JP2011088620A - 収納ボックス - Google Patents

Abstract

【課題】リッドの側面がボックス本体の側壁から大きくはみ出すことなく、見栄えをよくし、部品点数を少なくする。
【解決手段】リッド３に設けられたリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂは、リッド３の回動中心を構成するとともに、リッドの側面３１ｄとの距離が、リッドの下面３１ｅとの距離よりも大きい部分に位置する。ボックス本体に設けられた本体側回動中心部２５は、リッド側回動中心部よりも左右方向の中央側に設けられている。本体側回動中心部とリッド側回動中心部との間には、リンク部材４１が配設されて、該本体側回動中心部と該リッド側回動中心部とにそれぞれ回動自在に支持されている。リッド３の右側が開状態である場合には、左側のリッド側回動中心部３５ｂを中心としてリッド３が回動するとともに、リッド３の左側の側面３１ｄがボックス本体の上面に当接してリッド側回動中心部３５ｂを上昇させる。
【選択図】図４

Description

本発明は、リッドを開閉可能とする収納ボックスに関する。

車両のセンターコンソールには、リッドが開閉する収納ボックスが備えられている。収納ボックスには、リッドを左右の片側からのみ開閉可能な片開き収納ボックスと、リッドを左右両側から開閉可能とする両開き収納ボックスとがある。

両開き収納ボックスとしては、従来、特許文献１の図２、図９に示されているように、ボックス本体の前側及び後側に起立壁（１Ａ、１Ｂ）を設け、起立壁（１Ａ、１Ｂ）の左右両側に形成した軸孔（３）に進退可能に左側及び右側のヒンジピン（２６，２７）を嵌合している。例えば、左側のピンジピン（２６，２７）を軸孔（３）に嵌合させ、右側のヒンジピン（２６，２７）を軸孔（３）から抜くと、左側のヒンジピンを中心に蓋（Ｌ）が回動して、蓋（Ｌ）の右側が開く。

特許文献２の図１、図４に開示された車両用コンパートメントでは、閉状態の収納コンパートメントカバー（２）の端面が、保管コンパートメント（１１）の前後に設けられているコンソール（１２）の端面に対向しており、収納コンパートメントカバー（２）の端面に設けた回転軸（２１，２２）を、コンソール（１２）の端面に形成した嵌合部に進退可能に嵌合している。

特許文献３の図２、図６に開示されたセンターコンソールボックスでは、開口形成体（１）とリッド本体（２）との間に、その前部と後部に、リンク体（３）を介設している。前側及び後側のリンク体（３）は、左右両側の端部で、リッド本体（２）に着脱可能に連結されており、中央部で、開口形成体（１）に着脱可能に連結されている。特許文献３の図６においてリッドの左側をあけるときには、左側の操作体（２３）を操作して、後側のリンク体（３）の左側端部のリッド本体（２）との嵌合を解除するとともに、前側のリンク体（３）の中央のラッチ受け（１２）を開放する。

特許文献４の図５のコンソールボックスでは、リッドベース（４２）とリッド本体（３２）とからリッド（３０）を構成し、リッドベース（４２）に対してリッド本体（３２）を前後方向にスライド可能としている。リッドベース（４２）とボックス本体（１２）との間に、２本の支持アーム（５６，５８）からなる四節リンクを備えている。

前記特許文献１〜４の収納ボックスは、いずれも左右両開きタイプであるが、左右の一方を開閉する開閉機構を取り去り、左右の他方を開閉する開閉機構を残せば、片開き収納ボックスとなる。

特開平９−３１７３１０号公報 特表２００６−５０７１６９号公報 特開２００７−２４５８３８号公報 特開２００９−１２６１８３号公報

しかしながら、上記従来の収納ボックスにおいては、片開きと両開きの双方の課題として、以下のものがある。

特許文献１では、開いたリッドが、運転席や助手席に干渉しないように、リッドをボックス本体の側壁から大きくはみ出さないようにする必要がある。このため、リッドのヒンジピン（２６、２７）を回転軸としてリッドの上部に配置するとともに、回転軸を枢支する軸孔（３）もボックス本体よりも上方に配置する必要がある。このため、リッドの上方に設けられているクッション部に回転軸を配置するための凹部を設ける必要があり、クッション部の全域の厚みを均一にすることができない。

また、特許文献１では、リッドの側面の輪郭とボックス本体の上面との間の隙間を小さくするため、リッドの側面の輪郭と回転軸とを平行にしなければならない。リッドの側面の輪郭と回転軸とを平行にしない場合には、リッドの側面の輪郭とボックス本体の上面との間の隙間を大きくする必要があり、特にリッドを閉じたときにボックス本体との間の隙間が見えて、見栄えが損なわれる。このため、リッドの側面の輪郭のデザインの自由度が制限されてしまう。

また、特許文献２では、特許文献１のような起立壁がないが、収納コンパートメントカバー（２）の端面に保管コンパートメント（１１）との嵌合機構を設けている。このため、収納コンパートメントカバー（２）の端面の厚みが大きくなり、また意匠性の制約も大きい。さらに、例えば、収納コンパートメントカバー（２）に、前後方向にスライドするトレイなどを設けようとする場合には、収納コンパートメントカバー（２）の端面に設けた嵌合機構が障害となり、設計上の困難性がある。

特許文献４では、リッド本体（３２）を前後方向にスライド可能とする構成であるが、部品点数が多く、コストアップは避けられない。

次に、上記従来の収納ボックスにおいては、両開きの課題としては、以下のものがある。

特許文献１では、ボックス本体から起立壁（１Ａ、１Ｂ）を立設させ、この起立壁（１Ａ、１Ｂ）に軸孔（３）を形成している。しかし、起立壁（１Ａ、１Ｂ）は、ボックス本体の内部の開口に収納物を出し入れする際に障害となる。また、見栄えもよくない。

特許文献３では、リッド本体（２）を開けると、前後の一方のリンク体（３）が開口形成体（１）の開口周縁に残る。このため、開口形成体（１）の内部に収納物を出し入れするときの障害となり、また見栄えもよくない。

本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、リッドの側面がボックス本体の側壁から大きくはみ出すことなく、見栄えがよく、部品点数が少ない収納ボックスを提供することを課題とする。

（１）本発明の収納ボックスは、上部に開口を有する収納空間を設けたボックス本体と、該開口を覆うリッドと、該リッドの左側及び右側の少なくとも一方を回動中心として該リッドの左側及び右側の他方を開閉させる開閉機構と、を備える収納ボックスにおいて、前記開閉機構は、前記リッドの左右方向と直交する前後方向の前側及び後側にそれぞれ設けられ、前記回動中心を構成するとともに、該リッドの左側及び右側の一方の側面との距離が、該リッドの下面との距離よりも大きい部分に位置する一対のリッド側回動中心部と、前記ボックス本体における前記開口よりも前側及び後側の壁部にそれぞれ設けられ、一対の前記リッド側回動中心部よりも左右方向の中央側に設けられた一対の本体側回動中心部と、一対の前記本体側回動中心部と一対の前記リッド側回動中心部との間に配設されて、該本体側回動中心部と該リッド側回動中心部とにそれぞれ回動自在に支持された一対のリンク部材と、を備え、前記リッドが前記開口を閉塞している閉状態においては、前記リッド側回動中心部は、基準位置にあり、前記リッドの左側及び右側の他方が前記開口を開いている開状態においては、該リッドの左側及び右側の一方の前記リッド側回動中心部を中心として該リッドが回動するとともに、該リッドの左側及び右側の一方の側面が前記ボックス本体の上面に当接して前記本体側回動中心部を中心に前記リンク部材が回動することにより、該リッド側回動中心部を、前記閉状態の該リッド側回動中心部の位置よりも、上方に移動させるとともに該リッドの左右方向の中央部に移動させることを特徴とする。

上記構成によれば、リッドの閉状態のときには、ボックス本体の上面には、リッドの下面が対面している。リッドを閉状態から開状態にしていくと、リッドにおけるボックス本体の上面と対向する面は、リッドの下面からリッドの側面に変わる。

ここで、リッド側回動中心部とリッドの左側及び右側の一方の側面との距離が、リッド側回動中心部とリッドの下面との距離よりも大きい。このため、リッドを閉状態から開状態にしていくと、リッドの側面が、ボックス本体の上面に対面して、リッド側回動中心部が上昇する。リッドはリッド側回動中心部でリンク部材に支持されている。リッド側回動中心部が上昇すると、リンク部材は、本体側回動中心部を中心に回転し、リッド側回動中心部をボックス本体の側面から離間する方向、即ちボックス本体の左右方向の中央部に向けて移動させる。ゆえに、リッド開状態では、リッドは、閉状態のときよりも、ボックス本体の左右方向の内側に変位する。従って、開状態のリッドは、ボックス本体の側面から大きく飛び出すことはない。

また，リッド側回動中心部とリッドの下面との間の距離は、リッド側回動中心部とリッドの側面との間の距離よりも小さいため、リッド側回動中心部は、リッドの下面に近い位置に設けることができる。ゆえに、リッドの上方を覆うクッション部にリッド側回動中心部を設けるためのくぼみ部を形成する必要がない。ゆえに、クッション部のほぼ全域の厚みを均一にすることができる。

また、本発明の収納ボックスを車両のセンターコンソールに配置するコンソールボックスとして用いる場合には、リッドの上面に通常配置される乗員の肘掛け用のクッション部材を平面的にほぼ均一な厚さで形成することができる。このため、乗員は、クッション部材上に心地よく肘を載せることができる。

