CN105874139A - 具有布置在共同平面中的滑动叶片的滑动门装置 - Google Patents
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Abstract
一种具有布置在共同平面和共同支承与导向轨道(5,7)中的滑动叶片(1,2)的滑动门装置，至少一个碰撞保护设备(8,8’)设置在相邻的滑动叶片(1,2)的相互对立的前边缘之间，所述滑动门装置设计成至少一个碰撞保护设备(8,8’)包括布置在支承和/或导向轨道(5,7)内并且位于滑动叶片(1,2)的滑动区域中的间隔元件(9,15)。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有布置在共同平面中和共同支承与导向轨道中的滑动叶片的滑动门装置，其中将至少一个碰撞保护设备设置在相邻滑动叶片的相互对立的前边缘之间。
背景技术
迄今为止，胶粘到滑动叶片上的塑料或橡胶缓冲器用在已知种类的滑动门装置中用在两个滑动门能彼此碰撞的区域中。虽然塑料或橡胶缓冲器能够减少彼此相遇的两个滑动叶片的冲击，但它可以看作缺点的是：滑动叶片能够发生不被期望的弹回。另外的缺点是现有技术中已知的碰撞保护设备位于使用者的可见区域中并因此能够产生令人烦恼的视觉效果。直到现在才意识到例如通过滑动叶片上的覆盖条或通过滑动叶片上的不同形状的前边缘轮廓来覆盖对接接头。
发明内容
本发明基于以实现实用性碰撞保护设备的方式改善上文所提到种类的滑动门装置的目的。
根据本发明以以下方式达到此目的：至少一个碰撞保护设备包括布置在支承和/或导向轨道内并位于滑动叶片的滑动区域中的间隔元件。
布置在支承和/或导向轨道中的间隔元件能够容易地以以下方式给出轮廓：间隔元件在插入一个轨道中之后不能脱离轨道并因此首先无法脱离地布置在轨道区域中。另外的优点是由于间隔元件布置在一个轨道内，所以从外部(即当从滑动叶片的前表面看时)几乎看不见所述间隔元件。
因为作为间隔物长度的结果，通过根据本发明的解决方案在结构上预定两个滑动叶片之间的最小距离(不考虑滑动叶片的位置)，所以两个滑动叶片的碰撞可靠地被防止。
本发明的优选实施方式提供：滑动叶片凭借支承轨道中的支承部件并凭借导向轨道中的导向部件而被引导，并且至少一个碰撞保护设备设置于支承和/或导向部件的位移线中。
因此，实现了用于预防两个滑动叶片碰撞的间隔元件不直接接触滑动叶片的前边缘，而总是固定至滑动叶片的支承或导向部件各自的冲击区域，从而避免损伤滑动叶片的敏感的前边缘。本发明的优选实施方式提供了碰撞保护设备与联结设备相互作用，其中联结设备与滑动叶片相互作用并且间隔元件与另一个滑动叶片相互作用。任选地，联结设备可以设置有阻尼器。例如，联结设备还可以配有蓄力器诸如机械或气压弹簧。备选地，能够使用不带蓄力器的联结设备。
因此实现了不仅有效防止两个滑动叶片的碰撞，而且碰撞保护设备各自的部件防止共运转或共移动，即在滑动叶片后来重新移动期间的夹带，其中所述滑动叶片的期望位置不变。
在各自的结构带有联结设备的情况下，权宜之计是如果碰撞保护设备除了具有间隔元件之外还一方面设置有作为闭锁凸耳形成的闭锁元件(其用于联结至滑动叶片)并且在另一方面设置有布置在另一个滑动叶片上的激励器(其用于启动联结装置的驱动器)。
在不带联结设备的结构的情况下，碰撞保护设备的激励器能够被夹钳所取代，另一个滑动叶片上的支承和/或导向部件的配对物能够插入并任选地固定到所述夹钳中。
因此，能够使用已知配置的联结装置和任选的阻尼器装置，如用于例如抽屉家具等的结构中那样。
本发明另外的特征是另外的从属权利要求的主题。
附图说明
在附图中示出并在下文中更详细地描述本发明的实施方式，其中：
图1示出滑动门装置正面的透视和高度简化的视图；
图2示出根据图1的滑动门装置的后视图；
图3示出省略了底部支承轨道和上部导向轨道的对应于图2的滑动门装置的后视图；
图4示出具有IV的图3中示出的细节的放大图；
图5示出具有V的图3中示出的细节的放大图；
图6示出根据图5的细节的透视图；
图7示出对应于图5的视图，在所述视图中滑动门叶片比图5中移动得更为分离；
图8示出根据图7的细节的透视图；
图9示出碰撞保护设备的间隔元件的透视图；
