ES2871850T3 - Contacto de fijación por fuerza de resorte y borna de conexión para conductores eléctricos - Google Patents
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Abstract
Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) para la toma de contacto de conductores eléctricos con una barra conductora (2) y con al menos dos resortes de presión (3), cada uno de los cuales tiene un brazo de apoyo (4), un arco elástico (5) que sigue al brazo de apoyo (4) y un brazo de presión (6) que sigue al arco elástico (5) con un segmento de sujeción (7) en el extremo libre, estando formado entre el correspondiente segmento de sujeción (7) y la barra conductora (2) un punto de fijación para embornar un conductor eléctrico y con segmentos de marco (8) que se extienden saliendo de la barra conductora (2), cada uno de los cuales tiene dos puentes laterales (9a, 9b) distanciados entre sí y puentes transversales (10, 11), que unen entre sí los puentes laterales (9a, 9b) y una abertura de paso del conductor (12) formada por los puentes laterales (9a, 9b) y los puentes transversales (10, 11), estando fijado un resorte de presión (3) a la barra conductora (2) apoyando el brazo de apoyo (4) del resorte de presión (3) en un puente transversal (10, 11) y actuando el segmento de sujeción (7) bajo la fuerza elástica del resorte de presión (3) en la dirección de la barra conductora (2), caracterizado porque los segmentos de marco (8), de los que al menos hay dos, para los resortes de presión (3), de los que al menos hay dos, están distanciados entre sí con un espacio intermedio (14) entre dos puentes laterales (9a, 9b) distanciados de segmentos de marco (8) dispuestos uno junto a otro.
Description
DESCRIPCIÓN
Contacto de fijación por fuerza de resorte y borna de conexión para conductores eléctricos
La invención se refiere a un contacto de fijación por fuerza de resorte según el preámbulo de la reivindicación 1.
La invención se refiere además a una borna de conexión para conductores eléctricos con una carcasa de material aislante y con al menos un tal contacto de fijación por fuerza de resorte.
Tales contactos de fijación por fuerza de resorte se utilizan en bornas de conexión, en particular en bornas de caja para conectar eléctricamente varios conductores eléctricos entre sí, en conectores de placas de circuitos, otras clases de conectores y bornas para carril u otros aparatos eléctricos.
Por el documento DE 102007017 593 B4 se conoce una borna de conexión con un fleje de acero, del que se han liberado, con simetría especular respecto a un plano central, dos lengüetas de resorte de lámina. Una barra conductora eléctrica se apoya en el plano central en la pieza de fleje de acero.
Además, por el documento DE 10237701 B4 se conoce una borna de conexión accionada por palanca, en la que un resorte de tracción de jaula se apoya con su brazo de apoyo en un tramo de barra conductora, que penetra a través de una abertura de paso del conductor del resorte de tracción de jaula. La palanca presiona desde arriba sobre un segmento de accionamiento del resorte de tracción de jaula, estando doblado hacia fuera del segmento de accionamiento el segmento de sujeción que tiene la abertura de paso del conductor transversalmente respecto al tramo de barra conductora.
Por el documento DE 19654611 B4 se conoce además la suspensión de un resorte de lámina doblado con forma de U en una abertura de paso de un conductor de un tramo de barra conductora. El tramo de barra conductora tiene para ello un brazo de retención y un brazo de contacto, que forman entre sí una escuadra de forma tal que el brazo de retención, que sirve para retener el resorte de lámina, está dispuesto con su parte posterior transversalmente respecto a la dirección de introducción del conductor y tiene una perforación para conducir a su través el conductor eléctrico y tal que el brazo de contacto sigue directamente a continuación del vértice de la escuadra del angular de retención y se extiende desde el mismo saliendo en la dirección de introducción del conductor.