また、リッドにスライド機構を設ける場合にも、リッド側回動中心部が、スライド機構を設けるスペースの障害となることはない。

リッドの左側及び右側の他方が開状態のときに、リッドの左側及び右側の一方のリッド側回動中心部が上昇する。ゆえに、リッドの閉状態のときに、リッドの回転のための隙間を確保する必要がない。また、リッドの側面をリッド側回動中心部と平行にしなくても、リッド開状態のときには、リッドの側面の最も膨らんだ部分がボックス本体の開口周縁に当接して、リッド側回動中心部が上昇する。このため、リッドの回転のための隙間を必要としない。ゆえに、リッドのデザインの自由度が高い。

また、リッドの左側及び右側の他方を開状態としたときには、リンク部材における左側及び右側の一方のリッド側回動中心部の近傍がボックス本体との間に若干垣間見えるが、リンク部材における本体側回動中心部の近傍は、ボックス本体の内部に配置されて外観視することはない。ゆえに、見栄えもよい。

また、リッドとボックス本体との間は、リンク部材によって連結されているため、部品点数が少ない。
（２）前記開閉機構は、さらに、前記ボックス本体における前記開口よりも前側及び後側の少なくとも一方の壁部に回動自在に設けられた回転台座と、前記リンク部材の回動方向に沿った周面に形成されたリンク側ギヤと、前記回転台座の周面に形成され、前記リンク側ギヤと噛合する台座側ギヤと、前記回転台座の軸方向端面に径方向に延設され、延び方向の両端部を該回転台座の軸方向端面に回動自在に枢支され、且つ周面にピニオンギヤを形成した回動軸と、長尺状に延び且つ前記ピニオンギヤに噛合するラックギヤを延び方向に形成したアームと、を備えており、前記アームの延び方向の一端部は、前記リッドにおける前記リッド側回動中心部よりも左右方向の中央側に位置する部分に回動自在に支持されて、該アームは、該リッドに支持された前記一端部を中心に回動可能であり、前記リッドの開閉時には、前記ラックギヤと前記ピニオンギヤの噛合により前記回転台座に対して前記アームが延び方向に移動するとともに、前記リッドの回転角度の変化によって前記アームの回動角度が変化し、前記アームの回動角度の変化が前記回動軸に伝達され前記回転軸が前記回転台座とともに前記アームの回動方向に回転し、前記台座側ギヤと前記リンク側ギヤとの噛合により前記回転台座の回動が前記リンク部材に伝達されて前記リンク部材の左側及び右側のいずれか一方が上昇することが好ましい。

この場合には、リッドの開閉時に、ラックギヤとピニオンギヤとの噛合によってアームが延び方向に移動するとともに、アームがその一端部を中心として回転する。これにともない、ピニオンギヤを有する回転軸を枢支している回転台座も、アームの回転方向に回転する。台座側ギヤとリンク側ギヤとの噛合により、リンク部材は、回転台座の回転方向と反対の方向に回転する。即ち、リンク部材は、アームの回転方向と反対の方向に回転し、リンク部材の左側及び右側の一方の端部を上昇させて、左側及び右側の一方のリッド側回動中心部を上昇させる。このように、リッドの開閉軌跡は、リッドとアームとリンク部材と回転台座とによる四節リンク構造によって形成される。ゆえに、リッドの開閉途中ではリッドの側面とボックス本体の開口周縁とが接しなくてもよく、リッドの開閉を円滑に行うことができる。
（３）前記開閉機構は、さらに、一端部が前記リッドにおける前記リッド側回動中心部よりも左右方向の中央側に位置する部分に回動自在に支持されたチェックアームと、前記ボックス本体における前記開口よりも前側及び後側の少なくとも一方の壁部に形成され、前記リッドの開閉に伴って前記チェックアームの他端部が前記ボックス本体に対して移動する移動軌跡に沿った形状をもつ本体側ガイド溝と、前記リンク部材に形成され、前記リッドの開閉に伴って前記チェックアームの前記他端部が前記リンク部材に対して移動する移動軌跡に沿った形状をもつリンク側ガイド溝と、を備え、前記チェックアームの前記他端部は、前記本体側ガイド溝及び前記リンク側ガイド溝に移動可能に嵌合されていることが好ましい。

この場合、チェックアームの他端部は、本体側ガイド溝によって移動方向が規制され、またリンク部材は、リンク側ガイド溝を移動するチェックアームの他端部によって、チェックアームに対する移動方向が規制される。ゆえに、リンク部材は、チェックアームを介して、ボックス本体に対する移動方向が規制される。ゆえに、リンク部材自身の遊びが抑えられ、リッドが閉止するときに、リンク部材がリッド側回動中心部に確実に嵌合される。
(４) 前記開閉機構は、前記リッドの左側及び右側の双方を開閉可能とし、前記リッドの左側及び右側の双方には、それぞれ一対の前記リッド側回動中心部が設けられ、一対の前記リンク部材は、前記リッドの左側及び右側にそれぞれ設けられた一対の前記リッド側回動中心部にそれぞれ着脱可能に支持された左側及び右側の嵌合部をもち、前記開閉機構は、更に、操作により前記左側及び右側のいずれか一方の前記嵌合部を前記リッド側回動中心部から離脱させる操作部を備え、一対の前記本体側回動中心部は、前記ボックス本体の左右方向の中心であって、且つ前記リッドの左側及び右側にそれぞれ設けられた一対の前記リッド側回動中心部よりも下方に位置していることが好ましい。

この場合には、リンク部材が、左右両側のリッド側回動中心部よりも低い位置にある本体側回動中心部に着脱可能に支持されている。このため、リッドの左右両側の一方を中心に回転して他方が開くと、リンク部材の左右両側のうち回転する方の部分が、リッド側回動中心部とともに上昇する。リンク部材は、本体側回動中心部を中心として回転するため、左右両側のうちリッドが開く方の部分は、下降する。ゆえに、ボックス本体におけるリッドの開いた側の開口周縁には、リンク部材が突出していないため、ボックス本体の開口内に収納物を出し入れする際のアクセスは、リンク部材によって妨げられない。また、ボックス本体におけるリッドの開いた側の開口周縁からは、リンク部材は見えず、見栄えがよい。

また、１対のリンク部材によって左右両側に開閉させるため、部品点数の増加を抑えて、両開き型収納ボックスを簡素な構成とすることができる。
（５）前記回転台座は、前記ボックス本体の左右方向の中央に配設され、前記アームの延び方向の一端部は、前記リッドの左右方向の中央に回動自在に支持されていることが好ましい。

この場合には、リッドが左右のいずれに開閉する時にも、リッドとアームとリンク部材と回転台座とで四節リンク機構によって、リンク部材の動きを支えている。ゆえに、リッドの側面の磨耗を抑えることができ、また、リッドの左右両側の開閉をスムーズに行うことができる。さらに、部品点数の増加も抑えることができる。
（６）前記ボックス本体の前記開口の前側及び後側の周縁には、それぞれ、前記リンク部材の左側端部を進退させる左側の穴部及び前記リンク部材の右側端部を進退させる右側の穴部が形成されており、前記リンク部材の左側端部及び右側端部は、前記リッドの左側及び右側の他方が開いたときには前記リッドの左側及び右側の他方の前記穴部の周縁と同一面を構成する閉塞面を有することが好ましい。

この場合には、リッドの左側及び右側の他方が開いたときには、ボックス本体に形成した左側及び右側の他方の穴部が、リンク部材の左側端部及び右側端部の他方により穴部の周縁と同一面状に塞がれる。ゆえに、ボックス本体の開口の周縁の見栄えがよい。また、穴部からボックス本体の内部に異物が落下するおそれもない。
（７）前記アーム及び前記回転台座は、前記ボックス本体の前側及び後側のうち前記操作部に近い方に配設されていることが好ましい。

この場合には、操作部の操作により荷重がリッドに加えられたとしても、前側と後側のうち操作部に近い方にアーム及び回転台座を配置することで、アームや回転台座に加わるモーメントを小さくすることができる。また、リッドの捩れも抑制できる。

（８）前記チェックアームの前記一端部は、前記リッドの左右方向の中央部に回動自在に支持されており、前記本体側ガイド溝及び前記リンク側ガイド溝は、それぞれ、前記チェックアームの前記他端部が最下端に位置する部分を中心に、前記ボックス本体の前記壁部の左右方向の両側に左右対称形状に分岐していることが好ましい。

この場合には、リッドの左右のいずれを開閉させるときにも、チェックアームを介して、リンク部材のボックス本体に対する移動方向が規制される。ゆえに、リッドの左右のいずれを閉めるときにも、リッド側回動中心部は、リンク部材に確実に嵌合される。
（９）前記開閉機構は、更に、前記リンク部材を回動自在に支持する前記本体側回動中心部に配設されて、該リンク部材の該本体側回動中心部に対する回動を規制する方向に付勢する付勢手段を備えていることが好ましい。
この場合には、付勢手段が、リッド側回動中心部から離れた本体側回動中心部に配設されているため、リッド側回動中心部に付勢手段を設ける場合に比べて、リッドの回動を規制するに必要な回転モーメントが小さくなる。ゆえに、リッドの閉じた状態を維持するに必要な付勢手段の付勢力が小さくてよい。
（１０）前記開閉機構は、更に、前記回転軸に配設されて、前記回転軸に形成された前記ピニオンギヤの前記ラックギヤに対する移動を規制する付勢手段を備えていることが好ましい。
この場合にも、付勢手段が配設される回転軸は、リッド側回動中心部から離れた本体側回動中心部に配設されているため、リッド側回動中心部に付勢手段を設ける場合に比べて、リッドの回動を規制するに必要な回転モーメントが小さくなる。ゆえに、リッドを閉状態に維持するに必要な付勢手段の付勢力が小さくてよい。

