DE2642229A1

DE2642229A1 - Schmiersystem fuer erdbewegungsgeraete

Info

Publication number: DE2642229A1
Application number: DE19762642229
Authority: DE
Inventors: Thomas Anthony Beveridge
Original assignee: Fiat Allis Construction Machinery Inc
Current assignee: Fiat Allis Construction Machinery Inc
Priority date: 1975-10-29
Filing date: 1976-09-20
Publication date: 1977-05-12
Also published as: FR2329931A1; BR7606553A; US4040505A; CA1088879A; AU1902976A; AU514140B2; IT1073301B; JPS5255121A

Description

MANITZ, FI N S TE RWA L D * GRÄMKOW

München, den 20. Sept. P/3/Sv-F 2030

FIAT-ALLIS CONSTRUCTION MACHINERY, IFC. 106 Wilmot Road, Deerfield, Illinois, USA

Schmiersystem für Erdbewegungsgeräte

Die Erfindung betrifft ein Schmiersystem für den Endantrieb eines Raupenfahrzeugs oder anderer Erdbewegungsgeräte und es betrifft besonders ein. an dem Deckel des Endantriebs geschlossen aufgebautes Schmiersystem, das Pumpe, Filter und Verbindungsleitungen einschließt.

Wegen der schweren Beanspruchungen und oftmals widrigen Umgebungseinflüsse, unter denen Raupenfahrzeuge und andere Erdbewegungsgeräte arbeiten, wurden ihre Schmiersysteme weitgehend durchgebildet, um den kontinuierlichen Fluß sauberer Schmierstoffe zu ihren Arbeitskomponenten zu gewährleisten. Dies trifft besonders für die Endantriebssysteme zu, die typischerweise eine vom Fahrzeug angetriebene Schmiermittel-Druckpumpe oder mehrere solche Pumpen enthält, und oft ein Filter in dem System enthält, um Verschmutzung aus den Schmierstoffen zurückzuhalten.

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DR. C. MANlTZ · DIPL.-INC. M. FINSTERWALD D I P L. - I N G . W. G R A M K O W ZENTRAI.KASSE BAYER. VOLKSBANKEN

MÖNCHEN 22. RO BERT-KOCH-STR ASSE 1 7 STUTTGART SO (BAI) CANNSTATTl MQMCHEM. KONTO-NUMMER 7270

TfL. (039> 22 42 M. TFLEX 05-2967 2PATMf- Sf-ELBtRGST R. 23/25. T'L rn/I!i56 72 ft I i"iS Γ5'".Μ[ΓΚ MÜNCHEN 77062-805

Bei der Mehrzahl solcher Systeme ist die Schmiermittelpumpe innerhalb des Endantriebgehäuses angebracht, da sie durch einen Ritzelantrieb des Fahrzeugs angetrieben wird. Beispiele solcher Systeme sind in jüngster Zeit in den US-PS 3 767 014 und 3 857 4-61 beschrieben.

Die gebräuchlichen Schmiersysteme haben sich als wirksam erwiesen; sie sind jedoch nur mit großem Aufwand einzubauen und, weil sie innerhalb des Endantriebsgehäuses angebracht sind, schwer zugänglich und schwierig zu warten.

Es ist ein Ziel der Erfindung, ein neues und verbessertes Druckschmiersystem für Erdbewegungsgeräte zu schaffen. Weiter ist es Ziel der Erfindung, ein neues und verbessertes Druckschmiersystem für Erdbewegungsgeräte zu schaffen, das preisgünstiger als die bisher gebräuchlichen Geräte ist, und dennoch eine höhere Zuverlässigkeit aufweist.

Ein weiteres Ziel der Erfindung ist, ein Druckschmiersystem für Erdbewegungsgeräte zu schaffen, das gegenüber herkömmlichen Systemen leichter zu warten ist.

