JP3627270B2 - トラクタのオーナメントマーク取付構造 - Google Patents
トラクタのオーナメントマーク取付構造 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、トラクタのオーナメントマーク取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】
トラクタのフロントグリルの形状は、機種が異なる毎に部分的に変更することが多い。この発明は、左右両側部にライトを有したライトケースを異なるフロントグリル相互間に亘って共用して取付けることにより、コスト低減を図るものである。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
この発明は、左右両側部にライト１９，１９及び反射鏡２１，２１を備えるライトケース６を、左右横幅に亘って開口部１を有するＡ形態のフロントグリル２の裏側、若しくは左右両側部に開口部１，１を有するＢ形態のフロントグリル２の裏側に選択して取り付け可能なトラクタオーナメントマーク取付構造であって、
前記ライトケース６には、上部と下部に前記両形態のフロントグリル２の取付部に対する共通の取付片２６，２６を設けると共に、ケース中央部に開口穴２８，２８を設け、
前記ライトケース６を、前記Ａ形態のフロントグリル２に取り付ける場合には、
オーナメントマーク４の裏側に備えたビス１５，１５を前記開口穴２８，２８に挿通させて該開口穴２８，２８の裏側でナット３０，３０により固定すると共に、前記オーナメントマーク４を前記開口部１から前方に露出させた状態で、前記ライトケース６の取付片２６，２６をグリル裏側に固定する一方、
前記ライトケース６を、前記Ｂ形態のフロントグリル２に取り付ける場合には、
前記オーナメントマーク４を前記フロントグリル２の左右開口部１，１間に形成した取付座１２に位置させ、この取付座１２の裏側に突出した前記ビス１５，１５を、前記ライトケース６前面と前記取付座１２の裏面との間に形成した間隙部２９にてナット３０，３０により固定すると共に、前記ビス１５，１５の突出端を前記開口穴２８，２８に挿通位置させながら、前記ライトケース６の取付片２６，２６をグリル裏側に固定したことを特徴とするトラクタのフロントグリルに於けるオーナメントマーク取付構造とする。
【０００４】
【作用、及び発明の効果】
左右両側部に開口部１，１を有した第Ｂ形態のフロントグリル２に対してライトケース６を取付けるときは、この開口部１，１の裏側からライトケース６を嵌合させて取付けると、このライトケース６の左右両側部が開口部１，１にのぞむように嵌合され（図４と図８参照）、左右中央部の開口穴２８，２８が、フロントグリル２側の取付座１２の裏側に対面する。
またオーナメントマーク４は、このフロントグリル２の開口部１，１間の取付座１２に取付け、前記ライトケース６前面と前記取付座１２の裏面との間に形成した間隙部２９にてナット３０，３０により固定すると共に、前記ビス１５，１５の突出端を前記開口穴２８，２８に挿通位置させる。
【０００５】
又、フロントグリル２の左右両側部に亘って開口部１が形成されるＡ形態のフロントグリル２では、この開口部１の裏側から嵌合されるライトケース６は、ケース６中央部に直接オーナメントマーク４を取付け、左右のライト照射部３，３及び前記オーナメントマーク４が共に開口部１にのぞむように嵌合される。
このように、左右中央部に開口穴２８，２８を有したライトケース６は、左右両側部に開口部１，１を有するＢ形態のフロントグリル２に対しては、左右の開口部１，１間における取付座１２にオーナメントマーク４を取付けることができ、又、左右両側部に亘って形成される開口部１を有する第Ａ形態のフロントグリル２に対しては、オーナメントマーク４をライトケース６の開口穴２８，２８に直接取付ければよく、これらいずれの形態にでも同じライトケース６及びオーナメントマーク４を共用して取付できるものであるから、構成が簡単であり、生産コストを低減できる。
【０００６】
【実施例】
図１〜図１２においては、トラクタ車体７前部のエンジン部上を覆うボンネット８、及び左右両側のサイドカバー９の前面に、フロントグリル２を配置して取付ける。このフロントグリル２は、板金製、乃至合成樹脂製で成形され、下部には外気を通す通風口１０を形成する格子状のマスク１１を形成し、上部には、左右両側部に一定形態の開口部１を有しこれらの間の中央部にオーナメント取付座１２を有してなり、この下端縁に突出する取付子１３を、車体７前端部のバンパー１４に設けられる係止孔に上側から挿込むことによってフロントグリル２を取付けることができる。
