CN109383184B - 一种反光警示自行车辐条 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型反光警示自行车辐条，其结构包括：新型辐条杆橡胶胎、钢圈、支架、防水盖、支撑架、螺栓、安装块、限位块、联轴器、弹簧、杆体、转动架、螺纹连接器，螺纹连接器位于转动架的上表面并且与转动架机械连接，杆体活动安装在转动盘的下表面，安装块位于联轴器的内侧面并且与杆体固定连接，弹簧位于安装块的下表面并且与安装块固定连接，限位块位于弹簧的下表面并且与弹簧相连接，本发明的一种新型反光警示自行车辐条，可以达到在工作过程中实现减震的功能，并且能够利用螺纹使得装置的装配更加的紧定，从而可以使得装置更加的完善的目的。

Description

一种反光警示自行车辐条

技术领域

本发明是一种反光警示自行车辐条，属于辐条领域。

背景技术

辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。

现有技术公开了申请号为：201020603369.的一种自行车辐条,其包含有一本体,本体的一端设有一螺接部;该螺接部包括两个螺纹段及一个防松段;每一螺纹段设有多个第一螺纹;该防松段设置于两个螺纹段之间,且该防松段设有多个第二螺纹;每一第一螺纹的大径大于第二螺纹的大径,且每一第一螺纹的小径小于第二螺纹的小径;其中第一螺纹的螺距与第二螺纹的螺距相等。当一螺帽与螺纹段相互螺接时,螺帽内的内螺纹的螺峰将则与该多个第二螺纹的底部相互挤紧,大幅提升螺帽与螺纹段之间的紧密度,进而达到防止松脱的效果，但现有技术的辐条在工作过程中无法实现减震的功能，并且无法利用螺纹使得装置的装配更加的紧定，从而无法使得装置更加的完善。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种反光警示自行车辐条，以解决在工作过程中无法实现减震的功能，并且无法利用螺纹使得装置的装配更加的紧定，从而无法使得装置更加的完善的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种反光警示自行车辐条，其结构包括：辐条杆橡胶胎、钢圈、支架、防水盖、支撑架，所述辐条杆位于钢圈的内侧面并且用于钢圈螺纹连接，所述橡胶胎固定安装在钢圈的外侧面与其相配合，所述支架位于辐条杆的外侧并且与钢圈相连接。

所述辐条杆设有螺栓、安装块、限位块、联轴器、弹簧、杆体、转动架、螺纹连接器，所述螺纹连接器位于转动架的上表面并且与转动架机械连接，所述杆体活动安装在转动盘的下表面，所述安装块位于联轴器的内侧面并且与杆体固定连接，所述弹簧位于安装块的下表面并且与安装块固定连接，所述限位块位于弹簧的下表面并且与弹簧相连接，所述螺栓固定安装在联轴器的外侧面并且与联轴器螺纹连接。

进一步地，所述防水盖位于支架的下表面并且与支架焊接在一起。

进一步地，所述防水盖位于支架的下表面并且与支架焊接在一起。

进一步地，所述钢圈的内部设有两根以上的辐条杆。

进一步地，所述钢圈的内部设有两根以上的辐条杆。

进一步地，所述辐条杆采用反光材料制成。

进一步地，所述支架采用金属材料制成。

有益效果

本发明的一种反光警示自行车辐条，可以达到在工作过程中实现减震的功能，并且能够利用螺纹使得装置的装配更加的紧定，从而可以使得装置更加的完善的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种反光警示自行车辐条的结构示意图。

图2为本发明辐条杆的结构示意图。

图3为本发明辐条杆的结使用示意图。

图中：辐条杆-1橡胶胎-2、钢圈-3、支架-4、防水盖-5、支撑架-6、螺栓-101、安装块-102、限位块-103、联轴器-104、弹簧-105、杆体-106、转动架-107、螺纹连接器-108。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1、图2、图3，本发明提供一种反光警示自行车辐条技术方案：其结构包括：辐条杆1橡胶胎2、钢圈3、支架4、防水盖5、支撑架6，所述辐条杆1位于钢圈3的内侧面并且用于钢圈3螺纹连接，所述橡胶胎2固定安装在钢圈3的外侧面与其相配合，所述支架4位于辐条杆1的外侧并且与钢圈3相连接。