Die vorstehenden und andere Ziele der Erfindung werden erreicht durch ein neuartiges Druckschmiersystem, das in einer Pumpenantriebsanordnung enthalten ist, die an einem Zugangsdeckel des Endantriebs des Gerätes angebracht ist. Diese Pumpenantriebsanordnung enthält die Druckschmierpumpe, eine Pilteranordnung, Rückschlagventile und die notwendigen Verbindungsleitungen, so daß die gesamte Anordnung als Einheit an der Endantriebsanordnung angebaut werden kann, mit der sie in der zusammengebauten Lage mecha nisch auf eine solche Weise verbunden ist, daß die Pumpe gleichlaufend mit dem Betrieb des Endantriebs betrieben wird, um sauberes Schmiermittel an die verschiedenen Schmierstellen-Anschlüsse des Endantriebs zu liefern.

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Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine Ansicht von hinten des Endantriebs eines Erdbewegungsgerätes , bei dem die neuartige, erfindungsgemäße Pumpenantriebsanordnung zu sehen ist,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Pumpenantriebsanordnung, und

Fig. 3 ein Schnittbild der Pumpenantriebsanordnung nach Linie 3-3 in Fig. 1.

Wie gezeigt, sind die Hauptkomponenten des Schmiersystems an der Außenseite des Endantriebsdeckels 10 des Gerätes angeordnet. Der Endantrieb selbst ist strichpunktiert bei 8 angedeutet. Die Außenseite des Deckels 10 ist" definiert als die Flächen, die außerhalb des Gerätes liegen, wenn der Deckel an dem Endantrieb angebracht ist. In der Zeichnung ist es die konvexe Oberfläche. Die gegenüberliegende Oberfläche ist die Innenfläche.

Die Schmiermittelpumpe 12 ist an einem Vorsprung 14 des Deckels 10 beispielsweise mit Schrauben 16 befestigt. Die dargestellte Pumpe 12 ist eine zahnradgetriebene Rotationspumpe mit Einlaß- und Auslaßöffnungen an der in Berührung mit dem Vorsprung 14- stehenden Montagefläche 18. Die Einlaß- und Auslaßöffnungen sind mit gebohrten Durchlässen 20 und 22 des Vorsprungs 14 ausgerichtet, die am besten in Fig. 3 zu sehen sind. Die Einlaß- und Auslaßöffnungen sind in herkömmlicher Weise mit Dichtungen umgeben, z.B. O-Ringen, um eine Uhdichtheit zwischen Pumpe und Vorsprung zu verhindern.

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Der Rotor 24 der Pumpe 12 erstreckt sich, ins Innere des Deckels 10 tmd an ihm ist ein Antriebsritzel 26 befestigt. Das Ritzel 26 greift an einem in gestrichelten Linien in Fig. 3 dargestellten Zahnkranz 28 ein. Der Zahnkranz 28 wird gleichlaufend mit dem Endantrieb 8 des Erdbewegungsgerätes angetrÄen. Auf diese Weise dreht der Zahnkranz 28 das Pumpenantriebsritzel 26 und damit den Pumpenrotor 12 und bewirkt so einen Umlauf des Schmiermittels zu den Schmierstellen, sobald der Endantrieb in Tätigkeit ist. Es ist eine vorteilhafte Eigenschaft der Erfindung, daß die Pumpe 12 infolge dieser Befestigungs- und Antriebsart entweder von außen von dem Deckel entfernt werden kann oder zusammen mit dem Deckel abgenommen werden kann, was die Unterhaltung und Wartung der Pumpe vereinfacht.

Mit dem Pumpeneinlaß-Durchgang 20 ist ein Winkelanschluß und eine Schmiermittel-Einlaßleitung 32 verbunden. Die Leitung 32 erstreckt sich zu einem ebenfalls am Deckel 10 angebrachten Einlaßsieb 50. So befindet sich, wenn der Deckel 10 mit dem Endantrieb 8 zusammengebaut ist, die Einlaßleitung 32 und das Filter 50 in dem Schmiermittel-Vorratssumpf des Endantriebs. Zwischen dem Auslaßdurchgang 22 und dem Filtereinlaß 34· ist eine Filtereinlaßleitung 36 mit zugehörigen Anschlußstücken angebracht. Der Filter 44 kann aus verschiedenen, im Handel erhältlichen Einheiten bestehen und wird vorteilhafterweise in dem Filtergehäuse 4-6 angebracht und durch einen Filterdeckel 48 abgedichtet. Die Einzelheiten des FiItergehäuses 46 mit seinem Rückschlagventil, das stetigen Schmiermittelfluß und richtigen Schmier mitteldruck sicherstellt, sind nicht gezeigt, da sie nicht Teil der Erfindung sind. Es ist jedoch eine Eigenschaft der Erfindung, daß infolge des gezeigten und beschriebenen Aufbaus der Filter 44 von dem Deckel 10 von außen entnommen werden kann, um ihn zu warten oder zu ersetzen.

