。係合片７との係合で、ポケットカバー１１の全体を吊り下げた状態で保持され、下端部の円孔１６内に溶着ボス１０を貫通させ、先端を熱でカシメて固定する。
【００２５】
このようにして取付けられたポケットカバー１１と、対応するドアトリム２との間に、ポケット部Ｐが形成され、内部に雑誌や小物を収納することができる。
【００２６】
このように取付けられたポケットカバー１１は、下端部が溶着ボス１０により固定されているため、全体的な持ち上がりが規制され、上端部１３の開口１５が、係合片７のストッパ８を越えて外れることはない。また、係合片７におけるストッパ８よりも根本部分の突出量と、上辺部５の突出量との差が、ちょうど上端部１３の板厚に相当するため、上端部１３はストッパ８により上辺部５の先端側へ押し付けられた状態となる。
【００２７】
従って、開口１５もテーパー状の突起部９に対して押し付けられた状態となり、突起部９の上下の傾斜縁９ａ、９ｂが、開口１５の「対応端」としての上縁１５ａ及び下縁１５ｂに係合するため、傾斜縁９ａ、９ｂは、上縁１５ａと下縁１５ｂの多少の寸法誤差があっても吸収しやすく、ポケットカバー１１の上端部１３の上下位置が固定される。従って、ポケットカバー１１が熱膨張したりしても、上端部１３の上下位置に変動はなく、ポケット開口４から見えるポケットカバー１１の状態（特に、図４に示すように、上辺部５と段部１２との間の隙間Ｓ）は常に一定で、見映えが良い。
【００２８】
図５は、この発明の第２実施形態を示す図で、先の実施形態と共通する部分には、同一の符号を付した。
【００２９】
この第２実施形態では、ポケットカバー１１の上端部１７に、先の実施形態の開口に代えて溝部１８を形成したものである。このような溝部１８にしても、その「対応端」としての上縁１８ａと下縁１８ｂに、突起部９の上下の傾斜縁９ａ、９ｂが係合するため、先の実施形態と同様に、傾斜縁９ａは、上縁１８ａと下縁１８ｂの多少の寸法誤差があっても吸収しやすく、上端部１７の上下位置を固定する効果が得られる。また、開口に比べて溝部１８の方がポケットカバー１１の上端部１４の強度が低下しないという有利性もある。
【００３０】
図６は、この発明の第３実施形態を示す図である。この第３実施形態では、ポケットカバー１１の上端部１９に開口や溝部を形成せず、上端部１９の最上端１９ａを「対応端」として利用し、そこに突起部９の下側の傾斜縁９ｂを係合させた。傾斜縁９ｂは、上端部１９の多少の寸法誤差があっても吸収しやすく、傾斜縁９ｂとの係合により、上端部１９は下に押されるが、ポケットカバー１１が係合片７に吊り下げられた状態で保持した後締結されているため（第１実施形態の図３参照）、それ以上下がらず、その結果して、上端部１９の上下位置は固定される。
【００３１】
尚、以上の実施形態では、縦長の開口１５や溝部１８等に、縦リブ状の突起部９を挿入する例を示したが、これに限定されず、例えば円形の開口や溝部等に、円錐状の突起部を挿入するような構造にしても良い。
【００３２】
【発明の効果】
この発明によれば、ポケットカバーの上端部に形成された対応端に係合するドアトリムに形成された突起部が傾斜縁をなしていることにより、寸法に多少の誤差があっても位置が決まり易く、ポケットカバーの上端部の上下方向での位置が固定されるため、ポケット開口から見えるポケットカバーの部分が常に一定となり、見映えが良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態のドアを示す側面図。
【図２】図４中矢示ＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図。
【図３】図１中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。
【図４】図１中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図。
【図５】この発明の第２実施形態を示すポケットカバーの上端部付近の断面図。
【図６】この発明の第３実施形態を示すポケットカバーの上端部付近の断面図。
【符号の説明】
１ドア
２ドアトリム
４ポケット開口
７係合片
８ストッパ
９突起部
９ａ、９ｂ傾斜縁
１１ポケットカバー
１３、１７上端部
１４係合孔
１５開口
１５ａ上縁（対応端）
１５ｂ下縁（対応端）
１８溝部
１８ａ上縁（対応端）
１８ｂ下縁（対応端）
１８ａ、１８ｂＢ
１９上端部
１９ａ最上端（対応端）
Ｈ開口の上下寸法
Ｓ隙間

Claims

ドアトリムにポケット開口を形成すると共に、該ドアトリムの裏面のポケット開口よりも上側位置に、先端に上向きのストッパを有する係合片を形成し、該係合片にポケットカバーの上端部に形成した係合孔を係合させ、該係合孔の裏側への移動をストッパにより規制した状態で、ポケットカバーを保持し、該ポケットカバーの下端部とドアトリムの対応部とを締結することで、ポケットカバーとドアトリムとの間にポケット部を形成する車両用ドアのポケット構造であって、
前記ドアトリムにおける係合片の近接位置に、少なくとも下端に傾斜縁を有する先細り形状の突起部を形成し、
該突起部の傾斜縁をポケットカバーの上端部に形成した対応端に係合させて、ポケットカバーの上端部の上下方向での位置を固定することを特徴とする車両用ドアのポケット構造。
請求項１記載の車両用ドアのポケット構造であって、
前記ポケットカバーの上端部に、上縁及び下縁がそれぞれ対応端となる開口を形成し、
ドアトリムの開口に対応する部位に、上端及び下端にそれぞれ傾斜縁を有するテーパ状の突起部を形成し、
該突起部を開口内に挿入して、上下の傾斜縁を開口の上下の対応端に係合させたことを特徴とする車両用ドアのポケット構造。
請求項１記載の車両用ドアのポケット構造であって、
前記ポケットカバーの上端部に、上縁及び下縁がそれぞれ対応端となる溝部を形成し、
ドアトリムの開口に対応する部位に、上端及び下端にそれぞれ傾斜縁を有するテーパ状の突起部を形成し、
該突起部を溝部内に挿入して、上下の傾斜縁を溝部の上下の対応端に係合させたことを特徴とする車両用ドアのポケット構造。
請求項１記載の車両用ドアのポケット構造であって、
前記ポケットカバーの上端部における最上端を対応端とし、
前記ドアトリムの前記最上端に対応する部位に、下端に傾斜縁を有する突起部を形成し、
該突起部の傾斜縁をポケットカバーの最上端に係合させたことを特徴とする車両用ドアのポケット構造。