DE112017000253T5 - Leistungsumwandlungsvorrichtung - Google Patents
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Abstract
Schaltkreiskonfigurationen werden durch die Erweiterung eines Stromkreises kompliziert, und Schaltelemente werden zwangsläufig über Wechselrichterschaltungen gesteuert, selbst wenn ein Wechselrichter normal arbeitet. Eine Ansteuerschaltung 911 überwacht die Unversehrtheit einer Gate-Leistungsschaltung 10. Wenn ein Spannungswert P3 niedriger als ein vorher festgelegter Schwellwert ist, ermittelt die Ansteuerschaltung, dass in der Gate-Leistungsschaltung 10 ein Fehler aufgetreten ist, und gibt ein Signal P4 an eine Steuereinheit 6 aus. Nach dem Empfangen des Signals P4 gibt die Steuereinheit 6 ein Signal an eine Signalleitung S1 aus, damit ein Photovoltaik-Koppler eines Stromversorgungsschaltkreises 92 betrieben wird. Dann geht der MOS-Transistor T1 in dem Batteriestromkreis 93 in einen Leitungszustand über. Die in dem Kondensator C1 akkumulierten Ladungen werden umgehend in der Gate-Elektrode des Schaltelements 81 akkumuliert, um das Schaltelement 81 einzuschalten. Zusätzlich werden die aus dem Kondensator C1 entladenen Ladungen aus dem Photovoltaik-Koppler geladen.
Description
- Technisches Gebiet
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leistungsumwandlungsvorrichtung.
- Stand der Technik
- In einer Leistungsumwandlungsvorrichtung, die einen Wechselrichter beinhaltet, der als Brückenschaltung ausgebildet ist, in der Schaltelemente aus oberen und unteren Zweigen bestehen, ist ein Wechselrichter bekannt, der in einen Leitungszustand übergeht, wenn mindestens eines der Schaltelemente des unteren Zweigs nicht mit einer Stromquellenspannung beaufschlagt wird, um eine Überspannung zum Zeitpunkt des Ausfalls zu verhindern. Die Patentliteratur 1 offenbart eine Wechselrichtervorrichtung, bei der für den oberen und den unteren Zweig Schaltelemente verwendet werden, die normalerweise AUS sind, und bei der die Schaltelemente des unteren Zweigs bei Ausfall der Stromquellenspannung eingeschaltet werden.
- Liste der zitierten Stellen
- Patentliteratur
- Patentliteratur 1:
JP 2014-192975 A - Zusammenfassung der Erfindung
- Technisches Problem
- In der Schaltungsanordnung, die in der vorstehend beschriebenen Patentliteratur 1 offenbart wird, muss in einem normalen Betrieb des Wechselrichters eine Wechselrichterschaltung zur Steuerung der Schaltelemente verwendet werden. Deshalb ist die Schaltungsanordnung kompliziert.
- Lösung des Problems
- Eine Leistungsumwandlungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung beinhaltet: eine Wechselrichterschaltung, die durch ein Schaltelement ausgestaltet ist, eine Gleichspannung eingibt und eine Wechselspannung ausgibt; eine Gate-Ansteuerschaltung, die ein Ansteuersignal zur Ansteuerung des Schaltelements ausgibt; eine Gate-Leistungsschaltung, die der Gate-Ansteuerschaltung eine Gate-Leistungsspannung zuführt, um das Ansteuersignal auszugeben; und einen Batteriestromkreis, der Ladungen akkumuliert, um das Schaltelement einzuschalten, wobei der Batteriestromkreis die Ladungen von der Gate-Leistungsspannung in einem Fall akkumuliert, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung in einem normalen Zustand befindet, und die Ladungen dem Schaltelement zuführt, um das Schaltelement in einem Fall einzuschalten, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung in einem anormalen Zustand befindet.
- Vorteilhafte Auswirkungen der Erfindung
- Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es möglich, eine Leistungsumwandlungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, die mit dem Verlust der Stromquellenspannung umgehen kann, ohne eine Schaltungsanordnung kompliziert zu machen.