本発明の収納ボックスによれば、リッド側回動中心部をリッドの側面よりも下面に近い位置に配置しているため、リッドの側面がボックス本体の上面に当接してリッド側回動中心部を上昇させる。このため、リッドの側面がボックス本体の側面から大きくはみ出すことなく、見栄えがよく、また、部品点数を少なくすることができる。

本発明の第１実施形態の両開き型の収納ボックスのリッドの左側が開いた状態の斜視図である。 第１実施形態の、クッション部が後方側にスライドした状態の収納ボックスの斜視図である。 第１実施形態の、クッション部が前方側にスライドした状態の収納ボックスの斜視図である。 第１実施形態のリッドが閉状態にあるときの、図１のＡ−Ａ矢視断面図である。 第１実施形態の、リッドのベース部の平面方向に切断した断面図である。 図４の右側部分の拡大断面図である。 第１実施形態のリッドが閉状態にあるときの、図１のＢ−Ｂ矢視断面図である。 第１実施形態のリッドの右側が開状態にあるときの、図１のＡ−Ａ矢視断面図である。 第１実施形態のリッドの左側が開状態にあるときの、図１のＡ−Ａ矢視断面図である。 第２実施形態のリッドの右側が開状態にあるときの片開き型の収納ボックスの斜視図である。 第２実施形態のリッドが閉状態にあるときの、図１０のＣ−Ｃ矢視断面図である。 第３実施形態のリッドの左側が開状態にあるときの両開き型の収納ボックスの斜視図である。 第３実施形態のリッドが閉状態にあるときの、図１２のＤ−Ｄ矢視断面図である。 第３実施形態のリッドが閉状態にあるときの、図１３のＥ−Ｅ矢視断面図である。 第３実施形態のリッドが閉状態にあるときの、図１３のＦ−Ｆ矢視断面図である。 第３実施形態のリッドの右側が開状態にあるときの、図１３のＥ−Ｅ矢視断面図である。 第３実施形態のリッドの右側が開状態にあるときの、回転台座とリンク部材のリンク側ギヤとの噛み合い状態を示すための、図１３のＧ−Ｇ断面図である。 第４の実施形態に係る収納ボックスの分解斜視図である。 第４の実施形態に係る収納ボックスの側面図である。 第４の実施形態に係る、リッドが開いたときの収納ボックスの側面図である。 第４の実施形態に係る、ボックス本体の挿通部の斜視図である。

（第１の実施形態）
第１の実施形態は、車両のセンターコンソールに備えられた収納ボックスである。図１は、収納ボックスの斜視図である。図１において、前、後、右、左、上、下は、運転席に着座した乗員からみた方向である。図１以後の図面においても同様である。図１に示すように、収納ボックス１０は、車両のセンターコンソール１１に備えられている。収納ボックス１０は、左右両側からリッド３が開閉し、前後方向にリッド３がスライドする両開きスライド型である。

収納ボックス１０は、ボックス本体２と、リッド３と、リッド３を開閉させる開閉機構４とからなる。ボックス本体２は、上部に開口２１を有する直方体形状の収納空間２０と、開口２１よりも左右方向の外側に形成された側方周縁部２２と、開口２１よりも前後方向の外側に形成された前後周縁部２３とを有する。

図２、図３に示すように、リッド３は、ベース部３１と、ベース部３１の上方に設けられたクッション部３２とからなる。クッション部３２は、乗員の肘掛になる部分である。図４に示すように、ベース部３１の上部とクッション部３２の下部には、前後方向に延び且つ互いに嵌合するスライド部３１ａ、３２ａが設けられている。スライド部３１ａ、３２ａが互いに摺動することにより、クッション部３２は、ベース部３１に対して前方向及び後ろ方向にスライドする。クッション部３２をスライドさせることで、乗員に適した位置に肘掛を配置させることができる。

図１，図２に示すように、ボックス本体１の収納空間２０内の前側には、小物を収容可能な程度の小さい大きさの小物入れ１９が着脱可能に設けられている。小物入れ１９の側縁部は、収納空間２０の内壁に形成された前後方向に延びる図略の段部に係止されることで、収納空間２０の上方の開口２１に近い位置で、前後方向にスライド可能である。

そして、リッド３のベース部３１の前側には、収納空間２０に連通する連通穴３１ｂが形成されている。連通穴３１ｂは、収納空間２０内の小物入れ１９が前側に配置されているときに小物入れ１９に連通し、小物入れ１９が後方に位置するときには、収納空間２０の小物入れ１９の外部の大空間部１８に連通する。

また、図３に示すように、ベース部３１の後ろ側には、比較的浅く窪みカード類などを収納可能な大きさのトレイ部３１ｃが形成されている。図２に示すように、クッション部３２を後ろ側にスライドさせると、ベース部３１の前側に形成した連通穴３１ｂが開口し、連通穴３１ｂを通じて収納空間２０にアクセスできる。図３に示すように、クッション部３２を前側にスライドさせると、ベース部３１の後ろ側に形成したトレイ部３１ｃが開口する。

図４、図５に示すように、開閉機構４は、操作部３３ａ、３３ｂと、伝達部材３４ａ、３４ｂと、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂと、本体側回動中心部２５と、リンク部材４１と、付勢手段としてのスプリング４２とを有する。伝達部材３４ａ、３４ｂと、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂと、本体側回動中心部２５と、リンク部材４１と、スプリング４２とは、収納ボックス１０の前側及び後ろ側の双方に設けられている。このため、収納ボックス１０の前側に設けられたものを以下に説明する。

操作部３３ａ、３３ｂは、リッド３のベース部材３１の左右両側の側面３１ｄの前方側に設けられている。右側の操作部３３ａには伝達部材３４ａが連結され、左側の操作部３３ｂには伝達部材３４ｂが連結されている。操作部３３ａ、３３ｂ、及び伝達部材３４ａ、３４ｂは、公知のものを用いることができるが、本実施形態においては、一例を示すものである。
右側の操作部３３ａは、ベース部材３１の側面３１ｄに形成された窓部３１ａに進退可能に収容されている。操作部３３ａの内側端面は、ベース部３１に一端が固定されたバネ３３ｅによって右側、即ち、窓部３１ａから外側へ進出する方向に付勢されている。操作部３３ａには、長穴状のリンク穴３３ｃ、３３ｄが形成されている。一方のリンク穴３３ｃは前方側、他方のリンク穴３３ｄは後方側に配置され、両者は互いに向かい合い、外側に向かって「ハ」字状に徐々に距離を狭める方向に傾斜している。

操作部３３ａの前方側及び後方側には、それぞれ前後方向に延びる伝達部材３４ａ、３４ａが配置されている。前方側のリンク穴３３ｃは、操作部３３の前方側に配置された伝達部材３４ａの後端に突設された突出部３４ｃがスライド自在に嵌合している。後方側のリンク穴３３ｄは、操作部３３ａの後方側に配置された伝達部材３４ａの前端に突設された突出部３４ｃがスライド自在に嵌合している。伝達部材３４ａ、３４ａは、その軸方向が前後方向に向くように、リッド３のベース部３１の内壁から突出するガイド壁３１ｍにより囲まれている。一方の前側の伝達部材３４ａの前端、及び他方の後方側の伝達部材３４ａの後端は、ベース部３１の前後の壁に形成された穴３１ｇから進退自在に突出しており、その突出部には、それぞれリッド側回動中心部３５ａ、３５ａが設けられている。

また、左側の操作部３３ｂ、伝達部材３４ｂ、３４ｂ、リッド側回動中心部３５ｂ、３５ｂも、右側の操作部３３ａ、伝達部材３４ｂ、３４ｂ、リッド側回動中心部３５ｂ、３５ｂと対称構造をなす。

リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂは、リッド３の右側及び左側に、それぞれ前側及び後ろ側の双方に設けられている。リッド３の右側に設けられたリッド側回動中心部３５ａは、リッド３のベース部３１の右側に設けられている。図６に示すように、右側のリッド側回動中心部３５ａは、ベース部３１の右側の側面３１ｄとの距離Ｌ１が、ベース部３１の下面３１ｅとの距離Ｌ２よりも大きい部分に位置する。リッド３の左側に設けられたリッド側回動中心部３５ｂは、左側のリッド側回動中心部３５ａと左右方向で対称な位置に同じ構造で形成されている。

図７に示すように、本体側回動中心部２５は、ボックス本体２の前側及び後ろ側の双方の前後周縁部２３の下部に設けられている。前側の前後周縁部２３の下面には、固定壁２３ａが下方に向けて突設されている。固定壁２３ａは、収納空間２０の前方を囲む前後壁２４と対向している。固定壁２３ａの左右方向の中央に位置する部分には、前後壁２４に向かって突出する本体側回動中心部２５が設けられている。本体側回動中心部２５は、リンク部材４１の中央部４１ａの上部に形成された中央軸穴４１ｅに挿通されて、常時、リンク部材４１を回動自在に支持している。本体側回動中心部２５の先端は、前後壁２４に形成された段部２４ｂに係止されている。

リンク部材４１は、ボックス本体２の前後壁２４と固定壁２３ａとの間の隙間に配置されている。図４，図６に示すように、リンク部材４１は、上皿天秤の形状をなす薄板部材である。具体的には、リンク部材４１は、上下に長い中央部４１ａと、中央部４１ａから左右両側に延びる腕部４１ｂと、腕部４１ｂの先端から上方に屈曲した屈曲部４１ｃと、屈曲部４１ｃの上端に左右方向の外側に延びる先端部４１ｄとを有し、中央部４１ａを中心として左右に対称な形状をもつ。

リンク部材４１の上縁部４１ｆは、剛性向上のため、他の部分よりも肉厚としている。リッド閉時には、リンク部材４１の左右両側の先端部４１ｄは、前後壁２４と固定壁２３ａとの間の隙間から、前後周縁部２３の左右両側に形成された穴部２３ｂを通じて、前後周縁部２３の上方に突出している。

