CN104369650A - 一种车顶保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车顶保护装置，与车顶行李架的两根纵梁连接，包括：两根横梁、两个连接件和可折叠的覆盖件。本发明通过连接件将覆盖件的两端各连接一根横梁，横梁设在行李架的两根纵梁之间，两根横梁可沿纵梁分开，使覆盖件展开并平铺在车顶上，覆盖件为不透光材料，能够为汽车遮挡阳光，起到遮阳隔热的效果，从而减少了车顶吸收并传导至车内的热量，避免车内温度过高造成驾驶员的不适，以及高温造成的车内物体散发出的有害气体影响驾驶员的健康；而且，该覆盖件平铺于车顶，能够阻挡落物直接掉落在车顶上，避免落物弄脏和损伤车顶表面，从而避免对汽车的频繁清洗，保护了车顶的表面，节约了养护汽车的费用和时间。

Description

一种车顶保护装置

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车顶保护装置。

背景技术

在炎炎夏日，由于阳光较烈，车辆若在阳光曝晒环境下停驻，金属材质的汽车顶盖很容易吸收热量，通过热传导至车内，使得车辆内部温度得以升高，在驾驶员再次进入车辆内时，会使得驾驶员极度不适。当车辆停驻在树下或是车辆停靠在房屋附近时，树上常有落叶、果实或者飞鸟的粪便，房屋旁常有高空抛洒的垃圾等，容易掉落在汽车顶盖上，弄脏车辆。

现有技术中，针对于车辆受阳光曝晒的情况，人们都是将车窗进行防晒处理，而对于车顶一般都没有做防晒处理，驾驶员进入车内后，需要打开空调调节车内温度，但是空调降温过程较慢，驾驶员需要在高温的车内等待较长的时间，心情常容易烦躁；针对于车辆被弄脏的情况，人们一般是对车顶经常进行清洗，但对于如SUV车型等车身尺寸较大的车辆，由于车身尺寸较大，很难徒手清洗掉顶盖上的污垢，造成汽车顶盖上污垢的长时间累积，使顶盖表面的油漆受到永久的损坏，而频繁清洗车辆不但容易造成浪费，而且易损坏车辆表面，影响美观。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于车顶上一般都没有设置防脏的工具，汽车停驻时车顶很容易被弄脏，频繁的清洗车顶的污垢不但繁琐、费时，而且容易损伤车顶的表面；车顶没有做防晒处理，容易导致车顶吸收太多热量并传导至车内，使车内温度较高，造成驾驶员的不适，并且高温易使车内的某些橡胶、塑料内饰散发有害气体，影响驾驶员的健康。

发明内容

为了解决现有技术的车顶易吸热使车内温度较高的问题，本发明实施例提供了一种车顶保护装置。所述技术方案如下：

一种车顶保护装置，与车顶行李架的两根纵梁连接，所述车顶保护装置包括：两根横梁、两个连接件和可折叠的覆盖件，两根所述纵梁设置在所述汽车的顶盖的两侧，两根所述横梁均设置在两根所述纵梁之间，每根横梁的两端分别与两根所述纵梁活动连接，且所述横梁可沿所述纵梁的纵向移动，所述覆盖件位于两根横梁之间，两根所述横梁与所述覆盖件的两端分别通过一个所述连接件连接，两根所述横梁可带动所述覆盖件展开或折叠，所述覆盖件为不透光材料。

进一步地，每根所述纵梁上沿纵向均设有长条形的通槽，每根所述横梁的两端分别垂直穿设在两根所述纵梁的通槽内。

进一步地，每根所述纵梁的通槽内均设有至少两个凹槽，所述凹槽用于固定所述横梁的端部。

具体地，每根所述横梁均包括一根横杆和两个圆柱体，两个所述圆柱体分别设置在所述横杆的两端，且两个所述圆柱体分别位于两根所述纵梁的通槽内，所述圆柱体可卡入对应通槽的凹槽内，所述横杆的长度小于等于两根所述纵梁之间的距离，且所述横杆的厚度大于所述纵梁内的通槽的上下宽度。

具体地，每个所述连接件均包括楔形块和卡块，所述卡块固定连接在所述横杆的一侧，所述卡块上远离所述横杆的一侧设有楔形卡槽，所述楔形块卡入所述楔形卡槽内，且所述楔形块的厚度较大的一端朝向所述楔形卡槽的内侧，所述楔形块的厚度较小的一端与所述覆盖件的端部固定连接。

