CN221417917U - 一种车用雨阳棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用雨阳棚，属于汽车遮阳、遮雨装置技术领域，该车用雨阳棚安装在汽车顶部，包括安装梁以及位于安装梁上方的转轴，所述安装梁的前后两侧对称的设有可以向相反方向伸缩的伸缩臂，且所述伸缩臂的端部均转动连接有撑布杆；每侧设有两个及以上所述伸缩臂，且各所述伸缩臂均由可转动折叠的至少三节短臂组成；所述转轴上卷绕有篷布，所述篷布的中间部位安装在转轴上，两端分别向两侧展开并分别与两撑布杆连接。本实用新型示例的一种车用雨阳棚，该雨阳棚为车载式，安装在汽车顶部可随时随地对汽车进行遮阳、遮雨，使用便捷、外形美观。

Description

一种车用雨阳棚

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳、遮雨装置技术领域，特别是涉及一种车用雨阳棚。

背景技术

汽车作为一种重要的交通工具，已被越来越多的消费者购买使用。由于汽车大多停放在露天场地，在晴天，尤其是夏天，汽车受阳光的照射，车内温度非常高。一方面，在司乘人员进入汽车内时，舒适度差；另一方面，为了较快较舒适的使用汽车，人们通常会打开车内空调，以燃烧能源的方式换取温度的降低，增大了车辆的运行成本，不符合节能环保的理念；此外，汽车内的皮革、喷漆等材料在暴晒下容易释放出有毒有害气体，车内的部件也容易氧化。因此，对汽车进行遮阳十分重要。另外，如果下雨天汽车暴露在露天场地，雨水会对汽车造成侵蚀。目前，也有可以折叠的车用雨阳棚，其支撑在地面上，与汽车本身不成一体，使用不方便，需要反复放置和拆卸。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种车用雨阳棚，该雨阳棚为车载式，安装在汽车顶部可随时随地对汽车进行遮阳、遮雨，使用便捷、外形美观。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

提供了一种车用雨阳棚，该车用雨阳棚安装在汽车顶部，包括安装梁以及位于安装梁上方的转轴，所述安装梁的前后两侧对称的设有可以向相反方向伸缩的伸缩臂，且所述伸缩臂的端部均转动连接有撑布杆；

每侧设有两个及以上所述伸缩臂，且各所述伸缩臂均由可转动折叠的至少三节短臂组成；

所述转轴上卷绕有篷布，所述篷布的中间部位安装在转轴上，两端分别向两侧展开并分别与两撑布杆连接。

进一步的，还包括位于较低篷布一侧的高度调节杆。

进一步的，所述转轴可通过管状电机带动转动。

进一步的，所述安装梁上靠近伸缩臂的位置设有两限位器，所述限位器与管状电机电连接。

进一步的，还包括安装在所述安装梁下方的固定横梁，所述固定横梁通过安装座安装在汽车顶部的横置固定杆梁上。

进一步的，所述安装座为卡座，所述卡座通过固定螺栓锁紧。

进一步的，所述篷布的两端设有可拆卸替换的遮阳网式透风布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型示例的车用雨阳棚，为车载式，可安装在汽车顶部，使用时，篷布可自动向两侧展开，不需要再对整体进行拼装，使用更加方便，且伸缩臂由至少三节短臂组成，多节短臂可以使撑布杆在车顶这种固定宽度的物体上伸出更长的长度，更大范围的对汽车进行遮挡；另外，前后两侧的篷布共用一个转轴及管状电机，结构上更加简单、轻便。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为篷布安装结构示意图；

图3为伸缩臂结构示意图；

图4为固定横梁侧视图。

图中：1-安装梁，2-转轴，3-连接座，4-固定横梁，5-伸缩臂，6-撑布杆，7-篷布，8-高度调节杆，9-限位器，10-安装座，11-遮阳网式透风布，12-顶梁板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-4所示，本实施例提供了一种车用雨阳棚，包括安装梁1以及位于安装梁1上方的转轴2，所述转轴2可通过管状电机带动转动。所述安装梁1的前后两侧对称的设有可以向相反方向伸缩的伸缩臂5，且所述伸缩臂5的端部均转动连接有撑布杆6。所述转轴2上卷绕有篷布7，所述篷布7的中间部位安装在转轴2上，两侧篷布一上一下卷绕在转轴2上，两端分别向两侧展开并分别与两撑布杆6连接。为保证伸缩臂5具有足够的推动力可以将撑布杆6向外推动，每侧设有两个及以上所述伸缩臂5，从而在保证撑布杆6可以被推开的同时，还可以保证撑布杆6两边的平衡。

本实施例中，所述安装梁1以及转轴2的两侧均安装在连接座3上，转轴2可相对于连接座3转动，从而实现篷布7的收放。连接座3的下方安装有固定横梁4，所述固定横梁4通过安装座安装在汽车顶部的横置固定杆梁上。具体的，横置固定杆梁为在汽车两侧搭建的一个横向的固定梁，该雨阳棚的固定横梁4的下方可安装安装座10，安装座10可以为管状插入至固定架中并通过螺栓进行固定；也可以为卡座的结构卡在横置固定杆梁的外围，并通过螺栓进行固定。本实施例中，采用卡座的结构进行安装，具体的，安装座10的结构类似于卡箍，安装座10的两端可通过固定螺栓锁紧，这样就可以通过松紧固定螺栓进行雨阳棚位置的调节，从而调节其遮阳角度，使雨阳棚的遮阳角度可以随光照角度的变化进行调整，以最大限度取得遮阳效果。

