CN212685313U - 载车平台与换电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种载车平台与换电站。其中，载车平台包括：换电位，用于停靠换电车辆以进行换电；拍摄装置，设置于所述换电车辆驶入至驶出所述换电位的路径上，用于拍摄所述换电车辆的底部。本实用新型提供的载车平台还包括可以在换电车辆驶入至驶出换电位的过程中拍摄换电车辆底部影像的拍摄装置，进而可以基于拍摄到的底部影像来获取换电车辆在换电前的亏电电池的影像或者在换电后的满电电池的影像，从而有利于后续电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清。
Description
技术领域
本实用新型涉及换电技术领域，特别涉及一种载车平台与换电站。
背景技术
由于驾驶环境的影响，可能导致安装在电动车辆底部的电池包的损坏，特别是电池包的下表面的损坏，而电池包的外表损坏极大可能预示着电池包内部的电芯也出现了故障。但是，当前并未对同一块电池包在安装和拆卸时的状态差异进行记录或检测，使得在电池包从换电车辆上拆卸下之后才发现的电池包损坏难以溯源，无法准确判断该损坏是电池包安装前便存在的，还是在车辆行驶过程中导致的，容易导致电池包损坏责任的推诿。如若能够对换电车辆在换电前后的电池包外表进行记录，则能够使得电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清变得容易。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电车辆在换电前后的电池包外表无记录的缺陷，提供一种载车平台与换电站。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种载车平台，包括：
换电位，用于停靠换电车辆以进行换电；
拍摄装置，设置于所述换电车辆驶入至驶出所述换电位的路径上，用于拍摄所述换电车辆的底部。
在本方案中，载车平台还包括拍摄装置，从而可以在换电车辆驶入至驶出换电位的过程中拍摄换电车辆的底部影像，进而可以基于拍摄到的底部影像来获取换电车辆在换电前的亏电电池的影像或者在换电后的满电电池的影像，有利于后续电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清。
较佳地，所述拍摄装置安装于所述载车平台的靠近所述换电位的位置。
在本方案中，提供一种拍摄装置的安装位置，具体地，靠近换电位安装的拍摄装置，拍摄范围更加广泛。
较佳地，所述拍摄装置为两个，分别安装于所述载车平台的驶入口至所述换电位之间，以及所述换电位至所述载车平台的驶出口之间。
在本方案中，提供一种拍摄装置的安装位置，具体地，安装于驶入口与换电位之间的拍摄装置可以用于拍摄包括亏电电池的换电车辆的底部影像，安装于换电位与驶出口之间的拍摄装置可以用于拍摄包括满电电池的换电车辆的底部影像。
较佳地，所述载车平台还设有安装槽，所述拍摄装置设置于所述安装槽内。
在本方案中，安装槽的设置，有利于实现拍摄装置的稳固安装，进而有利于提升拍摄装置的拍摄效果。
较佳地，所述拍摄装置不露出于所述载车平台的上表面。
在本方案中，拍摄装置不露出载车平台的上表面，也即，拍摄装置的最高处位于载车平台上表面的下方，从而，拍摄装置的安装不会影响换电车辆在载车平台上的移动。
较佳地，所述安装槽的槽口安装有透明视窗。
在本方案中，安装槽的槽口安装有透明视窗，在保证拍摄装置能够拍摄到换电车辆的底部影像的基础上，还能够保护拍摄装置不受污损，有利于延长拍摄装置的使用寿命。
较佳地，所述拍摄装置为两个，设置于所述换电位的相对两侧。
在本方案中，提供一种拍摄装置的安装位置，具体地，两个拍摄装置分别设置在换电位的相对的两侧上，有利于扩展拍摄范围以及拍摄数量。
较佳地，所述换电位开设有电池更换口，所述电池更换口用于供在所述载车平台下方移动的换电设备对所述换电车辆进行换电操作；
所述拍摄装置设置在所述载车平台靠近所述电池更换口的下表面。
在本方案中，拍摄装置靠近电池更换口下表面设置，在拍摄得到电池包影像的基础上，还不会影响换电车辆在载车平台上的移动。
一种换电站，包括上述任一种载车平台。
在本方案中，换电站还包括安装有拍摄装置的载车平台，从而可以在换电车辆驶入至驶出换电位的过程中拍摄换电车辆的底部影像，进而可以基于拍摄到的底部影像来获取换电车辆在换电前的亏电电池的影像或者在换电后的满电电池的影像，从而有利于后续电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清。
