DE2610382A1 - Giess- oder spritzform zur herstellung von reifen - Google Patents
Giess- oder spritzform zur herstellung von reifenInfo
- Publication number
- DE2610382A1 DE2610382A1 DE19762610382 DE2610382A DE2610382A1 DE 2610382 A1 DE2610382 A1 DE 2610382A1 DE 19762610382 DE19762610382 DE 19762610382 DE 2610382 A DE2610382 A DE 2610382A DE 2610382 A1 DE2610382 A1 DE 2610382A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- segments
- casting
- injection mold
- side surfaces
- mold according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/26—Moulds
- B29C45/2616—Moulds having annular mould cavities
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0661—Rigid cores therefor, e.g. annular or substantially toroidal cores
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S425/00—Plastic article or earthenware shaping or treating: apparatus
- Y10S425/044—Rubber mold
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
Ludwigshafen/Eh., 11. 3. 1976
P 5237 Al
Anmelder;
Polyair Maschinenbau Ges.m.b.H.
A 2421 Kittsee (Burgenland)
Vertreter:
Patentanwälte
Dipl.-Ing. Adolf H. Fischer Dipl.-Ing. Wolf-Dieter Fischer
Bismarckstr. 64
67 Ludwigshafen / Rhein
609843/0 721
ORIGINAL INSPECTED
Gieß- oder Spritzform zur Herstellung von Reifen
Die Erfindung "bezieht sich, auf eine Gieß- oder
Spritzform zur Herstellung von Reifen, -mit einem Kern, bestehend aus in TJmfangsrichtung aufeinanderfolgenden
Segmenten, wobei zwischen Segmenten mit nach innen konvergierenden Seitenflächen Segmente angeordnet sind,
deren Seitenflächen parallel verlaufen oder nach innen divergieren.
Derartige Kerne haben den Vorteil, daß die Segmente von ihrer Wirkstellung aus radial nach innen bewegbar
sind. Dabei werden zuerst jene Segmente eingezogen, deren Seitenflächen parallel verlaufen oder nach innen
divergieren und anschließend können auch die anderen Segmente nach innen eingefahren werden.
Ein derartiger Kern muss radial und axial präzise gehalten werden, er muss Über-und Unterdrücke aufnehmen
können und er muss darüber hinaus dicht sein. Überdies soll die Verbindung der einzelnen Segmente in ihrer
Wirkstellung möglichst einfach sein und auch das Einfahren der Segmente soll mit" einfachen Mitteln erfolgen
können.
Bei einer bekannten Form der eingangs genannten Art sind die Segmente des Kernes an ihren einander zugekehrten
Rändern hakenartig in ümfangsrichtung zugfest miteinander verbunden, wobei sich überdies benachbarte
609 843/07 21
Segmente in der Wirkstellung teilweise überlappen. Die Anbringung solcher hakenartiger Verbindungen
ist einerseits verhaltnismassig schwierig, anderseits
neigen solche Verhakungen dazu, sich dann, wenn die Segmente eingefahren werden sollen, nicht
zu lösen. Durch die Ausbildung der Verhakung werden auch die Dichtflächen der einzelnen Segmente gegeneinander
komplizierter zu bearbeiten und damit wird auch die Dichtwirkung unsicher.
Die Erfindung hat es sich zum Ziel gesetzt, die Nachteile bekannter Gieß- oder Spritzformen zu
vermeiden und erreicht dies im wesentlichen dadurch, dass die Segmente'mit parallelen oder divergierenden
Seitenflächen mit lösbaren Halterungen für die Festlegung in der Form versehen sind und an den Segmenten
mit konvergierenden Seitenflächen vorzugsweise feo»·· !V ■
Organe angreifen, die auf diese Segmente radial nach innen wirken.