可选地，所述横杆为长方体状的空心杆。

进一步地，所述车顶保护装置还包括反光涂层，所述反光涂层设置在所述覆盖件的上表面。

进一步地，所述覆盖件为防水布料。

可选地，所述横梁为铝合金材料。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明通过连接件将覆盖件的两端各连接一根横梁，横梁穿设在行李架的两根纵梁之间，两根横梁可沿纵梁分开，使覆盖件展开，并平铺在汽车顶盖上，覆盖件为不透光材料，能够为汽车遮挡阳光，起到遮阳隔热的效果，从而减少了车顶吸收并传导至车内的热量，避免车内温度过高使车内驾驶员感到不适，以及高温造成的车内物体散发出的有害气体影响驾驶员的健康，提高了驾驶舒适度；而且，该覆盖件平铺于车顶，能够阻挡落物直接掉落在车顶上，避免落物弄脏和损伤车顶表面，从而避免对汽车的频繁清洗，既保护了车顶的表面，也节约了养护汽车的费用和时间；另外，当车顶需要放置行李时，横梁能够为行李架分担行李的重量，避免行李过重对行李架造成损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的车顶保护装置的结构示意图；

图2是本发明又一实施例提供的车顶保护装置展开示意图；

图3是本发明又一实施例提供的车顶保护装置折叠示意图；

图4是本发明又一实施例提供的车顶保护装置的侧视图。

其中：1顶盖，

      2纵梁，21通槽，22凹槽，

      3横梁，31圆柱体，

      4连接件，41楔形块，42卡块，421楔形卡槽，

      5覆盖件。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，也可参见图2和图3，本发明实施例提供了一种车顶保护装置，与车顶行李架的两根纵梁2连接，所述车顶保护装置包括：两根横梁3、两个连接件4和可折叠的覆盖件5，两根所述纵梁2设置在所述汽车的顶盖1的两侧，两根所述横梁3均设置在两根所述纵梁2之间，每根横梁3的两端分别与两根所述纵梁2活动连接，且所述横梁3可沿所述纵梁2的纵向移动，所述覆盖件5位于两根横梁3之间，两根所述横梁3与所述覆盖件5的两端分别通过一个所述连接件4连接，两根所述横梁3可带动所述覆盖件5展开或折叠，所述覆盖件5为不透光材料。

其中，行李架的两根纵梁2固定安装在汽车顶盖1上，且沿汽车的前后纵向放置，横梁3位于两根纵梁2之间，且横向跨越汽车顶盖1，两根横梁3可通过合拢、分开的方式，使得覆盖件5折叠合拢或展开铺平在汽车顶盖1上；

当汽车停驻时，将两根横梁3沿行李架的两根纵梁2拉开，使覆盖件5展开平铺在汽车顶盖1上，覆盖件5能够阻挡污物直接掉落车顶的上表面，并且在污物掉落在车顶后，只要取下并抖动覆盖件5，就能将污物轻松从车顶上清理掉，避免污物弄脏并积聚在车顶表面，损伤汽车顶盖1，因此避免对汽车进行频繁地清洗，保护了汽车表面的油漆，也节约了养护汽车的费用和时间；而且，覆盖件5选用不透光材料，能够为汽车遮挡阳光，起到遮阳隔热的效果，减少车顶吸收太阳光，即降低车顶传导至车内的热量，从而降低车内温度过高对车内驾驶员的不良影响，并且，避免了高温使车内的某些橡胶、塑料内饰散发有害气体，保证驾驶员的健康；另外，当车顶需要放置行李时，横梁3能够为行李架分担行李的重量，避免行李过重对行李架造成损伤。

如图4所示，也可参见图1，进一步地，每根所述纵梁2上沿纵向均设有长条形的通槽21，每根所述横梁3的两端分别垂直穿设在两根所述纵梁2的通槽21内。

如图4所示，进一步地，每根所述纵梁2的通槽21内均设有至少两个凹槽22，所述凹槽22用于固定所述横梁3的端部。

如图1所示，也可参见图4，具体地，每根所述横梁3均包括一根横杆和两个圆柱体31，两个所述圆柱体31分别设置在所述横杆的两端，且两个所述圆柱体31分别位于两根所述纵梁2的通槽21内，所述圆柱体31可卡入对应通槽21的凹槽22内，所述横杆的长度小于等于两根所述纵梁2之间的距离，且所述横杆的厚度大于所述纵梁2内的通槽21的上下宽度。

