JPH10338078A - ドアトリムのポケット構造 - Google Patents
ドアトリムのポケット構造Info
- Publication number
- JPH10338078A JPH10338078A JP14805797A JP14805797A JPH10338078A JP H10338078 A JPH10338078 A JP H10338078A JP 14805797 A JP14805797 A JP 14805797A JP 14805797 A JP14805797 A JP 14805797A JP H10338078 A JPH10338078 A JP H10338078A
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- ornament
- door trim
- door
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オーナメントとドアインナパネルとの間のス
ペースを有効に利用する。 【解決手段】 オーナメント２０を装着するドアトリム
１０において、前記オーナメント２０を開閉蓋として利
用するポケット部１３を設ける。ドアトリム１０に設け
られるポケット部１３が開閉蓋としてオーナメント２０
を利用する小物入れとして使用できるので、オーナメン
ト２０とドアインナパネル３０との間のスペース４０を
有効に利用することができる。
ペースを有効に利用する。 【解決手段】 オーナメント２０を装着するドアトリム
１０において、前記オーナメント２０を開閉蓋として利
用するポケット部１３を設ける。ドアトリム１０に設け
られるポケット部１３が開閉蓋としてオーナメント２０
を利用する小物入れとして使用できるので、オーナメン
ト２０とドアインナパネル３０との間のスペース４０を
有効に利用することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両主として自動
車のドアにおけるドアトリムのポケット構造に関する。
車のドアにおけるドアトリムのポケット構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のドアにおけるドアトリムにはオー
ナメントが装着される。このようなオーナメントは、同
一出願人による特開平６−８３４９５号公報、発明協会
公開技報の公技番号９５−１０８２４号に開示されるよ
うに、ドアトリムにオーナメントの形状に対応する開口
部を形成しておき、その開口部を塞ぐようにドアトリム
に装着されている。
ナメントが装着される。このようなオーナメントは、同
一出願人による特開平６−８３４９５号公報、発明協会
公開技報の公技番号９５−１０８２４号に開示されるよ
うに、ドアトリムにオーナメントの形状に対応する開口
部を形成しておき、その開口部を塞ぐようにドアトリム
に装着されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のドアトリムにあ
っては、オーナメントは装飾性を向上させるいわゆる見
栄えを良くするのみで、その他の用途に利用されていな
かった。また、ドアトリムが装着されるドアインナパネ
ルとオーナメントとの間にスペースをもたせる形状のド
アトリムがあるが、前記スペースが有効に利用されてい
ないのが現状である。
っては、オーナメントは装飾性を向上させるいわゆる見
栄えを良くするのみで、その他の用途に利用されていな
かった。また、ドアトリムが装着されるドアインナパネ
ルとオーナメントとの間にスペースをもたせる形状のド
アトリムがあるが、前記スペースが有効に利用されてい
ないのが現状である。
【０００４】本発明は上記した問題点を解決するために
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、オーナメントとドアインナパネルとの間のスペース
を有効に利用することのできるドアトリムのポケット構
造を提供することにある。
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、オーナメントとドアインナパネルとの間のスペース
を有効に利用することのできるドアトリムのポケット構
造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、オーナメントを装着するドアトリムにお
いて、前記オーナメントを開閉蓋として利用するポケッ
ト部を設けたことを特徴とするドアトリムのポケット構
造である。前記請求項１記載のドアトリムのポケット構
造によると、ドアトリムに設けられるポケット部が開閉
蓋としてオーナメントを利用する小物入れとして使用で
きるので、オーナメントとドアインナパネルとの間のス
ペースを有効に利用することができる。