リンク部材４１の右側及び左側の先端部４１ｄには、先端軸穴４１ｇ、４１ｈが形成されている。先端軸穴４１ｇ、４１ｈは、本発明の嵌合部に相当する。先端軸穴４１ｇ、４１ｈは、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂに回転自在に且つ着脱可能に嵌合される。先端部４１ｄは、リッド閉時にはリッド３のベース部３１の下面３１ｅに形成された窪み部３１ｆに収容されて、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂに支持されている。リッド開時には、リンク部材４１の先端部４１ｄは、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂから離脱して、ボックス本体２の前後周縁部２３に形成した穴部２３ｂの中に退去する。図１に示すように、リッド全開時には、先端部４１ｄの背面４１ｉは、前後周縁部２３と同一面を構成して、穴部２３ｂを閉塞する閉塞面となる。

図６に示すように、スプリング４２は、巻回されてばね力を蓄える巻回部４２ａと、巻回部４２ａから延びる端部４２ｂ、４２ｃとをもつ。スプリング４２の巻回部４２ａは、本体側回動中心部２５に巻回されている。スプリング４２の端部４２ｂ、４２ｃは、リンク部材４１の中央部４１ａの下部に前後壁２４に向かって突出する可動係止部４１ｊ、及び前後壁２４にリンク部材４１に向かって突出する固定係止部２４ａに係止されている。スプリング４２は、リッド３が閉状態になるようにリンク部材４２を付勢している。

収納ボックスを構成する部品のうち、スプリング４２とバネ３３ｅは金属製であるが、それ以外は樹脂製である。

次に、本実施形態の収納ボックスの作動について説明する。図４、図６に示すように、リッド３が閉状態にあるときには、リンク部材４１の先端軸穴４１ｇ、４１ｈは、リッド３のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂに着脱可能に嵌合しており、リンク部材４１は、本体側回動中心部２５を中心に上下方向の直線に対して対称をなす位置にある。このときの左側及び右側のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂの位置は、基準位置Ｐ_Ｌ０、Ｐ_Ｒ０である。この基準位置と同じ位置に、リンク部材４１の先端軸穴４１ｇ、４１ｈが位置している。リンク部材４１の可動係止部４１ｊは、ボックス本体２の固定係止部２４ａとともに、左右方向の中央に位置して、スプリング４２の端部４２ｂ、４２ｃにより左右両側から挟圧されている。

リッド３の右側を開ける場合について説明する。図５に示すように、リッド３の右側の操作部３３ａを内側に押し込むと、操作部３３ａの前側のリンク穴３３ｃに係合している右側の伝達部材３４ａが後方側に移動して、伝達部材３４ａの先端に設けられているリッド側回動中心部３５ａが穴３１ｇの中に退去し、リンク部材４１の先端軸穴４１ｇから離脱する。操作部３３ａの後ろ側のリンク穴３３ｄに係合している伝達部材３４ｂは、前方に移動して、後方先端に設けたリッド側回動中心部が、ボックス本体２の後方側に位置するリンク部材４１の先端軸穴４１ｇから離脱する。一方、左側の操作部３３ｂは操作されないため、左側の伝達部材３４ｂは移動せず、左側の前後のリッド側回動中心部３５ｂは、リンク部材４１と連結している。

そして、図８に示すように、右側の操作部３３ａを押しながらリッド３の右側を上方に持ち上げると、左側のリッド側回動中心部３５ｂを中心にリッド３が回動する。リッド３の右側を最大角度まで回動させると、リッド３のベース部３１の下面３１ｅが略垂直方向に立ち上がり、リッド３の左側の側面３１ｄがリッド３の下部に回り込み、ボックス本体２の上面の側方周縁部２２の左側上面に当接する。

ここで、図６に示すように、リッド３のリッド側回動中心部３５ｂとリッド３の左側の側面３１ｄとの距離Ｌ１が、リッド側回動中心部３５ｂとリッド３のベース部３１の下面３１ｅとの距離Ｌ２よりも大きい。このため、リッド３を閉状態から右側を開状態に回転させると、リッド３の左側の側面３１ｄが、ボックス本体２の左側上面に当接して、左側のリッド側回動中心部３５ｂが上昇する。リッド３はリッド側回動中心部３５ｂでリンク部材４１に連結されている。左側のリッド側回動中心部３５ｂが上昇すると、リンク部材４１は、本体側回動中心部２５を中心に図８において時計方向に回転し、リッド側回動中心部３５ｂをボックス本体２の側面から離間する方向、即ちボックス本体２の左右方向の中央部に向けて移動させる。ゆえに、リッド開状態では、厚みのあるリッド３は、左右方向の中央側に引き込まれて、ボックス本体３から外側に大きく飛び出すことはない。

また、リンク部材４１の左側の先端軸穴４１ｈは、スプリング４２の付勢力によって下向きに付勢されている。このため、左側の先端軸穴４１ｈは、リッド側回動中心部３５ｂを介してリッド３の左側の側面３１ｄをボックス本体３の上面に押さえつける。ゆえに、リッド３は、安定に開状態を維持できる。

また、このときの左側のリッド側回動中心部３５ｂの位置は、基準位置Ｐ_Ｌ０よりも上方のＰ_Ｌ＋１であり、この位置にリンク部材４１の左側の先端軸穴４１ｈがある。そして、リンク部材４１は、左側のリッド側回動中心部３５ｂの上昇によって、図８において時計回りに回転する。リンク部材４１の左側の腕部４１ａは上昇し、右側の腕部４１ｂは下降する。リッド３の回転によりリンク部材４１が最大角度まで回転すると、リンク部材４１の右側の先端部４１ｄが、ボックス本体２の右側の穴部２３ｂを閉塞し、先端部４１ｄの背面４１ｉは穴部２３ｂの周縁と同一面を構成する。このときの右側の先端軸穴４１ｇの位置は、基準位置Ｐ_Ｌ０よりも下方の位置Ｐ_Ｌ−１となる。

次に、リッド３の左側を開ける場合には、図５に示すように、左側の操作部３３ｂを押す。すると、図９に示すように、左側の伝達部材３４ｂを介して左側のリッド側回動中心部３５ｂが、リンク部材４１の先端軸穴４１ｈから離脱する。この状態で、リッド３の左側を持ち上げると、リッド３の右側のリッド側回動中心部３５ａを中心にリッド３が回転する。リッド３が最大角度まで回転すると、リッド３の右側の側面３１ｄが、リッド３の下部に回りこみ、ボックス本体３の上面の側方周縁部２２の上面右側に当接する。右側のリッド側回動中心部３５ａが、基準位置Ｐ_Ｒ０よりも高い位置Ｐ_Ｒ＋１に位置する。一方、リンク部材４１の左側の先端軸穴４１ｈは基準位置Ｐ_Ｌ０よりも低い位置Ｐ_Ｌ−１に下降する。左側の先端部４１ｄは、左側の穴部２３ｂを閉塞し、先端部４１ｄの背面４１ｉは穴部２３ｂ周縁と同一面を構成する。

第１の実施形態においては、リッド３のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂとリッド３の左側及び右側の側面３１ｄとの距離Ｌ１が、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂとベース部３１の下面３１ｅとの距離Ｌ２よりも大きい。このため、リッド３の左側及び右側のいずれを閉状態から開状態にしても、リッド３の左側及び右側の他方の側面３１ｄが、ボックス本体２の上面の側方周縁部２２に当接して、左側及び右側のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂの他方が上昇し、リッド３が左右方向の中央側に引き込まれる。従って、開状態のリッド３は、ボックス本体２の側面から大きく飛び出すことはない。

また，リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂは、リッド３の下面３１ｅに近い位置に設けられる。ゆえに、リッド３のクッション部３２にリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂを設けるための窪み部を形成する必要がない。ゆえに、クッション部３２の全域の厚みを均一にすることができる。

また、本実施形態の収納ボックスは、車両のセンターコンソールに備えられた収納ボックスである。上記のように、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂは、リッド３の下面３１ｅに近い位置に設けることにより、リッド３の上部に配置される乗員の肘掛け用のクッション部材３２を平面的にほぼ均一な厚さで形成することができる。このため、乗員は、クッション部材３２上に心地よく肘を載せることができる。

また、リッド３のベース部３１に、前後方向に長いスライド部３１ａを設けている。リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂは、リッド３の下面に近い位置に設けられているため、スライド部３１ａを設けるスペースの障害となってはいない。

リッド３の左側及び右側の一方が開状態のときに、左側及び右側の他方のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂが上昇する。ゆえに、リッド３の閉状態のときに、リッド３の回転のための隙間を確保する必要がない。また、図１の二点鎖線に示すように、リッド３の側面３１ｄをリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂの軸方向と平行にしない場合でも、リッド開状態のときには、リッド３の側面３１ｄの最も外側に膨らんでいる膨出部分３１ｈがボックス本体３の上面の側方周縁部２２に当接して回転しつつ上昇するため、膨出部分３１ｈがボックス本体３の上面と干渉するおそれはない。したがって、リッドの回転のための隙間を大きくする必要としない。また、リッド３のデザインの自由度が高い。

また、リッド３の左側及び右側の一方を開状態としたときには、リンク部材４１における左側及び右側の他方のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂの近傍の先端部４１ｄがボックス本体２との間に若干垣間見えるにすぎない。リンク部材４１における本体側回動中心部２５の近傍は、ボックス本体２の内部に配置されているため、リッド３が開状態となった場合にも外観視することはない。ゆえに、見栄えもよい。