【０００７】
このようなフロントグリル２には、トラクタ機種の大小等によって図例のようにＡ、Ｂ二種の構成形態としている場合を示す。このうちの一つ比較的小形のＡ機種用のフロントグリル２では、下部の通風口１０が上下二段に形成され、上部のライト口である左右開口部１が一連に横長く形成されたものである。
又、比較的大形のＢ機種用のフロントグリル２では、下部の通風口１０が上下三段に形成され、上部の左右開口部１，１間にはオーナメントマーク４を取付ける取付座１２を有する。
そしてライトケース６は、これらＡ，Ｂ両形態のフロントグリル２に共用して取付ける構成とするものである。
【０００８】
このうち図４〜図６及び図８において、Ｂ機種用のフロントグリル２について、更に説明すると、上部の開口部１，１間のオーナメント取付座１２は前側に突出させて、前面にオーナメントマーク４をビス１５等によって取付けることができるように形成している。この取付座１２は若干窪ませてオーナメントマーク４のメタルが嵌合して安定し易い形態としている。開口部１，１の上下で且つこのフロントグリル２の裏面に一体成形の補強リブ１６にナット１７をインサートして固定し、この補強リブ１６部に重合させるライトケース６の取付片２６からボルト１８を通して締付固定できる構成としている。
【０００９】
又、Ａ機種用のフロントグリル２の構成を示す図１〜図３及び図７において、上図の構成と異なる点は、前記マスク１１における通風口１０の段数が少く、フロントグリル２全体としての高さも低く形成している。ライトケース６を取付ける開口部１は左右一連に形成されて、前記フロントグリル２とは異なりオーナメント取付座１２を有しない。
【００１０】
更に、これらＡ機種及びＢ機種に用いるライトケース６の構成は、図９〜図１１において、左右両側部にライト１９を保持するソケット２０を嵌合させる反射鏡２１を有し、これらの間の中央部には連結部２２が形成され、前面は半透明なライトカバー２３が周縁部２４で嵌合されて取付けられる。このようなライトカバー２３の連結部２２の前面に位置する部分に取付座５若干窪ませて、適宜厚さのオーナメントマーク４を嵌合させて、接着剤乃至ビス１５止め等で取付けることができる。このようなライトケース６の上下外周縁部には一体成形の取付片２６が形成され、ボルト穴２５を形成し、前記ボルト１８を挿通させることができる。
【００１１】
このような構成のライトケース６は、前記Ａ機種用のフロントグリル２に取付けられるときは、このライトケース６中央部のオーナメントマーク４が直接開口部１から前面に露出するために、このオーナメントマーク４はライトケース６の取付座５に予め取付けておけばよい。しかし、前記Ｂ機種用のフロントグリル２に取付けるときは、このライトケース６の取付座５の前面がフロントグリル２の中央部のオーナメント取付座１２で覆われるために、このオーナメント取付座１２の前面にオーナメントマーク４を取付けて、ライトケース６側の取付座５には取付けない。このとき、オーナメント取付座１２に取付けられるオーナメントマーク４のビス１５が裏側へ突出するが、このビス１５の突出するライトケース６側の取付座５には、前記ビス１５穴と同位置に大き目の穴２８が形成されて、又、これら前後に重合接近するフロントグリル２側の取付座１２裏面とライトケース６側の取付座５前面との間に適宜の間隔２９を形成して、前記ビス１５のナット３０による締付固定を邪魔しない構成としている。
【００１２】
図１３に示すように、前記ボンネット８の前端部には、エンジンルーム３１内のラジエータ３２のラジエータキャップ３３と対向する部分の開口部３６に、開閉可能のカバー３４を、後端横方向のカバーピン３５回りに上下回動自在に設ける。３７は該カバー３４の後端縁に形成したフック３８と係合しうるばねで、ボンネット８の開口部３６の後端縁下側に一体的に構成される。このような構成では、カバー３４のカバーピン３５や、このピン３５を取付けるフランジ３９、フック３８、更には開けたときのカバー後端縁４０等が、ボンネット８の下面に大きく突出しても前位のラジエータ３２に接近して当接することがなく、ボンネット前端部と、ラジエータ３２との間隔を大きく維持できる。
【００１３】
なお、４１はエンジンルーム３１のエアクリーナ、４２はダッシュボード、４３は燃料タンクである。
【図面の簡単な説明】
【図１】Ａ形態のフロントグリル部の正面図。
【図２】その裏面図。
【図３】その側面図。
【図４】Ｂ形態のフロントグリル部の正面図。
【図５】その裏面図。
【図６】その側面図。
【図７】Ａ形態のオーナメントマーク取付部の側面図。
【図８】Ｂ形態のオーナメントマーク取付部の側面図。
