DE3524283A1

DE3524283A1 - Rear-end luggage carrier with a bicycle holder for cars and the like

Info

Publication number: DE3524283A1
Application number: DE19853524283
Authority: DE
Inventors: Klaus 2800 Bremen Sendner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-07-06
Filing date: 1985-07-06
Publication date: 1986-02-06

Abstract

The rear-end luggage carrier comprises the frame bow and a support bow which are connected to each other by means of screw and nut connections. Parallel to the vehicle the profiled rails are fastened on the legs of the frame bow. The rear-end luggage carrier is fixedly connected to the vehicle with the aid of the tightening straps, the rubber-encased support bow resting on the vehicle bumper. The goods for loading (bicycles) are placed in the open profiled rails and fixed with the aid of tightening straps. The frames of the bicycles are likewise fastened on the rear-end luggage carrier by means of tightening straps. By these features it is ensured that two bicycles can be held next to each other on the rear-end luggage carrier without it being necessary to twist the handlebars of the bicycles.

Description

Heckgepäckträger mit Fahrradhalter für PKW's und dergleichenRear luggage rack with bike holder for cars and the like

Die Erfindung betrifft einen Heckgepäckträger nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rear luggage rack according to the preamble of claim 1.

Es ist bekannt.das auf dem markt Fahrraddaechgepäckträger Vorhanden sind, Die Dachgepäckträgerkonstruktionen werden allesamt an den Regenrinnen der PKW's verandert, verscbraubt und befestigt Die Entwicktung der PKW's zeigt aber,daß die Regenrinnen aus aerodynamischen Erfordernissen nicht mehr zu Verfügung stehen werden. Ferner ist das sichere Beladen des Ladegutes nur mit erheblichen Kräften möglich. Beschädigungen der Fahrzeuge bleiben nicht aus.It is known that there is a bicycle roof rack on the market The roof rack structures are all attached to the rain gutters of the Cars changed, screwed and fastened The development of the cars shows that the rain gutters are no longer available due to aerodynamic requirements will. Furthermore, the safe loading of the cargo is only possible with considerable forces possible. Damage to the vehicles is inevitable.

Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, hohe Lasten (mehrere Fahrräder) sciher und einfach mit dem PKW zu tefördern.Zur Lösung der gestellten Aufgabe dient die im Anspruch 1 gegebens technische Lehre nach der Erfindgung.The present invention has set itself the task of high loads (several bicycles) can be transported safely and easily by car. To solve the problem The task is the given in claim 1 technical teaching according to the invention.

Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst,daß der Heckgepäckträger auf die hinterr Fahrzeugstoßstange abgesetzt und mittels der Spannriemen fest mit dem Fahrzeug verbunden wird, wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung ist die schnelle und sichere Montage des Heckgepäckträgers und die teichte Beschickung des KLadegutes (Fahrräder) duuch jederman.According to the invention, this object is achieved in that the rear luggage rack placed on the rear bumper of the vehicle and firmly attached to it by means of the tensioning straps is connected to the vehicle, is an essential feature of the present invention the quick and safe assembly of the rear luggage rack and the deep loading of the cargo (bicycles) by everyone.

Ein welterer Vorteil nach der Erfindung ergibt sich daurch, da bei der Verlängerung der Schenkel am Rahmenbogen noch Weitere parallet verlaufende Profilschienen aufgeschfaubt werden können. hierbei ist es jetz möglich, mindesten zwei oder mehr Fahrader parallel nebeneinander auf dem Heckgepäckträger zu befestigen,wobei die Fahrradrahmen fest mit dem Heckgepäckträger mit Hilfe Befestigungsriemen befestigt werden.A welterer advantage of the invention arises because at the extension of the legs on the frame arch further parallel profile rails can be stolen. Here it is now possible to have at least two or more Fasten bicycles parallel to each other on the rear luggage rack, whereby the Bicycle frame firmly attached to the rear rack with the help of fastening straps will.

Eine besonders einfache Befestigung der Fahrradreifen ergibt sich dadurch,das zwei oder mehrere zueinander parallete Profilschienen mit Befestigungsriemen angeordnet sind. Die Fahrräder werden mit ihren Reifen In die offenen Profilschienen eingestellt und dann die Felgen durchgreifenden Befestigungsfiemen gegen Herausfallen geschert.A particularly simple fastening of the bicycle tires results as a result, the two or more parallel profile rails with fastening straps are arranged. The bicycles with their tires are in the open profile rails set and then the rims penetrating fastening straps to prevent them from falling out sheared.

Damit der Heckgepäckträger an verschiedenen PKW's und dergleichen zu befestigen istilst es wesentlith, daß alle Hallerungs und Befestigungsteite verschiebbar sind. Die Verschiebung kann durch Lochfeihen erfolgen, wobei die Schrauben-Mutter-Verbindunlen dann in das entsprechend gewählte Loch der Lochreihe eingesteckt und festgeschraubt wird.So that the rear luggage rack on different cars and the like to fasten it is essential that all Hallerungs and fastening sides can be moved are. The shift can be done by hole lining, whereby the screw-nut connections then inserted into the selected hole in the row of holes and screwed tight will.

Ebenso ist es möglich, stufenlose Befestigungen der einander zuleordneten Teile mit Hilfe von Klemmschellen oder Spannmutern oder Spannriemen zu ereichen.It is also possible to have stepless fastenings of the one assigned to the other To reach parts with the help of clamps or tension nuts or tension belts.