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Aus der vorangehenden Beschreibung ist ersichtlich, daß die Erfindung alle angesprochenen Ziele erreicht, zusammen mit anderen, die sich durch den Aufbau der Vorrichtung ergeben. Insbesondere ist zu sehen, daß sowohl die Pumpe und das Filter durch Abnahme des Deckels 10 zusammen entfernt werden können, als auch, daß entweder die Pumpe 12 oder das Filter 44- von dem Deckel abgebaut werden können, ohne daß man das jeweils andere Teil oder den Deckel selbst abnehmen muß. Außerdem ist der Deckel 10 von geringerer Größe als das Gehäuse des Endantriebs 8, und er ist deswegen einfacher zu bearbeiten und demgemäß ist seine Umarbeitung weniger kostspielig als wenn das Gehäuse des Endantriebs bearbeitet werden müßte, um die Komponenten des Schmiersystems anbringen zu können.

Die Erfindung betrifft also eine Schmiermittelpumpe und ein Filter, die zusammen mit den nötigen Verbindungsleitungen für das Schmiermittel an dem ^ugangsdeckel des Endantriebs eines Erdbewegungsgerätes angebracht sind. Die Pumpe und das Filter können jeder für sich von dem Zugangsdeckel abgenommen werden, ohne daß das andere Teil bzw. der Deckel abgebaut wird .Die Pumpe, das Filter und die an dem Zugangsdeckel befestigten Leitungen können als eine Einheit abgenommen oder angebracht werden.

- Patentansprüche -

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Claims

Patentansprüche

ί 1.)Schmiersystem für Erdbewegungsgeräte, die mit einem in ^v-—S einem Gehäuse eingeschlossenen Endantrieb versehen sind, bei denen das Gehäuse einen Schmiermittelsumpf bildet und Schmiermittel-Leitungen in seinem Inneren besitzt, um Schmiermittel an Schmierstellen zu bringen, und bei dem das Gehäuse eine durch einen abnehmbaren Zugangsdeckel verschlossene Zugangsöffnung besitzt und bei dem der Endantrieb einen Zahnantrieb für die Schmiermittelpumpe einschließt, der mit dem Endantrieb zusammen betrieben wird und zu der Zugangsöffnung hin ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet , daß eine Schmiermittelpumpe an dem die Zugangsöffnung verschließenden Zugangsdeckel außen angeordnet und befestigt ist, daß in dem Zugangsdeckel ein Filter von außen entfernbar angeordnet ist, daß Schmierleitungen mit der Schmiermittelpumpe, dem Filter und dem Zugangsdeckel verbunden und an diesen Teilen befestigt sind, wodurch, wenn der Zugangsdeckel an dem Gehäuse angebracht ist, die Schmiermittelpumpe an ihrem Einlaß mit dem Schmiermittelsumpf in Verbindung steht und das Filter mit der Schmiermittelpumpe und den Schmierstellen verbunden ist, und daß die Schmiermittelpumpe mit dem Zahnantrieb durch eine Antriebseinrichtung verbunden ist, wodurch die Schmiermittelpumpe jedesmal, wenn die Antriebseinrichtung betätigt wird, Schmiermittel vom Schmiermittelsumpf abzieht und durch die Schmiermittel-Leitung und das Filter an die Schmierstellen leitet.
2. Schmiermittel-System nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η zeichnet , daß die Schmiermittelpumpe eine sich dirch den Zugangsdeckel in dessen Inneres erstreckende Rotorwelle umfaßt.