【図９】ライトケース部の側面図。
【図１０】その平面図。
【図１１】その正面図。
【図１２】フロントグリル部の側面図。
【図１３】ボンネット部の側面図。
【符号の説明】
１ 開口部
２ フロントグリル
３ ライト照射部
４ オーナメントマーク
５ 取付座
６ ライトケース
１２ 取付座
１５ ビス
１９ ライト
２１ 反射鏡
２６ 取付片
２８ 開口穴
２９ 間隙部
３０ ナット
【産業上の利用分野】
この発明は、トラクタのオーナメントマーク取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】
トラクタのフロントグリルの形状は、機種が異なる毎に部分的に変更することが多い。この発明は、左右両側部にライトを有したライトケースを異なるフロントグリル相互間に亘って共用して取付けることにより、コスト低減を図るものである。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
この発明は、左右両側部にライト１９，１９及び反射鏡２１，２１を備えるライトケース６を、左右横幅に亘って開口部１を有するＡ形態のフロントグリル２の裏側、若しくは左右両側部に開口部１，１を有するＢ形態のフロントグリル２の裏側に選択して取り付け可能なトラクタオーナメントマーク取付構造であって、
前記ライトケース６には、上部と下部に前記両形態のフロントグリル２の取付部に対する共通の取付片２６，２６を設けると共に、ケース中央部に開口穴２８，２８を設け、
前記ライトケース６を、前記Ａ形態のフロントグリル２に取り付ける場合には、
オーナメントマーク４の裏側に備えたビス１５，１５を前記開口穴２８，２８に挿通させて該開口穴２８，２８の裏側でナット３０，３０により固定すると共に、前記オーナメントマーク４を前記開口部１から前方に露出させた状態で、前記ライトケース６の取付片２６，２６をグリル裏側に固定する一方、
前記ライトケース６を、前記Ｂ形態のフロントグリル２に取り付ける場合には、
前記オーナメントマーク４を前記フロントグリル２の左右開口部１，１間に形成した取付座１２に位置させ、この取付座１２の裏側に突出した前記ビス１５，１５を、前記ライトケース６前面と前記取付座１２の裏面との間に形成した間隙部２９にてナット３０，３０により固定すると共に、前記ビス１５，１５の突出端を前記開口穴２８，２８に挿通位置させながら、前記ライトケース６の取付片２６，２６をグリル裏側に固定したことを特徴とするトラクタのフロントグリルに於けるオーナメントマーク取付構造とする。
【０００４】
【作用、及び発明の効果】
左右両側部に開口部１，１を有した第Ｂ形態のフロントグリル２に対してライトケース６を取付けるときは、この開口部１，１の裏側からライトケース６を嵌合させて取付けると、このライトケース６の左右両側部が開口部１，１にのぞむように嵌合され（図４と図８参照）、左右中央部の開口穴２８，２８が、フロントグリル２側の取付座１２の裏側に対面する。
またオーナメントマーク４は、このフロントグリル２の開口部１，１間の取付座１２に取付け、前記ライトケース６前面と前記取付座１２の裏面との間に形成した間隙部２９にてナット３０，３０により固定すると共に、前記ビス１５，１５の突出端を前記開口穴２８，２８に挿通位置させる。
【０００５】
又、フロントグリル２の左右両側部に亘って開口部１が形成されるＡ形態のフロントグリル２では、この開口部１の裏側から嵌合されるライトケース６は、ケース６中央部に直接オーナメントマーク４を取付け、左右のライト照射部３，３及び前記オーナメントマーク４が共に開口部１にのぞむように嵌合される。
このように、左右中央部に開口穴２８，２８を有したライトケース６は、左右両側部に開口部１，１を有するＢ形態のフロントグリル２に対しては、左右の開口部１，１間における取付座１２にオーナメントマーク４を取付けることができ、又、左右両側部に亘って形成される開口部１を有する第Ａ形態のフロントグリル２に対しては、オーナメントマーク４をライトケース６の開口穴２８，２８に直接取付ければよく、これらいずれの形態にでも同じライトケース６及びオーナメントマーク４を共用して取付できるものであるから、構成が簡単であり、生産コストを低減できる。
【０００６】
【実施例】
図１〜図１２においては、トラクタ車体７前部のエンジン部上を覆うボンネット８、及び左右両側のサイドカバー９の前面に、フロントグリル２を配置して取付ける。このフロントグリル２は、板金製、乃至合成樹脂製で成形され、下部には外気を通す通風口１０を形成する格子状のマスク１１を形成し、上部には、左右両側部に一定形態の開口部１を有しこれらの間の中央部にオーナメント取付座１２を有してなり、この下端縁に突出する取付子１３を、車体７前端部のバンパー１４に設けられる係止孔に上側から挿込むことによってフロントグリル２を取付けることができる。
