DE19849748A1 - Weiche für flache, flexible Sendungen in Sendungssortiermaschinen - Google Patents

Abstract

Weiche für flache, flexible Sendungen in einer Sendungssortiermaschine, wobei die Sendungen zwischen zwei Transportriemen eingeklemmt abtransportiert werden. Erfindungsgemäß besteht das Ablenkelement aus zwei in Transportrichtung nebeneinander befindlichen und miteinander außerhalb des Brieflaufes fest verbundenen, starren Teilablenkelementen (1, 2) mit einer gemeinsamen Schwenkachse (3), wobei sich die gemeinsame Schwenkachse (3) außerhalb der im Weichenbereich auseinanderlaufenden weitergeführten Transportriemen (4, 5) im vorderen Teil des Weichenbereiches in Transportrichtung gesehen, befindet. Je nach Weichenstellung wird die entsprechende Sendung zwischen einem der beiden Teilablenkelemente (1, 2) und den jeweiligen äußeren Transportriemen (4, 5) in die ausgewählte Richtung geleitet, wobei das andere Teilablenkelement (1, 2) sich dabei vollständig außerhalb der im Weichenbereich auseinanderlaufenden Transportriemen (4, 5) befindet.

Description

Die Erfindung betrifft eine Weiche für flache, flexible Sen­ dungen in Sendungssortiermaschinen nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Diese Weichen leiten die Sendungen gesteuert in die entspre­ chenden Transportstränge und Sortierfächer der Sendungssor­ tiermaschinen. Dabei werden die Sendungen in den Trans­ portsträngen zwischen zwei Transportriemen eines Deckbandsy­ stems eingeklemmt transportiert. Die Transportriemen sind schmaler als die Sendungen in ihrer Höhe. Bei entsprechenden bekannten Weichen befindet sich am Ende des Weichenbereiches in Transportrichtung zwischen den beiden Eingängen der abfüh­ renden Deckbandsysteme das Schwenklager eines keilförmigen, entgegen der Transportrichtung gerichteten Leitelementes. Dieses Leitelement bildet je nach Schwenkstellung einen Kanal für die Sendungen zwischen seiner Seitenwand in dem jeweili­ gen äußeren durchgehenden Transportriemen.

Laufen die Sendungen durch den Weichenbereich, ist es mög­ lich, daß insbesondere gebogene oder geknickte Sendungen ge­ gen das Schwenklager stoßen und eine Störung auslösen. Damit ein ordnungsgemäßer Ablauf in der Sortiermaschine gewährlei­ stet ist, muß sich das Ablenkelement in seiner jeweiligen Endstellung befinden, bevor eine Sendung in die Weiche ein­ läuft. Sollen die Abstände zwischen den Sendungen für einen hohen Maschinendurchsatz möglichst klein gehalten werden, müßten die Ablenkelemente der Weichen schon zu einem Zeit­ punkt umschalten, zu dem die vorherige Sendung die Weiche noch nicht verlassen hat. Dies ist aber in diesem Fall nur eingeschränkt möglich, da bei einem zeitigen Umschalten die vorherige Sendung mit ihren hinteren Bereichen gegen einen Transportriemen gedrückt wird, wodurch entweder die Sendung zerstört werden kann oder die Weiche nicht ordnungsgemäß schalten kann.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Weiche zu schaffen, die gegenüber bekannten Weichen geringere Störungsraten aufweist und kleinere minimale Abstände zwischen den Sendungen er­ laubt.

Durch die Verwendung der zwei miteinander fest verbundenen, starren Teilablenkelemente, zwischen denen die Sendungen ge­ leitet werden, und die Anordnung der Schwenkachse seitlich außerhalb der im Weichenbereich auseinanderlaufenden Trans­ portriemen am Beginn des Weichenbereiches in Transportrich­ tung gesehen, wird eine Berührung der Sendungen mit der Schwenkachse vermieden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß auch bei sehr geringen Abständen zwischen den Sendungen und dem dadurch ggf. notwendigen Umschwenken des Ablenkele­ mentes in die andere Abtransportrichtung, bevor die vorheri­ gen Sendungen die Weiche verlassen haben, die vorherigen Sen­ dungen mit dem hinteren Teil nicht mit den beschriebenen ne­ gativen Folgen gegen die Transportriemen gedrückt werden, sondern von den Transportriemen weg frei umgebogen werden.

In einer vorteilhaften Ausbildung nach Anspruch 2 ist zur Aufwandsreduzierung die Achse einer Umlenkrolle, an der zu Beginn des Weichenbereiches die durchgehenden Transportriemen in die abzweigenden Richtungen umgelenkt werden, gleichzeitig die Schwenkachse des Ablenkelementes.

Nach Anspruch 3 ist es vorteilhaft, als Antrieb für das Ab­ lenkelement einen steuerbaren Drehantrieb, z. B. einen Drehma­ gneten mit zwei einstellbaren Endlagen einzusetzen.

Nachfolgend wird die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert.

Dabei zeigen

Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf eine Weiche zur Ablenkung der Sendungen in den rechten Transport­ pfad

Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf eine Weiche zur Ablenkung der Sendungen in den linken Transportpfad

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer Weiche mit einer gemeinsamen Achse für Umlenkrolle und Schwen­ kelement.

