CN108309141A - 一种应用于港口的除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用于港口的除尘装置,包括移动底座、移动轮、灰尘收集箱、侧盖、收集腔、漏斗、螺杆、过滤筒、清理壳体、通道、吹气孔、连接轴、旋转座、连接孔、单向阀、连接头、电机、出气管、外壳、进气管、风机、减震底座、固定架、连接座、活动架、油缸、固定座、吸尘管、卡箍、吸尘嘴、吸尘壳体、摆动座和电机二;本发明具有结构合理简单、生产成本低,这里首先根据需要通过移动轮将本装置移动到需要的地方,而后通过油缸的伸长以及电机二的旋转调节吸尘嘴的位置和角度进行吸尘,从而提高了不同位置的除尘效果,设置的风机,能够有效的将外部的灰尘通过吸尘嘴吸入并输送到过滤筒内部进行过滤,过滤后的空气再通过出气管排出。
Description
技术领域
本发明涉及港口用具技术领域,特别涉及一种应用于港口的除尘装置。
背景技术
港口码头的一般货物为煤炭及铁精砂等,这些存货往往料细质轻,在车间内储放和转运装卸的过程中,都会伴随严重的粉尘污染,刮风季节尤其突出;而现有的港口的除尘装置的位置比较固定,很难根据需要进行相应的调整,另外除尘的效率比较低,当遇到严重的粉尘时的除尘效果也比较差。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种应用于港口的除尘装置,解决了现有的港口的除尘装置的位置比较固定,很难根据需要进行相应的调整,另外除尘的效率比较低,当遇到严重的粉尘时的除尘效果也比较差的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:一种应用于港口的除尘装置,其创新点在于:包括移动底座、移动轮、灰尘收集箱、侧盖、收集腔、漏斗、螺杆、过滤筒、清理壳体、通道、吹气孔、连接轴、旋转座、连接孔、单向阀、连接头、电机、出气管、外壳和进气管;所述移动底座底部四角均设有移动轮,所述移动底座顶部左侧固定连接有灰尘收集箱;所述灰尘收集箱内部设有收集腔,所述灰尘收集箱顶部中央与过滤筒底部固定连接,所述灰尘收集箱顶部外侧与外壳底部固定连接;所述过滤筒下侧内部通过漏斗与收集腔内部相连通;所述收集腔左侧开口处设有侧盖;所述漏斗上侧固定连接在滤筒下侧内部;所述螺杆活动连接在滤筒内部,所述螺杆顶端与连接轴底端固定连接;所述连接轴顶端与电机下侧输出轴端固定连接;所述电机固定连接在外壳外部顶面中央;所述旋转座位于过滤筒顶面与所述外壳内部顶面之间,所述旋转座中心固定连接在连接轴上,所述旋转座左右两侧内部均设有连接孔;所述清理壳体为两个,所述清理壳体上侧分别固定连接在旋转座左右两侧,所述清理壳体内部均设有通道;所述通道内侧均匀设有若干个吹气孔,所述通道上侧入口分别与对应的连接孔内部相连接;所述单向阀固定连接在外壳左上侧,所述单向阀上侧入口固定连接有连接头,所述单向阀下侧出口与连接孔内部相连通;所述出气管固定连接在外壳右上侧,所述出气管内部与外壳内部相连通;所述进气管固定连接在外壳右下侧,所述进气管左侧出口与过滤筒内部相连通。
作为优选,还包括风机、减震底座、固定架、连接座、活动架、油缸和固定座;所述风机固定连接在减震底座上面,所述风机左侧出口与进气管右侧入口相连接;所述减震底座固定连接在移动底座右侧上面;所述固定架位于减震底座右侧,所述固定架底部固定连接在移动底座右侧上面,所述固定架右上侧固定连接有连接座;所述连接座右侧与活动架上侧铰接;所述固定座固定连接在固定架右侧上面,所述固定座右侧与油缸下侧铰接;所述油缸上侧活动连接在活动架左上侧内部。
作为优选,还包括吸尘管、卡箍、吸尘嘴、吸尘壳体、摆动座和电机二;所述摆动座活动连接在活动架下侧,所述摆动座右侧固定连接有吸尘壳体,所述摆动座侧面轴端与电机二输出轴端固定连接;所述电机二固定连接在活动架下侧侧面;所述吸尘壳体右侧设有若干个吸尘嘴,所述吸尘壳体左侧入口通过吸尘管与风机右侧入口相连接;所述吸尘管通过数个卡箍固定连接在活动架和固定架的侧面。
作为优选,所述侧盖为密封盖体。
作为优选,所述收集腔底面为左底右高的斜面。
作为优选,所述电机一为减速电机。
作为优选,所述吹气孔为锥孔。
作为优选,所述减震底座由橡胶材料制成。
作为优选,所述电机二为步进电机。
本发明的有益效果:本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,这里首先根据需要通过移动轮将本装置移动到需要的地方,而后通过油缸的伸长以及电机二的旋转调节吸尘嘴的位置和角度进行吸尘,从而提高了不同位置的除尘效果,设置的风机,能够有效的将外部的灰尘通过吸尘嘴吸入并输送到过滤筒内部进行过滤,过滤后的空气再通过出气管排出,设置的电机能够通过连接轴带动旋转座和螺杆一起旋转,而旋转座的旋转则带动清理壳体围绕过滤筒外部进行旋转,同时外部空压机将高压气体通过连接头输送到通道中,而后通过吹气孔吹出对过滤筒进行反向清理使灰尘落入到过滤筒内部,同时旋转的螺杆则直接将灰尘输送到收集腔中进行收集,这样能够大大提高过滤筒的过滤效率和效果。