En el documento DE 102010024809 A1 se describe una borna de conexión accionada por palanca con una carcasa de material aislante y una unidad de fijación por resorte con un resorte de presión y un segmento de barra conductora. El resorte de presión tiene un segmento de apoyo, que está suspendido en una abrazadera que sobresale del segmento de barra conductora y que tiene una abertura de paso del conductor. El resorte de presión tiene además un segmento de sujeción para embornar un conductor eléctrico contra el segmento de sujeción conformado en la barra conductora y un segmento de accionamiento que sobresale del mismo, que se extiende saliendo en la dirección de la fuerza elástica del resorte de presión que actúa en el segmento de sujeción y que para la presión mediante un elemento de accionamiento está orientado tal que el elemento de accionamiento puede llevarse a encajar con el segmento de accionamiento, para ejercer una fuerza de tracción que actúa sobre el segmento de accionamiento cuando se desplaza el elemento de accionamiento en contra de la fuerza elástica, a fin de abrir el resorte de presión.
Por el documento US2005/0042912 A1 se conoce un sistema de conexión eléctrica con resortes de presión, que tienen segmentos de marco conformados en una sola pieza.
Partiendo de ello, es objetivo de la presente invención lograr un mejor contacto de fijación por fuerza de resorte para la toma de contacto de conductores eléctricos, así como una mejor borna de conexión para conductores eléctricos.
El objetivo se logra mediante el contacto de fijación por fuerza de resorte con las características de la reivindicación 1, así como mediante la borna de conexión con las características de la reivindicación 9. Para un contacto de fijación por fuerza de resorte de tipo genérico se propone que los segmentos de marco, de los que al menos hay dos, para los resortes de presión, de los que al menos hay dos, estén distanciados entre sí con un espacio intermedio entre dos puentes laterales contiguos de segmentos de marco dispuestos uno junto a otro.
Mediante la distancia entre dos puentes laterales contiguos de segmentos de marco dispuestos uno junto a otro, se logra un espacio libre, en el que con preferencia puede disponerse un elemento de accionamiento, como por ejemplo una palanca de accionamiento situada tal que puede girar en una carcasa de material aislante y/o un segmento de pared de carcasa. De esta manera se logra que,
manteniendo las distancias necesarias en el aire y de descarga, pueda realizarse con una forma de realización muy compacta de un contacto de fijación por fuerza de resorte, una borna de conexión muy compacta.
En una forma de realización preferida, los segmentos de marco están conformados formando una sola pieza con la barra conductora. Para ello, para formar puentes laterales y un puente transversal, están troqueladas aberturas de paso del conductor en una placa de barra conductora y, antes o después de la etapa del troquelado, se doblan hacia fuera los puentes laterales junto con el puente transversal que los une, es decir, los segmentos de marco, de una superficie de contacto de fijación de la barra conductora en un ángulo agudo u obtuso. El ángulo entre el plano de la barra conductora sobre el que se constituye el punto de fijación y los segmentos de marco, es con preferencia de unos 60 a 120 grados.
Pero también puede pensarse en una forma de realización en la que los segmentos de marco estén configurados en un elemento de marco separado de la barra conductora, estando suspendido el elemento de marco en la barra conductora. El elemento de marco se mantiene entonces sujeto sobre la barra conductora debido a la fuerza de los resortes de presión que actúan entre el puente transversal y los segmentos de marco del elemento de marco y la barra conductora, agarrando el elemento de marco con preferencia la barra conductora por debajo. Para ello pueden estar previstos en la barra conductora elementos de retención en forma de apéndices de retención, que son agarrados por debajo por puentes laterales del elemento de marco. Pero también puede pensarse en que la barra conductora tenga aberturas de retención o depresiones de retención, en las que encajan dedos de retención del elemento de marco, para unir el elemento de marco con la barra conductora (tal que pueda soltarse).