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ORIGINAL INSPECTED
3. Schmiermittel-System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Antriebseinrichtung ein an der Schmiermittelpumpen-Rotorwelle befestigtes Ritzel umfaßt, das. so ausgerichtet und ausgelegt ist, daß es mit dem Schmiermittelpumpen-Zahnantrieb in Eingriff kommt, wodurch die Schmiermittelpumpe jedesmal betätigt ist, wenn der Endantrieb betätigt ist.
4. Schmier-System für Erdbewegungsgeräte, welche einen umschlossenen Endantrieb besitzen, dessen Boden einen Schmiermittelsumpf umfaßt, und der eine Zugangsöffnung mit einem entfernbaren Zugangsdeckel besitzt und mit dem ein Zahnantrieb zusammen angetrieben werden kann, mit einer durch den Zahnantrieb angetriebenen Schmiermittelpumpe zum Abziehen von Schmiermittel von dem Sumpf und zum Leiten des Schmiermittels durch Schmiermittel-Leitungen zu Schmierstellen des Endantriebs, und mit einem Filter, das in Reihe mit den Schmiermittel-Leitungen geschaltet ist, um das aus der Pumpe ausfließende Schmiermittel zu filtern, dadurch gekennzeichnet , daß die Schmiermittelpumpe abnehmbar an der Außenseite des entfernbaren Zugangsdeckels angebracht ist, wodurch die Schmiermittelpumpe entweder allein oder mit dem abnehmbaren Zugangsdeckel zusammen von dem Endantriebsgehäuse abgenommen werden kann.
5. Schmiermittel-System nach Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet , daß das Filter in dem entfernbaren Zugangsdeckel angebracht ist, um seine Abnahme vom laßeren des ZugangsdeckeIs aus zu ermöglichen, wodurch das Filter von dem Gehäuse des Endantriebs entweder mit oder ohne Entfernen des ZugangsdeckeIs abgebaut werden kann.
6. Schmier-System nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet , daß Schmiermittel-Leitungen, die den Schmiermittelsumpf mit dem Eingang der Schmiermittelpumpe,

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die Schmiermittelpumpe mit dem Filter in Reihe und das Filter mit den Schmiermittel-Leitungen in dem Endantriebsgehäuse verbinden an dem abnehmbaren Zugangsdeckel angebracht sind.
7. Verfahren zum Schmieren des Endantriebs von Erdbewegungsgeräten, welche ein den Endantrieb umgebendes Gehäuse besitzen, wobei das Gehäuse eine durch einen entfernbaren Zugangsdeckel verschlossene Zugangsöffnung besitzt, der Boden des Gehäuses einen Schmiermittelsumpf umfaßt, der Endantrieb einen Pumpenzahnantrieb, der mit dem Endantrieb zusammen betrieben wird und eine durch den Pumpenzahnantrieb angetriebene Schmiermittelpumpe zum Abziehen von Schmiermittel von dem Sumpf und zum Zuleiten des Schmiermittels durch Schmiermittel-Leitungen zu Schmierstellen des Endantriebs umfaßt, und Filter in Reihe mit den Schmiermittel-Leitungen zum Filtern des Schmiermittelflusses am Ausgang der Schmiermittelpumpe vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet , daß die

Schmiermittelpumpe entfernbar an der Außenseite des Zu- * * das

gangsdeckels angebracht wird und daß /Filter in dem Zugangsdeckel so angebracht wird, daß es von der Außenseite des Deckels aus entfernbar ist.
8. Schmierverfahren nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet , daß in dem Deckel Schmiermittel-Leitungen fest angebracht werden, um einen Schmiermitteleingang zur Schmiermittelpumpe von dem Sumpf her zu schaffen, um mit einer Leitung die Schmiermittelpumpe mit dem Filter zu verbinden und um mit einer Leitung das Filter mit den Schmiermittel-Leitungen des Endantriebs zu verbinden, wodurch, wenn der Zugangsdeckel an dem Endantriebsgehäuse angebracht ist, die Schmiermittelpumpe in Eingriff mit dem Zahnpumpenantrieb steht und Schmiermittel den Schmierstellen jedesmal zugeleitet wird, wenn der Endantrieb betrieben wird.

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