CN214647377U - 一种汽车轮胎胎压监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮胎胎压监测装置，包括外壳本体，所述外壳本体正面设置有滑动槽，所述外壳本体两边设置有凹槽，所述外壳本体上端设置有天线插孔，所述外壳本体上端还设置有通气孔，所述外壳本体内部设置有传感器安装槽，所述传感器安装槽内部固定设置限位柱、弧形片，所述外壳本体的外部滑动安装有连接壳，所述连接壳两边设置有折弯的滑动块，所述滑动块与滑动槽滑动连接，两个所述条形槽之间形成凹槽，凹槽的头部设置有透空槽，所述外壳本体的内侧设置有四个插装孔、矩形凹槽，所述插装孔内部安装有橡胶垫。外壳本体通过注塑一体成型，通过设置的连接壳方便对外壳本体组件进行拆卸，同时也方便和汽车的轮毂进行连接。

Description

一种汽车轮胎胎压监测装置

技术领域：

本实用新型涉及传感器技术领域，特别涉及一种汽车轮胎胎压监测装置。

背景技术：

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。所以在使用汽车的时候对轮胎的检测也极为重要，现有的胎压监测传感器不方便与汽车的轮毂进行连接。

因此，设计一种汽车轮胎胎压监测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎胎压监测装置，以解决现有技术中无法进行远程控制的不足。

本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车轮胎胎压监测装置，包括外壳本体，所述外壳本体正面设置有滑动槽，所述外壳本体两边设置有凹槽，所述外壳本体上端设置有天线插孔，所述外壳本体上端还设置有通气孔，所述外壳本体内部设置有传感器安装槽，所述传感器安装槽内部固定设置限位柱、弧形片，所述外壳本体的外部滑动安装有连接壳，所述连接壳两边设置有折弯的滑动块，所述滑动块与滑动槽滑动连接，所述连接壳内侧中间设置有条形槽，所述条形槽为两个互相平行的结构，两个所述条形槽之间形成凹槽，凹槽的头部设置有透空槽，所述外壳本体的内侧设置有四个插装孔、矩形凹槽，所述插装孔内部安装有橡胶垫，所述天线插孔上插装有天线。

优选的，所述滑动槽设置在外壳本体的两边。

优选的，所述天线插孔为台阶孔，台阶孔与天线头部的阶梯轴插接。

优选的，所述弧形片为圆弧形，且所述弧形片为两个，所述弧形片上端设置有卡块，所述卡块为三角形。

优选的，所述连接壳为n型的结构。

优选的，所述橡胶垫的上方设置有与插装孔配合的橡胶柱。

优选的，所述天线内部为不锈钢丝，外部注塑包胶。

本实用新型的优点：本实用新型的橡胶垫与外壳本体插接的结构，方便进行连接。外壳本体通过注塑一体成型，方便进行加工，通过设置的连接壳方便对外壳本体组件进行拆卸，同时也方便和汽车的轮毂进行连接。本实用新型在使用的时候方便拆卸，提高传感器外壳的封闭性、阻挡灰尘。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的外壳本体立体的结构图一；

图2为本实用新型的外壳本体立体的结构图二；

图3为本实用新型的橡胶垫的立体结构图；

图4为本实用新型的连接壳的使结构图；

图5为本实用新型的外壳本体的使用结构图；

图6为本实用新型的使用状态结构图；

图7为本实用新型的天线的立体结构图。

图中：外壳本体1，滑动块2，天线插孔3，凹槽4，通气孔5，插装孔6，矩形凹槽7，传感器安装槽8，弧形片9，卡块10，限位柱11，橡胶垫12，橡胶柱13，连接壳14，条形槽15，滑动块16，透空槽17，天线18。

具体实施方式：

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求-摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：

若本申请中出现使用“第一”-“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本实用新型的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本实用新型的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。

当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征-整体-步骤-操作-元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征-整体-步骤-操作-元件-部件和/或其群组的存在和/或附加。

如图1-7所示，本实用新型提供了一种汽车轮胎胎压监测装置，包括外壳本体1，所述外壳本体1正面设置有滑动槽2，所述外壳本体1两边设置有凹槽4，所述外壳本体1上端设置有天线插孔3，所述外壳本体1上端还设置有通气孔5，所述外壳本体1内部设置有传感器安装槽8，所述传感器安装槽8内部固定设置限位柱11、弧形片9，所述外壳本体1的外部滑动安装有连接壳14，所述连接壳14两边设置有折弯的滑动块16，所述滑动块16与滑动槽2滑动连接，所述连接壳14内侧中间设置有条形槽15，所述条形槽15为两个互相平行的结构，两个所述条形槽15之间形成凹槽，凹槽的头部设置有透空槽17，所述外壳本体1的内侧设置有四个插装孔6、矩形凹槽7，所述插装孔6内部安装有橡胶垫12，所述天线插孔3上插装有天线18。

进一步地，所述滑动槽2设置在外壳本体1的两边。

进一步地，所述天线插孔3为台阶孔，台阶孔与天线18头部的阶梯轴插接。

进一步地，所述弧形片9为圆弧形，且所述弧形片9为两个，所述弧形片9上端设置有卡块10，所述卡块10为三角形。

进一步地，所述连接壳14为n型的结构。

进一步地，所述橡胶垫12的上方设置有与插装孔6配合的橡胶柱13。

进一步地，所述天线18内部为不锈钢丝，外部注塑包胶。

在使用的时候，将胎压检测传感器和自制的电路板放置在外壳本体1中，其天线18根据需求自行进行连接(胎压检测传感器、自制的电路板、天线的连接该部分采用现有技术即可)；两个弧形片9之间放置纽扣电池，然后在将本实用新型的其他零部件进行组装，设置的橡胶垫起到隔热和抗振的作用，同时连接壳14上设置的透空槽17，通过将不锈钢绑带穿在透空槽17上，绑在轮毂上。本实用新型具有方便实用的特点。

在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的组成，结构或部件，均在本实用新型的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”-“安装”-“相连”-“连接”均是广义含义，本领域技术人员应作广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是活动连接，或整体地连接，或局部地连接，可以是机械连接，也可以是电性连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通等，对于本领域的技术人员来说，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，即，文字语言的表达与实际技术的实施可以灵活对应，本实用新型的说明书的文字语言(包括附图)的表达不构成对权利要求的任何单一的限制性解释。

本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。在以上描述中，为了提供对本实用新型的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的技术，例如具体的施工细节，作业条件和其他的技术条件等。

Claims (7)

1.一种汽车轮胎胎压监测装置，包括外壳本体(1)，其特征在于：所述外壳本体(1)正面设置有滑动槽(2)，所述外壳本体(1)两边设置有凹槽(4)，所述外壳本体(1)上端设置有天线插孔(3)，所述外壳本体(1)上端还设置有通气孔(5)，所述外壳本体(1)内部设置有传感器安装槽(8)，所述传感器安装槽(8)内部固定设置限位柱(11)、弧形片(9)，所述外壳本体(1)的外部滑动安装有连接壳(14)，所述连接壳(14)两边设置有折弯的滑动块(16)，所述滑动块(16)与滑动槽(2)滑动连接，所述连接壳(14)内侧中间设置有条形槽(15)，所述条形槽(15)为两个互相平行的结构，两个所述条形槽(15)之间形成凹槽，凹槽的头部设置有透空槽(17)，所述外壳本体(1)的内侧设置有四个插装孔(6)、矩形凹槽(7)，所述插装孔(6)内部安装有橡胶垫(12)，所述天线插孔(3)上插装有天线(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压监测装置，其特征在于：所述滑动槽(2)设置在外壳本体(1)的两边。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压监测装置，其特征在于：所述天线插孔(3)为台阶孔，台阶孔与天线(18)头部的阶梯轴插接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压监测装置，其特征在于：所述弧形片(9)为圆弧形，且所述弧形片(9)为两个，所述弧形片(9)上端设置有卡块(10)，所述卡块(10)为三角形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压监测装置，其特征在于：所述连接壳(14)为n型的结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压监测装置，其特征在于：所述橡胶垫(12)的上方设置有与插装孔(6)配合的橡胶柱(13)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎压监测装置，其特征在于：所述天线(18)内部为不锈钢丝，外部注塑包胶。

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