附图说明
为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明左侧局部放大图。
图3为本发明右侧局部放大图。
1-移动底座;2-移动轮;3-灰尘收集箱;4-侧盖;5-收集腔;6-漏斗;7-螺杆;8-过滤筒;9-清理壳体;10-通道;11-吹气孔;12-连接轴;13-旋转座;14-连接孔;15-单向阀;16-连接头;17-电机;18-出气管;19-外壳;20-进气管;21-风机;22-减震底座;23-固定架;24-连接座;25-活动架;26-油缸;27-固定座;28-吸尘管;29-卡箍;30-吸尘嘴;31-吸尘壳体;32-摆动座;33-电机二。
具体实施方式
如图1至图3所示,本具体实施方式采用以下技术方案:一种应用于港口的除尘装置,包括移动底座1、移动轮2、灰尘收集箱3、侧盖4、收集腔5、漏斗6、螺杆7、过滤筒8、清理壳体9、通道10、吹气孔11、连接轴12、旋转座13、连接孔14、单向阀15、连接头16、电机17、出气管18、外壳19和进气管20;所述移动底座1底部四角均设有移动轮2,所述移动底座1顶部左侧固定连接有灰尘收集箱3;所述灰尘收集箱3内部设有收集腔5,所述灰尘收集箱3顶部中央与过滤筒8底部固定连接,所述灰尘收集箱3顶部外侧与外壳19底部固定连接;所述过滤筒8下侧内部通过漏斗6与收集腔5内部相连通;所述收集腔5左侧开口处设有侧盖4;所述漏斗6上侧固定连接在滤筒8下侧内部;所述螺杆7活动连接在滤筒8内部,所述螺杆7顶端与连接轴12底端固定连接;所述连接轴12顶端与电机17下侧输出轴端固定连接;所述电机17固定连接在外壳19外部顶面中央;所述旋转座13位于过滤筒8顶面与所述外壳19内部顶面之间,所述旋转座13中心固定连接在连接轴12上,所述旋转座13左右两侧内部均设有连接孔14;所述清理壳体9为两个,所述清理壳体9上侧分别固定连接在旋转座13左右两侧,所述清理壳体9内部均设有通道10;所述通道10内侧均匀设有若干个吹气孔11,所述通道10上侧入口分别与对应的连接孔14内部相连接;所述单向阀15固定连接在外壳19左上侧,所述单向阀15上侧入口固定连接有连接头16,所述单向阀15下侧出口与连接孔14内部相连通;所述出气管18固定连接在外壳19右上侧,所述出气管18内部与外壳19内部相连通;所述进气管20固定连接在外壳19右下侧,所述进气管20左侧出口与过滤筒8内部相连通。
其中,还包括风机21、减震底座22、固定架23、连接座24、活动架25、油缸26和固定座27;所述风机21固定连接在减震底座22上面,所述风机21左侧出口与进气管20右侧入口相连接;所述减震底座22固定连接在移动底座1右侧上面;所述固定架23位于减震底座22右侧,所述固定架23底部固定连接在移动底座1右侧上面,所述固定架23右上侧固定连接有连接座24;所述连接座24右侧与活动架25上侧铰接;所述固定座27固定连接在固定架23右侧上面,所述固定座27右侧与油缸26下侧铰接;所述油缸26上侧活动连接在活动架25左上侧内部。
其中,还包括吸尘管28、卡箍29、吸尘嘴30、吸尘壳体31、摆动座32和电机二33;所述摆动座32活动连接在活动架25下侧,所述摆动座32右侧固定连接有吸尘壳体31,所述摆动座32侧面轴端与电机二33输出轴端固定连接;所述电机二33固定连接在活动架25下侧侧面;所述吸尘壳体31右侧设有若干个吸尘嘴30,所述吸尘壳体31左侧入口通过吸尘管28与风机21右侧入口相连接;所述吸尘管28通过数个卡箍29固定连接在活动架25和固定架23的侧面。
其中,所述侧盖4为密封盖体;所述收集腔5底面为左底右高的斜面;所述电机一17为减速电机;所述吹气孔11为锥孔;所述减震底座22由橡胶材料制成;所述电机二33为步进电机。
本发明的使用状态为:本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,使用时,首先根据需要通过移动轮2将本装置移动到需要的地方,而后通过油缸26的伸长以及电机二33的旋转调节吸尘嘴30的位置和角度进行吸尘,从而提高了不同位置的除尘效果,设置的风机21,能够有效的将外部的灰尘通过吸尘嘴30吸入并输送到过滤筒8内部进行过滤,过滤后的空气再通过出气管18排出,设置的电机17能够通过连接轴12带动旋转座13和螺杆7一起旋转,而旋转座13的旋转则带动清理壳体9围绕过滤筒8外部进行旋转,同时外部空压机将高压气体通过连接头16输送到通道10中,而后通过吹气孔11吹出对过滤筒8进行反向清理使灰尘落入到过滤筒8内部,同时旋转的螺杆7则直接将灰尘输送到收集腔5中进行收集,这样能够大大提高过滤筒8的过滤效率和效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:包括移动底座(1)、移动轮(2)、灰尘收集箱(3)、侧盖(4)、收集腔(5)、漏斗(6)、螺杆(7)、过滤筒(8)、清理壳体(9)、通道(10)、吹气孔(11)、连接轴(12)、旋转座(13)、连接孔(14)、单向阀(15)、连接头(16)、电机(17)、出气管(18)、外壳(19)和进气管(20);