- Figurenliste
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1 ist ein Schaltplan einer Leistungsumwandlungsvorrichtung. -
2 ist ein Schaltplan einer Gate-Steuerschaltung. -
3 ist ein Schaltplan, der einen Teil der Leistungsumwandlungsvorrichtung im Detail veranschaulicht. - Beschreibung von Ausführungsformen
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1 ist ein Schaltplan einer Leistungsumwandlungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Bei einer Leistungsumwandlungsvorrichtung1 handelt es sich um einen Motorgenerator3 , der eine von einer Batterie2 empfangene Gleichspannung in eine Wechselspannung umwandelt. Der Motorgenerator3 wird für verschiedene Energiequellen eines Fahrzeugs, wie zum Beispiel eines elektrischen Fahrzeugs und eines Hybrid-Fahrzeugs, verwendet. Ein Kondensator4 ist parallel mit der Batterie2 geschaltet und glättet eine Spannung, die zum Zeitpunkt der Leistungsumwandlung schwankt. Ein Schütz5 wird verwendet, um die Batterie2 in Bezug auf die Leistungsumwandlungsvorrichtung1 zu verbinden und zu trennen. Das Verbinden/Trennen des Schützes5 wird von einer Steuereinheit6 gesteuert, und er wird über ein Schütz-Öffnen/Schließen-Signal von der Steuereinheit6 geöffnet bzw. geschlossen. - Ein Stromsensor
7 erkennt Dreiphasenstromwerte, die den Motorgenerator 3 antreiben, und gibt die Stromwerte an die Steuereinheit6 aus. Die Steuereinheit6 führt der Leistungsumwandlungsvorrichtung1 ein PWM-(Pulsbreitenmodulations-) Signal zu, so dass der Motorgenerator3 ein gewünschtes Drehmoment und eine Drehfrequenz auf der Grundlage des Stromwertes von dem Stromsensor7 aufweist. - Die Leistungsumwandlungsvorrichtung
1 beinhaltet eine Wechselrichterschaltung8 , eine Gate-Steuerschaltung9 und eine Gate-Leistungsschaltung10 . Die Wechselrichterschaltung8 ist durch dreiphasige Brückenschaltelemente81 ausgestaltet. In Reihe geschaltete Stromkreise 8U, 8V und 8W der oberen/unteren Zweige, die jeweils durch zwei der Schaltelemente81 ausgestaltet sind, werden in Übereinstimmung mit U-, V- und W-Phasen bereitgestellt. Die in Reihe geschalteten Stromkreise 8U, 8V und 8W der oberen/unteren Zweige sind elektrisch mit einer positiven Leitung P bzw. einer negativen Leitung N verbunden. - Es werden sechs Gate-Steuerschaltungen
9 bereitgestellt, um die dreiphasigen Brückenschaltelemente81 der Wechselrichterschaltung8 anzusteuern. Die Gate-Leistungsschaltung10 führt den jeweiligen Gate-Steuerschaltungen9 eine Gate-Leistungsspannung zu, die benötigt wird, damit die Schaltelemente81 eingeschaltet werden. -
2 ist ein Schaltplan der Gate-Steuerschaltung9 . Jede Gate-Steuerschaltung9 beinhaltet eine Gate-Ansteuerschaltung91 , einen Stromversorgungsschaltkreis92 und einen Batteriestromkreis93 . Die Gate-Ansteuerschaltung91 führt eine Schaltsteuerung für das Schaltelement81 der Wechselrichterschaltung8 auf der Grundlage eines PWM-(Pulsbreitenmodulations-) Signals P1 von der Steuereinheit6 durch. Mit anderen Worten, isoliert und verstärkt in einem Fall, in dem der untere Zweig angesteuert wird, die Gate-Ansteuerschaltung91 das PWM-Signal des unteren Zweigs unter Verwendung der von der Gate-Leistungsschaltung10 zugeführten Gate-Leistungsspannung und gibt das PWM-Signal als Ansteuersignal an die Gate-Elektrode