Bei einem erfindungsgemässen Kern können daher
die einzelnen Segmente mit völlig flachen, daher leicht bearbeitbaren und sicher dicht zu haltende Seiten
flächen aneinanderliegen, wobei die Segmente mit konvergierenden Seitenflächen derart nach innen gegen
die Seitenflächen der benachbarten Segmente gepresst werden, dass eine einwandfreie Halterung und eine ebenso
609843/0721
einwandfreie Dichtung erzielt wird.
Die federnde Pressung nach innen kann auf verschiedene Art erfolgen. Besonders zweckmässig hat
es sich erwiesen, wenn die auf die Segmente radial nach innen wirkenden federnden Organe aus einem
Federring bestehen, der mit den Segmenten verbunden ist. Der Federring kann mit einer derartigen Vorspannung
versehen werden, daß die erforderliche Kraft"sicher erreicht wird.
Die Verbindung des Federringes mit den Segmenten erfolgt nach einer vorteilhaften Ausführungsform der
Erfindung derart, daß die innen liegende Seite der Segmente vorzugsweise axial verlaufende Schlitze aufweist,
in die Verdic k.ungen des Federringes einschiebbar sind. Diese Verbindung hat neben ihrer Einfachheit
insbesondere auch den Vorteil, daß der Federring maschinell aus den Schlitzen der Segmente ausgeschoben
werden kann, worauf die Segmente einziehbar sind.
Die Erfindung läßt sich auch derart verwirklichen, daß den Segmenten luft-oder hydraulisch betätigte Zylinder
zugeordnet sind»die die'Segmente nach innen ziehen.
Nachstehend ist die Erfindung an Hand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen
näher erläutert. Dabei zeigt die Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Schnitt durch eine erfindungvgemässe
609843/0721
261Ü382
Form, wobei in beiden Hälften der Figur jeweils eine andere Ausführungsform wiedergegeben ist. Die Fig. 2
stellt die Draufsicht auf einen erfindungsgemässen Kern dar und es Jst in der oberen und der unteren
Hälfte wieder je eine andere Ausführungsform gezeigt.
Gemäß Fig. 1 besitzt die Gieß- oder Spritzform einen Oberteil 1 und einen Unterteil 2, die in nicht
dargestellter Weise relativ zueinander bewegbar sind und im geschlossenen Zustand einen Ringraum 3 bzw. 4
einschliessen, dessen äusserer Umriß der äusseren Kontur eines herzustellenden Reifens entspricht. Im
Teil 1 und/oder 2 sind, ebenfalls nicht dargestellt, in bekannter Weise Öffnungen zum Spritzen oder Qießen
vorgesehen.
Ein Kern 5 bzw. 6 ist zwischen den Teilen 1 und 2 gehalten, welcher Kern die Innenkontur des
herzustellenden Reifens definiert.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, besteht dieser Kern aus Segmenten 7 bzw. 8 mit parallelen Seitenflächen
und aus Segmenten 9 bzw. 1o mit nach innen divergierenden Seitenflächen. Die beiden Segmentarten sind dabei in
Umfangsrichtung abwechselnd angeordnet. Werden daher die Segmente 7 bzw. 8 nach innen eingefahren, so
können anschliessend auch die Segmente 9 bzw. 1o nach
innen bewegt werden. Es ergibt sich, daß das Einfahren
609843/0721
- r-6
der Segmente 7 bzw. 8- auch dann möglich ist, wenn deren Seitenflächen nach innen divergieren.
Mindestens eines der Segmente 7 bzw. 8 ist im geschlossenen Zustand der Gieß- oder Spritzfo'rm in
der Form fixiert. Gemäß der linken Hälfte, der Pig. öind zu diesem Zweck sowohl oben als auch unten am
Kern 5 Bolzen 12 angeordnet, die im geschlossenen Zustand der Form in Bohrungen 13 der Teile 1 und 2
liegen. Gemäß dem Ausführungsbeispiel der rechten Hälfte der Fig. 1 besitzen die Formteile 1 und 2
umlaufende Ausnehmungen 15»in denen entsprechende
Kragenteile 14 der Segmente mit geraden oder divergierenden Seitenflächen des Kernes 6 liegen.