本实用新型的积极进步效果在于：载车平台还包括可以在换电车辆驶入至驶出换电位的过程中拍摄换电车辆底部影像的拍摄装置，进而可以基于拍摄到的底部影像来获取换电车辆在换电前的亏电电池的影像或者在换电后的满电电池的影像，从而有利于后续电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例1的载车平台的结构示意图。
图2为根据本实用新型实施例2的载车平台的结构示意图。
图3为根据本实用新型实施例2的载车平台中换电位的放大示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
实施例1
本实施例提供一种载车平台，参照图1，本实施例的载车平台包括换电位31、驶入口32、驶出口33以及拍摄装置，其中，换电位31用于停靠换电车辆以进行换电，拍摄装置设置于换电车辆驶入至驶出换电位31的路径上，用于拍摄换电车辆的底部，并且为了不影响换电车辆在载车平台上的移动，本实施例中的拍摄装置优选不露出于载车平台的上表面，也即，拍摄装置的最高处位于载车平台上表面的下方。
在本实施例中，载车平台可以仅包括一个安装于载车平台的驶入口32至换电位31之间(例如，位置PA)的拍摄装置，以用于拍摄包括亏电电池的换电车辆的底部影像，其中，该拍摄装置优选安装于载车平台的靠近换电位的位置，以增大拍摄装置的拍摄范围。
在本实施例中，载车平台也可以仅包括一个安装于换电位31至载车平台的驶出口33之间(例如，位置PB)的拍摄装置，以用于拍摄包括满电电池的换电车辆的底部影像，其中，该拍摄装置优选安装于载车平台的靠近换电位的位置，以增大拍摄装置的拍摄范围，既可以拍摄拆卸前的亏电电池，也可以拍摄安装后的满电电池。
在本实施例中，载车平台也可以仅包括两个分别安装于载车平台的驶入口32至换电位31之间(例如，位置PA)以用于拍摄包括亏电电池的换电车辆的底部影像的拍摄装置，以及换电位至载车平台的驶出口33之间(例如，位置PB)以用于拍摄包括满电电池的换电车辆的底部影像的拍摄装置，并且，这两个拍摄装置优选安装于载车平台的靠近换电位的位置，以增大拍摄装置的拍摄范围，例如，可以分别用来拍摄拆卸前的亏电电池和安装后的满电电池。
在本实施例中，载车平台也可以仅包括两个分别设置于换电位的相对两侧的拍摄装置，并且这两个拍摄装置优选分别用于沿相反方向拍摄换电车辆的底部。例如，两个拍摄装置可以设置在换电位靠近驶入口的一侧(例如，位置PC)以及靠近驶出口的一侧(例如，位置PD)，这两个拍摄装置既可以用于在换电车辆位于换电位的静止过程中，分别沿换电车辆行驶方向以及与换电车辆行驶方向相反的方向采集同一电池包(亏电电池或满电电池)的部分图片，继而通过合成这两张部分图片可以获得该电池包的完整图片，这两个拍摄装置还可以用于在换电车辆驶入以及驶出换电位的过程中采集同一电池包的多张部分图片，具体地，设置在靠近驶出口一侧的拍摄装置用于在换电车辆驶入换电位的过程中，采集多幅亏电电池的第一部分图片，继而用于合成得到该亏电电池的第一完整图片，设置在靠近驶入口一侧的拍摄装置用于在换电车辆从换电位驶出的过程中，采集多幅满电电池的第二部分图片，继而用于合成得到该满电电池的第二完整图片。又例如，两个拍摄装置可以设置在换电位上与换电车辆行驶方向平行的两侧(例如，位置PE与PF)，这两个拍摄装置可以用于在换电车辆位于换电位的静止过程中，分别沿与换电车辆行驶方向垂直的两个相反方向采集同一电池包(亏电电池或满电电池)的部分图片，继而通过合成这两张部分图片可以获得该电池包的完整图片。
在本实施例中，载车平台还设有安装槽，拍摄装置设置于安装槽内，从而有利于实现拍摄装置的稳固安装，进而有利于提升拍摄装置的拍摄效果。
进一步地，在本实施例中，安装槽的槽口安装有透明视窗，透明视窗的设置，在保证拍摄装置能够拍摄到换电车辆的底部影像的基础上，还能够保护拍摄装置不受污损，有利于延长拍摄装置的使用寿命。
本实施例提供的载车平台还包括拍摄装置，从而可以在换电车辆驶入至驶出换电位的过程中拍摄换电车辆的底部影像，进而可以基于拍摄到的底部影像来获取换电车辆在换电前的亏电电池的影像或者在换电后的满电电池的影像，有利于后续电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清。
实施例2