des Schaltelements 81 des unteren Zweigs aus. In ähnlicher Weise isoliert und verstärkt die Gate-Ansteuerschaltung in einem Fall, in dem der obere Zweig angesteuert wird, das PWM-Signal des oberen Zweigs unter Verwendung der von der Gate-Leistungsschaltung10 zugeführten Gate-Leistungsspannung und gibt das PWM-Signal als Ansteuersignal an die Gate-Elektrode des Schaltelements81 des oberen Zweigs aus. Mit dieser Konfiguration wird das Schaltelement81 auf der Grundlage des Eingangstreibersignals geschaltet. - Während die Details im Folgenden beschrieben werden, führt der Stromversorgungsschaltkreis
92 dem Batteriestromkreis93 eine Spannung entsprechend einem Signal zu, das von der Steuereinheit6 in einem Fall ausgegeben wird, in dem die Gate-Leistungsschaltung10 anormal wird. Der Batteriestromkreis93 wird normalerweise von der Gate-Leistungsspannung geladen, die von der Gate-Leistungsschaltung10 zugeführt wird. In einem Fall, in dem die Gate-Leistungsschaltung10 anormal wird, entlädt der Batteriestromkreis93 die geladene Leistung als Reaktion auf die von dem Stromversorgungsschaltkreis92 zugeführte Spannung. Mit dieser Konfiguration wird das Gate des Schaltelements81 geladen, und das Schaltelement81 wird eingeschaltet. - Es wird hier ein Fall beschrieben, in dem ein Fahrzeug abgeschleppt wird, in dem ein Motorgenerator
3 angebracht ist. Im Allgemeinen ist das Schütz 5 in einer Situation, in der ein Fahrzeug abgeschleppt wird, ausgeschaltet. Der Motorgenerator3 ist in einem Zustand im Leerlauf, in dem die Wechselrichterschaltung8 von der Batterie2 getrennt ist. In einem Fall, in dem ein Synchronmotor als Motorgenerator3 verwendet wird, erzeugt die Klemme des Motorgenerators3 eine induzierte Spannung, wenn ein von einem Rotor mit einem Magnet erzeugter magnetischer Fluss mit einer Wicklung eines Stators gekreuzt wird. - In einem Fall, in dem das Fahrzeug abgeschleppt wird, wird die induzierte Spannung in einer dreiphasigen offenen Betriebsart erzeugt, in der alle Schaltelemente
81 der Wechselrichterschaltung8 ausgeschaltet sind. Ein induzierter Strom fließt durch eine Diode des Schaltelements81 , lädt den Glättungskondensator4 auf und erhöht die Spannung. Da die induzierte Spannung proportional zu der Drehfrequenz ist, wird die Klemmenspannung des Motorgenerators3 in einem Fall hoch, in dem das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt wird. Daher besteht die Möglichkeit, dass die Spannung eine Durchbruchspannung des Kondensators4 oder der Komponenten in der Leistungsumwandlungsvorrichtung1 , wie zum Beispiel des Schaltelements 81, übersteigt. - Daher ist die elektrische Durchbruchspannung der Leistungsumwandlungsvorrichtung
1 im Allgemeinen notwendigerweise so konzipiert, dass sie gleich oder kleiner als eine maximale induzierte Spannung des Motorgenerators3 ist. Jedoch sind das für das Fahrzeug erforderliche Drehmoment und der maximale Strom, der durch die Wechselrichterschaltung8 fließt, ausgeglichen, so dass der Ausgang des Motormagneten so konzipiert sein kann, dass er durch Verringern des Erregerstroms hoch ist. In diesem Fall wird die induzierte Spannung hoch, und das oben erwähnte Problem tritt auf. - Daher kann ein Verfahren angewendet werden, bei dem die Leistungsumwandlungsvorrichtung