また、リッド３とボックス本体２との間は、一部品であるリンク部材４１によって連結されているため、部品点数が少ない。

リンク部材４１は、左右両側のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂよりも低い位置にある本体側回動中心部２５により支えられている。このため、リンク部材４１の左右両側のうちリッド３が開く方の部分は、下降する。ゆえに、ボックス本体２におけるリッド３の開いた側の開口周縁には、リンク部材４１が突出しない。ゆえに、ボックス本体２の開口２１内に収納物を出し入れする際のアクセスは、リンク部材４１によって妨げられない。また、ボックス本体２におけるリッド３の開いた側の開口周縁からは、リンク部材４１は見えず、見栄えがよい。

また、前後１対のリンク部材４１によって左右両側に開閉している。ゆえに、部品点数の増加を抑え、両開き型収納ボックスを簡素な構成とすることができる。

また、リッド３の左側及び右側の一方が開いたときには、ボックス本体２に形成した左右の一方の穴部２３ｂが、リンク部材４１の左右の一方の背面４１ｉにより穴部周縁と同一面状に塞がれる。ゆえに、ボックス本体２の開口２１の周縁の見栄えがよい。また、穴部２３ｂからボックス本体２の内部に異物が落下するおそれもない。

スプリング４２は、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂから離れた本体側回動中心部２５に配設されている。このため、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂにスプリング４２を設ける場合に比べて、リッド３の回転を規制するに必要な回転モーメントが小さくなる。ゆえに、リッドを閉じた状態に維持するに必要な付勢手段の付勢力が小さくてよい。

リッド３が開くときには、リッド３のベース部３１の側面３１ｄがリッド３の下部に回り込み、ボックス本体２の上面の側方周縁部２２に当接する。このとき、ベース部３１の側面３１ｄがボックス本体２の上面の側方周縁部２２と摩擦して当たり部が損傷するおそれがある。そこで、例えば、図１に示すように、ボックス本体２の上面の側方周縁部２２に、ローラ２９を設ける。ローラ２９は、側方周縁部２２に埋め込み、その周面の一部を側方周縁部２２の上面に露出させて、ローラ２９の周面にベース部３１の側面３１ｄが当たるようにすると良い。

（第２の実施形態）
第２の実施形態は、図１０に示すように、リッド３の右側のみを開閉可能とする片開き収納ボックスである点で、左右両側に開閉可能な両開き収納ボックスである第１の実施形態と相違する。

片開きの収納ボックス１０は、上方に開口２１を有する収納空間２０を設けたボックス本体２と、開口２１を右側から開閉可能とするように開口２１を覆うリッド３と、開口２１の前後周縁部２３の左側に設けられたリンク部材４１とを備えている。

図１１に示すように、リンク部材４１は、第１実施形態とは異なって、中央部４７から左方向にのみ腕部４１ｂ、屈曲部４１ｃ、及び先端部４１ｄが設けられており、右側には腕部、屈曲部及び先端部は設けられていない。リンク部材４１の中央部４７に形成されている中央軸穴４１ｅは、ボックス本体２の開口２１の前側及び後ろ側に設けられた固定壁２３ａから突出する本体側回動中心部２５を挿通して、ボックス本体２に対して回転自在に支持されている。リンク部材４１の左側の先端部４１ｄに形成された先端軸穴４１ｈは、リッド３のベース部材３１に設けられたリッド側回動中心部３５ｂを挿通して、リッド３に対して回転自在に支持されている。本実施形態においては、第１実施形態とは異なり、リッド側回動中心部３５ｂは、常時、先端軸穴４１ｈに挿入された状態を維持している。

本実施形態では、操作部及び伝達部材は用いていない。その他は、第１の実施形態と同様である。

本実施形態においては、リッド３の右側を上方に持ち上げると、リッド３の左側のリッド側回動中心部３５ｂを中心にリッド３の右側が開く。リッド３の右側を最大角度まで回動させると、リッド３のベース部３１の下面３１ｅが略垂直方向に立ち上がり、リッド３の左側の側面３１ｄがリッド３の下部に回り込み、ボックス本体２の上面の側方周縁部２２の左側上面に当接する。

ここで、本実施形態においても、第１の実施形態と同様に、リッド３のベース部３１のリッド側回動中心部３５ｂとリッド３の左側の側面３１ｄとの距離が、リッド側回動中心部３５ｂとベース部３１の下面３１ｅとの距離よりも大きい。このため、リッド３を閉状態から開状態に回転させると、リッド３の左側の側面３１ｄが、ボックス本体２の左側上面に当接して、左側のリッド側回動中心部３５ｂが上昇する。リンク部材４１は、リッド側回動中心部３５ｂをボックス本体２の側面から離間する方向に向けて移動させる。ゆえに、リッド開状態では、厚みのあるリッド３は、左右方向の中央側に引き込まれて、ボックス本体３から外側に大きく飛び出すことはない。

リッド３の左側及び右側の一方が開状態のときに、左側及び右側の他方のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂが上昇する。ゆえに、リッド３の閉状態のときに、リッド３の回転のための隙間を確保する必要がない。また、図１の二点鎖線に示すように、リッド３の側面３１ｄをリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂの軸方向と平行にしない場合でも、リッド開状態のときには、リッド３の側面３１ｄの最も外側に膨らんでいる膨出部分３１ｈがボックス本体３の上面の側方周縁部２２に当接して回転しつつ上昇するため、膨出部分３１ｈがボックス本体３の上面と干渉するおそれはない。したがって、リッドの回転のための隙間を大きくする必要としない。また、リッド３のデザインの自由度が高い。

第２の実施形態においても、第１の実施形態と同様に、側方周縁部２２の前後両側に、ローラ２９を設けると良い。

（第３の実施形態）
第３の実施形態に係る収納ボックスの開閉機構４は、図１２、図１３に示すように、回転台座４３と、回転軸４４と、アーム４５とを備えている点で、第１の実施形態に係る収納ボックスの開閉機構と相違する。回転台座４３と、回転軸４４と、アーム４５とは、ボックス本体２の開口２１よりも前方側及び方向側の両方に、左右方向に延びる直線に対して対称の構造をもつように配設されている。以下、開口２１よりも前方側に設けられた回転台座４３、回転軸４４、アーム４５について代表して説明する。

図１３に示すように、回転台座４３は、大径部４３ａと、小径部４３ｂと、連結軸４３ｃとを一体に有する。ここで、図１４は、図１３のＥ−Ｅ矢視面断面図であって、収納空間２０よりも前方に設けた開閉機構４を、前側からみたときの断面図であり、図１５は、図１３のＦ−Ｆ矢視面断面図であって、収納空間２０よりも前方に設けた開閉機構４を、後ろ側からみたときの断面図である。したがって、図１４と図１５とで、左右方向が逆転する。

図１４に示すように、大径部４３ａは、略扇形状であり、ボックス本体２の固定壁２３ａの前面に対向して配置されている。回転台座４３の大径部４３ａの前方側端面には、一対の軸受部４３ｄ、４３ｄが水平方向に並設されている。

図１３に示すように、小径部４３ｂは、大径部４３ａと平行に配置された薄板状部材であり、大径部４３ａよりも小さい略扇形状である。小径部４３ｂは、固定壁２３ａの後面に対向して配置されている。図１５に示すように、小径部４３ｂの扇部の周面は円弧形状をなし、台座側ギヤ４３ｅが形成されている。図１３に示すように、大径部４３ａと小径部４３ｂとの間は、連結軸４３ｃで一体に連結されている。連結軸４３ｃは、ボックス本体２の固定壁２３ａに形成された支持穴２３ｃに回転自在に枢支されている。大径部４３ａと小径部４３ｂと連結軸４３ｃは、ボックス本体２に対して一体に回転する。

図１３，図１４に示すように、回転軸４４は、軸方向に長く、回転軸４４の周面には、一般部よりも拡径した拡径部が形成されている。拡径部の周面には、ピニオンギヤ４４ａが形成されている。回転軸４４は、回転台座４３の大径部４３ａの前側端面上に配置されている。回転軸４４は、大径部４３ａにおける連結軸４３ｃの軸中心位置を跨いで、その径方向外側に延びるように配置されている。大径部４３ａの前側端面には、一対の軸受部４３ｄ、４３ｄが設けられている。一対の軸受部４３ｄ、４３ｄには、回転軸４４の軸方向の両端部が回転自在に挿通されて、回転軸４４を大径部４３ａに対して回転自在に支持している。回転軸４４は、軸受部４３ｄ、４３ｄに対して軸方向の位置がずれないように、軸受部４３ｄ、４３ｄに形成された穴よりも径方向外側に突出する凸部を、軸受部４３ｄ、４３ｄの外側又は内側に設けている。

回転台座４３の大径部４３ａには、回転軸４４の隣接部分に、ダンパ４６が設けられている。ダンパ４６は、内部に充填された粘性流体によって、回転速度を緩和させるものである。ダンパ４６は、回転軸４４のピニオンギヤ４４ａに噛み合って、回転軸４４の回転を緩和し、リッド３の開閉速度を緩和させる。

アーム４５は、直線状に延びる棒尺体であり、回転軸４４のピニオンギヤ４４ａと回転台座４３の大径部４３ａの前側端面との間に配設されている。アーム４５の上端部４５ｂは、リッド３のベース部３１の前端部における左右方向の中央に揺動自在に連結されている。すなわち、ベース部３１の下面は窪み部３１ｎをもち、窪み部３１ｎの前後方向の側壁には、窪み部３１ｎの内部に突出する軸部３１ｐを設けている。軸部３１ｐは、アーム４５の上端部４５ｂに形成された軸穴に嵌合して、アーム４５を上端部４５ｂを中心に回動自在に支持している。一方、アーム４５の下端部４５ｃは、自由端である。

