ES2231435T3 - Gato elevador de coches. - Google Patents

Abstract

Gato elevador de coches con un cuerpo de soporte que está sobre el suelo (4), que está constituido por una columna de soporte (1) y una pata (2), y con un brazo de soporte (5) fijado móvil en la columna de soporte (1) alrededor de un eje de giro horizontal establecido, que es elevada o bajado directa o indirectamente por un husillo de movimiento (7) frente al suelo (4), en cuyo extremo libre (6) lleva una pieza de soporte fija o móvil giratoria y en el extremo que engrana en la columna de soporte (1) presenta un dentado, que engrana en un dentado opuesto de una corredera de control (10) y que desplaza le corredera de control (10) paralelamente a la extensión longitudinal de la columna de soporte (1), caracterizado porque la corredera de control (1) está configurada por al menos dos piezas separadas, que están constituidas por una pieza de guía (16) que presenta el dentado opuesto y por una pieza de empuje (17), estando unidas entre sí las dos piezas separadas.

Description

Gato elevador de coches.

La invención se refiere a un gato elevador de coches con un cuerpo de soporte que está sobre el suelo y con un brazo de soporte fijado móvil en este cuerpo de soporte alrededor de un eje de giro horizontal, según el preámbulo de la reivindicación 1.

En los gatos elevadores de coches con una columna de soporte, que se puede colocar sobre el suelo a través de una pata de asiento y con un brazo de soporte articulado con uno de sus extremos en la columna de soporte y giratorio hacia arriba para el proceso de elevación frente a la columna de soporte, hay que procurar sobre todo que la columna de soporte del gato elevador de coches se coloque con relación al suelo y con relación al vehículo a elevar, respectivamente, bajo un ángulo determinado, es decir, que se asiente sobre el suelo. Solamente de esta manera se puede evitar que durante la elevación del vehículo, la carga no sea absorbida correctamente y que el gato elevador de coches, pero dado el caso también el vehículo, resbalen hacia fuera, porque la línea de actuación de la carga no se extiende siempre a través de la pata de asiento. Por lo tanto, para facilitar el asiento del gato elevador de coches sobre el suelo con la inclinación correcta de su columna de soporte, también para las personas inexpertas en el uso del gato elevador de coches, se conoce por el documento EP 0 688 736 A1 utilizar una corredera de control desplazable en la dirección longitudinal a través del movimiento del brazo de soporte en la columna de soporte para fijar el ángulo de asiento del gato elevador de coches o bien controlando el movimiento de la pata que está conectada móvil en la columna de soporte o previendo, en el caso de una pata fija, un segundo punto de asiento para el gato elevador de coches.

Como se conoce, el movimiento del brazo de soporte es transmitido a través de un segmento dentado, que está dispuesto en el extremo opuesto al extremo libre del brazo de soporte, que colabora con un dentado longitudinal de la corredera de control. De acuerdo con el estado conocido de la técnica, es un inconveniente que la corredera de control está configurada como pieza moldeada de chapa complicada. Esto no sólo eleva el gasto de fabricación, sino que eleva también de una manera desfavorable el peso de todo el gato elevador de coches.

La invención tiene el cometido de simplificar la corredera de control y de configurar su fabricación económica.

Este cometido se soluciona según la invención a través de las características de la reivindicación 1. En las reivindicaciones 2 a 8 se describen configuraciones y desarrollos ventajosos.

Las ventajas conseguidas con la invención consisten especialmente en que en la configuración de dos piezas de una corredera de control se pueden utilizar materiales sencillos y económicos. De esta manera, se puede reducir también el peso de la corredera de control. Además, con ventaja se puede adaptar fácilmente la corredera de control de una manera sencilla a columnas de soporte de diferente longitud, en tanto que solamente se coloca una parte de la corredera con longitud adaptada en la pieza de guía, sin que haya que modificar las otras partes.

Un ejemplo de realización de la invención se representa en el dibujo y se describe en detalle a
continuación. En este caso:

La figura 1 muestra una sección transversal a través de un gato elevador de coches según la invención.