1 zum Zeitpunkt des Abschleppens des Fahrzeugs aktiviert ist und alle Phasen des oberen Zweigs oder des unteren Zweigs der Wechselrichterschaltung8 von der Steuereinheit6 eingeschaltet werden, um den Motorgenerator3 in eine Drei-Phasen-Kurzschluss-Betriebsart zu schalten, damit die induzierte Spannung des Motorgenerators3 den Kondensator4 nicht lädt. Jedoch wird die Wechselrichterschaltung8 zum Zeitpunkt des Abschleppens des Fahrzeugs zwangsläufig aktiviert. In einem Fall, in dem die Gate-Leistungsschaltung 10 aufgrund eines Unfalls oder dergleichen in einen anormalen Zustand übergeht und somit nicht aktiviert wird, kann daher das Schaltelement81 nicht eingeschaltet werden, und somit kann die Wechselrichterschaltung8 nicht in die Drei-Phasen-Kurzschluss-Betriebsart versetzt werden. Aus diesem Grund wird das Fahrzeug zwangsläufig mit einer geringen Geschwindigkeit abgeschleppt, um zu verhindern, dass das Fahrzeug nicht abgeschleppt werden kann oder die induzierte Spannung nicht erhöht wird. In dieser nachfolgend beschriebenen Ausführungsform kann der Motorgenerator3 sogar in einem Fall in die Drei-Phasen-Kurzschluss-Betriebsart versetzt werden, in dem die Gate-Leistungsschaltung10 aufgrund eines Unfalls oder dergleichen anormal ist. -
3 ist ein Schaltplan, der einen Teil der Leistungsumwandlungsvorrichtung1 in dieser Ausführungsform veranschaulicht. Die Steuereinheit6 führt das PWM-Signal P1 einer Ansteuerschaltung 911 der Gate-Ansteuerschaltung91 zu. Die Ansteuerschaltung 911 ist durch einen Gate-Ansteuer-IC ausgestaltet. Ein von der Ansteuerschaltung 911 ausgegebenes Signal P2 wird an den Gate-Anschluss eines Transistors einer Pufferschaltung 912 angelegt. Die Pufferschaltung 912 wird mit der Gate-Leistungsspannung aus der Gate-Leistungsschaltung10 versorgt und ist durch eine Verstärkerschaltung ausgestaltet, indem ein Widerstand und ein Transistor in Reihe geschaltet sind. Der Ausgang der Pufferschaltung ist mit einem Gate-Anschluss des Schaltelements81 als Ansteuersignal verbunden. Mit dieser Konfiguration wird das Ansteuersignal in einem normalen Zustand, in dem die Gate-Leistungsschaltung10 normalerweise betrieben wird, aus der Gate-Ansteuerschaltung91 entsprechend dem PWM-Signal P1 von der Steuereinheit6 ausgegeben, um das Ansteuern des Schaltelements81 zu steuern. Zusätzlich erkennt die Ansteuerschaltung 911 einen Gate-Leistungsspannungswert P3 der Gate-Leistungsschaltung10 . In einem Fall, in dem die Gate-Leistungsspannung gleich oder niedriger ist als eine Spannung, die aufgrund eines Ausfalls der Gate-Leistungsschaltung10 nicht ausreicht, um das Schaltelement81 anzusteuern, gibt die Ansteuerschaltung 911 ein Signal P4 an die Steuereinheit6 aus. Darüber hinaus ist die Gate-Leistungsschaltung10 zum Beispiel durch einen Sperrwandler ausgestaltet, wenngleich das in der Zeichnung nicht veranschaulicht ist. - Der Batteriestromkreis
93 ist durch den Stromversorgungsschaltkreis92 mit der Steuereinheit6 verbunden. Bei dem Stromversorgungsschaltkreis92 handelt es sich um einen Photovoltaik-Koppler, der durch lichtemittierende und lichtempfangende Dioden ausgestaltet ist, und er ist mit einer Signalleitung S1 verbunden, die aus der Steuereinheit6 ausgegeben wird. Eine Stromquelle LV ist über einen Widerstand R1 mit der Signalleitung S1 verbunden. Bei dem Widerstand R1 handelt es sich um einen Widerstand zum Begrenzen eines Stroms, der von der Stromquelle LV aus fließt. - Der Photovoltaik-Koppler des Stromversorgungsschaltkreises
