CN203246255U - 自行车车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种自行车车轮，包括环形轮圈和轮毂以及固定连接轮圈和轮毂的辐条，所述辐条为空心辐条，沿所述辐条外表面设置有反光层；通过增强辐条的弯矩以达到使轮圈的真圆度越高的目的，使车轮行驶时，不会因外径高低落差太大而产生跳动，也不会因外径高低落差太小发生变形，同时辐条可有效抵消、分散来自地面的冲击力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种自行车车轮。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车车轮直接关系着骑车的舒适度与安全性，而自行车车轮的辐条的作用在于将轮圈拉远并予以定位，以提高骑车的舒适度和安全性。轮圈的真圆度越高，车轮行驶时，不会因外径高低落差太大而产生跳动，也不会因外径高低落差太小发生变形，同时辐条可抵消、分散部分来自地面的冲击力，因此，辐条需具有一定的强度的弯矩。
因为需要对传统的工艺进行改进，增强辐条的弯矩以达到使轮圈的真圆度越高的目的，使车轮行驶时，不会因外径高低落差太大而产生跳动，也不会因外径高低落差太小发生变形，同时辐条可有效抵消、分散来自地面的冲击力。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种自行车车轮，通过增强辐条的弯矩以达到使轮圈的真圆度越高的目的，使车轮行驶时，不会因外径高低落差太大而产生跳动，也不会因外径高低落差太小发生变形，同时辐条可有效抵消、分散来自地面的冲击力。
本实用新型的自行车车轮，包括环形轮圈和轮毂以及固定连接轮圈和轮毂的辐条，所述辐条为空心辐条，沿所述辐条外表面设置有反光层；
进一步，所述辐条与轮圈和轮毂均为螺纹固定连接；
进一步，所述轮圈和轮毂上均设置有用于与辐条螺纹连接的螺栓，所述辐条与轮圈连接端外套设有用于与螺栓连接的锁紧套；
进一步，所述螺栓为外螺纹，所述与轮毂连接端辐条设置有与螺栓连接的内螺纹，所述锁紧套为内螺纹，所述锁紧套与辐条为螺纹连接；
进一步，所述辐条内径为1.8mm；
进一步，所述辐条为圆柱形结构。
本实用新型的有益效果：通过增强辐条的弯矩以达到使轮圈的真圆度越高的目的，使车轮行驶时，不会因外径高低落差太大而产生跳动，也不会因外径高低落差太小发生变形，同时辐条可有效抵消、分散来自地面的冲击力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的辐条结构示意图；
图3为辐条截面图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的辐条结构示意图，图3为辐条截面图，如图所示：本实施例的自行车车轮，包括环形轮圈1和轮毂2以及固定连接轮1圈和轮毂2的辐条3，所述辐条3为空心辐条；能有效的增长辐条3的弯矩，沿所述辐条3外表面设置有反光层；既能美化自行车，又能起到防撞作用，特别是在晚上行驶时，可起醒目作用以引起来车的注意，避免发生碰撞。
本实施例中，所述辐条3与轮圈1和轮毂2均为螺纹固定连接；结构简单，便于安装和拆卸。
本实施例中，所述轮圈1和轮毂2上均设置有用于与辐条3螺纹连接的螺栓，所述辐条3与轮圈1连接端外套设有用于与螺栓连接的锁紧套31；锁紧套31将轮圈1与辐条3固定连接在一起，操作时，现将辐条3一端与轮毂2通过螺纹固定连接，然后将辐条3另一端与轮圈螺栓正对，然后用锁紧套31将螺栓和辐条3同时连接固定，便于安装和拆卸，方便辐条的更换。
本实施例中，所述螺栓为外螺纹，所述与轮毂2连接端辐条设置有与螺栓连接的内螺纹，所述锁紧套31为内螺纹，所述锁紧套31与辐条3为螺纹连接；结构简单，方便操作。
本实施例中，所述辐条3内径为1.8mm；增强辐条3的弯矩，同时可减轻车轮的重量。
本实施例中，所述辐条3为圆柱形结构。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种自行车车轮，其特征在于：包括环形轮圈和轮毂以及固定连接轮圈和轮毂的辐条，所述辐条为空心辐条，沿所述辐条外表面设置有反光层。
2.根据权利要求1所述的自行车车轮，其特征在于：所述辐条与轮圈和轮毂均为螺纹固定连接。
3.根据权利要求2所述的自行车车轮，其特征在于：所述轮圈和轮毂上均设置有用于与辐条螺纹连接的螺栓，所述辐条与轮圈连接端外套设有用于与螺栓连接的锁紧套。
4.根据权利要求3所述的自行车车轮，其特征在于：所述螺栓为外螺纹，所述与轮毂连接端辐条设置有与螺栓连接的内螺纹，所述锁紧套为内螺纹，所述锁紧套与辐条为螺纹连接。
4．根据权利要求3所述的自行车车轮，其特征在于：所述辐条内径为1.8mm。
5.根据权利要求4所述的自行车车轮，其特征在于：所述辐条为圆柱形结构。
Priority Applications (1)
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| CN 201320208784 CN203246255U (zh) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | 自行车车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320208784 CN203246255U (zh) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | 自行车车轮 |
Publications (1)
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| CN110303818A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-08 | 安徽沪宁智能科技有限公司 | 一种消防机器人的全地形轮 |
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2013
- 2013-04-23 CN CN 201320208784 patent/CN203246255U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110303818A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-08 | 安徽沪宁智能科技有限公司 | 一种消防机器人的全地形轮 |
| CN110303818B (zh) * | 2019-07-26 | 2024-06-04 | 安徽沪宁智能科技有限公司 | 一种消防机器人的全地形轮 |
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