Para constituir un punto de fijación para un conductor eléctrico, está curvado o doblado hacia fuera el segmento de sujeción de un resorte de presión con preferencia desde el segmento del brazo de presión que sigue al arco elástico en dirección hacia la barra conductora. Entonces puede mejorarse y a la vez asegurarse el embornado seguro de un conductor eléctrico mediante el resorte de presión, tal que el conductor eléctrico pueda conectarse al punto de fijación sin accionar previamente el resorte de presión. Además es ventajoso que el segmento de sujeción tenga una anchura inferior al resto del segmento del brazo de presión. Esto es ventajoso en particular porque la zona que sobresale lateralmente respecto al segmento de sujeción, de las que al menos hay una, del tramo más ancho del brazo de presión con respecto al segmento de sujeción, puede abrirse como segmento de accionamiento para abrir un punto de fijación formado entre el segmento de sujeción del resorte de presión y la barra conductora, que interactúa con el segmento de accionamiento y que penetra en el espacio intermedio entre dos segmentos de marco.
La invención se describirá a continuación más en detalle en base a un ejemplo de realización con los dibujos adjuntos.
Se muestra en:
figura 1 vista en perspectiva de una primera forma de realización de acuerdo con la invención de un contacto de fijación por fuerza de resorte con barra conductora y tres resortes de presión dispuestos uno junto a otro;
figura 2 vista lateral del contacto de fijación por fuerza de resorte de la figura 1;
figura 3 vista lateral seccionada del contacto de fijación por fuerza de resorte de la figura 1;
figura 4 vista lateral seccionada a través de una borna de conexión con una carcasa de material aislante, aquí una palanca de accionamiento para un resorte de presión asociado y un contacto de fijación por fuerza de resorte de la figura 1, alojado en la carcasa de material aislante, con palanca de accionamiento abierta;
figura 5 vista lateral seccionada a través de la borna de conexión de la figura 4 con palanca de accionamiento cerrada;
figura 6 vista en perspectiva de una segunda forma de realización, no de acuerdo con la invención, de un contacto de fijación por fuerza de resorte;
figura 7 vista lateral seccionada a través del contacto de fijación por fuerza de resorte de la figura 6; figura 8 vista en perspectiva de una tercera forma de realización de acuerdo con la invención de un contacto de fijación por fuerza de resorte,
figura 9 vista lateral seccionada a través del contacto de fijación por fuerza de resorte de la figura 8. En la figura 1 puede verse una vista en perspectiva de una primera forma de realización de un contacto de fijación por fuerza de resorte 1, que esencialmente está formado por una barra conductora 2 y varios resortes de presión 3, que por ejemplo son tres en la representación. La barra conductora 2 está formada por un material buen conductor eléctrico, como por ejemplo por una chapa de cobre. La misma se extiende transversalmente respecto a la dirección de extensión de los resortes de presión 3 y en la dirección de alineamiento de los distintos resortes de presión 3. De esta manera puede entonces conectarse eléctricamente el conductor eléctrico embornado con un resorte de presión 3 en un punto de
fijación de la barra conductora 2 con otro conductor eléctrico embornado en otro resorte de presión 3 del contacto de fijación por fuerza de resorte 1.
Cada uno de los resortes de presión 3 tiene un brazo de apoyo 4, un arco elástico 5 que sigue al brazo de apoyo 4 y un brazo de presión 6 que sigue a continuación del arco elástico 5. Cada uno de los brazos de presión 6 tiene un segmento de sujeción 7 en el extremo libre, en el que está constituido un borde de presión. Con la barra conductora 2 están conformados para cada resorte de presión 3 segmentos de marco 8 asociados, cada uno de los cuales tiene dos puentes laterales 9a, 9b distanciados entre sí y un puente transversal superior 10, que une entre sí los puentes laterales 9a, 9b en el extremo libre. Enfrente del puente transversal superior 10, forma la barra conductora 2 que discurre transversalmente otro puente transversal inferior 11. Mediante los puentes laterales 9a, 9b y los puentes transversales 10, 11 enfrentados entre sí, se consigue una abertura de paso del conductor 12 para el paso a su través de un conductor eléctrico, que se emborna en el borde de presión del segmento de sujeción 7 del resorte de presión 3 asociado y del borde de contacto 13 formado en el puente transversal inferior 11 de la barra conductora 2. El borde de presión del segmento de sujeción 7 del resorte de presión 3 y el borde de contacto 13 de la barra conductora 2 forman así un punto de fijación para el conductor eléctrico a embornar.