92 leitet einen Strom von der Stromquelle LV an die lichtemittierende Diode des Photovoltaik-Kopplers durch den Widerstand R1, wenn das Signal von der Steuereinheit6 bereitgestellt wird, und überträgt das Fotosignal an die lichtempfangende Fotodiode. Die lichtempfangende Diode empfängt das Fotosignal und verursacht eine Spannung zwischen der Anode und der Kathode der lichtempfangenden Diode unter Verwendung eines fotoelektrischen Effekts, um den Strom zur Verfügung zu stellen. - Der Batteriestromkreis
93 ist so konfiguriert, dass ein Kondensator C1 durch eine Diode D1 parallel geschaltet ist, und die Diode D1, ein MOS-Transistor (MOSFET) T1 und eine Diode D3 in Reihe geschaltet sind. Der Batteriestromkreis93 ist mit der Gate-Elektrode des Schaltelements81 verbunden. In der Verbindungsleitung der Diode D1 und des MOS-Transistors T1 ist die Ausgangsleitung des Signals P2 der Ansteuerschaltung 911 über eine Diode D2 angeschlossen. Der Kondensator C1 speichert Ladungen zum Laden der Gate-Elektrode des Schaltelements81 . Die Kapazität des Kondensators C1 wird anhand einer Ladungsmenge festgesetzt, die benötigt wird, damit das Schaltelement81 eingeschaltet wird. Die Diode D1 schränkt die Ladungen dahingehend ein, dass sie nicht in einer Richtung von dem Photovoltaik-Koppler (dem Stromversorgungsschaltkreis92 ) zu dem Kondensator C1 fließen. Die Diode D2 schränkt die Ladungen dahingehend ein, dass sie nicht in einer Richtung von der Ansteuerschaltung 911 zu dem Kondensator C1 fließen. Die Diode D3 schränkt die Ladungen dahingehend ein, dass sie nicht in einer Richtung von dem Kondensator C1 zu der Gate-Elektrode des Schaltelements81 fließen. Der MOS-Transistor T1 blockiert den Fluss des Stroms so, dass die in dem Kondensator C1 akkumulierten Ladungen nicht der Gate-Elektrode des Schaltelements81 zugeführt werden, außer dann, wenn die Gate-Leistungsschaltung10 anormal ist. In3 sind die Gate-Ansteuerschaltung91 , der Stromversorgungsschaltkreis92 und der Batteriestromkreis93 entsprechend einem Schaltelement81 veranschaulicht. Die Gate-Ansteuerschaltung91 , der Stromversorgungsschaltkreis92 und der Batteriestromkreis93 werden in Übereinstimmung mit einem von sechs Schaltelementen81 bereitgestellt, wie in3 veranschaulicht ist. - Als nächstes wird der Betrieb der Leistungsumwandlungsvorrichtung
1 gemäß dieser Ausführungsform unter Bezugnahme auf die1 bis3 beschrieben. Die Leistungsumwandlungsvorrichtung1 führt der Gate-Ansteuerschaltung91 das PWM-Signal P1 in einem normalen Betrieb von der Steuereinheit6 zu, steuert das Schaltelement81 durch die Pufferschaltung 912 an, wandelt eine Gleichstromleistung der Batterie2 in eine Wechselstromleistung um und steuert den Motorgenerator3 an. Zu diesem Zeitpunkt wird der Kondensator C1 in dem Batteriestromkreis93 mit den Ladungen geladen, die von dem PWM-Signal P1 von der Ansteuerschaltung 911 durch die Diode D2 übertragen werden. Darüber hinaus wird das PWM-Signal P1 auf der Grundlage der Gate-Leistungsspannung erzeugt, die von der Gate-Leistungsschaltung10 bereitgestellt