【０００７】
このようなフロントグリル２には、トラクタ機種の大小等によって図例のようにＡ、Ｂ二種の構成形態としている場合を示す。このうちの一つ比較的小形のＡ機種用のフロントグリル２では、下部の通風口１０が上下二段に形成され、上部のライト口である左右開口部１が一連に横長く形成されたものである。
又、比較的大形のＢ機種用のフロントグリル２では、下部の通風口１０が上下三段に形成され、上部の左右開口部１，１間にはオーナメントマーク４を取付ける取付座１２を有する。
そしてライトケース６は、これらＡ，Ｂ両形態のフロントグリル２に共用して取付ける構成とするものである。
【０００８】
このうち図４〜図６及び図８において、Ｂ機種用のフロントグリル２について、更に説明すると、上部の開口部１，１間のオーナメント取付座１２は前側に突出させて、前面にオーナメントマーク４をビス１５等によって取付けることができるように形成している。この取付座１２は若干窪ませてオーナメントマーク４のメタルが嵌合して安定し易い形態としている。開口部１，１の上下で且つこのフロントグリル２の裏面に一体成形の補強リブ１６にナット１７をインサートして固定し、この補強リブ１６部に重合させるライトケース６の取付片２６からボルト１８を通して締付固定できる構成としている。
【０００９】
又、Ａ機種用のフロントグリル２の構成を示す図１〜図３及び図７において、上図の構成と異なる点は、前記マスク１１における通風口１０の段数が少く、フロントグリル２全体としての高さも低く形成している。ライトケース６を取付ける開口部１は左右一連に形成されて、前記フロントグリル２とは異なりオーナメント取付座１２を有しない。
【００１０】
更に、これらＡ機種及びＢ機種に用いるライトケース６の構成は、図９〜図１１において、左右両側部にライト１９を保持するソケット２０を嵌合させる反射鏡２１を有し、これらの間の中央部には連結部２２が形成され、前面は半透明なライトカバー２３が周縁部２４で嵌合されて取付けられる。このようなライトカバー２３の連結部２２の前面に位置する部分に取付座５若干窪ませて、適宜厚さのオーナメントマーク４を嵌合させて、接着剤乃至ビス１５止め等で取付けることができる。このようなライトケース６の上下外周縁部には一体成形の取付片２６が形成され、ボルト穴２５を形成し、前記ボルト１８を挿通させることができる。
【００１１】
このような構成のライトケース６は、前記Ａ機種用のフロントグリル２に取付けられるときは、このライトケース６中央部のオーナメントマーク４が直接開口部１から前面に露出するために、このオーナメントマーク４はライトケース６の取付座５に予め取付けておけばよい。しかし、前記Ｂ機種用のフロントグリル２に取付けるときは、このライトケース６の取付座５の前面がフロントグリル２の中央部のオーナメント取付座１２で覆われるために、このオーナメント取付座１２の前面にオーナメントマーク４を取付けて、ライトケース６側の取付座５には取付けない。このとき、オーナメント取付座１２に取付けられるオーナメントマーク４のビス１５が裏側へ突出するが、このビス１５の突出するライトケース６側の取付座５には、前記ビス１５穴と同位置に大き目の穴２８が形成されて、又、これら前後に重合接近するフロントグリル２側の取付座１２裏面とライトケース６側の取付座５前面との間に適宜の間隔２９を形成して、前記ビス１５のナット３０による締付固定を邪魔しない構成としている。
【００１２】
図１３に示すように、前記ボンネット８の前端部には、エンジンルーム３１内のラジエータ３２のラジエータキャップ３３と対向する部分の開口部３６に、開閉可能のカバー３４を、後端横方向のカバーピン３５回りに上下回動自在に設ける。３７は該カバー３４の後端縁に形成したフック３８と係合しうるばねで、ボンネット８の開口部３６の後端縁下側に一体的に構成される。このような構成では、カバー３４のカバーピン３５や、このピン３５を取付けるフランジ３９、フック３８、更には開けたときのカバー後端縁４０等が、ボンネット８の下面に大きく突出しても前位のラジエータ３２に接近して当接することがなく、ボンネット前端部と、ラジエータ３２との間隔を大きく維持できる。
【００１３】
なお、４１はエンジンルーム３１のエアクリーナ、４２はダッシュボード、４３は燃料タンクである。
【図面の簡単な説明】
【図１】Ａ形態のフロントグリル部の正面図。
【図２】その裏面図。
【図３】その側面図。