Queda claro que los segmentos de marco 8 para los resortes de presión 3 dispuestos uno junto a otro están distanciados entre sí formando un espacio intermedio 14 entre segmentos de marco 8 dispuestos uno junto a otro. Los puentes laterales 9a, 9b contiguos de los segmentos de marco 8 situados uno junto a otro, están distanciados entre sí. En este espacio intermedio 14 puede alojarse un segmento de un elemento de accionamiento (que no se muestra) para al menos un resorte de presión 3 asociado, con lo que el espacio entre los resortes de presión 3 y en particular el espacio entre los segmentos de marco 8 pueden aprovecharse en base al espacio intermedio 14 para alojar segmentos de una palanca de accionamiento. Con ello puede constituirse una borna de conexión muy compacta.
Puede verse además que el segmento de sujeción 7 del resorte de presión 3 tiene una anchura inferior al otro segmento que sigue a continuación del brazo de presión 6 y del arco elástico 5. Con ello resulta una zona del brazo de presión 6 que sobresale lateralmente respecto al segmento de sujeción 7, sobre la que puede actuar un contorno de accionamiento de una palanca de accionamiento, estando dispuesto el contorno de accionamiento en un segmento de pared lateral de una palanca de accionamiento que penetra, al menos cuando está cerrada, en el espacio intermedio 14. El eje de giro de esta palanca de accionamiento no representada se encuentra entonces por debajo del brazo de presión 6 y del arco elástico 5 en el espacio intermedio entre el brazo de presión 6 y barra conductora 2.
Puede verse igualmente que el extremo libre del brazo de apoyo 4 tiene igualmente una anchura inferior al segmento del brazo de apoyo 4 y del arco elástico 5 que sigue a continuación del arco elástico. Esta anchura reducida del brazo de apoyo 4 está adaptada a la anchura de la abertura de paso del conductor 12 del segmento de marco, para permitir una suspensión del brazo de apoyo 4 en la abertura de paso del conductor 2, para apoyarse en el puente transversal superior 10.
En la figura 2 puede verse una vista lateral del contacto de fijación por fuerza de resorte 1 de la figura 1. Allí se muestra claramente que el extremo libre trasero del brazo de apoyo 4 penetra a través de la abertura de paso del conductor 12 del segmento de marco 8 y está suspendido en el segmento de marco 8. Puede verse además que el segmento de marco 8 está conformado integrado en una sola pieza con la barra conductora 2 a partir de la misma pieza de chapa y está doblado desde el plano de la barra conductora contiguo al borde de presión del resorte de presión en dirección hacia el brazo de apoyo 4 del resorte de presión 3 en un ángulo de unos 90° a 120°.
Puede verse además que el brazo de presión 6 se apoya con un ángulo interior de unos 70° a 120° en la dirección del plano de la barra conductora 2, sobre el que en el estado de reposo representado se apoya el borde de presión del segmento de sujeción 7 y es casi (+/- 20°) perpendicular a ese plano. Desde este en segmento fuertemente doblado que se encuentra transversal a la dirección de inserción del conductor, está doblado de nuevo hacia atrás el segmento de sujeción 7 entonces hacia el extremo libre para formar un borde de presión y forma un ángulo agudo con el plano antes citado de la barra conductora 2. De esta manera puede evitarse un embornado directo de un conductor eléctrico multihilo introducido en la dirección de inserción del conductor L, sin abrir previamente el punto de fijación mediante desplazamiento del brazo de presión 6 hacia arriba en la dirección del brazo de apoyo 4. Una tal inserción directa de un conductor eléctrico multihilo, sin un accionamiento previo, pudiera dar lugar a que se deshilasen los distintos hilos del conductor eléctrico, que entonces estarían incontrolados en la cámara de conexión.