項１の発明は、オーナメントを装着するドアトリムにお
いて、前記オーナメントを開閉蓋として利用するポケッ
ト部を設けたことを特徴とするドアトリムのポケット構
造である。前記請求項１記載のドアトリムのポケット構
造によると、ドアトリムに設けられるポケット部が開閉
蓋としてオーナメントを利用する小物入れとして使用で
きるので、オーナメントとドアインナパネルとの間のス
ペースを有効に利用することができる。
【０００６】請求項２の発明は、請求項１記載のドアト
リムのポケット構造であって、ドアトリムとオーナメン
トとの間には、相互に回動可能に係合するヒンジ手段及
び相互に解放可能に係合する閉止手段の各部をそれぞれ
一体成形したことを特徴とするドアトリムのポケット構
造である。前記請求項２記載のドアトリムのポケット構
造によると、ヒンジ手段及び閉止手段としてドアトリム
あるいはオーナメントに別部品のものを組付けて使用す
る場合と比べて、部品点数及び組付け工数を大幅に削減
することができる。
リムのポケット構造であって、ドアトリムとオーナメン
トとの間には、相互に回動可能に係合するヒンジ手段及
び相互に解放可能に係合する閉止手段の各部をそれぞれ
一体成形したことを特徴とするドアトリムのポケット構
造である。前記請求項２記載のドアトリムのポケット構
造によると、ヒンジ手段及び閉止手段としてドアトリム
あるいはオーナメントに別部品のものを組付けて使用す
る場合と比べて、部品点数及び組付け工数を大幅に削減
することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態について図
面を参照して説明する。ドアトリムを斜視図で示した図
１において、ドアトリム１０は、樹脂成形品からなるも
ので、図示はしない自動車のフロントドアのインナパネ
ルに装着される。ドアトリム１０の所定部位には、樹脂
成形品からなるオーナメント２０が装着されている。図
１のＡ−Ａ線断面図が図２に示され、図１のＢ−Ｂ線断
面図が図３に示されている。なおオーナメント２０の表
面には、本革、布類等の表皮を覆うように張り付けるこ
とも可能である。また、ドアトリム１０の上部は、表面
方向へ膨らんだ形状をなしており、その膨らんだ部分に
オーナメント２０が装着される。このため、ドアトリム
１０が装着されるドアインナパネル（図２及び図３中、
二点鎖線３０参照）とオーナメント２０との間にはスペ
ース（図２及び図３中、二点鎖線４０参照）がもたせら
れている。
面を参照して説明する。ドアトリムを斜視図で示した図
１において、ドアトリム１０は、樹脂成形品からなるも
ので、図示はしない自動車のフロントドアのインナパネ
ルに装着される。ドアトリム１０の所定部位には、樹脂
成形品からなるオーナメント２０が装着されている。図
１のＡ−Ａ線断面図が図２に示され、図１のＢ−Ｂ線断
面図が図３に示されている。なおオーナメント２０の表
面には、本革、布類等の表皮を覆うように張り付けるこ
とも可能である。また、ドアトリム１０の上部は、表面
方向へ膨らんだ形状をなしており、その膨らんだ部分に
オーナメント２０が装着される。このため、ドアトリム
１０が装着されるドアインナパネル（図２及び図３中、
二点鎖線３０参照）とオーナメント２０との間にはスペ
ース（図２及び図３中、二点鎖線４０参照）がもたせら
れている。
【０００８】図２及び図３に示すように、前記ドアトリ
ム１０には、オーナメント２０を開閉蓋として利用する
凹状のポケット部１３が設けられている。ポケット部１
３は、ドアトリム１０の当該部位にトリム裏面に張り出
すように形成された周囲を取り囲む側板部１３ａ及びそ
の側板部１３ａの端面を塞ぐように形成された奥板部１
３ｂによって取り囲まれている。なおポケット部１３
は、前記ドアトリム１０とドアインナパネル３０との間
のスペース４０内に納まる大きさで形成されている。
ム１０には、オーナメント２０を開閉蓋として利用する
凹状のポケット部１３が設けられている。ポケット部１
３は、ドアトリム１０の当該部位にトリム裏面に張り出
すように形成された周囲を取り囲む側板部１３ａ及びそ
の側板部１３ａの端面を塞ぐように形成された奥板部１
３ｂによって取り囲まれている。なおポケット部１３
は、前記ドアトリム１０とドアインナパネル３０との間
のスペース４０内に納まる大きさで形成されている。
【０００９】前記ドアトリム１０とオーナメント２０と
の間には、図２に示すように相互に回動可能に係合する
ヒンジ手段Ｈ及び相互に解放可能に係合する閉止手段Ｓ
が設けられている。また図１及び図３に示すように、オ
ーナメント２０の上縁部には指先を引っかけ可能な凹み
状の把手部１４が形成されており、またポケット部１３
の上縁部には前記把手部１４に対応する凹み部２４が形
成されている。なおヒンジ手段Ｈは、図１に点線で示す
ようにオーナメント２０の下縁部に前後２箇所配設さ
