ES2210172T3 - Conjunto de guiado para extraccion de cajones. - Google Patents
Conjunto de guiado para extraccion de cajones.Info
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Abstract
Conjunto de guiado para extracción de cajones con sendos carriles (5) extractores a cada lado del cajón y sendos carriles (3) de soporte a cada lado del cuerpo del mueble a ambos lados del cajón, en donde eventualmente se dispone un carril (6) central desplazable entre los carriles de soporte y los carriles extractores, y con preferencia se coloca el carril (5) extractor en un cerco del cajón y se fija en él, y con un amortiguador (10) que amortigua el movimiento de introducción del carril extractor antes de que éste alcance la posición final trasera, caracterizado porque el amortiguador (10) actúa entre el carril (5) extractor y una corredera (9) que se puede desplazar guiada sobre el carril (5) extractor, presentando la corredera (9) un tope (8) con el cual choca contra el carril (3) del cuerpo o el carril (6) central antes de que el carril (5) extractor alcance su posición final trasera.
Description
Conjunto de guiado para extracción de
cajones.
La invención se refiere a un conjunto de guiado
para extracción de cajones con sendos carriles extractores a cada
lado del cajón y sendos carriles de soporte de la carcasa a ambos
lados del cajón, en donde eventualmente se dispone un carril
central desplazable entre los carriles de soporte y los carriles
extractores, y con preferencia se coloca el carril extractor en un
cerco del cajón y se fija en él, y con un amortiguador que
amortigua el movimiento de introducción del carril extractor antes
de que éste alcance la posición final trasera, compárese por
ejemplo con el documento DE-U-299 16
841.
Es tarea de la invención conseguir una mejor
integración del amortiguador en el conjunto de guiado para
extracción.
La tarea que corresponde a la invención queda
resuelta debido a que el amortiguador actúa entre los carriles
extractores y una corredera que está guiada de modo desplazable
encima de los carriles extractores, presentando la corredera un
tope con el cual choca con el carril de la carcasa o con el carril
central antes de que los carriles extractores alcancen su posición
final trasera.
Está previsto como una ventaja que el
amortiguador se apoye sobre o en la corredera, presentando los
carriles extractores una contención para el amortiguador.
Además está previsto como ventajosos que el
amortiguador se configure como amortiguador de fluido, empleándose
aire o un líquido, preferentemente aceite, como medio de
amortiguación.
A continuación se describe un ejemplo de
ejecución de la invención con ayuda de las figuras de los dibujos
adjuntos.
La figura 1 muestra de forma esquemática un
conjunto de guiado para extracción acorde con la invención en la
posición completamente extendida.
Las figuras 2 a 5 muestran vistas laterales de
este conjunto de guiado para extracción acorde con la invención en
diversas posiciones intermedias.
La figura 6 muestra una vista lateral de este
conjunto de guiado para extracción en la posición de cierre.
La figura 7 muestra una vista lateral de la zona
delantera del conjunto de guiado para extracción acorde con la
invención con el cajón cerrado.
La figura 8 muestra una sección según la línea
A-A de la figura 7.
La figura 9 muestra una vista lateral de la zona
delantera del conjunto de guiado para extracción acorde con la
invención, con el cajón parcialmente extraído.
La figura 10 muestra una vista lateral de otro
ejemplo de ejecución de un conjunto de guiado para extracción
acorde con la invención por la zona del dispositivo de amortiguación
y con el cajón abierto.
La figura 11 muestra una vista lateral de este
conjunto de guiado para extracción, en donde el cajón ha sido
introducido tanto en el cuerpo del mueble que comienza la acción de
amortiguamiento.
La figura 12 muestra una vista lateral de este
conjunto de guiado para extracción con el cajón completamente
introducido en el cuerpo del mueble.
El conjunto de guiado para extracción acorde con
la invención presenta a cada lado del cajón 1 un carril 3 de
soporte fijado a una pared 2 lateral de la carcasa, un carril 5
extractor dispuesto en el cajón 1 dentro del cerco 4 del cajón y un
carril 6 central que discurre entre los carriles 3 y 5.
La carga entre los carriles 3, 5, 6 se transmite
de modo habitual sobre rodillos y/o cojinetes de deslizamiento, de
preferencia sobre rodillos que se apoyan en el carretón.
El dispositivo 7 de amortiguación se apoya en el
carril 5 extractor, y se compone de una corredera 9 y un
amortiguador 10 que en el ejemplo de ejecución según las figuras 1 a
9 se apoya en la corredera 9. En los dos ejemplos de ejecución
representados el amortiguador 10 está configurado como amortiguador
de fluido con un cilindro y un pistón que se puede desplazar
linealmente por él. El pistón presenta un vástago 11 de pistón que
en el ejemplo de ejecución según las figuras 1 a 9 lleva un
empujador 12. El amortiguador 10 se puede configurar tanto como
amortiguador neumático o como amortiguador hidráulico. La corredera
9 presenta un tope 8. La corredera 9 está realizada con forma de
carcasa y el amortiguador 10 está montado en la corredera 9 y se
mantiene unido a la corredera 9 por medio de un tornillo 13.
Si se cierra el cajón 1, entonces el tope 8 de la
corredera 9 se topa con el extremo 14 delantero. El carril 3 de
soporte y la corredera 9 ya no se puede desplazar más.
Por el contrario, los carriles 5 extractores se
siguen introduciendo juntamente con el cajón 1 en el cuerpo del
mueble, de modo que su contención 15 presiona sobre el empujador 12
y por consiguiente el pistón del amortiguador 10 comprime hacia
dentro la resistencia del líquido de amortiguación o del aire en el
interior del cilindro. De este modo se llega a una amortiguación
suave del movimiento de entrada del cajón 1 y se evita que el panel
16 frontal choque con violencia sobre las paredes 2 laterales del
cuerpo.
En el ejemplo de ejecución representado la
contención 15 no está conformada directamente sobre los carriles 5
extractores sino que es una parte de un soporte 17 del dispositivo
7 de amortiguación que se une rígidamente con los carriles 5
extractores. La contención 15 penetra además a través de una ranura
18 en la corredera 9. La corredera 9 queda envuelta en forma de U
por el soporte 17.
Cuando se abre el cajón 1, la corredera 9 es
llevada de nuevo a su posición de disponibilidad mediante un
resorte que está integrado en el amortiguador 10.
En las figuras 7 y 9 aún se muestra el
dispositivo 19 de fijación para el panel 16 frontal a fin de
ilustrar la posición del dispositivo 7 de amortiguación.
Las figuras 10 a 12 muestran un ejemplo de
ejecución en el cual la corredera 9 choca contra el extremo
delantero del carril 6 central. Cuando los carriles 5 extractores
se mueven más hacia atrás con relación a la corredera 9, el pistón
del amortiguador 10 se comprime en el cilindro y se amortigua el
movimiento de introducción del cajón 1.
En este ejemplo de ejecución el amortiguador 10
se apoya en un manguito 27 de sujeción que está apoyado de forma
basculante sobre la corredera 9. El extremo libre del vástago 11
del pistón del amortiguador 10 se apoya sobre los carriles 5
extractores. Durante el amortiguamiento el amortiguador 10 realiza
un ligero movimiento de inclinación.
En la corredera 9 está previsto un gancho 26 que
sujeta por debajo al carril 6 central en la posición de
introducido.
En los ejemplos de ejecución presentados aparece
dispuesto un dispositivo 20 de entrada o alimentación en el extremo
trasero de los carriles 3 de soporte.
Sobre el carril 6 central se apoya una rueda 21
de fricción que eventualmente también puede estar provista con una
corona dentada.
El carril 6 central está provisto en su extremo
delantero con un dispositivo de acoplamiento a través del cual se
puede acoplar el carril 6 central con el carril 5 extractor.
El dispositivo de acoplamiento comprende una
palanca 22 soportada en cojinetes que puede bascular sobre el
carril 6 central, la cual en la posición de acoplamiento se encaja
en un ensanchamiento 23 del carril 5 extractor.
Al comienzo del movimiento de cierre el carril 6
central y el carril 5 extractor se mueven diferencialmente entre sí
ya que la rueda 21 de fricción se apoya sobre la superficie 24 de
fricción y el carril 5 extractor se apoya en la rueda 21 de
fricción.
Cuando el carril 6 central y el carril 5
extractor han alcanzado la posición mostrada en la figura 2, la
rueda 21 de fricción abandona la superficie 24 de fricción y se
cancela la acción de control de la rueda 21 de fricción.
Para ello el tope 25 del carril 5 extractor
golpea sobre el extremo delantero del carril 6 central y el carril
6 central se sigue introduciendo por el carril 5 extractor en el
cuerpo.
Cuando el carril 6 central y el carril 5
extractor han alcanzado la posición mostrada en la figura 3, la
palanca 22 choca contra el dispositivo de acoplamiento en el
extremo delantero del carril 3 de soporte o de la superficie 24 de
fricción, se bascula a la posición vertical y se encaja en el
ensanchamiento 23 del carril 5 extractor. El carril 5 extractor se
acopla, debido a esto, con el carril 6 central y los dos carriles 5,
6 se siguen moviendo juntos en la dirección de cierre hasta que la
corredera 9 choca con su tope 8 en el extremo delantero del carril
3 de soporte.
Después de que el cajón 1 haya sido introducido
un poco se produce el acoplamiento del carril 6 central con el
dispositivo 20 de alimentación, produciéndose el encaje del
dispositivo 20 de alimentación en el extremo trasero del carril 6
central. A continuación el carril 6 central juntamente con el carril
5 extractor se introduce más en el cuerpo del mueble, siendo
amortiguado ese movimiento por el amortiguador 10. Se produce una
entrada muy suave del cajón en el cuerpo del mueble.
Durante la extracción del cajón 1 el carril 5
extractor permanece acoplado al principio con el carril 6 central y
ambos se mueven conjuntamente hacia fuera hasta que la palanca 22
abandona el carril 3 de soporte y se bascula a la posición mostrada
en la figura 1. El acoplamiento entre el carril 5 extractor y el
carril 6 central queda de esta forma desbloqueado o liberado. A
continuación la rueda 21 de fricción avanza sobre la superficie 24
de fricción del carril 3 de soporte y se produce una desplazamiento
diferencial de los carriles 5, 6.
El resorte de rearme integrado en el amortiguador
10 lleva de nuevo a dicho amortiguador 10 a la posición de
disponibilidad.
Claims (16)
1. Conjunto de guiado para extracción de cajones
con sendos carriles (5) extractores a cada lado del cajón y sendos
carriles (3) de soporte a cada lado del cuerpo del mueble a ambos
lados del cajón, en donde eventualmente se dispone un carril (6)
central desplazable entre los carriles de soporte y los carriles
extractores, y con preferencia se coloca el carril (5) extractor en
un cerco del cajón y se fija en él, y con un amortiguador (10) que
amortigua el movimiento de introducción del carril extractor antes
de que éste alcance la posición final trasera, caracterizado
porque el amortiguador (10) actúa entre el carril (5) extractor y
una corredera (9) que se puede desplazar guiada sobre el carril (5)
extractor, presentando la corredera (9) un tope (8) con el cual
choca contra el carril (3) del cuerpo o el carril (6) central antes
de que el carril (5) extractor alcance su posición final
trasera.
2. Conjunto de guiado para extracción según la
reivindicación 1, caracterizado porque el amortiguador (10)
se apoya sobre o en la corredera (9), presentando el carril (5)
extractor una contención (15) para el amortiguador (10).
3. Conjunto de guiado para extracción según la
reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el tope (8) de la
corredera (9) choca en el extremo (14) delantero del carril (3) del
cuerpo.
4. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en un
conjunto de guiado para extracción con un carril (6) central está
previsto un acoplamiento que acopla entre sí al carril (5) extractor
y al carril (6) central en la zona de atrás del recorrido.
5. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el
amortiguador (10) es un amortiguador de fluido.
6. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el
amortiguador (10) presenta un pistón que se desplaza linealmente en
un cilindro.
7. Conjunto de guiado para extracción según la
reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque como fluido se
usa un líquido, de preferencia un aceite.
8. Conjunto de guiado para extracción según la
reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque el amortiguador
de fluido se realiza como amortiguador neumático.
9. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la
corredera (9) se dispone en el extremo delantero del carril (5)
extractor.
10. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque se
configura una contención (15) en una guía (17) fijada o conformada
en el carril (5) extractor para la corredera (9).
11. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la
corredera (9) está realizada con forma de caja y el amortiguador
(10) se instala en un hueco de la corredera (9).
12. Conjunto de guiado para extracción según la
reivindicación 11, caracterizado porque se dispone un
tornillo (13) en la corredera (9) mediante el cual se puede fijar el
cilindro del amortiguador (10) en la corredera (9).
13. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque la guía
(17) para la corredera (9) envuelve a ésta en forma de U.
14. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el tope
(8) de la corredera (9) sobresale hacia abajo en la situación de
funcionamiento del cajón (1).
15. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque la
corredera (9) se desplaza guiada sobre la cara superior del alma de
rodadura del carril (5) extractor.
16. Conjunto de guiado para extracción según una
de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque el
amortiguador (10) se soporta en un manguito (27) apoyado de forma
basculable sobre la corredera (9).
Applications Claiming Priority (6)
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