La figura 3 muestra una vista lateral seccionada a través de la primera forma de realización del contacto de fijación por fuerza de resorte de las figuras 1 y 2. Al respecto queda claro que el brazo de apoyo 4 está conducido con un segmento extremo 15 doblado a través de la abertura de paso del conductor 12 y se apoya en el puente transversal superior 10. El resorte de presión 3 está suspendido así con una posición estable en la barra conductora 2. El extremo opuesto del resorte de presión 3 doblado en forma de U, es
decir, el segmento de sujeción 7 del brazo de presión 4 está doblado en la dirección del segmento de la barra conductora 2 que se extiende transversalmente respecto al conjunto de resortes de presión 3 y que limita con los segmentos de marco 8, estando situado el extremo libre del segmento de sujeción formando un ángulo agudo con ese segmento de la barra conductora 2 que discurre transversalmente. Por el contrario, un segmento del brazo de presión 6 que sigue a continuación del mismo, aproximadamente transversal respecto a la dirección de introducción del conductor L y al segmento de la barra conductora 2, está orientado formando un ángulo obtuso respecto al segmento de la barra conductora 2 que discurre transversalmente, para impedir una inserción directa de un conductor eléctrico multihilo sin accionar previamente el resorte de presión 3.
En la figura 4 puede verse una vista en sección transversal de una borna de conexión 16 con una carcasa de material aislante 17. La carcasa de material aislante 17 está realizada en dos partes y tiene una parte principal de la carcasa 18 formada por material aislante, que se cierra tras alojar una palanca de accionamiento 19 y el contacto de fijación por fuerza de resorte 1 con una parte de tapa 20. La parte principal de la carcasa 18 y la parte de tapa 20 se encajan entonces entre sí, para apoyar de esta manera la palanca de accionamiento 19 con un segmento de cojinete giratorio 21, que tiene un contorno con forma de sector circular, en este contorno con forma de sector circular con contornos de cojinete 22 con forma de sector circular adaptados al anterior en la carcasa de material aislante 17. El segmento de cojinete giratorio 21 puede estar entonces también apoyado en la barra conductora 2.
Queda claro que el segmento de cojinete giratorio 21 tiene un contorno de accionamiento 23 en forma de una entalla en V, que continúa por un perfil curvado en el contorno exterior. El brazo de presión 6 del resorte de presión 3 asociado se encuentra entonces con una zona lateral sobre este contorno de accionamiento 23, con lo que el brazo de presión 6 está desplazado en la posición de abierta de la palanca de accionamiento 9 representada fuera del segmento de la barra conductora 2 que discurre transversalmente.
Entonces puede introducirse un conductor eléctrico a través de una abertura de introducción del conductor 24 en la carcasa de material aislante 17, que está abierta frontalmente y desemboca en la cámara de conexión del contacto de fijación por fuerza de resorte 1. Este conductor eléctrico se conduce entonces a través del segmento de la barra conductora 2 que discurre inclinado y que se extiende transversalmente respecto a los resortes de presión 3, pasando por la abertura de introducción del conductor 12 del segmento de marco 8 asociado del contacto de fijación por fuerza de resorte 1. El extremo libre desaislado de un conductor eléctrico llega entonces a un cajetín de alojamiento del conductor 25, que se encuentra, visto en la dirección de conducción del conductor L, es decir, en la dirección por la que se extiende la abertura de introducción del conductor 24, detrás de la abertura de introducción del conductor 12 del segmento de marco 8.