本实施例提供一种载车平台，参照图2，本实施例的载车平台包括换电位41、驶入口42、驶出口43以及拍摄装置，其中，换电位41用于停靠换电车辆以进行换电，并且换电位41开设有电池更换口411以用于供在载车平台下方移动的换电设备对换电车辆进行换电操作，拍摄装置设置于换电车辆驶入至驶出换电位41的路径上，用于拍摄换电车辆的底部，并且为了不影响换电车辆在载车平台上的移动，本实施例中的拍摄装置优选不露出于载车平台的上表面，也即，拍摄装置的最高处位于载车平台上表面的下方。
参照图3，在本实施例中，电池更换口411与载车平台的其他部分之间存在间隔空间，从而载车平台靠近电池更换口411的下表面可以用于设置安装拍摄装置，如此，既有利于拍摄得到更大范围的电池包的影像，还不会影响换电车辆在载车平台上的移动。
具体地，载车平台可以仅包括一个设置在载车平台靠近电池更换口411的下表面的拍摄装置，例如，该拍摄装置可以设置在靠近驶入口42以及电池更换口411的载车平台的下表面(例如，与位置PG相对的位置)，以用于拍摄包括亏电电池的换电车辆的底部影像，又例如，该拍摄装置可以设置在靠近驶出口43以及电池更换口411的载车平台的下表面(例如，位置PG)，以用于拍摄包括满电电池的换电车辆的底部影像。
载车平台也可以仅包括两个分别设置于载车平台靠近电池更换口411的下表面的相对两侧的拍摄装置，并且这两个拍摄装置优选分别用于沿相反方向拍摄换电车辆的底部。例如，两个拍摄装置可以设置在换电位靠近驶入口的一侧(例如，与位置PG相对的位置)以及靠近驶出口的一侧(例如，位置PG)，这两个拍摄装置既可以用于在换电车辆位于换电位的静止过程中，分别沿换电车辆行驶方向以及与换电车辆行驶方向相反的方向采集同一电池包(亏电电池或满电电池)的部分图片，继而通过合成这两张部分图片可以获得该电池包的完整图片，这两个拍摄装置还可以用于在换电车辆驶入以及驶出换电位的过程中采集同一电池包的多张部分图片，具体地，设置在靠近驶出口一侧的拍摄装置用于在换电车辆驶入换电位的过程中，采集多幅亏电电池的第一部分图片，继而用于合成得到该亏电电池的第一完整图片，设置在靠近驶入口一侧的拍摄装置用于在换电车辆从换电位驶出的过程中，采集多幅满电电池的第二部分图片，继而用于合成得到该满电电池的第二完整图片。又例如，两个拍摄装置可以设置在换电位上与换电车辆行驶方向平行的两侧(例如，位置PH以及与其相对的位置)，这两个拍摄装置可以用于在换电车辆位于换电位的静止过程中，分别沿与换电车辆行驶方向垂直的两个相反方向采集同一电池包(亏电电池或满电电池)的部分图片，继而通过合成这两张部分图片可以获得该电池包的完整图片。
在本实施例中，载车平台也可以仅包括一个安装于载车平台的驶入口42至换电位41之间(例如，位置PI)的拍摄装置，以用于拍摄包括亏电电池的换电车辆的底部影像，其中，该拍摄装置优选安装于载车平台的靠近换电位的位置，以增大拍摄装置的拍摄范围。
在本实施例中，载车平台也可以仅包括一个安装换电位41至载车平台的驶出口43之间(例如，位置PJ)的拍摄装置，以用于拍摄包括满电电池的换电车辆的底部影像，其中，该拍摄装置优选安装于载车平台的靠近换电位的位置，以增大拍摄装置的拍摄范围。
在本实施例中，载车平台也可以仅包括两个分别安装于载车平台的驶入口42至换电位41之间(例如，位置PI)以用于拍摄包括亏电电池的换电车辆的底部影像的拍摄装置，以及换电位41至载车平台的驶出口43之间(例如，位置PJ)以用于拍摄包括满电电池的换电车辆的底部影像的拍摄装置，并且，这两个拍摄装置优选安装于载车平台的靠近换电位的位置，以增大拍摄装置的拍摄范围。
在本实施例中，载车平台还设有安装槽，拍摄装置设置于安装槽内，从而有利于实现拍摄装置的稳固安装，进而有利于提升拍摄装置的拍摄效果。
进一步地，在本实施例中，安装槽的槽口安装有透明视窗，透明视窗的设置，在保证拍摄装置能够拍摄到换电车辆的底部影像的基础上，还能够保护拍摄装置不受污损，有利于延长拍摄装置的使用寿命。
本实施例提供的载车平台还包括拍摄装置，从而可以在换电车辆驶入至驶出换电位的过程中拍摄换电车辆的底部影像，进而可以基于拍摄到的底部影像来获取换电车辆在换电前的亏电电池的影像或者在换电后的满电电池的影像，有利于后续电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清。
实施例3
本实施例提供一种换电站，并且本实施例的换电站包括实施例1或2提供的安装有拍摄装置的载车平台，从而可以在换电车辆驶入至驶出换电位的过程中拍摄换电车辆的底部影像，进而可以基于拍摄到的底部影像来获取换电车辆在换电前的亏电电池的影像或者在换电后的满电电池的影像，从而有利于后续电池包损坏的溯源以及电池包损坏责任的厘清。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种载车平台，其特征在于，包括：
换电位，用于停靠换电车辆以进行换电；
拍摄装置，设置于所述换电车辆驶入至驶出所述换电位的路径上，用于拍摄所述换电车辆的底部。
2.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述拍摄装置安装于所述载车平台的靠近所述换电位的位置。
3.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述拍摄装置为两个，分别安装于所述载车平台的驶入口至所述换电位之间，以及所述换电位至所述载车平台的驶出口之间。
4.如权利要求2或3所述的载车平台，其特征在于，所述载车平台还设有安装槽，所述拍摄装置设置于所述安装槽内。
5.如权利要求4所述的载车平台，其特征在于，所述拍摄装置不露出于所述载车平台的上表面。
6.如权利要求4所述的载车平台，其特征在于，所述安装槽的槽口安装有透明视窗。
7.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述拍摄装置为两个，设置于所述换电位的相对两侧。
8.如权利要求7所述的载车平台，其特征在于，所述换电位开设有电池更换口，所述电池更换口用于供在所述载车平台下方移动的换电设备对所述换电车辆进行换电操作；
所述拍摄装置设置在所述载车平台靠近所述电池更换口的下表面。
9.一种换电站，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的载车平台。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022199314.2U CN212685313U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 载车平台与换电站 |
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Publications (1)
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| CN212685313U true CN212685313U (zh) | 2021-03-12 |
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Family Applications (1)
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| CN202022199314.2U Active CN212685313U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 载车平台与换电站 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212685313U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022068932A1 (zh) * | 2020-09-30 | 2022-04-07 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 换电站、载车平台、电池检测方法与系统 |
| CN114972149A (zh) * | 2021-02-23 | 2022-08-30 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 换电站、载车平台、换电车辆检测方法与系统 |
| WO2023098742A1 (zh) * | 2021-11-30 | 2023-06-08 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池检测方法、系统和换电站 |
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- 2020-09-30 CN CN202022199314.2U patent/CN212685313U/zh active Active
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