所述移动底座(1)底部四角均设有移动轮(2),所述移动底座(1)顶部左侧固定连接有灰尘收集箱(3);
所述灰尘收集箱(3)内部设有收集腔(5),所述灰尘收集箱(3)顶部中央与过滤筒(8)底部固定连接,所述灰尘收集箱(3)顶部外侧与外壳(19)底部固定连接;
所述过滤筒(8)下侧内部通过漏斗(6)与收集腔(5)内部相连通;
所述收集腔(5)左侧开口处设有侧盖(4);
所述漏斗(6)上侧固定连接在滤筒(8)下侧内部;
所述螺杆(7)活动连接在滤筒(8)内部,所述螺杆(7)顶端与连接轴(12)底端固定连接;
所述连接轴(12)顶端与电机(17)下侧输出轴端固定连接;
所述电机(17)固定连接在外壳(19)外部顶面中央;
所述旋转座(13)位于过滤筒(8)顶面与所述外壳(19)内部顶面之间,所述旋转座(13)中心固定连接在连接轴(12)上,所述旋转座(13)左右两侧内部均设有连接孔(14);
所述清理壳体(9)为两个,所述清理壳体(9)上侧分别固定连接在旋转座(13)左右两侧,所述清理壳体(9)内部均设有通道(10);
所述通道(10)内侧均匀设有若干个吹气孔(11),所述通道(10)上侧入口分别与对应的连接孔(14)内部相连接;
所述单向阀(15)固定连接在外壳(19)左上侧,所述单向阀(15)上侧入口固定连接有连接头(16),所述单向阀(15)下侧出口与连接孔(14)内部相连通;
所述出气管(18)固定连接在外壳(19)右上侧,所述出气管(18)内部与外壳(19)内部相连通;
所述进气管(20)固定连接在外壳(19)右下侧,所述进气管(20)左侧出口与过滤筒(8)内部相连通。
2.根据权利要求1所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:还包括风机(21)、减震底座(22)、固定架(23)、连接座(24)、活动架(25)、油缸(26)和固定座(27);
所述风机(21)固定连接在减震底座(22)上面,所述风机(21)左侧出口与进气管(20)右侧入口相连接;
所述减震底座(22)固定连接在移动底座(1)右侧上面;
所述固定架(23)位于减震底座(22)右侧,所述固定架(23)底部固定连接在移动底座(1)右侧上面,所述固定架(23)右上侧固定连接有连接座(24);
所述连接座(24)右侧与活动架(25)上侧铰接;
所述固定座(27)固定连接在固定架(23)右侧上面,所述固定座(27)右侧与油缸(26)下侧铰接;
所述油缸(26)上侧活动连接在活动架(25)左上侧内部。
3.根据权利要求2所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:还包括吸尘管(28)、卡箍(29)、吸尘嘴(30)、吸尘壳体(31)、摆动座(32)和电机二(33);
所述摆动座(32)活动连接在活动架(25)下侧,所述摆动座(32)右侧固定连接有吸尘壳体(31),所述摆动座(32)侧面轴端与电机二(33)输出轴端固定连接;
所述电机二(33)固定连接在活动架(25)下侧侧面;
所述吸尘壳体(31)右侧设有若干个吸尘嘴(30),所述吸尘壳体(31)左侧入口通过吸尘管(28)与风机(21)右侧入口相连接;
所述吸尘管(28)通过数个卡箍(29)固定连接在活动架(25)和固定架(23)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:所述侧盖(4)为密封盖体。
5.根据权利要求1所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:所述收集腔(5)底面为左底右高的斜面。
6.根据权利要求1所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:所述电机一(17)为减速电机。
7.根据权利要求1所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:所述吹气孔(11)为锥孔。
8.根据权利要求2所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:所述减震底座(22)由橡胶材料制成。
9.根据权利要求3所述的一种应用于港口的除尘装置,其特征在于:所述电机二(33)为步进电机。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20180724 |