En la figura 5 puede verse la borna de conexión 16 de la figura 4 en el estado de cerrada. Aquí está abatida la palanca de accionamiento 19 hacia abajo en la dirección de la carcasa de material aislante 17. El contorno de accionamiento 23 se ha girado aquí en unos 90° mediante el giro del segmento del cojinete giratorio 21. Entonces resulta posible que el brazo de presión 6 se desplace debido a la fuerza del resorte de presión 3 desde el brazo de apoyo 4 saliendo hacia abajo en la dirección de la barra conductora 2. En la posición final de cerrada, ya no se encuentra el brazo de presión 6 sobre el segmento de accionamiento 23, con lo que el resorte de presión 3 puede moverse sin obstáculos a través de la palanca de accionamiento 19. Con ello se emborna fijamente desde el punto de vista mecánico y conduciendo eléctricamente un conductor eléctrico no representado introducido en la abertura de introducción del conductor 24, mediante la fuerza del resorte de presión 3 con el borde de presión en el segmento de sujeción 7 y el borde de contacto 13 sobre la barra conductora 2, con lo que puede conducirse una corriente eléctrica a través del conductor eléctrico y la barra conductora 2 hasta un contacto de fijación contiguo.
En la figura 6 puede verse una vista en perspectiva de una segunda forma de realización, que no corresponde a la invención, de un contacto de fijación por fuerza de resorte 1. También aquí se extiende una barra conductora 2 transversalmente respecto a la dirección de alineamiento de varios resortes de presión 3. Para cada resorte de presión 3 sobresale de la barra conductora 2 un respectivo apéndice de retención 26 desde el borde lateral de la barra conductora 2 en la dirección de inserción del conductor L, es decir, en la dirección de extensión del brazo de apoyo 4 y del brazo de presión 6 de los resortes de presión 3.
En esta forma de realización se proporciona un punto de fijación para embornar un conductor eléctrico mediante un borde de presión en el extremo libre del segmento de sujeción 7 del resorte de presión 3 y un borde de contacto 13 en el apéndice de retención 26 asociado. Un conductor eléctrico a embornar es oprimido así mediante la fuerza del resorte de presión 6 con el borde de presión en el segmento de sujeción 7 del resorte de presión 3 contra el borde de contacto 13 en el apéndice de retención 26 opuesto. De esta manera se concentra la fuerza del resorte de presión 3 sobre una zona de contacto definida reducida y se optimiza así la presión superficial.
En el ejemplo de realización representado están conformados los segmentos de marco 8 directamente integrados formando una sola pieza con el resorte de presión 3 asociado. Entonces están formados los segmentos de marco 8 como prolongación del brazo de apoyo 4 y doblados desde el brazo de apoyo 4 en la dirección del segmento de la barra conductora 2 que discurre transversalmente en el lado opuesto. Los segmentos de marco 8 tienen a su vez puentes laterales 9a, 9b y en el extremo libre un puente transversal 11, que une entre sí los puentes laterales 9a, 9b y que agarra por debajo la barra conductora 2. Con ayuda de este puente transversal 11 se suspende el resorte de presión 3 en la barra conductora 2 y se mantiene sujeto mediante la fuerza del resorte de presión mediante el brazo de presión 6 sobre la barra conductora 2.
Mediante la transición de los segmentos de marco 8 al brazo de apoyo 4 que sigue a continuación, se proporciona un puente transversal superior 10 para unir los segmentos de marco 8, con lo que los puentes transversales 10, 11 y los puentes laterales 9a, 9b forman una abertura de introducción del conductor 12 para el paso de un conductor eléctrico a su través.