アーム４５におけるピニオンギヤ４４ａと対向する部分には、ラックギヤ４５ａが形成されている。ラックギヤ４５ａは、ピニオンギヤ４４ａと噛合している。ラックギヤ４５ａとピニオンギヤ４４ａとの噛合い面積は、アーム４５の回転を伝達可能な程度に広いことがよい。

また、図１５に示すように、第３の実施形態のリンク部材４１の中央部４１ａは、第１の実施形態よりも短く、中央部４１ａは、下方先端に向かって扇状に広がっている。中央部４１ａの下方先端の周面は本体側回動中心部２５を中心とする円弧形状をなし、リンク側ギヤ４１ｋが形成されている。リング側ギヤ４１ｋは、回転台座４３の小径部４３ｂの周面に形成した台座側ギヤ４３ｅと噛合している。

ボックス本体２に形成された固定壁２３ａは、第１の実施形態の固定壁２３ａよりも下方に延びている。固定壁２３ａは、開口２１の前後壁２４と対向しており、前後壁２４における固定壁２３ａの下部の左右両端に対向する部分には、固定係止部２４ａが突設されている。また、リンク部材４１の左右両側の腕部４１ｂの下部には、突出している部分が形成されている。この突出部分から前後壁２４に向かって可動係止部４１ｊが突設されている。そして、この左右両側の固定係止部２４ａと可動係止部４１ｊに、スプリング４２の端部４２ｂ、４２ｃが係止されている。スプリング４２は、リッド３が閉状態になるようにリンク部材４２を付勢している。

その他の構成は、第１の実施形態と同様である。

本実施形態の収納ボックスの作動について説明する。図１４、図１５に示すように、リッド３が閉状態にあるときには、リッド３のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂが基準位置にある。リンク部材４１は、本体側回動中心部２５を中心に上下方向の直線に対して対称をなす位置にある。アーム４５の上端部４５ｂは、閉状態のリッド３に連結されている。このとき、アーム４５は、上下方向に向き、とり得る位置のうち最も下に位置している。アーム４５のラックギヤ４５ａは、回転軸４４のピニオンギヤ４３に噛合って、回転軸４４を水平方向（左右方向）に位置させている。

図１６、図１７に示すように、リッド３を閉状態から右側を開ける場合には、リッド３の右側の操作部を内側に押し込むと、第１の実施形態と同様に右側のリッド側回動中心部３５ａが、リンク部材４１の先端軸穴４１ｇから離脱する。リッド３の右側を持ち上げると、左側のリッド側回動中心部３５ｂを中心にリッド３が回動する。リッド３に連結されているアーム４５の上端部４５ｂが上方に移動しながら、徐々に左側（時計回り）に傾斜していく。これにより、アーム４５のラックギヤ４５ａと回転軸４４のピニオンギヤ４４ａとの噛合によって、アーム４５が回転軸４４に対して下方向に移動しながら、ラックギヤ４５ａとピニオンギヤ４４ａとの噛合い部分がアーム４５の上端部４５ｂに対して相対的に右側に変位して、アーム４５の下端部４５ｃが上端部４５ｂに対して、図１６，図１７において時計回りに回転する。

これにともない、回転軸４４を枢支している回転台座４３も、アーム４５の回転方向に回転する。台座側ギヤ４３ｅとリンク側ギヤ４１ｋとの噛合により、回転台座４３はリンク部材４１を回転台座４３の回転方向と反対側の反時計回りに回転させる。即ち、リンク部材４１は、アーム４５の回転方向と反対の方向に回転する。リッド３は、リッド３とアーム４５とリンク部材４１と回転台座４３とによる四節リンク構造によって支えられる。ゆえに、リッド３の開閉にともない、開閉途中ではリッド３の右側の側面３１ｄとボックス本体２の上面とが接しなくてもよく、両者の摩擦を緩和できる。

また、四節リンク機構によるリンク部材４１の左側の上昇により、リッド３の左側の側面３１ｄが、ボックス本体２の上面に当接することなく、下部に回り込む。リンク部材４１は、本体側回動中心部２５を中心に回転し、左側のリッド側回動中心部３５ｂをボックス本体２の左右方向の中央部に向けて移動させる。ゆえに、リッド開状態では、厚みのあるリッド３は、左右方向の中央側に引き込まれるため、ボックス本体２から外側に大きく飛び出すことはない。リンク部材４１の左側の腕部４１ａが上昇するに伴い、右側の腕部４１ｂは下降し、ボックス本体２の右側の穴部２３ｂに後退する。

リッド３を開状態から閉止させると、アーム４５が下方に移動しながら、徐々に上下方向と平行に近づいていく。やがて、アーム４５、回転軸４４、回転台座４３及びリンク部材４１は、初期の位置に戻る。

次に、リッド３の左側を開ける場合には、リッド３の左側の操作部を内側に押し込みながらリッド３の左側を持ち上げる。これにより、第１の実施形態と同様に、左側のリッド側回動中心部３５ｂが、リンク部材４１の先端軸穴４１ｈから離脱し、右側のリッド側回動中心部３５ａを中心にリッド３が回動する。上記の右側を開ける場合と左右逆方向に、アーム４５、回転軸４４、回転台座４３、及びリンク部材４１が回動する。

即ち、アーム４５の上端部４５ｂが上方に移動しながら、徐々に右側に傾斜していく。アーム４５のラックギヤ４５ａと回転軸４４のピニオンギヤ４４ａとの噛合い部分が、アーム４５の上端部４５ｂに対して左側に変位して、図１６、図１７において反時計回りに回転する。回転軸４４及び回転台座４３も、アーム４５と同じ方向に回転する。リンク部材４１は、回転台座４３と反対側に回転する。すなわち、リンク部材４１は、アーム４５の回転方向と逆の方向に回転して、リンク部材４１の右側の先端部４１ｄを支持しているリッド側回動中心部３５ａを上昇させ、左側の先端部４１ａを下降させる。リンク部材４１の右側の上昇により、リッド３の右側の側面３１ｄが、ボックス本体２の上面に当接することなく、円滑に下部に回り込む。

本実施形態においては、リッド３は、リッド３とアーム４５とリンク部材４１と回転台座４３とによる四節リンク構造によって支えられる。ゆえに、リッド３の開閉にともない、開閉途中ではリッド３の側面３１ｄとボックス本体２の開口周縁とが接することがない。ゆえに、リッド３の開閉をより円滑に行うことができる。

また、回転台座４３は、ボックス本体２の左右方向の中央に配設され、アーム４５の長手方向の上端部４５ｂは、リッド３の左右方向の中央に回転自在に連結されている。このため、リッド３が左右のいずれに開閉する時にも、リッド３とアーム４５とリンク部材４１と回転台座４３とで四節リンク機構を形成することができる。ゆえに、リッド３の左右両側の開閉をスムーズに行うことができる。

また、第１の実施形態と同様に、リンク部材４１の左右の一方の上昇により、左側及び右側のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂの一方が上昇して、リッド３の左右の一方の側面３１ｄが、ボックス本体２の上面に当接することなく、下部に回り込む。リンク部材４１は、本体側回動中心部２５を中心に回転し、左側及び右側のリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂの一方をボックス本体２の左右方向の中央部に向けて移動させる。ゆえに、リッド開状態では、厚みのあるリッド３は、左右方向の中央側に引き込まれるため、ボックス本体３から外側に大きく飛び出すことはない。

第３実施形態においては、アーム４５、回転軸４４、回転台座４３をボックス本体２の前側及び後ろ側の双方に設けているが、前側だけ、又は後ろ側だけに設けてもよい。前側に設ける場合には、操作部３３ａ、３３ｂの操作時に荷重がリッド３に加えられたとしても、前側と後側のうち操作部３３ａ、３３ｂに近い方にアーム４５及び回転台座４３などを配置することで、アーム４５や回転台座４３に加わるモーメントを小さくすることができる。また、リッド３の捩れも抑制できる。一方、後ろ側にのみ設ける場合には、前側にアーム４５がなく、開口２１へのアクセスを容易にすることができる。

第３実施形態においては、両開きの収納ボックス１０にアーム４５、回転軸４４及び回転台座４３を設けているが、第２の実施形態のような片開きの収納ボックスにこれらを設けてもよい。

第３実施形態においては、スプリング４２を本体側回動中心部２５に配設しているが、回転軸４４に配設してもよい。即ち、回転軸４４の周面にスプリング４２を巻回させ、スプリング４２の一方の端部４２ｂを回転軸４４に係止し、他方の端部４２ｃを回転台座４３に係止する。スプリング４２は、回転軸４４の回転を規制する方向に付勢する。この場合にも、スプリング４２が配設される回転軸４４は、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂから離れた本体側回動中心部２５に配設されているため、リッド側回動中心部３５ａ、３５ｂにスプリング４２を設ける場合に比べて、リッドの回動を規制するに必要な回転モーメントが小さくなる。ゆえに、リッドを閉状態に維持するに必要な付勢手段の付勢力が小さくてよい。

また、リンク部材４１の右側の先端軸穴４１ｈは、スプリング４２の付勢力によって下向きに付勢されている。このため、右側の先端軸穴４１ｈは、リッド側回動中心部３５ｂを介してリッド３の右側の側面をボックス本体３の上面に押さえつける。ゆえに、リッド３は、安定に開状態を維持できる。

（第４の実施形態）
第４の実施形態に係る収納ボックスにおいては、図１８、図１９に示すように、リンク部材４１が第１の実施形態のリンク部材４１よりも下方に延びた形状をなし、更に、開閉機構４が、チェックアーム５と、本体側ガイド溝２６と、リンク側ガイド溝４６とを備えている点で、第１の実施形態と相違する。以下、第１の実施形態と相違する点を中心に説明する。