所述辐条杆1设有螺栓101、安装块102、限位块103、联轴器104、弹簧105、杆体106、转动架107、螺纹连接器108，所述螺纹连接器108位于转动架107的上表面并且与转动架107机械连接，所述杆体106活动安装在转动盘107的下表面，所述安装块102位于联轴器104的内侧面并且与杆体106固定连接，所述弹簧105位于安装块102的下表面并且与安装块102固定连接，所述限位块103位于弹簧105的下表面并且与弹簧105相连接，所述螺栓101固定安装在联轴器104的外侧面并且与联轴器104螺纹连接，所述防水盖5位于支架4的下表面并且与支架4焊接在一起，所述防水盖5位于支架4的下表面并且与支架4焊接在一起，所述钢圈3的内部设有两根以上的辐条杆1，所述钢圈3的内部设有两根以上的辐条杆1，所述辐条杆1采用反光材料制成，所述支架4采用金属材料制成。

本发明所述的辐条杆1用于支撑强化辐条的金属圆杆状装置。

在进行使用时，先利用螺纹连接器108将杆体106装配在钢圈3上，利用转动架107的特性使得转动时，一边转另一边进行旋转使得装配更加的简单，并且利用位于联轴器104内部的弹簧105与安装块102使得装置在受到外界的振动时，能够起到一定的保护防震功效，从而就可以可以达到在工作过程中实现减震的功能，并且能够利用螺纹使得装置的装配更加的紧定，从而可以使得装置更加的完善的目的。

本发明解决在工作过程中无法实现减震的功能，并且无法利用螺纹使得装置的装配更加的紧定，从而无法使得装置更加的完善的问题 ，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到在工作过程中实现减震的功能，并且能够利用螺纹使得装置的装配更加的紧定，从而可以使得装置更加的完善的目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种反光警示自行车辐条，其结构包括：辐条杆（1）橡胶胎（2）、钢圈（3）、支架（4）、防水盖（5）、支撑架（6），所述辐条杆（1）位于钢圈（3）的内侧面并且用于与钢圈（3）螺纹连接，所述橡胶胎（2）固定安装在钢圈（3）的外侧面与其相配合，所述支架（4）位于辐条杆（1）的外侧并且与钢圈（3）相连接，其特征在于：

所述辐条杆（1）设有螺栓（101）、安装块（102）、限位块（103）、联轴器（104）、弹簧（105）、杆体（106）、转动架（107）、螺纹连接器（108），所述螺纹连接器（108）位于转动架（107）的上表面并且与转动架（107）机械连接，所述杆体（106）活动安装在转动架（107）的下表面，所述安装块（102）位于联轴器（104）的内侧面并且与杆体（106）固定连接，所述弹簧（105）位于安装块（102）的下表面并且与安装块（102）固定连接，所述限位块（103）位于弹簧（105）的下表面并且与弹簧（105）相连接，所述螺栓（101）固定安装在联轴器（104）的外侧面并且与联轴器（104）螺纹连接, 在进行使用时，先利用螺纹连接器（108）将杆体(106)装配在钢圈(3)上，利用转动架(107)的特性使得转动时，一边转另一边进行旋转使得装配更加的简单。

2.根据权利要求1所述的一种反光警示自行车辐条，其特征在于：所述防水盖（5）位于支架（4）的下表面并且与支架（4）焊接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种反光警示自行车辐条，其特征在于：所述橡胶胎（2）固定安装在钢圈（3）的外侧面与其采用间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种反光警示自行车辐条，其特征在于：所述钢圈（3）的内部设有两根以上的辐条杆（1）。

5.根据权利要求1所述的一种反光警示自行车辐条，其特征在于：所述支撑架（6）与支架（4）的内侧面相连接。

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