An die in der Form fixierten Segmente 7 bzw. 8 werden die Segmente 9 bzw. 1o durah federnde Elemente
nach innen gepresst.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 oben ist zu diearem Zweck ein Federring 16 vorgesehen, der Verdickungen
17 besitzt. Diese Verdickungen 17 sind in Schlitze 18 der Segmente 7 und 9 eingesetzt. Durch
Wahl einer entsprechenden Vorspannung des Federringes werden an den Trennstellen der Segmente Kräfte wirksam,
die eine Dichtheit gegenüber unterdrücken im Raum 3 bzw. 4'gewährleisten. Bei einem Überdruck werden die
Segmente 9 radial nach innen gedrückt und verstärken so die Dichtwirkung.
609843/07 21
Bei der Ausführungsform gemäss Pig. 2 unten werden
die .federndnach, innen wirkenden Kräfte durch Zugfedern
19 erreicht, die einerseits an den Segmenten 1o,anderseits an einem mittigen Ring 2o angreifen.
Im Rahmen der Erfindung sind noch zahlreiche Abänderungen möglich. Insbesondere können zur Festlegung
der Segmente 7 bzw. 8 in der Form alle bekannten geeigneten Massnahmen getroffen werden. Auch die Anpressung
der Segmente 9 bzw. 1o an die jeweiligen Nachbarsegmente könnte in anderen als in den gezeigten Formen
erfolgen. Statt der Federn 19 könnten z.B. auch luft- oder hydraulisch ^betätigte Zylinder angeordnet sein,
die. die Segmente 1o nach innen ziehen.
die. die Segmente 1o nach innen ziehen.
609843/0721
Claims (4)
- Patentansprüche :Θ Gieß- oder Spritzform zur Herstellung von mit einem Kern, bestehend aus in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Segmenten, wobei zwischen Segmenten mit nach· innen konvergierenden Seitenflächen Segmente angeordnet sind,"deren Seitenflächen parallel .verlaufen oder, nach innen divergieren, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente mit parallelen oder divergierenden Seitenflächen mit lösbaren Halterungen für die Festlegung in der Form versehen sind und an den Segmenten mit konvergierenden Seitenflächen vorzugsweise federnde Organe angreifen, die auf diese Segmente radial nach innen wirken.
- 2. 'Gieß- oder Spritzform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auf die Segmente radial nach innen wirkenden federnden Organe aus einem Federring bestehen, der mit den Segmenten verbindbar ist*
- 3.· Gieß- oder Spritzform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die innen liegende Seite der Segmente vorzugsweise axial verlaufende Schlitze aufweist»in die Verdickungen des Federringes einschiebbar sind.