収納ボックスの前後両側には、それぞれ開閉機構４が設けられている。

後側に設けられた開閉機構４は、リンク部材４１と、チェックアーム５と、本体側ガイド溝２６と、リンク側ガイド溝４６とを有する。リンク部材４１は、本体側回動中心部２５に嵌合される中央軸穴４１ｅを中心に扇形状に広がり、扇形状部４１ｈの左右方向の中央部は更に下方に延びている。リンク部材４１の扇形状部４１ｈの左右両側には、上方に突出する屈曲部４１ｃ及び先端部４１ｄが設けられている。左右の先端部４１ｄに形成されている先端軸穴４１ｇ、４１ｈには、リッドの左右両側に形成されたリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂが離脱可能に嵌合している。リンク部材４１の先端軸穴４１ｇ、４１ｈのいずれか一方にリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂのいずれか一方が嵌合し、他方が離脱しているときには、リンク部材４１はリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂのいずれか一方を中心に回動可能である。

チェックアーム５は、棒状体であり、第３の実施形態のアーム４５とは異なって、ラックギヤ４５ａは形成されていない。チェックアーム５は、ボックス本体２の後側に、ボックス本体２の壁部の左右方向中央部に設けられた挿通部２７を上下方向に貫通して配置されている。挿通部２７は、チェックアーム５が左右方向に揺動可能な隙間を有している。挿通部２７の内周面側には、本体側回動中心部２５の軸線上にチェックアーム５を位置させる支持手段が設けられている。

支持手段は、例えば、図２１に示すように、ボックス本体２の挿通部２７の内周面から突出する突起部２７ｃと、突起部２７ｃに回動自在に取り付けられる揺動部材１８とをもつ。揺動部材１８は、突起部２７ｃに回動自在に嵌合される嵌合部１８ａと、嵌合部１８ａよりも拡径した拡大部を径方向に貫通する挿入部１８ｂとをもつ。嵌合部１８ａから突起部２７ｃが抜き出ること防止するため、例えば、嵌合部１８ａの内周面に周方向に連続する溝条を形成し、突起部２７ｃの側部に小凸部を形成して、小凸部が溝条に周方向にスライド自在に係合させるとよい。挿入部１８ｂには、チェックアーム５が挿入されている。チェックアーム５の先端は、挿入部１８ｂから突き出ていて、リッド３の中央部に揺動自在に支持されている。挿通部２７の外周面に突設された本体側回動中心部２５の回動中心線上には、挿通部２７の内周面に突設された突起部２７ｃの軸線と、揺動部材１８の揺動中心とが位置している。揺動部材１８に挿入されたチェックアーム５は、本体側回動中心部２５の回動中心線を中心に揺動する。

図１８，図１９に示すように、チェックアーム５の上端部５ａは、リッド３の左右方向の中央部に回動自在に支持されている。チェックアーム５の下端部５ｂには、その前面及び後面にそれぞれ本体側嵌合突起５ｃ及びリンク側嵌合突起５ｄが形成されている。本体側嵌合突起５ｃとリンク側嵌合突起５ｄは、上下方向及び左右方向でチェックアーム５の下端部５ｂの同一位置に配置されている。

本体側嵌合突起５ｃは、ボックス本体２の後側の壁部に形成された本体側ガイド溝２６に移動可能に嵌合されている。本体側ガイド溝２６は、略Ｙ字形状をなし、リッド３の開閉に伴ってチェックアーム５の下端部５ｂがボックス本体２に対して移動する移動軌跡に沿った形状をもち、チェックアーム５の下端部５ｂに形成した本体側嵌合突起５ｃが最下端に位置する下部２６ａと、下部２６ａを中心に左右対称形状に分岐する分枝部２６ｂ、２６ｃをもつ。

チェックアーム５の下端部５ｂの後面に設けられたリンク側嵌合突起５ｄは、リンク部材４１の前面に形成したリンク側ガイド溝４６に移動可能に嵌合されている。リンク側ガイド溝４６は、略Ｙ字形状をなし、リッド３の開閉に伴ってチェックアーム５の下端部５ｂがリンク部材４１に対して移動する移動軌跡に沿った形状である。リンク側ガイド溝４６は、チェックアーム５の下端部５ｂに形成したリンク側嵌合突起５ｄが最下端に位置する下部４６ａと、下部４６ａを中心に、リンク部材４１の左右方向の両側に左右対称形状に分岐する分枝部４６ｂ、４６ｃとをもつ。リンク部材４１は、ボックス本体２に対して揺動するため、リンク側ガイド溝４６の分枝部４６ｂ、４６ｃは、本体側ガイド溝２６の分枝部２６ｂ、２６ｃよりも左右方向外側に大きく湾曲している。

前側の開閉機構４は、第１の実施形態と同様に、リンク部材４１と、リンク部材４１の左右方向の中央部に形成され本体側回動中心部２５に回動自在に支持される中央軸穴４１ｅと、リッド３の左右両側に設けられリンク部材４１の左右両側に先端部４１ｄを回動自在に支持するリッド側回動中心部２５とをもつ。

ボックス本体２の右側には、棒状の伝達部材６が設けられている。伝達部材６は、ボックス本体２の右側の壁部に設けられた凹状の軸受部２７に回転自在に支持されている。軸受部２７は、伝達部材６を嵌合した後には、伝達部材６が脱落しないように図略の保持部材で塞がれる。

伝達部材６の前端部及び後端部の周面には、ギヤ部６１が形成されている。

前後の開閉機構４のリンク部材４１の右側部には、長穴４１ｆが開口している。長穴４１ｆは、中央軸穴４１ｅを中心とする扇形状をなし、長穴４１ｆの外周面には、ギヤ部４１ｍが形成されていて、伝達部材６のギヤ部６１と噛み合っている。伝達部材６の前端部及び後端部に形成されたギヤ部６１、及び前後の開閉機構４のリンク部材４１の長穴４１ｎに形成されたギヤ部４１ｍは、互いに同じ形状及びピッチをもつ。このため、伝達部材６の回転によって、前後の開閉機構４のリンク部材４１は、同期して揺動する。

伝達部材６のギヤ部６１の先端側には、フランジ状に拡径した端面部材６２が嵌合されており、ギヤ部６１の反対側には、フランジ状に拡径したフランジ部６３が形成されている。ギヤ部６１が、リンク部材４１の長穴４１ｎに嵌合しているときに、長穴４１ｎのギヤ部４１ｍは、フランジ部６３と端面部材６２との間に配置されて、ギヤ部６１との噛み合いが外れないようになっている。伝達部材６をリンク部材４１の長穴４１ｆに嵌合するにあたっては、伝達部材６の前後両端のギヤ部６１の端面部６２を一旦取り外し、ギヤ部６１を長穴４１ｆに嵌合させる。その後、端面部６２をギヤ部６１の内部に嵌合させる。

本実施形態の収納ボックスの作動について説明する。図１８に示すように、リッド３が閉じているときには、リッド３の中央部に上端部５ａが支持されているチェックアーム５は、最も下方に位置しており、ボックス本体２の本体側回動中心部２５を通る鉛直軸方向を向いている。このとき、リンク部材４１は、本体側回動中心部２５を中心に鉛直方向に対して対称をなす位置にある。

図２０に示すように、リッド３を閉状態から右側を開ける場合には、リッド３の右側の操作部３３ａ（図５参照）を押し込むと、第１の実施形態と同様に右側のリッド側回動中心部３５ａが、リンク部材４１の先端軸穴４１ｇから離脱する。リッド３の右側を持ち上げると、左側のリッド側回動中心部３５ｂを中心にリッド３が回動する。リッド３に連結されているチェックアーム５の上端部５ａが上方に移動する。チェックアーム５は、本体側回動中心部２５を上方に通過しながら、本体側回動中心部２５を中心に徐々に左側に傾斜する。チェックアーム５の下端部５ｂの前面に設けた本体側嵌合突起５ｃは、本体側ガイド溝２６の右側の分岐部２６ｂを上側に向かって移動する。また、チェックアーム５の下端部５ｂの後面に設けたリンク側嵌合突起５ｄは、リンク側ガイド溝４６の右側の分岐部４６ｂを上側に向かって移動する。リンク部材４１は、リッド３の回動中心であるリッド側回動中心部３５ｂを中心に回動するとともに、リンク部材４１の回動角度は、チェックアーム５の回動角度を介して、リッド３の開度に一対一の関係で対応する。ゆえに、リンク部材４１が、リッド３に対して自在に回動することが抑制される。

かりに、チェックアーム５と本体側ガイド溝２６及びリンク側ガイド溝４６とが設けられていない場合には、リッド３を閉めるときに、閉止直前でリッド３の左右方向の端面が浮き上がる場合がある。このとき、リンク部材４１の閉めようとする側の先端軸穴４１ｇが本来上昇すべきところを下降してしまい、先端軸穴４１ｇにリッド側回動中心部３５ａ又は３５ｂに嵌合されず、リッド３が閉まらないことがある。

リッド３が閉止するときには、チェックアーム５の下端部５ｂのリンク側嵌合突起５ｄは、リンク側ガイド溝４６の下部に位置して、リンク部材４１を強制的に最下位置に維持しようとする。ゆえに、リンク部材４１の閉めようとする側の先端軸穴４１ｇは、チェックアーム５のリンク側嵌合突起５ｄにより強制的に上昇されて、リッド側回動中心部３６ａまたは３６ｂに確実に嵌合する。