本实施例中，所述篷布7中间卷绕在转轴2上，两端可向两个方向展开，使用一个转轴2即可实现篷布7向两侧的伸展，简化了该雨阳棚的结构，使雨阳棚更轻便。且雨阳棚在闭合时，撑布杆6与雨阳棚整体形成全封闭结构。以达到防水、防尘以及美观的效果。

伸缩臂5由可转动折叠的至少三节短臂组成，多节短臂可以使撑布杆6在车顶这种固定宽度的物体上伸出更长的长度，更大范围的对汽车进行遮挡。具体的，伸缩臂5的两端分别转动连接在安装梁1以及撑布杆6上，各节短臂之间也采用转动连接的方式进行连接，且各节短臂之间可通过拉伸弹簧进行连接，在篷布7收纳的过程中，管状电机转动，拉动篷布7回收，带动伸缩臂5闭合，此时拉伸弹簧处于受拉状态，积蓄弹性势能，直至伸缩臂5完全闭合；在篷布7展开的过程中，拉伸弹簧释放弹性势能，使短臂向外展开，撑布杆6带动篷布7展开，此时管状电机反转，使转轴2转动释放篷布7，将篷布7打开。所述伸缩臂5的结构为现有技术，在此不作赘述。

本实施例中，所述连接座上设有位于转轴上方的顶梁板12，所述顶梁板12相当于一个外壳，可避免篷布7的在收纳时裸露在外，对篷布7起到保护作用，同时，还可以增加整体的强度。

另外，本实施例的所述安装梁1上靠近伸缩臂5的位置设有限位器9，所述限位器9与管状电机电连接。通过伸缩臂5旋转，伸缩臂5上安装的触发装置触发限位器9开关与管状电机形成闭合电路，使管状电机转动将篷布7打开。雨阳棚以车载电源或自带电源为管状电机供电。本实施例中，所述限位器9设有两个，其中一个为打开限位器，另外一个为收拢限位器，限位器为断电装置，可控制管状电机通断电。其中，收拢限位器安装在伸缩臂5的内侧，在伸缩臂5完成收缩后，伸缩臂接触收拢限位器开关，收拢限位器控制管状电机断电；打开限位器安装在伸缩臂5与安装梁1的铰接位置处，在伸缩臂5展开的过程中，铰接轴转动接触到打开限位器开关，打开限位器控制管状电机断电。另外，管状电机自带手摇转动功能，在断电或者故障时可手摇实现雨棚伸缩。

由于篷布7的两侧是一个从上边卷绕一个从下边卷绕，因此在伸出后，两侧的篷布7存在高度差，为使两边的篷布7的高度一致，本实施例在较低一侧的篷布7侧安装了可转动的高度调节杆8。具体的，高度调节杆8两端分别安装在两连接座3上，并与连接座3转动连接，在篷布7展开或收拢的过程中可在篷布7的摩擦力下转动，高度调节杆8可将较低一侧的篷布7抬高，使篷布7两侧处于同一高度。

另外，本实施例在篷布7的两端设有可拆卸替换的遮阳网式透风布11，具体的，所述遮阳网式透风布11为一块可拆卸安装的遮阳网，遮阳网式透风布11可通过魔术贴或按扣等方式安装在篷布7上，以增加抗风性及安全性，防止篷布7在遇大风天气时被吹垮。另外，可根据天气状况将遮阳网式透风布更换为普通篷布，例如，在阳光强时可使用普通篷布。

本实施例示例的车用雨阳棚，直接安装在汽车的顶部，使用时，直接将前后两侧的雨布展开即可，不需要再对整体进行拼装，结构简单、使用方便。

本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (4)

1.一种车用雨阳棚，其特征在于，该车用雨阳棚安装在汽车顶部，包括安装梁(1)以及位于安装梁(1)上方的转轴(2)，所述安装梁(1)的前后两侧对称的设有可以向相反方向伸缩的伸缩臂(5)，且所述伸缩臂(5)的端部均转动连接有撑布杆(6)；

每侧设有两个及以上所述伸缩臂(5)，且各所述伸缩臂(5)均由可转动折叠的至少三节短臂组成；

所述转轴(2)上卷绕有篷布(7)，所述篷布(7)的中间部位安装在转轴(2)上，两端分别向两侧展开并分别与两撑布杆(6)连接；

还包括安装在所述安装梁(1)下方的固定横梁(4)，所述固定横梁(4)通过安装座(10)安装在汽车顶部的横置固定杆梁上；所述安装座(10)为卡座，所述卡座通过固定螺栓锁紧；

所述篷布(7)的两端设有可拆卸替换的遮阳网式透风布(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车用雨阳棚，其特征在于，还包括位于较低篷布(7)一侧的高度调节杆(8)。

3.根据权利要求1所述的一种车用雨阳棚，其特征在于，所述转轴(2)可通过管状电机带动转动。

4.根据权利要求3所述的一种车用雨阳棚，其特征在于，所述安装梁(1)上靠近伸缩臂(5)的位置设有两限位器(9)，所述限位器(9)与管状电机电连接。