- 4. Gieß- oder Spritzform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Segmenten luft-oder hydraulisch betätigte Zylinder zugeordnet sind, die die Segmente nach innen ziehen.609843/0721
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT221675A AT338637B (de) | 1975-03-24 | 1975-03-24 | Giess- oder spritzform zur herstellung von reifen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2610382A1 true DE2610382A1 (de) | 1976-10-21 |
DE2610382B2 DE2610382B2 (de) | 1978-02-16 |
DE2610382C3 DE2610382C3 (de) | 1978-09-28 |
Family
ID=3530178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2610382A Expired DE2610382C3 (de) | 1975-03-24 | 1976-03-12 | Kern für eine Gieß- oder Spritzgießform zum Herstellen von Reifen |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4063861A (de) |
JP (1) | JPS5915300B2 (de) |
AT (1) | AT338637B (de) |
CA (1) | CA1061967A (de) |
DE (1) | DE2610382C3 (de) |
FR (1) | FR2305294A1 (de) |
GB (1) | GB1477446A (de) |
IT (1) | IT1058640B (de) |
ZA (1) | ZA761706B (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1078794B (it) * | 1976-09-22 | 1985-05-08 | Pirelli | Maschio scomponibile in settori di uno stampo per la vulcanizzazione di pneumatici |
DE3011199C2 (de) * | 1980-03-22 | 1982-11-11 | Klöckner-Werke AG, 4100 Duisburg | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Fahrzeugreifen |
DE3037596C2 (de) * | 1980-10-04 | 1983-12-15 | Siegfried 7135 Wiernsheim Fricker | Formkörper zur Halterung eines Ankers beim Betonieren eines Betonfertigteiles |
FR2597783B1 (fr) * | 1986-04-25 | 1988-08-26 | Michelin & Cie | Moule rigide pour le moulage et la vulcanisation de pneumatiques |
US6105641A (en) * | 1997-01-30 | 2000-08-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Semi-pneumatic tire for mine service |
DE60025855T2 (de) * | 1999-08-10 | 2006-09-14 | Manufacture Francaise Des Pneumatiques Michelin | Steifer Kern in zwei Teilen, zur Herstellung von Luftreifen |
JP4589566B2 (ja) * | 2001-06-01 | 2010-12-01 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ用発泡チューブを成型するためのモールド及びタイヤ用発泡チューブの製造方法 |
CN114633416B (zh) * | 2021-03-31 | 2023-07-07 | 广东南方尼龙制品有限公司 | 一种安全轮圈支撑体的模具和制备工艺 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1101732A (en) * | 1912-12-30 | 1914-06-30 | Doughty Tire Company | Molding and vulcanizing machine. |
US1160033A (en) * | 1914-11-24 | 1915-11-09 | Joseph Stuart Ambrose | Device used in molding walls. |
US1370101A (en) * | 1917-09-29 | 1921-03-01 | Ernest Hopkinson | Tire-band-stretching machine |
US2170188A (en) * | 1937-10-30 | 1939-08-22 | Walter H Cobi | Collapsible core |
US2405254A (en) * | 1943-03-02 | 1946-08-06 | Kellogg M W Co | Mold core |
US2763317A (en) * | 1953-08-10 | 1956-09-18 | Us Rubber Co | Method and apparatus for forming tires |
US3270999A (en) * | 1963-04-12 | 1966-09-06 | Thiokol Chemical Corp | Segmented core for molding a cavity in a cast solid propellant rocket motor |
CH399734A (it) * | 1963-07-27 | 1965-09-30 | Pirelli | Procedimento per stampare un disegno a rilievo lungo la fascia perimetrale, allo stato plastico, di un anello flessibile e dispositivo per l'attuazione di tale procedimento |
US3248756A (en) * | 1965-06-15 | 1966-05-03 | Richard J Mills | Expanding device for plastic pipe |
US3279739A (en) * | 1965-07-19 | 1966-10-18 | Long Construction Co | Expandable core-former |
US3474493A (en) * | 1967-10-18 | 1969-10-28 | Charles F Staples | Molding machine for making compacted abrasive articles |
US3645655A (en) * | 1969-04-14 | 1972-02-29 | Firestone Tire & Rubber Co | Mold for casting tires |
BE765040A (fr) * | 1970-04-09 | 1971-08-16 | Pirelli | Moule expansible a secteurs pour la vulcanisation de courroies |