Der Erfindungsgegenstand der vortiegenden Erfindung ergibt sich nicht nur auS dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patent ansprüche auch untereinander Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und Merkmale,insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildungen werden als erfindugswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombeination gegenüber dem Stand der Technlk neu sind.The subject matter of the present invention does not result only from the subject matter of the individual claims, but also from the combination of the individual patent claims, including each other, All disclosed in the documents Information and features, especially the spatial shown in the drawings Training is claimed as essential to the invention insofar as it is individual or in combination are new compared to the state of the art.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellende Zeichnungen näher erläutert.In the following, the invention will be described on the basis of only one embodiment Illustrative drawings explained in more detail.

Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihran Berschreigungen weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile hervor.In this context, the drawings and their passages give rise to more features and advantages essential to the invention.

Es zeigen : Fig. 1 Seitenansicht des Heckgepäckträgers in seiner Nutz-Stellug mit Profilschienen; Fig. 2 Draufsicht auf den heckgepackträgers nach Fig.1 ; Fig. 3 Spannfiemen verstellbar und Befestigungswiinkel; Fig. 4 Montagebeispiel des Heckgepäcträger nach Fig. 1 an einem PKW Der Heckgepäckträger , bestehend aus dem Rahmenrohrbogen 4 und dem Stützrohrbogen 5, werden mit Hilfe von Schrauben-Mutter-Verbindungen im Bereich der Lochreihen 14 mit einander verschraubt.Der Stützrohrbogen 5 Liegt auf der binteren Fahrzeugstoßstange auf und ist In Hiesem Bereich lummlummantelt 6. Die Gummiummantelung 6 wirkt als Auflager und Rammsebutz.Der Heckgepäcktrager wird mit Hilfe von einstellbaren Spannriemen 11, 12 und daran befindtlchen Befestigungswinkeln 1,7 an der Fahrzeugschürze und an der Kofferraumhaube der Transportfahrzeuges fest verspannt und dadurch im Gleichgewicht gehalten . Die profilschienen 9 werden parallel zum Fahrzeug auf die Schankel 10 des Rahmenrohrbogen 4 mit Hilfe von Schrauben-Mutter-Verbindungen befestigt. Der Stützbogen 5 ist mit zwei Dornen 15 versehen, die in die vorzusehenden Bohr -ungen der Stoßsange fagen. Dies verhindert ein seittliches versetzen des Heckgepäckträgers . Wesentlich bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist noch, daß der Rahmenrohrbogen und der Stützrohrbogen aus unverschweissten. gebogenen Rundrohren aus einer Leichmetalltegierung besteht. Es werden Lediglich Schrauben-Mutter-Verbindungen vorgeschlagen.They show: FIG. 1 side view of the rear luggage carrier in its useful position with profile rails; FIG. 2 a plan view of the rear luggage carrier according to FIG. 1; Fig. 3 adjustable straps and mounting bracket; Fig. 4 Assembly example of the rear luggage carrier according to Fig. 1 on a car The rear luggage rack, consisting of the tubular frame 4 and the support pipe bend 5, are made with the help of screw-nut connections in the Area of the rows of holes 14 screwed together. The support pipe bend 5 lies on top the rear vehicle bumper and is lumbar-coated in this area 6. The rubber coating 6 acts as a support and ramming wall with the help of adjustable straps 11, 12 and mounting brackets located on them 1.7 on the vehicle apron and on the trunk lid of the transport vehicle tense and thus kept in balance. The profile rails 9 are parallel to the vehicle on the bar 10 of the frame tube bend 4 with the help of screw-nut connections attached. The support arch 5 is provided with two spikes 15, which are to be provided in the Fork the holes in the bumper. This prevents the rear luggage rack from being shifted to the side . It is also essential in the embodiment described that the frame tube bend and the support pipe bend made of unwelded. curved round tubes made of a light metal alloy consists. Only screw-nut connections are proposed.

und durch die Verwendung einer Leichtmetallegierung für die genannten Teile ergibt sich ein geringes Gewicht des herkgepäckträgers.and by using a light metal alloy for the aforesaid Parts results in a low weight of the luggage rack.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E 1. Rear luggage rack with bicycle holder for cars and the like consisting of a started parallel to the vehicle and there on the bumper offset support arch 5 screwed to the frame arch 4 are arranged on the mounting profile 9 for bicycles, 2. rear luggage rack according to claim 1, d a d u. r c h g e k e n n n z e i c h n e t, as the supporting arch 5 is rubber coated in the area of the support point 6, 3, rear luggage rack according to Claim 1 + 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the support arch 5 to the frame arch 4 is fastened by means of screw-nut connections 14.

4. Rear luggage rack according to claim 1 + 2 + 3, d a d u. R c h g e k e n n z e i c h n e t that the mandrels 15 of the support arch 5 in the holes to be pretended the bumper can be sunk.

5. rear luggage rack according to claim 1 + 2 + 3 + 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that through adjustable straps 11 12 the rear luggage rack is firmly clamped to the transport vehicle.

6, rear luggage rack according to claim 1 + 2 + 3 + 4 + 5, d 3 d U r c h g e k e n n 1 e n n e t that the mutual spacing of the profile rails 9 is adjustable.

7, rear luggage rack according to claim 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6, d a d u r c h g e k It is indicated that through a row of holes 14 in the frame arch 4 the supporting arch 5 is adjustable in height to the vehicle.

8. Herc luggage carrier according to claim 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7, d a d u r c h S e k e n n z e 1 c h n e t that by means of adjustable straps 11 12 the rear luggage rack can be mounted on any vehicle.

9, rear luggage rack according to one of claims 1 to 8, d 3 d u r c h e k e n n n n e i c h n e t that the support arch 5 and the frame arch 4 are made of non-welded curved Ründrchren consists of a light metal alloy.