本実施形態においては、ボックス本体２には、リッド３の開閉に伴ってチェックアーム５の他端部５ｂがボックス本体２に対して移動する移動軌跡に沿った形状をもつ本体側ガイド溝２６が形成されている。また、リンク部材４１には、リッド３の開閉に伴ってチェックアーム５の他端部５ｂがリンク部材４１に対して移動する移動軌跡に沿った形状をもつリンク側ガイド溝４６が形成されている。チェックアーム５の他端部５ｂは、本体側ガイド溝２６及びリンク側ガイド溝４６に移動可能に嵌合されているため、本体側ガイド溝２６によって移動方向が規制される。また、リンク部材４１は、リンク側ガイド溝４６を移動するチェックアーム５の他端部５ｂによって、チェックアーム５に対する移動方向が規制される。ゆえに、リンク部材４１は、チェックアーム５を介して、ボックス本体２に対する移動方向が規制される。ゆえに、リンク部材４１自身の遊びが抑えられ、リッド３が閉止するときに、リンク部材４１がリッド側回動中心部３５ａ、３５ｂに確実に嵌合される。

本体側ガイド溝２６及びリンク側ガイド溝４６は、それぞれ、チェックアーム５の他端部５ｂが最下端に位置する部分を中心に、ボックス本体２の壁部の左右方向の両側に左右対称形状に分岐している。このため、リッド３の左右のいずれを開閉させるときにも、チェックアーム５を介して、リンク部材４１のボックス本体２に対する移動方向が規制される。ゆえに、リッド３の左右のいずれを閉めるときにも、リッド側回動中心部３６ａ、３５ｂは、リンク部材４１に確実に嵌合される。

また、前後の開閉機構４のリンク部材４１に設けられたギヤ部４１ｍは、伝達部材６の前後両端に設けたギヤ部６１と係合している。このため、リンク部材４１は、左右及び前後の４方向から支持された状態で、リッド３の動きに一対一の関係で連動する。ゆえに、前後の開閉機構４のリンク部材４１は、いずれも安定した動作が可能となり、リンク部材４１に連係しているリッド３の開閉動作も安定化する。

本実施形態においては、リンク部材４１を回動自在に支持する本体側回動中心部２５に、リッド３が閉状態になるようにリンク部材４１を付勢するスプリング４２を設けていないが、第３の実施形態の図１５に示すように、スプリング４２を設けてもよい。

２：ボックス本体、３：リッド、４：開閉機構、５：チェックアーム、６：伝達部材、１０：収納ボックス２０：収納空間、２１：開口、２２：側方周縁部、２３：前後周縁部、２３ｂ：穴部、２３ａ：固定壁、２４：前後壁、２５：本体側回動中心部、２９：ローラ、３１：ベース部、３２：クッション部、３２ｂ：穴部、３３ａ、３３ｂ：操作部、３４ａ、３４ｂ：伝達部材、３５ａ、３５ｂ：リッド側回動中心部、４１：リンク部材、４１ａ、４７：中央部、４１ｂ：腕部、４１ｃ：屈曲部、４１ｄ：先端部、４１ｅ：中央軸穴、４１ｇ、４１ｈ：先端軸穴、４１ｋ：リンク側ギヤ、４２：スプリング、４３：回転台座、４３ｅ：台座側ギヤ、４４：回転軸、４４ａ：ピニオンギヤ、４５：アーム、４５ａ：ラックギヤ、４５ｂ：上端部、４５ｃ：下端部。

Claims (10)

1. 上部に開口を有する収納空間を設けたボックス本体と、該開口を覆うリッドと、該リッドの左側及び右側の少なくとも一方を回動中心として該リッドの左側及び右側の他方を開閉させる開閉機構と、を備える収納ボックスにおいて、
   前記開閉機構は、
   前記リッドの左右方向と直交する前後方向の前側及び後側にそれぞれ設けられ、前記回動中心を構成するとともに、該リッドの左側及び右側の一方の側面との距離が、該リッドの下面との距離よりも大きい部分に位置する一対のリッド側回動中心部と、
   前記ボックス本体における前記開口よりも前側及び後側の壁部にそれぞれ設けられ、一対の前記リッド側回動中心部よりも左右方向の中央側に設けられた一対の本体側回動中心部と、
   一対の前記本体側回動中心部と一対の前記リッド側回動中心部との間に配設されて、該本体側回動中心部と該リッド側回動中心部とにそれぞれ回動自在に支持された一対のリンク部材と、
   を備え、
   前記リッドが前記開口を閉塞している閉状態においては、前記リッド側回動中心部は、基準位置にあり、
   前記リッドの左側及び右側の他方が前記開口を開いている開状態においては、該リッドの左側及び右側の一方の前記リッド側回動中心部を中心として該リッドが回動するとともに、該リッドの左側及び右側の一方の側面が前記ボックス本体の上面に当接して前記本体側回動中心部を中心に前記リンク部材が回動することにより、該リッド側回動中心部を、前記閉状態の該リッド側回動中心部の位置よりも、上方に移動させるとともに該リッドの左右方向の中央部側に移動させることを特徴とする収納ボックス。
2. 前記開閉機構は、さらに、
   前記ボックス本体における前記開口よりも前側及び後側の少なくとも一方の壁部に回動自在に設けられた回転台座と、
   前記リンク部材の回動方向に沿った周面に形成されたリンク側ギヤと、
   前記回転台座の周面に形成され、前記リンク側ギヤと噛合する台座側ギヤと、
   前記回転台座の軸方向端面に径方向に延設され、延び方向の両端部を該回転台座の軸方向端面に回動自在に枢支され、且つ周面にピニオンギヤを形成した回動軸と、
   長尺状に延び且つ前記ピニオンギヤに噛合するラックギヤを延び方向に形成したアームと、
   を備えており、
   前記アームの延び方向の一端部は、前記リッドにおける前記リッド側回動中心部よりも左右方向の中央側に位置する部分に回動自在に支持されて、該アームは、該リッドに支持された前記一端部を中心に回動可能であり、
   前記リッドの開閉時には、前記ラックギヤと前記ピニオンギヤの噛合により前記回転台座に対して前記アームが延び方向に移動するとともに、前記リッドの回転角度の変化によって前記アームの回動角度が変化し、前記アームの回動角度の変化が前記回動軸に伝達され前記回転軸が前記回転台座とともに前記アームの回動方向に回転し、前記台座側ギヤと前記リンク側ギヤとの噛合により前記回転台座の回動が前記リンク部材に伝達されて前記リンク部材の左側及び右側のいずれか一方が上昇する請求項１に記載の収納ボックス。
3. 前記開閉機構は、さらに、
   一端部が前記リッドにおける前記リッド側回動中心部よりも左右方向の中央側に位置する部分に回動自在に支持されたチェックアームと、
   前記ボックス本体における前記開口よりも前側及び後側の少なくとも一方の壁部に形成され、前記リッドの開閉に伴って前記チェックアームの他端部が前記ボックス本体に対して移動する移動軌跡に沿った形状をもつ本体側ガイド溝と、
   前記リンク部材に形成され、前記リッドの開閉に伴って前記チェックアームの前記他端部が前記リンク部材に対して移動する移動軌跡に沿った形状をもつリンク側ガイド溝と、を備え、
   前記チェックアームの前記他端部は、前記本体側ガイド溝及び前記リンク側ガイド溝に移動可能に嵌合されている請求項１記載の収納ボックス。
4. 前記開閉機構は、前記リッドの左側及び右側の双方を開閉可能とし、
   前記リッドの左側及び右側の双方には、それぞれ一対の前記リッド側回動中心部が設けられ、
   一対の前記リンク部材は、前記リッドの左側及び右側にそれぞれ設けられた一対の前記リッド側回動中心部にそれぞれ着脱可能に支持された左側及び右側の嵌合部をもち、
   前記開閉機構は、更に、操作により前記左側及び右側のいずれか一方の前記嵌合部を前記リッド側回動中心部から離脱させる操作部を備え、
   一対の前記本体側回動中心部は、前記ボックス本体の左右方向の中心であって、且つ前記リッドの左側及び右側にそれぞれ設けられた一対の前記リッド側回動中心部よりも下方に位置している請求項１乃至３のいずれか１項に記載の収納ボックス。
5. 前記回転台座は、前記ボックス本体の左右方向の中央に配設され、
   前記アームの延び方向の一端部は、前記リッドの左右方向の中央に回動自在に支持されている請求項４に記載の収納ボックス。
6. 前記ボックス本体の前記開口の前側及び後側の周縁には、それぞれ、前記リンク部材の左側端部を進退させる左側の穴部及び前記リンク部材の右側端部を進退させる右側の穴部が形成されており、
   前記リンク部材の左側端部及び右側端部は、前記リッドの左側及び右側の他方が開いたときには前記リッドの左側及び右側の他方の前記穴部の周縁と同一面を構成する閉塞面を有する請求項４又は５に記載の収納ボックス。
7. 前記アーム及び前記回転台座は、前記ボックス本体の前側及び後側のうち前記操作部に近い方に配設されている請求項２、４、５及び６のいずれか１項に記載の収納ボックス。
8. 前記チェックアームの前記一端部は、前記リッドの左右方向の中央部に回動自在に支持されており、
   前記本体側ガイド溝及び前記リンク側ガイド溝は、それぞれ、前記チェックアームの前記他端部が最下端に位置する部分を中心に、前記ボックス本体の前記壁部の左右方向の両側に左右対称形状に分岐している請求項３、４、６及び７のいずれか１項に記載の収納ボックス。
9. 前記開閉機構は、更に、前記リンク部材を回動自在に支持する前記本体側回動中心部に配設されて、該リンク部材の該本体側回動中心部に対する回動を規制する方向に付勢する付勢手段を備えている請求項１乃至請求項８のいずれか１項に記載の収納ボックス。
10. 前記開閉機構は、更に、前記回転軸に配設されて、前記回転軸に形成された前記ピニオンギヤの前記ラックギヤに対する移動を規制する付勢手段を備えている請求項２、４、５、６、７及び９のいずれか１項に記載の収納ボックス。

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