れ、また閉止手段Ｓは、図１に点線で示すようにオーナ
メント２０の上縁部に前後２箇所配設されている。
の間には、図２に示すように相互に回動可能に係合する
ヒンジ手段Ｈ及び相互に解放可能に係合する閉止手段Ｓ
が設けられている。また図１及び図３に示すように、オ
ーナメント２０の上縁部には指先を引っかけ可能な凹み
状の把手部１４が形成されており、またポケット部１３
の上縁部には前記把手部１４に対応する凹み部２４が形
成されている。なおヒンジ手段Ｈは、図１に点線で示す
ようにオーナメント２０の下縁部に前後２箇所配設さ
れ、また閉止手段Ｓは、図１に点線で示すようにオーナ
メント２０の上縁部に前後２箇所配設されている。
【００１０】ヒンジ手段Ｈは、図２に示すように、ドア
トリム１０に一体成形された軸受部１１と、オーナメン
ト２０に一体成形された支軸部２１とからなる。詳しく
は、図４に分解斜視図で示すように、軸受部１１は、ポ
ケット部１３の底面に相当する側板部１３ａ上に突出す
る立ち上がり片１１ａと、立ち上がり片１１ａの上端部
からポケット部１３の開口方向へ延びる連結片１１ｂ
と、連結片１１ｂの先端部に上方開口状のほぼＣ字状に
連設された受け入れ部１１ｃとからなる。一方、支軸部
２１は、オーナメント２０の裏面の下端部に突出された
左右一対の支持片２１ａと、両支持片２１ａの先端部の
間に架設された軸状部２１ｂとからなる。支軸部２１の
両支持片２１ａの間隔は軸受部１１の幅よりも大きく、
支軸部２１の軸状部２１ｂの軸径は軸受部１１の受け入
れ部１１ｃの口径とほぼ等しく形成されている。
トリム１０に一体成形された軸受部１１と、オーナメン
ト２０に一体成形された支軸部２１とからなる。詳しく
は、図４に分解斜視図で示すように、軸受部１１は、ポ
ケット部１３の底面に相当する側板部１３ａ上に突出す
る立ち上がり片１１ａと、立ち上がり片１１ａの上端部
からポケット部１３の開口方向へ延びる連結片１１ｂ
と、連結片１１ｂの先端部に上方開口状のほぼＣ字状に
連設された受け入れ部１１ｃとからなる。一方、支軸部
２１は、オーナメント２０の裏面の下端部に突出された
左右一対の支持片２１ａと、両支持片２１ａの先端部の
間に架設された軸状部２１ｂとからなる。支軸部２１の
両支持片２１ａの間隔は軸受部１１の幅よりも大きく、
支軸部２１の軸状部２１ｂの軸径は軸受部１１の受け入
れ部１１ｃの口径とほぼ等しく形成されている。
【００１１】支軸部２１の軸状部２１ｂは、軸受部１１
の受け入れ部１１ｃにその弾性変形を利用して嵌入する
ことにより、図２に示されるように回動可能に支持され
ている。オーナメントは、図２及び図３の状態が閉止
（閉じた）状態にあり、これより図３に示される把手部
１４に指先を引っかけてオーナメント２０を図２におい
て前記軸状部２１ｂを支点に右回り方向に回動すること
により、二点鎖線で示すように開かれる。また、開くと
きと逆に、オーナメント２０を開いた状態から図２にお
いて前記軸状部２１ｂを支点に左回り方向に回動するこ
とにより、図２及び図３に示すように閉じられる。
の受け入れ部１１ｃにその弾性変形を利用して嵌入する
ことにより、図２に示されるように回動可能に支持され
ている。オーナメントは、図２及び図３の状態が閉止
（閉じた）状態にあり、これより図３に示される把手部
１４に指先を引っかけてオーナメント２０を図２におい
て前記軸状部２１ｂを支点に右回り方向に回動すること
により、二点鎖線で示すように開かれる。また、開くと
きと逆に、オーナメント２０を開いた状態から図２にお
いて前記軸状部２１ｂを支点に左回り方向に回動するこ
とにより、図２及び図３に示すように閉じられる。
【００１２】閉止手段Ｓは、図２に示すように、ドアト
リム１０のポケット部１３に設けられた係合孔１２と、
オーナメント２０に一体成形されたクリップ部２２とか
らなる。詳しくは、図５に分解斜視図で示すように、係
合孔１２は、ポケット部１３の上面に相当する側板部１
３ａ上にほぼ長四角形状に開口されている。一方、クリ
ップ部２２は、オーナメント２０の裏面の上端部に裏方
に突出された突出片２２ａと、突出片２２ａの先端部か
ら上方に折曲されかつオーナメント２０に向けて折り返
し状に折曲された係合片２２ｂとからなる。係合片２２
ｂの先端部は山型状に形成されており、その頂部が係合
凸部２２ｃとなっている。係合孔１２の横幅は係合片２
２ｂの幅よりも大きく、係合凸部２２ｃが係合孔１２に
係合可能となっている。
リム１０のポケット部１３に設けられた係合孔１２と、
オーナメント２０に一体成形されたクリップ部２２とか
らなる。詳しくは、図５に分解斜視図で示すように、係
合孔１２は、ポケット部１３の上面に相当する側板部１
３ａ上にほぼ長四角形状に開口されている。一方、クリ
ップ部２２は、オーナメント２０の裏面の上端部に裏方
に突出された突出片２２ａと、突出片２２ａの先端部か