【図４】Ｂ形態のフロントグリル部の正面図。
【図５】その裏面図。
【図６】その側面図。
【図７】Ａ形態のオーナメントマーク取付部の側面図。
【図８】Ｂ形態のオーナメントマーク取付部の側面図。
【図９】ライトケース部の側面図。
【図１０】その平面図。
【図１１】その正面図。
【図１２】フロントグリル部の側面図。
【図１３】ボンネット部の側面図。
【符号の説明】
１ 開口部
２ フロントグリル
３ ライト照射部
４ オーナメントマーク
５ 取付座
６ ライトケース
１２ 取付座
１５ ビス
１９ ライト
２１ 反射鏡
２６ 取付片
２８ 開口穴
２９ 間隙部
３０ ナット
Claims (1)
- 左右両側部にライト１９，１９及び反射鏡２１，２１を備えるライトケース６を、左右横幅に亘って開口部１を有するＡ形態のフロントグリル２の裏側、若しくは左右両側部に開口部１，１を有するＢ形態のフロントグリル２の裏側に選択して取り付け可能なトラクタのオーナメントマーク取付構造であって、
前記ライトケース６には、上部と下部に前記両形態のフロントグリル２の取付部に対する共通の取付片２６，２６を設けると共に、ケース中央部に開口穴２８，２８を設け、
前記ライトケース６を、前記Ａ形態のフロントグリル２に取り付ける場合には、
オーナメントマーク４の裏側に備えたビス１５，１５を前記開口穴２８，２８に挿通させて該開口穴２８，２８の裏側でナット３０，３０により固定すると共に、前記オーナメントマーク４を前記開口部１から前方に露出させた状態で、前記ライトケース６の取付片２６，２６をグリル裏側に固定する一方、
前記ライトケース６を、前記Ｂ形態のフロントグリル２に取り付ける場合には、
前記オーナメントマーク４を前記フロントグリル２の左右開口部１，１間に形成した取付座１２に位置させ、この取付座１２の裏側に突出した前記ビス１５，１５を、前記ライトケース６前面と前記取付座１２の裏面との間に形成した間隙部２９にてナット３０，３０により固定すると共に、前記ビス１５，１５の突出端を前記開口穴２８，２８に挿通位置させながら、前記ライトケース６の取付片２６，２６をグリル裏側に固定したことを特徴とするトラクタのオーナメントマーク取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01005995A JP3627270B2 (ja) | 1995-01-25 | 1995-01-25 | トラクタのオーナメントマーク取付構造 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01005995A JP3627270B2 (ja) | 1995-01-25 | 1995-01-25 | トラクタのオーナメントマーク取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08198139A JPH08198139A (ja) | 1996-08-06 |
| JP3627270B2 true JP3627270B2 (ja) | 2005-03-09 |
Family
ID=11739823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01005995A Expired - Fee Related JP3627270B2 (ja) | 1995-01-25 | 1995-01-25 | トラクタのオーナメントマーク取付構造 |
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP3627270B2 (ja) |
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| JP3942384B2 (ja) | 2001-06-22 | 2007-07-11 | 株式会社クボタ | 作業機用の前照灯 |
| JP4331458B2 (ja) | 2002-10-23 | 2009-09-16 | 株式会社クボタ | 作業車の照明装置 |
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1995
- 1995-01-25 JP JP01005995A patent/JP3627270B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH08198139A (ja) | 1996-08-06 |
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