DE8112507U1 - Thrust washer for fitting bearings - Google Patents
Thrust washer for fitting bearingsInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
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KARL SCHMIDT GMBH 22.04.1981KARL SCHMIDT GMBH April 22nd, 1981
Christian-Schmidt-Straße 8/'2 -DRQ/GKP-Christian-Schmidt-Strasse 8 / '2 -DRQ / GKP-
7107 Neckarsulm7107 Neckarsulm
Prov. Nr. 8661 KSProv. No. 8661 KS
Anlaufscheibe für PaßlagerThrust washer for fitting bearings
Die Erfindung betrifft eine Anlaufscheibe für Paßlager, vorzugsweise für Kurbelwellen von Brennkraftmaschinen, bestehend aus zwei Ringhälften, deren Stoßfugenebene gegenüber der Teilungsebene des Paßlagers geneigt verläuft und deren für den Einbau im Lagerdeckel vorgesehene Ringhälfte einen radial vorstehenden Vorsprung zum Eingriff in eine an die Teilungsebene des Paßlagers angrenzende Ausnehmung aufweist.The invention relates to a thrust washer for thrust bearings, preferably for crankshafts of internal combustion engines, consisting of two ring halves, their butt joint level opposite the dividing plane of the thrust bearing is inclined and its ring half intended for installation in the bearing cover a radially protruding projection for engagement in an adjacent to the dividing plane of the fitting bearing Has recess.
Anlaufscheiben dieser Gestaltung werden z.B. bei Brennkraftmaschinen an Kurbelwellen zur Aufnahme der Axialkräfte verwendet. Da es sich bei der Anlaufscheibe um ein Austauschteil handelt, muß darauf geachtet werden, daß diese sowohl bei der Maschinenmontage als auch bei einem späteren Ersatz nicht falsch eingebaut wird. Ebenso ist zu berücksichtigen, daß die Anlaufscheibe durch Reibung nicht drehend mitgenommen wird.Thrust washers of this design are used, for example, in internal combustion engines used on crankshafts to absorb the axial forces. Since the thrust washer is a Is a replacement part, care must be taken to ensure that these are used both when assembling the machine and when a later replacement is not installed incorrectly. It should also be taken into account that the thrust washer is caused by friction is not taken while rotating.
Um das zu verhindern, ist in dem DE-GM 19 86 278 eine AnlaufScheibensicherung vorgesehen, bei der ein in dem Lagergehäuse und/oder Laderdeckel angebrachter Stift in auf der Rückseite der Anlaufscheibenhälfte angebrachten nutenartigen Ausnehmungen eingreift.In order to prevent this, DE-GM 19 86 278 provides a start-up washer fuse in which one in the Bearing housing and / or charger cover attached pin in attached to the back of the thrust washer half groove-like recesses engages.
Bekannt ist auch ein Kurbelwellenlager (DE-PS 12 46 332), bei dem zwischen dem Lagersattel und dem Lagerdeckel ein Halteteil mit Vorsprüngen an den Enden angeordnet ist,Also known is a crankshaft bearing (DE-PS 12 46 332), in which a between the bearing saddle and the bearing cover Holding part is arranged with projections at the ends,
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wobei die Vorsprünge mindestens eine der Lagerschalen seitlich an den Stirnflächen umfassen. Zur Aufnahme axialer Kräfte ist ein Ringsegment vorgesehen, welches mit einem Bund in der Bohrung des Lagersattels festgehalten und durch die Vorsprünge des Halteteils gegen Verdrehung gesichert ist.wherein the projections comprise at least one of the bearing shells laterally on the end faces. For receiving axial Forces, a ring segment is provided, which is held with a collar in the bore of the bearing saddle and is secured against rotation by the projections of the holding part.