US3813197A (en) * | 1972-05-30 | 1974-05-28 | Dayco Corp | Apparatus for making an endless power transmission belt |
US3825392A (en) * | 1972-08-14 | 1974-07-23 | Dickey W Clay Mfg Co | Apparatus for forming pipe coupling |
US3924982A (en) * | 1975-02-18 | 1975-12-09 | Firestone Tire & Rubber Co | Centrifugal tire casting machine |
-
1975
- 1975-03-24 AT AT221675A patent/AT338637B/de not_active IP Right Cessation
-
1976
- 1976-03-12 DE DE2610382A patent/DE2610382C3/de not_active Expired
- 1976-03-19 ZA ZA761706A patent/ZA761706B/xx unknown
- 1976-03-19 FR FR7608039A patent/FR2305294A1/fr active Granted
- 1976-03-19 GB GB1123676A patent/GB1477446A/en not_active Expired
- 1976-03-22 IT IT21420/76A patent/IT1058640B/it active
- 1976-03-23 US US05/669,666 patent/US4063861A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-03-23 CA CA248,722A patent/CA1061967A/en not_active Expired
- 1976-03-24 JP JP51032383A patent/JPS5915300B2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT338637B (de) | 1977-09-12 |
IT1058640B (it) | 1982-05-10 |
FR2305294B1 (de) | 1980-02-29 |
CA1061967A (en) | 1979-09-11 |
ZA761706B (en) | 1977-03-30 |
ATA221675A (de) | 1976-12-15 |
GB1477446A (en) | 1977-06-22 |
FR2305294A1 (fr) | 1976-10-22 |
DE2610382B2 (de) | 1978-02-16 |
US4063861A (en) | 1977-12-20 |
DE2610382C3 (de) | 1978-09-28 |
JPS5915300B2 (ja) | 1984-04-09 |
JPS51132287A (en) | 1976-11-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2007862C3 (de) | Schleudergießvorrichtung für Luftreifen | |
DE1479374A1 (de) | Werkzeug mit verstellbarer Form zum Spritzen,Giessen und Pressen von hohlen Gegenstaenden | |
DE2641658A1 (de) | Vorrichtung zum giessen oder spritzen von fahrzeugreifen | |
DE2619064C3 (de) | Formkern zum Herstellen von Spritzteilen | |
DE2110201C3 (de) | Kern zur Herstellung eines zylindrischen Formteils im Spritzgießverfahren | |
DE60103817T2 (de) | Ein torusförmiger zusammenlegbarer kern zur herstellung von luftreifen | |
DE2227057A1 (de) | Vorrichtung zum Formen vulkanisierbarer Reifen | |
DE60025855T2 (de) | Steifer Kern in zwei Teilen, zur Herstellung von Luftreifen | |
DE2926427A1 (de) | Verfahren zum herstellen von fahrzeugreifen | |
DE2821953A1 (de) | Bandspule | |
DE2610382A1 (de) | Giess- oder spritzform zur herstellung von reifen | |
DE1245110B (de) | Reifenaufbautrommel | |
DE69027604T2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines zusammengebauten gegenstandes | |
DE3011199C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Fahrzeugreifen | |
DE2124231A1 (de) | Verfahren zum Gießen von Fahrzeugluftreifen und hierfür verwendete Gußform | |
DE1729664C3 (de) | In der Breite veränderbare und radial ausdehnbare Reifenaufbautrommel | |
DE2528903A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von mit rollen versehenen koerpern, insbesondere eines rollrings fuer gardinenschienen | |
DE2533132C2 (de) | Vorrichtung zum Gießen oder Spritzen eines Reifens | |
DE102021212745B3 (de) | Einfallkern | |
DE19744361A1 (de) | Kunststoff-Filter, insbesondere Kraftstoff-Filter | |
AT394156B (de) | Verfahren zur herstellung eines tragfaehigen koerpers, insbesondere fahrzeugreifens | |
DE2242432C2 (de) | Axialkäfig für zylindrische Wälzkörper | |
DE1045639B (de) | Spritzgussform zum Herstellen von Formkoerpern aus thermoplastischem Kunststoff, insbesondere Verschlusskappen fuer pharmazeutische Tablettenroehrchen | |
DE2110508A1 (de) | Mehrteiliger expandierbarer Kern | |
DE2936016C2 (de) | Fitting o.dgl. aus formstabilem Kunststoff für Rohrverbindungen und Werkzeug zu seiner Herstellung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: LIM KUNSTSTOFF-TECHNOLOGIE GMBH, KITTSEE, BURGENLA |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |