DE976245C

DE976245C - Fahrzeug, insbesondere zum Transport von Behaeltern, mit einer zwischen der Vorder- und Hinterachse angeordneten, heb- und senkbaren Plattform

Info

Publication number: DE976245C
Application number: DEF15143A
Authority: DE
Inventors: Oskar Fallenstein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-03-30
Filing date: 1952-03-30
Publication date: 1963-05-22

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, besonders zum Transport von Kleinbehältern, mit einer zwischen der Vorder- und Hinterachse angeordneten heb- und senkbaren Plattform, die auch in abgesenkter Stellung von den Längsseiten des Fährzeuges beladen werden kann.
Die Erfindung besteht darin, daß die von, der Vorder- zur Hinterachse durchgehenden Längsträger des Fahrzeuges hinter den Vorderrädern im stumpfen Winkel nach unten abgebogen und dann waagerecht weitergeführt sind und die über die Wagenbreite sich erstreckende, heb- und senkbare Plattform in ihrer höchsten Stellung in gleicher Ebene mit der vorderen und hinteren festen Wagenladefläche und in ihrer tiefsten Stellung dicht über dem unteren waagerechten Teil der Längsträger sich befindet.
Bei einem bekannten, zur Frachtbeförderung bestimmten Fahrzeug ist die ganze Ladefläche heb-und senkbar und kann von beiden Seiten beladen werden. Diese Ladefläche ist mit dem Wagenvorderteil und den Hinterrädern durch besondere Hub- und Führungsmittel verbunden, die auch noch das, zwischen Vorderwagen und Ladefläche auftretende Biegungsmoment aufnehmen müssen.
Bei einem anderen Fahrzeug sind die von der Vorder- zur Hinterachse durchgehenden längsträger hinter der Vorderachse im stumpfen Winkel nach unten abgebogen und dann waagerecht weitergeführt. Über diesem waagerechten Teil befindet sich zwischen hochgeführten Seitenkonstruktionen eine heb- und senkbare Plattform, die aber nicht von den Seiten, sondern nur von rückwärts beladen werden. kann. Sie dient zum Anheben von oben stehenden Kraftwagen, um darunter mehr Platz zu schaffen für andere Kraftfahrzeuge. Das Zuführen der Kraftfahrzeuge zu den unteren und oberen Laufbahnen erfolgt vom Erdboden aus über schräge Rampen.
Es ist ferner ein Fahrzeug bekannt, bei dem die Wagenlängsträger an und hinter der Vorderachse zunächst waagerecht, dann nach oben und darauf wieder waagerecht geführt sind, so daß sich zwei Ladeflächen in verschiedenen Höhenlagen ergeben. An der vorderen, tieferliegenden Ladefläche ist seitlich ein senkrecht aufrichtbarer Mast vorhanden, an dem eine Plattform vom Erdboden bis über die oberste Ladefläche hinaus. geführt wird. Die Plattform ist auch um den Mast über die Ladefläche schwenkbar und kann dann z. B. einen Ballen von der unteren zur oberen Ladefläche heben.
Die einzelnen Merkmale der erfindungsgemäßen Ausbildung sind also an sich bekannt; aber erst ihre Vereinigung gibt eine Lösung, die die besonders beim Befördern von Kleinbehältern auftretenden Bedürfnisse z. B. hinsichtlich der Stabilität der Hubvorrichtung und ihrer Anordnung am Fahrzeug, der Platzausnutzung, der leichten Verlademöglichkeit und einer einfachen stabilen Konstruktion weitgehend berücksichtigt. Trotzdem ist das Fahrzeug als normales Fahrzeug für alle sonstigen Güter verwendbar.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Ladefläche des Fahrzeuges 1 besteht aus der vorderen Ladefläche 2, der heb- und senkbaren Plattform 3 und der hinteren Ladefläche 4. Die Ladeflächen 2 und 4 sind mit den Längsträgern 5 starr verbunden. Diese Längsträger sind zweimal im stumpfen Winkel gebogen, um die Plattform 3 senken zu können. Unterhalb dieser Plattform befindet sich auf den Längsträgern eine nach beiden Wagenseiten ausziehbare Rampe 6, die dazu dient, den Höhenunterschied zwischen der herabgelassenen Plattform und dem Erdboden zu überwinden. Das Hebeei und Senken der Plattform 3 kann mittels bekannter Vorrichtungen erfolgen, z. B. mittels Seilwinden, Zahnstangenwinden, hydraulischer Vorrichtungen usw., die in der Zeichnung nicht dargestellt sind. Die Plattform 3 erstreckt sich über die ganze Breite der Ladefläche, sie ist mit üblichen Sperrvorrichtungen versehen, um ein unbeabsichtigtes Absenken zu verhindern. Die Schnelligkeit des Absenkens ist in bekannter Weise regelbar.

Claims

PATENTANSPRUCH: Fahrzeug, insbesondere zum Transport von Behältern, mit einer zwischen der Vorder- und Hinterachse angeordneten heb- und senkbaren Plattform, die auch in abgesenkter Stellung von Längsseiten des Fahrzeuges ans beladen. werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die von der Vorder- zur Hinterachse durchgehenden Längsträger(5) des Fahrzeuges hinter den Vorderrädern im stumpfen Winkel nach unten, abgebogen und dann waagerecht weitergeführt sind und die über die Wagenbreite sich erstreckende, heb- und senkbare Plattform (3) in ihrer höchsten Stellung in gleicher Höhe mit der vorderen und hinteren. festen Wagenladefläche (2, ¢) und in ihrer tiefsten Stellung dicht ilber dem unteren, waagerechten Teil des Längsträgers sich befindet. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 615 281; USA.-Patentschriften Nr. 2 q.61 927, 2,560715; deutsche Patentschriften Nr. 656 517, 730 o98.