La figura 2 muestra una vista lateral de la corredera de control.

La figura 3 muestra la vista de la corredera de control y

La figura 4 muestra una sección través de la parte de la corredera de control configurada con dentado opuesto.

En la corredera de control según el ejemplo de realización se trata de un gato elevador de coches articulado de un brazo con una pata articulada giratoria. Tales gatos elevadores de coches presentan, como se representa en la figura 1, un cuerpo de soporte, que está constituido por una columna de soporte 1, en cuyo extremo de asiento está articulada una pata 2 de forma móvil giratoria. La pata 2 se apoya con su superficie de asiento 3 sobre el suelo 4. En la zona superior está articulado un brazo de soporte 5 igualmente móvil giratorio en la columna de soporte 1. En el extremo libre 6 del brazo de soporte 5 se coloca un elemento de soporte no representado, que está adaptado para el alojamiento opuesto del vehículo a elevar. Este elemento de soporte puede estar configurado igualmente móvil basculante o de otra forma y abraza la costura del apoyapiés del vehículo a elevar. La columna de soporte 1 y el brazo de soporte 5 están unidos entre sí a través de un husillo de movimiento 7. Una tuerca de movimiento no representada en el extremo superior 8 de la columna de soporte 1 provoca que durante el giro del husillo de movimiento 7, que está configurado habitualmente con una manivela 9, se gire el brazo de soporte 5 frente a la columna de soporte 1, con lo que se provoca una subida o bajada del extremo libre 6 del brazo de soporte 5 y, por lo tanto, del vehículo frente al suelo 4.

En al gato elevador de coches descrito en el ejemplo de realización, se controla la posición giratoria de la parta 2 articulada móvil giratoria en la columna de soporte 1 a través de una corredera de control 10. Esta corredera de control 10 se representa en detalle en las figuras 2 a 4.

Tanto la pata 2 como también la columna de soporte 1 y el brazo de soporte 5 están fabricados de chapa y presentan una sección transversal en forma de U. Por lo tanto, poseen en cada caso un brazo central y dos brazos laterales. En el extremo del brazo de soporte 5, opuesto al extremo libre 6. los brazos laterales 11 del brazo de soporte 5 están configurados sobre 180º aproximadamente con un dentado –aquí un dentado redondo-. El brazo central 12 del brazo de soporte 5 no se extiende hasta el dentado. A partir de aquí se forman dos segmentos dentados 13. En la zona de engrane del dentado del brazo de soporte 5, el brazo central 14 de la columna de soporte 1 está curvado convexo hacia fuera. Por medio de este pandeo 15 se consigue una libertad de paso de los segmentos dentados 13 frente al brazo central 14 de la columna de soporte 1.

La corredera de control 10 está configurada de dos piezas, que consta de una pieza de guía 16 y una pieza de empuje 17. En el ejemplo de realización, la pieza de guía 16 está fabricada de chapa y presenta una sección transversal en forma de W. Como dentado opuesto están realizados en la pieza de guía 16 unos taladros 18, en los que engranan los dientes de los segmentos dentados 13. La pieza de empuje 17 se forma en el ejemplo de realización por medio de una varilla, que presenta un acodamiento 20 en su extremo inferior 19. La corredera de control 10 presiona con su extremo inferior 19 sobre el brazo central de la pata 2 que forma aquí la superficie de asiento 3. De acuerdo con el ángulo y la longitud con los que esté curvado el acodamiento 20, el extremo 19 de la corredera de control 10 se asienta en otro punto sobre la superficie de asiento 3 de la pata 2. De esta manera se puede adaptar el comportamiento de control de la pata 2 a las particularidades del vehículo a elevar.