图10示出根据本发明另一实施方式的碰撞保护设备的透视图；
图11示出穿过根据图10的碰撞保护设备的纵向截面图；
图12示出根据本发明另一实施方式的碰撞保护设备的透视图；
图13示出穿过根据图12的碰撞保护设备的纵向截面图；
图14示出具有根据图12的碰撞保护设备的后视图的形式的细节放大图；
图15示出对应于图14的透视图。
具体实施方式
图1示出具有两个滑动门叶片1和2的滑动门装置的透视图，所述两个滑动门叶片1和2通过在共同底部支承轨道5的支承部件3和4并通过在共同上部导向轨道7中的导向部件6而被引导。
支承部件3和4以及导向部件6优选由金属或稳定的塑料材料或这些材料的组合制成，并且各自靠近滑动叶片1和2的角区域连接至所述角区域。在底部支承轨道5的区域中，滑动门装置设置有碰撞保护设备，所述碰撞保护设备在其整体上用附图标记8来标明(参见图5)，并且在上部导向轨道7的区域中，任选地布置另一个碰撞保护设备8’(参见图4)，其中布置在滑动门装置的上部区域中的碰撞保护设备8’仅由间隔元件9组成，所述间隔元件9布置成在上部导向轨道7中可纵向移动并以以下方式布置成滑块的形式：所述间隔元件9不能脱离上部导向轨道7并仅能够在所述导向轨道7内纵向移动。滑动叶片1和2的距离通过在导向部件6的突起上的碰撞保护设备8’的前端的接触来确定。
在图10和图11中特别示出的底部碰撞保护设备8包括除了间隔元件15之外的作为闭锁凸耳11形成的闭锁元件以及以突起形式的激励器12，该元件允许联结至一个和/或另一个滑动叶片1,2。碰撞保护设备优选一体化形成。也可以被认为是将间隔元件15、闭锁凸耳11和激励器12从单个元件组装到碰撞保护设备8中。
当滑动叶片1和碰撞保护设备8首次放到一起时，例如可以通过用滑动叶片1的支承部件4闭锁来实现这种联结，其中在这种情况下使碰撞保护设备8的闭锁凸耳11辗过去，使得在所述支承部件4与碰撞保护设备8之间产生永久性联结。
在图11中更详细地示出上述闭锁凸耳11，其中在这一点上必须提到还能够以与上述闭锁不同的方式实现碰撞保护设备8与滑动叶片1的联结。因此，碰撞保护设备8能够通过螺丝或其他装置用夹钳等固定到例如滑动叶片1。
碰撞保护设备8在其前侧设置有背对着闭锁凸耳11的激励器12，所述激励器用来启动并控制联结设备16，其中所述联结设备16固定至第二滑动叶片2，如在图5至图8中更详细地示出。当两个滑动叶片1和2彼此靠近时，由于使联结设备16上的驱动器17与激励器12啮合，所以通过所述激励器12启动联结设备16。阻尼器13优选布置在联结设备16上，使得作用在闭合方向上的力被抑制并且两个滑动叶片1和2在相对于彼此的最小距离处被轻轻地连接在一起。进一步地，联结设备16优选不具有机械或气压弹簧从而防止在一个滑动叶片与另一个滑动叶片分开期间所述各自的另一个滑动叶片不被夹带。联结设备16还能够在另一个结构配置中或通过额外的元件诸如支承部件3上的制动器而具有这样的弹簧元件。
激励器12与驱动器17之间的联结优选是非永久性的，这意味着在任何时候都能够以简单的方式联结，而闭锁凸耳11和支承部件4之间的联结在第一闭锁之后是永久的。
在根据图1至图8的本发明的实施方式中，在滑动门叶片1和2闭合期间通过底部区域中的碰撞保护设备8来实现阻尼冲击，而在导向轨道7的上部区域中的任选的碰撞保护设备8’仅允许非阻尼冲击。
如果在两个滑动叶片1和2彼此撞击时预期的力不太大，也可以明显地被认为是在底部区域中实现了非阻尼的实施方式。
阻尼的实施方式能够既在底部支承轨道5的区域中又在上部导向轨道7的区域中实现。还可以仅在底部支承轨道5的区域中或仅在上部导向轨道7的区域中提供碰撞保护设备8。
在任何情况下相关的是碰撞保护设备8包括间隔元件15，所述间隔元件15位于滑动叶片1和2的位移区域中，优选在支承和/或导向部件的区域中的情况下因为所述支承和/或导向部件是由稳定的材料制成并因此能够很好地吸收阻尼或非阻尼冲击，其中滑动叶片1和2的面端部未受损伤。