wird, auch wenn das nicht in der Zeichnung veranschaulicht ist. Mit anderen Worten werden die Ladungen von der Gate-Leistungsspannung, die von der Gate-Leistungsschaltung10 bereitgestellt wird, in dem Kondensator C1 akkumuliert. Darüber hinaus können die Ladungen durch die Diode D2 unabhängig von dem PWM-Signal P1 von der Gate-Leistungsschaltung10 direkt in dem Kondensator C1 akkumuliert werden. Mit dieser Konfiguration werden die in dem Kondensator C1 akkumulierten Ladungen durch den MOS-Transistor T1 blockiert und somit nicht in die Gate-Elektrode des Schaltelements81 geladen und behindern nicht das Ansteuern des Schaltelements81 zu einem normalen Zeitpunkt. - Die Ansteuerschaltung 911 überwacht die Unversehrtheit der Gate-Leistungsschaltung
10 . Wenn der Spannungswert P3 niedriger als ein vorher festgelegter Schwellwert ist, ermittelt die Ansteuerschaltung, dass es in der Gate-Leistungsschaltung10 eine Anomalie gibt, und gibt das Signal P4 an die Steuereinheit6 aus. Nach dem Empfangen des Signals P4 gibt die Steuereinheit6 ein Signal an die Signalleitung S1 aus, damit der Photovoltaik-Koppler des Stromversorgungsschaltkreises92 betrieben wird. Dann geht der MOS-Transistor T1 in dem Batteriestromkreis93 in einen Leitungszustand über. Die in dem Kondensator C1 akkumulierten Ladungen werden umgehend der Gate-Elektrode des Schaltelements81 zugeführt, um das Schaltelement81 einzuschalten. Zusätzlich wird der Kondensator C1 mit einer Spannung geladen, die von dem Photovoltaik-Koppler zugeführt wird, und geht in einen geladenen Zustand über. Auf diese Weise schaltet der Batteriestromkreis93 die Schaltelemente81 sämtlicher Phasen des oberen Zweigs oder die Schaltelemente81 sämtlicher Phasen des unteren Zweigs in einem Fall ein, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung10 in einem anormalen Zustand befindet. - Selbst in einem Fall, in dem ein Fehler in der Gate-Leistungsschaltung
10 auftritt, werden mit den oben beschriebenen Arbeitsschritten sämtliche Phasen des oberen Zweigs oder des unteren Zweigs der Wechselrichterschaltung8 eingeschaltet, um zu veranlassen, dass der Motorgenerator3 in die Dreiphasen-Kurzschluss-Betriebsart geschaltet wird. Weiterhin wurde die Beschreibung eines Beispiels gegeben, dass die Gate-Leistungsschaltung10 die Gate-Leistungsspannung allen Schaltelementen81 vollständig zuführt. Jedoch kann die Gate-Leistungsschaltung10 so konfiguriert sein, dass sie für jede der drei Phasen verteilt werden kann. Zusätzlich wurde ein IGBT als Schaltelement81 veranschaulicht, wobei aber auch ein MOSFET oder ein bipolarer Transistor verwendet werden können. Darüber hinaus wurde ein Photovoltaik-Koppler als Stromversorgungsschaltkreis92 veranschaulicht. Jedoch kann der Stromversorgungsschaltkreis92 auch durch eine isolierende Stromquellenschaltung mit einer einfacheren Struktur als der Sperrwandler konfiguriert sein. Darüber hinaus wurde die Beschreibung für ein Beispiel gegeben, bei dem das Schaltelement81 über die Pufferschaltung 912 angesteuert wird. Jedoch kann das Schaltelement81 auch direkt lediglich durch den Gate-Ansteuer-IC ohne die Pufferschaltung 912 angesteuert werden. - Entsprechend der vorstehend beschriebenen Ausführungsform werden die folgenden operativen Effekte erzielt.