En la figura 7 puede verse una vista lateral seccionada a través del contacto de fijación por fuerza de resorte 1 de la figura 6. Queda claro que el puente transversal 11 está plegado o doblado en el extremo libre del segmento de marco 8 y se encuentra bajo el segmento de la barra conductora 2 que discurre transversalmente. El apéndice de retención 26 está desplazado hacia abajo desde el plano de la barra conductora 2 por ejemplo mediante prensado, para formar un tope para el puente inferior 11. De esta manera se retiene el resorte de presión 3 en la barra conductora 2. Mediante el desplazamiento del apéndice de retención 26 hacia abajo, se logra en el lado superior de la barra conductora 2 un borde de contacto 13 para embornar un conductor eléctrico, sobre el que se concentra la fuerza de presión del resorte de presión 3. Queda claro que el segmento de sujeción 7 en el extremo libre del brazo de presión 6 del resorte de presión 3 se introduce en el espacio libre formado mediante el desplazamiento del apéndice de retención 26 hacia abajo y se apoya en el lado frontal 2 de la barra conductora 2 o bien del borde de presión 13. Con ello se logra un sistema autoportante de barra conductora 2 y resorte de presión 3, que así montado puede insertarse en la carcasa de material aislante 17 de una borna de conexión 16.
En la figura 8 puede verse una vista en perspectiva y en la figura 9 una vista lateral seccionada de una tercera forma de realización de un contacto de fijación por fuerza de resorte 1. También aquí están de nuevo alineados varios resortes de presión 3 uno junto a otro y suspendidos en una barra conductora 2. En esta forma de realización están previstos segmentos de marco 8 separados de la barra conductora 2 y de los resortes de presión 3, que con preferencia están conformados a partir de un material de chapa. La misión de la barra conductora 2 es comparable a la de la primera forma de realización. También aquí está desplazado hacia abajo el apéndice de retención 26 respecto al lado inferior de la barra conductora 2, para formar un tope para el puente transversal inferior 11 del segmento de marco 8. A diferencia de la segunda forma de realización, no se prevé evidentemente ningún espacio libre con un saliente para formar un borde de presión 13. Más bien discurre la barra conductora 2 desde el plano superior oblicuamente, con lo que se forma un borde de presión 13 en la transición entre el plano superior de la barra conductora 2 y el extremo que sale oblicuamente. Pero también es plausible la utilización de la barra conductora 2 del segundo ejemplo de realización en la presente solución.
En la tercera forma de realización se combinan la primera y la segunda forma de realización de forma tal que con la ayuda de los segmentos de marco 8 separados el brazo de apoyo 4 del resorte de presión 3 asociado se suspende en el puente transversal superior 10 y la barra conductora 2 en el puente transversal inferior 11 con ayuda del apéndice de retención 26. También aquí tienen los segmentos de marco 8 dos puentes laterales 9a, 9b distanciados entre sí y en ambos extremos opuestos, puentes transversales 10, 11 que unen entre sí los puentes laterales 9a, 9b, para de esta forma lograr un marco cerrado en todo el contorno con una abertura de paso de un conductor 12 formada entre ellos.
En las tres formas de realización está previsto que los segmentos de marco 8 estén dispuestos distanciados entre sí en la barra conductora 2 con un espacio intermedio 14. Al respecto es irrelevante si los segmentos de marco 8 están conformados formando una sola pieza, integrados con la barra conductora 2 o con un resorte de presión asociado o como componente estructural separado de la barra conductora 2 y de los resortes de presión 3.
El contacto de fijación por fuerza de resorte 1 y una borna de conexión 16 dotada de un tal contacto de fijación por fuerza de resorte 1 puede realizarse también en dos hileras. Entonces están previstos dos niveles de conexión de conductores en paralelo y distanciados entre sí, extendiéndose segmentos de marco 8 en direcciones contrarias entre sí. Para ello puede estar prevista una barra conductora 2 en dos niveles, que tiene segmentos de marco 8 conformados integrados y que se extienden en dirección opuesta. Pero también pueden estar alojados segmentos de marco separados en un espacio entre la barra conductora que tiene dos niveles. Pero también es plausible que estén alineadas conexiones para conductor una junto a otra con segmentos de marco 8 orientados alternadamente en direcciones contrarias sobre una barra conductora 2. Una borna de conexión 16 de dos pisos puede lograrse también previendo
por encima y por debajo de la barra conductora en cada caso al menos un resorte de presión 3 con orientaciones giradas entre sí en 180° y por un lado estando previstos segmentos de marco 8 orientados en el espacio por encima y por otro lado en el espacio por debajo de la barra conductora 2, en bordes exteriores opuestos de la barra conductora 2.