Aus der DE-OS 26 3? 061 ist eine aus zwei Ringhälften bestehende Anlaufscheibe bekannt, die mindestens ein seitlieh vorstehendes Sperrelement an der Trag- und/oder Gleitschicht besitzt,, wobei gemäß DE-OS 29 00 277 die für den ' Einbau im Lagerdeckel bestimmte Ringhälfte einen radial überstehenden Drehsicherungsvorsprung zum Eingriff in eine zugeordnete Drehsicherungsaufnahme des Lagerdeckels und in Umfangsrichtung in Abstand vom Drehsicherungsvorsprung einen radial überstehenden Montagesicherungsvorsprung zum Eingriff in eine zugeordnete Aufnahme allein im Lagerdeckel trägt.From DE-OS 26 3? 061 a thrust washer consisting of two ring halves is known which has at least one side protruding locking element on the base and / or sliding layer, wherein according to DE-OS 29 00 277 for the ' Installation in the bearing cover certain ring half a radially protruding anti-rotation projection for engagement in an associated anti-rotation device receptacle of the bearing cover and in the circumferential direction at a distance from the anti-rotation projection a radially protruding assembly securing projection for engaging in an assigned receptacle alone in the bearing cap.
Zum Stand der Technik gehört auch eine aus zwei Ringhälften bestehende Anlaufscheibe (DE-PS 20 58 157), die mit einer Verdrehsicherung versehen sind, wobei der Verlauf einer Stoßfuge von der lagerradialen Richtung abweicht, während die andere Stoßfuge im wesentlichen in Richtung des Lagerradius verläuft. Eine der Ringhälften ist bei der anderen Stoßfuge mit einem radial nach außen gerichteten Vorsprung versehen, der in eine entsprechende Ausnehmung des Lagerdeckels oder des Lagergehäuses eingreift.The prior art also includes a thrust washer consisting of two ring halves (DE-PS 20 58 157) with a Anti-rotation lock are provided, the course of a butt joint deviating from the bearing radial direction, while the other butt joint runs essentially in the direction of the bearing radius. One of the ring halves is with the other Butt joint is provided with a radially outwardly directed projection which is inserted into a corresponding recess in the bearing cover or the bearing housing engages.
Der Nachteil dieser bekannten Anlaufscheiben besteht darin, daß beide Ringhälften verschieden gestaltet sind und daher mit verschiedenen Werkzeugen hergestellt werden müssen. Darüber hinaus besteht der Nachteil, daß die Ringhälften nicht für die Zentrierung der Lagergehäusehälften verwendet werden können.The disadvantage of these known thrust washers is that that both ring halves are designed differently and must therefore be made with different tools. In addition, there is the disadvantage that the ring halves are not used for centering the bearing housing halves can be.
C(II 1 ·C (II 1
Die Lösung dieser Probleme besteht darin, daß bei der Anlaufscheibe der eingangs beschriebenen Bauart die Stoßfugenebene um 5 bis 20° gegenüber der Teilungsebene des Paßlagers geneigt verläuft und auch die für den Einbau im Lagergehäuse vorgesehene Ringhälfte einen radial vorstehenden Vorsprung zum Eingriff in eine an die Teilungsebene des Lagers angrenzende Ausnehmung besitzt, wobei der Vorsprung diametral gegenüberliegend dem Vorsprung der für den Einbau im Lagerdeckel vorgesehenen Ringhälfte angeordnet ist.The solution to these problems is that in the thrust washer of the type described above, the butt joint plane by 5 to 20 ° compared to the dividing plane of the The fitting bearing runs inclined and the ring half provided for installation in the bearing housing also protrudes radially Has projection for engagement in a recess adjoining the parting plane of the bearing, wherein the projection diametrically opposite the projection of the ring half provided for installation in the bearing cap is arranged.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand zweier in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiele näher erläutert: .The invention is explained in more detail below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawing:.
Fig. 1 zeigt ein Kurbelwellenpaßlager, bestehend aus Lagerdeckel 1 und Lagergehäuse 2. Die für die Lagerung der Kurbelwelle 3 verwendete Anlaufscheibe besteht aus den beiden Ringhälften 4, 5, deren Stoßfugenebene 6 um rund 20° gegenüber der Teilungsebene 7 des Kurbelwellenpaßlagers geneigt angeordnet ist. Die für den Einbau im Lagerdeckel 1 vorgesehene Ringhälfte 4 weist einen radial vorstehenden Vorsprung 8 für den Eingriff in die an die Teilungsebene angrenzende Ausnehmung 9 des Lagerdeckels 1 auf. Die in dem Lagergehäuse 2 angeordnete Ringhälfte 5 besitzt einen radial vorstehenden Vorsprung 10, der in der an die Teilungsebene angrenzende Ausnehmung 11 des Lagergehäuses eingreift.Fig. 1 shows a crankshaft fitting bearing, consisting of bearing cover 1 and bearing housing 2. The one for the storage of The thrust washer used for crankshaft 3 consists of the two ring halves 4, 5, their butt joint plane 6 around is arranged inclined about 20 ° relative to the plane of division 7 of the crankshaft fitting bearing. The ones for installation in Bearing cover 1 provided ring half 4 has a radially protruding projection 8 for engagement in the to Partition plane adjoining recess 9 of the bearing cap 1. The ring half 5 arranged in the bearing housing 2 has a radially protruding projection 10 which is located in the recess 11 of the bearing housing adjoining the dividing plane intervenes.