- (
1 ) Die Leistungsumwandlungsvorrichtung1 beinhaltet eine Wechselrichterschaltung8 , die durch das Schaltelement81 ausgestaltet ist, eine Gleichspannung eingibt und eine Wechselspannung ausgibt, die Gate-Ansteuerschaltung91 , die das Ansteuersignal zur Ansteuerung des Schaltelements81 ausgibt, die Gate-Leistungsschaltung10 , die der Gate-Ansteuerschaltung91 eine Gate-Leistungsspannung zuführt, um das Ansteuersignal auszugeben, und den Batteriestromkreis93 , der Ladungen akkumuliert, um das Schaltelement81 einzuschalten. Der Batteriestromkreis93 akkumuliert die Ladungen von der Gate-Leistungsspannung in einem Fall, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung 10 in einem normalen Zustand befindet. Der Batteriestromkreis93 führt dem Schaltelement81 die Ladungen zu, um das Schaltelement81 in einem Fall einzuschalten, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung10 in einem anormalen Zustand befindet. Mit dieser Konfiguration ist es möglich, eine Leistungsumwandlungsvorrichtung bereitzustellen, die mit dem Verlust der Stromquellenspannung umgehen kann, ohne eine Schaltungsanordnung kompliziert zu machen. - Obwohl vorstehend verschiedene Ausführungsformen und Abänderungen beschrieben wurden, ist die vorliegende Erfindung nicht auf diese Inhalte beschränkt. Andere Aspekte, die als zu den technischen Ideen der Erfindung gehörig angesehen werden können, sind in den Anwendungsbereich der vorliegenden Erfindung einzubeziehen.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Leistungsumwandlungsvorrichtung
- 2
- Batterie
- 3
- Motorgenerator
- 4
- Kondensator
- 5
- Schütz
- 6
- Steuereinheit
- 7
- Stromsensor
- 8
- Wechselrichterschaltung
- 9
- Gate-Steuerschaltung
- 10
- Gate-Leistungsschaltung
- 81
- Schaltelement
- 91
- Gate-Ansteuerschaltung
- 92
- Stromversorgungsschaltkreis
- 93
- Batteriestromkreis
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
- JP 2014192975 A [0003]
Claims (6)
- Leistungsumwandlungsvorrichtung, umfassend: eine Wechselrichterschaltung, die durch ein Schaltelement ausgestaltet ist, eine Gleichspannung eingibt und eine Wechselspannung ausgibt; eine Gate-Ansteuerschaltung, die ein Ansteuersignal zur Ansteuerung des Schaltelements ausgibt; eine Gate-Leistungsschaltung, die der Gate-Ansteuerschaltung eine Gate-Leistungsspannung zuführt, um das Ansteuersignal auszugeben; und einen Batteriestromkreis, der Ladungen akkumuliert, um das Schaltelement einzuschalten, wobei der Batteriestromkreis die Ladungen von der Gate-Leistungsspannung in einem Fall akkumuliert, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung in einem normalen Zustand befindet, und die Ladungen dem Schaltelement zuführt, um das Schaltelement in einem Fall einzuschalten, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung in einem anormalen Zustand befindet.
- Leistungsumwandlungsvorrichtung nach
Anspruch 1 , wobei der Batteriestromkreis die Schaltelemente sämtlicher Phasen eines oberen Zweigs oder die Schaltelemente sämtlicher Phasen eines unteren Zweigs in einem Fall einschaltet, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung in einem anormalen Zustand befindet. - Leistungsumwandlungsvorrichtung nach
Anspruch 1 oder2 , weiter umfassend: einen Stromversorgungsschaltkreis, der dem Batteriestromkreis eine Spannung zuführt, wobei der Batteriestromkreis die Ladungen von einer Spannung akkumuliert, die von dem Stromversorgungsschaltkreis in einem Fall zugeführt wird, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung in dem anormalen Zustand befindet. - Leistungsumwandlungsvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , wobei der Batteriestromkreis eine Blockierschaltung beinhaltet, welche das Zuführen der Ladungen blockiert, und wobei die Blockierschaltung die Ladungen in einem Fall blockiert, in dem sich die Gate-Leistungsschaltung in dem normalen Zustand befindet, damit die Ladungen nicht dem Schaltelement zugeführt werden. - Leistungsumwandlungsvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , wobei der Batteriestromkreis einen Kondensator beinhaltet, der die Ladungen akkumuliert, und wobei eine Kapazität des Kondensators anhand einer Gate-Ladungsmenge festgesetzt wird, die benötigt wird, damit das Schaltelement eingeschaltet wird. - Leistungsumwandlungsvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , weiter umfassend: einen Photovoltaik-Koppler, der dem Batteriestromkreis Leistung zuführt.
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