Claims (9)
1. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) para la toma de contacto de conductores eléctricos con una barra conductora (2) y con al menos dos resortes de presión (3), cada uno de los cuales tiene un brazo de apoyo (4), un arco elástico (5) que sigue al brazo de apoyo (4) y un brazo de presión (6) que sigue al arco elástico (5) con un segmento de sujeción (7) en el extremo libre, estando formado entre el correspondiente segmento de sujeción (7) y la barra conductora (2) un punto de fijación para embornar un conductor eléctrico y con segmentos de marco (8) que se extienden saliendo de la barra conductora (2), cada uno de los cuales tiene dos puentes laterales (9a, 9b) distanciados entre sí y puentes transversales (10, 11), que unen entre sí los puentes laterales (9a, 9b) y una abertura de paso del conductor (12) formada por los puentes laterales (9a, 9b) y los puentes transversales (10, 11), estando fijado un resorte de presión (3) a la barra conductora (2) apoyando el brazo de apoyo (4) del resorte de presión (3) en un puente transversal (10, 11) y actuando el segmento de sujeción (7) bajo la fuerza elástica del resorte de presión (3) en la dirección de la barra conductora (2), caracterizado porque los segmentos de marco (8), de los que al menos hay dos, para los resortes de presión (3), de los que al menos hay dos, están distanciados entre sí con un espacio intermedio (14) entre dos puentes laterales (9a, 9b) distanciados de segmentos de marco (8) dispuestos uno junto a otro.
2. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque los segmentos de marco (8) están formados en una sola pieza con la barra conductora (2).
3. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque los segmentos de marco (8) están configurados como al menos un elemento de marco separado de la barra conductora (2) y el elemento de marco separado está suspendido en la barra conductora (2).
4. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con la reivindicación 3,
caracterizado porque la barra conductora (2) tiene apéndices de retención (26) como elemento de retención para los segmentos de marco (8) y el segmento de marco (8) agarra por debajo con un puente transversal (11) los apéndices de retención (26) de la barra conductora (2).
5. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque la barra conductora (2) tiene aberturas de retención o depresiones de retención y porque el segmento de marco (8) tiene dedos de retención que se introducen en aberturas de retención o depresiones de retención asociadas.
6. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segmento de sujeción (7) está curvado o doblado hacia fuera desde el segmento del brazo de presión (6) que sigue al arco elástico (5) en dirección hacia la barra conductora (2).
7. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segmento de sujeción (7) tiene una anchura inferior al resto del segmento del brazo de presión (6).
8. Contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con la reivindicación 7,
caracterizado porque al menos una zona que sobresale lateralmente respecto al segmento de sujeción, (7) del tramo más ancho del brazo de presión (6) con respecto al segmento de sujeción (7) está prevista como segmento de accionamiento para abrir un punto de fijación formado entre el segmento de sujeción (7) del resorte de presión (3) y la barra conductora (2) para un conductor eléctrico mediante un elemento de accionamiento que interactúa con el segmento de accionamiento.
9. Borna de conexión (16) para conductores eléctricos con una carcasa de material aislante (17) y con al menos un contacto de fijación por fuerza de resorte (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizada porque al menos un elemento de accionamiento (19) está alojado tal que puede moverse en la carcasa de material aislante (17), penetrando el elemento de accionamiento (19), de los que al menos hay uno, en un espacio intermedio (14) asociado entre dos puentes laterales (9a, 9b) contiguos de segmentos de marco (8) situados contiguos y tiene un contorno para actuar sobre al menos un resorte de presión (3) para abrir un punto de fijación formado entre el segmento de sujeción del resorte de presión (3) y la barra conductora (2), para embornar un conductor eléctrico.
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