La configuración de dos piezas de la corredera de control 10 no sólo proporciona una reducción del peso. Por otra parte, tiene todavía la ventana de una fabricación más sencilla y de una adaptación del gato elevador de coches al vehículo a elevar manteniendo muchos componentes iguales. Por lo demás, se pueden combinar entre sí diferentes materiales de la pieza de guía 16 y de la pieza de empuje 17. Para la pieza de guía 16 se puede utilizar, por ejemplo, también en lugar de chapa metálica, una pieza de plástico que puede ser moldeada por inyección o fundición. Pero también se puede emplear, por ejemplo, una pieza fundida a presión de metal. Además, es posible de una manera ventajosa emplear brazos de soporte 5 iguales con dentados iguales y piezas de guía 16 iguales en el caso de una columna de soporte 1 de diferente longitud para diferentes tipos de vehículos. Solamente es necesario colocar piezas de empuje 17 de diferente longitud en la pieza de guía 16. La unión entre la pieza de guía 16 y la pieza de empuje 17 se puede realizar por medio de soldadura, sujetadores elásticos o retacado.

Como se puede reconocer especialmente a partir de la figura 4, la pieza de guía 16 está configurada con una sección transversal en forma de W. Esta configuración, a través de la cual se forman dos ranuras longitudinales 21, presenta la ventaja de que los segmentos dentados 13 dispuestos en el brazo de soporte 5 son guiados lateralmente a través de las superficies laterales de las ranuras longitudinales 21. De esta manera se evita un pandeo de los segmentos dentados 13.

Lista de signos de referencia

1

Columna de soporte

2

Pata

3

Superficie de asiento

4

Suelo

5

Brazo de soporte

6

Extremo

7

Husillo de movimiento

8

Extremo

9

Manivela

10

Corredera de control

11

Brazos laterales

12

Brazo central

13

Segmento dentado

14

Brazo central

15

Pandeo

16

Pieza de guía

17

Pieza de empuje

18

Taladro

19

Extremo

20

Acodamiento

21

Ranura longitudinal

Claims (8)

1. Gato elevador de coches con un cuerpo de soporte que está sobre el suelo (4), que está constituido por una columna de soporte (1) y una pata (2), y con un brazo de soporte (5) fijado móvil en la columna de soporte (1) alrededor de un eje de giro horizontal establecido, que es elevada o bajado directa o indirectamente por un husillo de movimiento (7) frente al suelo (4), en cuyo extremo libre (6) lleva una pieza de soporte fija o móvil giratoria y en el extremo que engrana en la columna de soporte (1) presenta un dentado, que engrana en un dentado opuesto de una corredera de control (10) y que desplaza le corredera de control (10) paralelamente a la extensión longitudinal de la columna de soporte (1), caracterizado porque la corredera de control (1) está configurada por al menos dos piezas separadas, que están constituidas por una pieza de guía (16) que presenta el dentado opuesto y por una pieza de empuje (17), estando unidas entre sí las dos piezas separadas.

2. Gato elevador de coches según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza de empuje (17) está configurada como varilla y es guiada en el lado de la pata en la columna de soporte (1).

3. Gato elevador de coches según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la pieza de guía (16) y la pieza de empuje (17) están unidas entre sí por medio de soldadura, sujetadores elásticos o retacado.

4. Gato elevador de coches según una o varias de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la pieza de guía (16) está configurada como pieza de chapa y se apoya con una o varias superficies de apoyo en el brazo central (14) de una columna de soporte (1) configurada con una sección transversal en forma de U.

5. Gato elevador de coches según una o varias de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el brazo de soporte (5) presenta una sección transversal en forma de U y está dispuesto, respectivamente, un dentado en cada extremo de los dos brazos laterales (11).

6. Gato elevador de coches según la reivindicación 5, caracterizado porque la pieza de guía (16) presenta una sección transversal en forma de W con dos ranuras longitudinales (21) y los dentados del brazo de soporte (5) son guiados lateralmente a través de las superficies laterales de las ranuras longitudinales (21).

7. Gato elevador de coches según una o varias de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el dentado opuesto está configurado como taladro (18) en la pieza de guía (16).

8. Gato elevador de coches según una o varias de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la pieza de guía (16) está fabricada como pieza fundida o pieza prensada de metal o de plástico.