图12至图15示出本发明的碰撞保护设备8设置有夹钳14而不是激励器12的实施方式。当没有设置联结设备16用于滑动门装置时，使用此实施方式。对立的支承部件4分别形成的配对物能够进入所述弹性夹钳14中并任选地能够使其牢固。图14和图15清楚地示出当已发生各个联结元件的联结时两个滑动叶片1和2怎样通过碰撞保护设备8保持在一定距离。闭锁凸耳11的几何形状和功能与以前的实施方式相同。夹钳14和支承部件4的配对物之间的联结能够在任何时候不费力地松开。
在根据图12和图13的实施方式中，仅可以通过向内移动的延迟来进行冲击的阻尼，所述延迟由夹钳14中的摩擦引起。
需要再次提到的是总的来说为了预防在共同平面中可移动的两个滑动叶片1和2碰撞，一切可能性是可能的并能够在本发明的范围内考虑。
在最简单的情况下，间隔元件9能够在底部或上部导向区域中布置在两个滑动叶片1和2之间，所述间隔元件防止两个滑动叶片1和2彼此撞击。
上述间隔元件还能够设置在顶部和底部处。
能够提供带阻尼的碰撞保护设备8，其中这种碰撞保护设备8能够选择性地在底部导向区域中、在顶部导向区域中或在底部导向区域和顶部导向区域两者中实现。
在所有的情况下都可以看出以下优点：在各种情况下，实现了视觉上吸引人的结构，因为此结构覆盖了碰撞保护设备8。
附图标记列表
1 滑动叶片
2 滑动叶片
3 支承部件
4 支承部件
5 支承轨道
6 导向部件
7 导向轨道
8 碰撞保护设备
8’ 碰撞保护设备
9 间隔元件
10 支架
11 闭锁凸耳
12 激励器
13 阻尼器
14 夹钳
15 间隔元件
16 联结设备
17 驱动器
Claims (13)
1.一种滑动门装置，包括布置在共同平面和共同支承与导向轨道(5,7)中的滑动叶片(1,2)，其中将至少一个碰撞保护设备(8,8’)设置在所述相邻滑动叶片(1,2)的相互对立的前边缘之间，其特征在于所述至少一个碰撞保护设备(8,8’)包括布置在所述支承和/或导向轨道(5,7)内并且位于所述滑动叶片(1,2)的滑动区域中的间隔元件(9,15)。
2.根据权利要求1所述的滑动门装置，其特征在于所述滑动叶片(1,2)凭借所述支承轨道(5)中的支承部件(3,4)并凭借所述导向轨道(7)中的导向部件(6)而被引导，并且所述至少一个碰撞保护设备(8,8’)位于所述支承部件或导向部件(3,4,6)的位移线中。
3.根据权利要求1或2所述的滑动门装置，其特征在于所述至少一个碰撞保护设备(8,8’)可移动地安装在所述支承轨道(5)和/或所述导向轨道(7)中。
4.根据前述权利要求的任一项所述的滑动门装置，其特征在于将所述至少一个碰撞保护设备(8)布置在所述滑动叶片(1,2)上。
5.根据前述权利要求的任一项所述的滑动门装置，其特征在于所述至少一个碰撞保护设备(8)在所述滑动叶片(1,2)的滑动移动期间被夹带。
6.根据前述权利要求的任一项所述的滑动门装置，其特征在于所述至少一个碰撞保护设备(8)包括闭锁凸耳(11)和激励器(12)或夹钳(14)。
7.根据前述权利要求的任一项所述的滑动门装置，其特征在于所述至少一个碰撞保护设备(8)能够在一方面联结到所述滑动叶片(1)并在另一方面联结到所述滑动叶片(2)。
8.根据权利要求7所述的滑动门装置，其特征在于所述至少一个碰撞保护设备(8)与所述滑动叶片(1,2)之间的联结一方面通过所述闭锁凸耳(11)和所述一个滑动叶片(1)的所述支承部件(3,4)发生，并在另一方面通过所述激励器(12)和布置在所述第二滑动叶片(2)上的联结设备(16)的联结元件(17)发生。
9.根据权利要求7所述的滑动门装置，其特征在于所述至少一个碰撞保护设备(8)与所述滑动叶片(1,2)之间的联结一方面通过所述闭锁凸耳(11)和所述一个滑动叶片(1)的所述支承部件(3,4)发生，并在另一方面通过所述夹钳(14)和所述第二滑动叶片(2)的所述支承部件(3,4)发生。
10.根据前述权利要求的任一项所述的滑动门装置，其特征在于将所述联结设备(16)布置在所述支承部件(3,4)上。
11.根据权利要求10所述的滑动门装置，其特征在于不带蓄力器地形成所述联结设备(16)。
12.根据权利要求10所述的滑动门装置，其特征在于带有蓄力器地形成所述联结设备(16)。
13.根据权利要求10所述的滑动门装置，其特征在于带有阻尼器(13)地形成所述联结设备(16)。
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