In der Weiche gemäß Fig. 1 werden Sendungen, die zwischen zwei Transportriemen 4, 5 eingeklemmt antransportiert werden, auf zwei Richtungen verteilt. Dazu laufen die Transportriemen 4, 5 an einer Umlenkrolle 6 auseinander und werden jeweils zu ei­ ner weiteren Umlenkrolle geleitet, über die ein Transportrie­ men geführt ist, so daß an diesen Rollen beginnend das Trans­ portsystem mit zwei Transportriemen, zwischen denen einge­ klemmt die Sendungen transportiert werden, weitergeführt wird. Die auseinanderlaufenden Transportriemen 4, 5 müssen nicht zwangsläufig durchgehend sein, sie können auch über Rollen getrennt werden. Am Beginn des Weichenbereiches, annä­ hernd auf der Höhe der Umlenkrolle 6, nur auf der anderen Seite der beiden Transportriemen 4, 5 befindet sich die Schwenkachse 3 des Ablenkelementes. Dieses Ablenkelement be­ steht aus zwei starren Teilablenkelementen 1, 2 die in Trans­ portrichtung nebeneinander und annähernd parallel zueinander angeordnet sind. Sie sind außerhalb der Brieflaufebene, in diesem Fall unterhalb über eine Bodenplatte fest miteinander verbunden. Die Teilablenkelemente 1, 2 sind nach rechts ge­ schwenkt und leiten somit die Sendungen zwischen dem Teila­ blenkelement 1 und dem Transportriemen 4 in den rechten Transportpfad. Damit die Teilablenkelemente 1, 2 die Schwenk­ bewegungen ausführen können, ohne dabei die Transportrie­ men 4, 5 zu berühren, besitzen sie dafür notwendige Aussparun­ gen, die in der Draufsicht nicht zu erkennen sind.

In der Fig. 2 sind die Teilablenkelemente 1, 2 nach links ge­ schwenkt, so daß die Sendungen zwischen dem Transportriemen 5 und dem Teilablenkelement 2 in den linken Transportpfad ge­ leitet werden. Wie zu erkennen, ist jeweils nur ein Teila­ blenkelement 1 oder 2 innerhalb, des Sendungslaufbereiches, während sich das andere Teilablenkelement außerhalb befindet. Innerhalb des Sendungslaufbereiches sind keine Hindernisse vorhanden, da im Gegensatz zum Stand der Technik die Schwenk­ achse nicht im Sendungslaufbereich, sondern neben diesem an­ geordnet ist. Damit können insbesondere gebogene und geknick­ te Sendungen den Weichenbereich frei passieren. Sollen die Abstände zwischen den Sendungen möglichst gering sein, so muß die Weiche umgeschaltet werden, wenn die vorherige Sendung den Weichenbereich noch nicht vollständig verlassen hat. Da­ bei wird dann der hintere Teil der vorherigen Sendung in die andere Richtung umgebogen, ein störendes Drücken dieser Sen­ dungen gegen die Transportriemen, wie bei der Darlegung des Standes der Technik beschrieben, tritt nicht auf.

In der Fig. 3 ist die Weiche ohne Transportriemen perspekti­ visch dargestellt. Zur Vereinfachung wurden die Schwenkach­ se 3 der Teilablenkelemente 1, 2 und die Drehachse der Um­ lenkrolle 6 zusammengefaßt. In dieser Darstellung sind auch die Aussparungen in den Teilablenkelementen 1, 2 für die Transportriemen gut zu erkennen.

Claims (3)

1. Weiche für flache, flexible Sendungen in einer Sendungs­ sortiermaschine, wobei die Sendungen mit ihren Seitenflächen zwischen zwei Transportriemen eines Deckbandsystems einge­ klemmt an- und wahlweise in eine von zwei Richtungen abtrans­ portiert werden, die Transportriemen schmaler als die Höhen der eingeklemmten Sendungen sind, ein Ablenkelement eine Aus­ sparung für die Transportriemen aufweist, so daß es in die Richtung der abtransportierenden Transportriemen schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Ablenkelement aus zwei in Transportrichtung nebeneinander be­ findlichen und miteinander außerhalb des Brieflaufes fest verbundenen, starren Teilablenkelementen (1, 2) mit einer ge­ meinsamen Schwenkachse (3) besteht, zwischen denen die Sen­ dungen leitbar sind, daß sich die gemeinsame Schwenkachse (3) seitlich außerhalb der im Weichenbereich auseinanderlaufenden Transportriemen (4, 5) im vorderen Teil des Weichenbereiches in Transportrichtung gesehen befindet, wobei je nach Weichen­ stellung die entsprechende Sendung zwischen einem der beiden Teilablenkelemente (1, 2) und den jeweiligen äußeren Trans­ portriemen (4, 5) in die ausgewählte Richtung geleitet wird und das andere Teilablenkelement (1, 2) sich dabei vollständig außerhalb der im Weichenbereich auseinanderlaufenden Trans­ portriemen (4, 5) befindet.

2. Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Beginn des Weichenbereiches die durchgehenden Transportriemen (4, 5) an einer Umlenkrolle (6) in die abführenden Richtungen umgelenkt werden und die Achse der Umlenkrolle (6) gleichzeitig die Schwenkachse (3) des Ab­ lenkelementes (1, 2) ist.

3. Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Schwenkelementantrieb ein an­ steuerbarer Drehantrieb mit zwei einstellbaren Endstellungen vorgesehen ist.