ら上方に折曲されかつオーナメント２０に向けて折り返
し状に折曲された係合片２２ｂとからなる。係合片２２
ｂの先端部は山型状に形成されており、その頂部が係合
凸部２２ｃとなっている。係合孔１２の横幅は係合片２
２ｂの幅よりも大きく、係合凸部２２ｃが係合孔１２に
係合可能となっている。
【００１３】クリップ部２２の係合凸部２２ｃは、オー
ナメント２０が開いた状態から閉じられるときに、ドア
トリム１０のポケット部１３の上面を摺動する。このと
き、係合片２２ｂが押し下げられるように弾性変形し、
係合凸部２２ｃがポケット部１３の係合孔１２と対応し
たところで、係合片２２ｂが弾性復元することにより、
係合凸部２２ｃが係合孔１２に係合し、これにより図２
に示されるようにオーナメント２０が閉止状態に保持さ
れる。また、閉じられたオーナメント２０を開くときに
は、把手部１４に指先を引っかけてオーナメント２０を
引くと、上記閉じるときと反対に、係合凸部２２ｃが係
合孔２１から抜けた後、ポケット部１３の上面を摺動す
る。このとき係合片２２ｂが前記と同様に弾性変形し、
係合凸部２２ｃがポケット部１３の上面の前端から解放
されることにより、係合片２２ｂが弾性復元してオーナ
メント２０が開かれる。
ナメント２０が開いた状態から閉じられるときに、ドア
トリム１０のポケット部１３の上面を摺動する。このと
き、係合片２２ｂが押し下げられるように弾性変形し、
係合凸部２２ｃがポケット部１３の係合孔１２と対応し
たところで、係合片２２ｂが弾性復元することにより、
係合凸部２２ｃが係合孔１２に係合し、これにより図２
に示されるようにオーナメント２０が閉止状態に保持さ
れる。また、閉じられたオーナメント２０を開くときに
は、把手部１４に指先を引っかけてオーナメント２０を
引くと、上記閉じるときと反対に、係合凸部２２ｃが係
合孔２１から抜けた後、ポケット部１３の上面を摺動す
る。このとき係合片２２ｂが前記と同様に弾性変形し、
係合凸部２２ｃがポケット部１３の上面の前端から解放
されることにより、係合片２２ｂが弾性復元してオーナ
メント２０が開かれる。
【００１４】上記したドアトリム１０のポケット構造に
よると、ドアトリム１０に設けられるポケット部１３が
開閉蓋としてオーナメント２０を利用する小物入れとし
て使用できるので、オーナメント２０とドアインナパネ
ルとの間のスペースを有効に利用することができる。
よると、ドアトリム１０に設けられるポケット部１３が
開閉蓋としてオーナメント２０を利用する小物入れとし
て使用できるので、オーナメント２０とドアインナパネ
ルとの間のスペースを有効に利用することができる。
【００１５】また、ドアトリム１０にヒンジ手段Ｈの軸
受部１１と閉止手段Ｓの係合孔１２を一体成形し、また
オーナメント２０にヒンジ手段Ｈの支軸部２１と閉止手
段Ｓのクリップ部２２を一体成形したものであるから、
ヒンジ手段Ｈ及び閉止手段Ｓとしてドアトリム１０ある
いはオーナメント２０に別部品のものを組付けて使用す
る場合と比べて、部品点数及び組付け工数を大幅に削減
することができる。
受部１１と閉止手段Ｓの係合孔１２を一体成形し、また
オーナメント２０にヒンジ手段Ｈの支軸部２１と閉止手
段Ｓのクリップ部２２を一体成形したものであるから、
ヒンジ手段Ｈ及び閉止手段Ｓとしてドアトリム１０ある
いはオーナメント２０に別部品のものを組付けて使用す
る場合と比べて、部品点数及び組付け工数を大幅に削減
することができる。
【００１６】本発明は前記実施の形態に限定されるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
が可能である。例えばヒンジ手段Ｈの軸受部１１と支軸
部２１を逆配置、すなわちドアトリム１０に支軸部２１
を設け、オーナメント２０に軸受部１１を設けてもよ
い。また閉止手段Ｓの係合孔１２とクリップ部２２を逆
配置、すなわちドアトリム１０にクリップ部２２を設
け、オーナメント２０に係合孔１２を設けてもよい。
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
が可能である。例えばヒンジ手段Ｈの軸受部１１と支軸
部２１を逆配置、すなわちドアトリム１０に支軸部２１
を設け、オーナメント２０に軸受部１１を設けてもよ
い。また閉止手段Ｓの係合孔１２とクリップ部２２を逆
配置、すなわちドアトリム１０にクリップ部２２を設
け、オーナメント２０に係合孔１２を設けてもよい。
【００１７】
【発明の効果】本発明のドアトリムのポケット構造によ
れば、オーナメントとドアインナパネルとの間のスペー
スを有効に利用することができる。
れば、オーナメントとドアインナパネルとの間のスペー
スを有効に利用することができる。
【図１】ドアトリムを示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】ヒンジ手段を示す分解斜視図である。