Die Fig. 2 zeigt ein Kurbelwellenpaßlager, das aus dem Lagergehäuse 13 und dem Lagerdeckel 12 gebildet ist, vor dem Zusammenbau. In das Lagergehäuse 13 ist in die ent- | sprechende Ausnehmung die Anlaufscheibenringhälfte 14 so eingedreht, daß der radiale Verdrehsicherungsvorsprung 15 bei dem zusammengebauten Lager eine entsprechende Ausnehmung 16 des Lagerdeckels 12 eingreift. DieFig. 2 shows a crankshaft fitting bearing, which is formed from the bearing housing 13 and the bearing cover 12, before the assembly. In the bearing housing 13 is in the | speaking recess the thrust washer ring half 14 so screwed in that the radial anti-rotation projection 15 has a corresponding recess in the assembled bearing 16 of the bearing cover 12 engages. the
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Anlaufscheibenringhälfte 17 rastet dementsprechend mit ihrem Vorsprung 18 beim zusammengebauten Lager in die Ausnehmung 19 des Lagergehäuses 13 ein. Durch die beiden Anlaufscheibenringhälften 14, 17 ist eine Zentrierung der die Kurbelwelle 20 umschließenden Lagerdeckel 12 und Lagergehäuse 13 beim Zusammenbau gegeben.Thrust washer ring half 17 engages accordingly its projection 18 when the bearing is assembled into the recess 19 of the bearing housing 13. Through the two Thrust washer ring halves 14, 17 is a centering of the the crankshaft 20 enclosing bearing cap 12 and bearing housing 13 given during assembly.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die beiden Ringhälften der Anlaufscheibe nicht nur mit ein und demselben Werkzeug herstellbar sind, sondern daß durch die deutliche Neigung der Stoßfugenebene gegenüber der Teilungsebene jeweils das eine Ende der beiden Ringhälften so deutlich über die Teilungsebene des Lagers herausragt, daß ein seitenverkehrter Einbau der beiden Ringhälften mit Sicherheit vermieden wird.The advantages achieved by the invention are in particular that the two ring halves of the thrust washer can not only be produced with one and the same tool, but that due to the significant inclination of the butt joint plane one end of the two halves of the ring so clearly above the plane of division compared to the plane of division of the bearing protrudes so that a reversed installation of the two ring halves is avoided with certainty will.
Claims (3)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8112507U1 true DE8112507U1 (en) | 1981-10-08 |
Family
ID=1328328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8112507U Expired DE8112507U1 (en) | Thrust washer for fitting bearings |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8112507U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3800148A1 (en) * | 1988-01-07 | 1989-07-27 | Herbert Zapf | Ball-and-socket joint |
| DE19818120A1 (en) * | 1998-04-23 | 1999-11-04 | Daimler Chrysler Ag | Crankshaft friction bearing arrangement for an internal combustion engine |
| DE10041185A1 (en) * | 2000-08-23 | 2002-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Thrust-ring or disc arrangement e.g. for combustion engine, uses axially spring-loaded thrust ring with waveform in axial direction |
| FR2891035A1 (en) * | 2005-09-22 | 2007-03-23 | Skf Ab | Shell bearing for shaft has coating containing amorphous diamond-like carbon on inner surface of first bearing body |
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- DE DE8112507U patent/DE8112507U1/en not_active Expired
Cited By (5)
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| EP1767799A1 (en) * | 2005-09-22 | 2007-03-28 | Aktiebolaget SKF | Sliding bearing device for shaft and corresponding shaft and motor |
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