【図５】閉止手段を示す分解斜視図である。
１０ ドアトリム １３ ポケット部 ２０ オーナメント ３０ ドアインナパネル ４０ スペース Ｈ ヒンジ手段 Ｓ 閉止手段
Claims (2)
- 【請求項１】 オーナメントを装着するドアトリムにお
いて、前記オーナメントを開閉蓋として利用するポケッ
ト部を設けたことを特徴とするドアトリムのポケット構
造。 - 【請求項２】 請求項１記載のドアトリムのポケット構
造であって、ドアトリムとオーナメントとの間には、相
互に回動可能に係合するヒンジ手段及び相互に解放可能
に係合する閉止手段の各部をそれぞれ一体成形したこと
を特徴とするドアトリムのポケット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14805797A JPH10338078A (ja) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | ドアトリムのポケット構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14805797A JPH10338078A (ja) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | ドアトリムのポケット構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10338078A true JPH10338078A (ja) | 1998-12-22 |
Family
ID=15444217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14805797A Pending JPH10338078A (ja) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | ドアトリムのポケット構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10338078A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004009961A (ja) * | 2002-06-10 | 2004-01-15 | Kasai Kogyo Co Ltd | 車両用ドアのポケット構造 |
| JP2005219526A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Oi Seisakusho Co Ltd | 車両用ドアのトリム構造 |
| JP2006240442A (ja) * | 2005-03-02 | 2006-09-14 | Mitsubishi Motors Corp | ドア構造 |
| JP2008302814A (ja) * | 2007-06-07 | 2008-12-18 | Calsonic Kansei Corp | 車両用小物入れの取付構造 |
| JP2018131135A (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用内装材 |
-
1997
- 1997-06-05 JP JP14805797A patent/JPH10338078A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004009961A (ja) * | 2002-06-10 | 2004-01-15 | Kasai Kogyo Co Ltd | 車両用ドアのポケット構造 |
| JP2005219526A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Oi Seisakusho Co Ltd | 車両用ドアのトリム構造 |
| JP2006240442A (ja) * | 2005-03-02 | 2006-09-14 | Mitsubishi Motors Corp | ドア構造 |
| JP4626341B2 (ja) * | 2005-03-02 | 2011-02-09 | 三菱自動車工業株式会社 | ドア構造 |
| JP2008302814A (ja) * | 2007-06-07 | 2008-12-18 | Calsonic Kansei Corp | 車両用小物入れの取付構造 |
| JP2018131135A (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用内装材 |
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