其中，两根纵梁2平行设置，分别安装在汽车顶盖1的左右两侧靠近边缘的位置，且沿汽车纵向跨越汽车顶盖1，两根横梁3的两端垂直地穿设在左右两根纵梁2的通槽21内，使得横梁3横跨在汽车顶盖1上，横梁3既可通过两端的圆柱体31在通槽21内沿纵梁2滑动，通槽21内设置的凹槽22又可将横梁3卡住固定；

作为优选，可在通槽21内靠近车头方向设置一个凹槽22、在通槽21内靠近车尾方向设置相邻的两个凹槽22，当汽车在行驶时，只要将两根横梁3两端的圆柱体31分别卡入纵梁2内靠近车尾方向四个两两相邻的凹槽22内，即可将覆盖件5折叠合拢，从而不给汽车的行驶增加阻力；当汽车在停驻时，一根横梁3卡在两个通槽21内靠近车尾方向的凹槽22内，另一根横梁3在通槽21内沿车头方向移动，使覆盖件5展开，再卡入靠近车头方向的凹槽22内，即将覆盖件5完全展开，平铺在汽车顶盖1上，实现防脏和遮阳的功效；当汽车顶盖1上需要放置行李时，也可以将覆盖件5展开，防止行李的尖锐角刮伤汽车顶盖1表面的油漆；本发明操作起来简单方便，节约时间和精力，实用价值显著。

如图2所示，也可参见图3，具体地，每个所述连接件4均包括楔形块41和卡块42，所述卡块42固定连接在所述横杆的一侧，所述卡块42上远离所述横杆的一侧设有楔形卡槽421，所述楔形块41卡入所述楔形卡槽421内，且所述楔形块41的厚度较大的一端朝向所述楔形卡槽421的内侧，所述楔形块41的厚度较小的一端与所述覆盖件5的端部固定连接。

其中，每个卡块42对应连接一根横梁3，且卡块42位于横梁3的纵向一侧，卡块42上远离横梁3的一侧，设置有内宽外窄结构的楔形卡槽421，楔形卡槽421纵向贯穿卡块42，且其窄口朝外，使得覆盖件5上连接的两个楔形块41恰好能够对应的将厚度较大的一侧卡入两个楔形卡槽421内，防止覆盖件5与横梁3脱离；而在拼装本发明时，只要将楔形块41顺着楔形卡槽421的两端插入，便可将覆盖件5与横梁3连接起来，实现二者的固定，操作简单方便，使本发明便于拆卸和拼装，方便携带和使用。

如图2所示，也可参见图3，可选地，所述横杆为长方体状的空心杆。

其中，横梁3的中部的横截面为中空的方形结构，在节约制造成本的同时，使得横梁3的抗弯强度较高，在车顶装载行李时，横梁3能够起到支撑的作用。

进一步地，所述车顶保护装置还包括反光涂层，所述反光涂层设置在所述覆盖件5的上表面。覆盖件5表面的反光涂层能够反射阳光，减少车顶的吸热，而且不易沾灰，方便清洁。

进一步地，所述覆盖件5为防水布料。

其中，行李与汽车顶盖1之间隔着覆盖件5，当车顶放置行李时，覆盖件5选用防水布料，能够防止行李内液体直接泄露并污染车顶；布料的覆盖件5较为柔软，方便折叠后放入后备箱中，所占空间较小。

可选地，所述横梁3为铝合金材料。铝合金材料具有易加工、强度高、不易变形和生锈、质量较轻等优点，既保证了横梁3能够支承较重的载荷，结实耐用，又减轻了横梁3的重量，使本发明轻便易搬移，而且还使得本发明的制造成本较低。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车顶保护装置，与车顶行李架的两根纵梁连接，其特征在于，所述车顶保护装置包括：两根横梁、两个连接件和可折叠的覆盖件，两根所述纵梁设置在所述汽车的顶盖的两侧，两根所述横梁均设置在两根所述纵梁之间，每根横梁的两端分别与两根所述纵梁活动连接，且所述横梁可沿所述纵梁的纵向移动，所述覆盖件位于两根横梁之间，两根所述横梁与所述覆盖件的两端分别通过一个所述连接件连接，两根所述横梁可带动所述覆盖件展开或折叠，所述覆盖件为不透光材料。

2.根据权利要求1所述的车顶保护装置，其特征在于，每根所述纵梁上沿纵向均设有长条形的通槽，每根所述横梁的两端分别垂直穿设在两根所述纵梁的通槽内。

3.根据权利要求2所述的车顶保护装置，其特征在于，每根所述纵梁的通槽内均设有至少两个凹槽，所述凹槽用于固定所述横梁的端部。

4.根据权利要求3所述的车顶保护装置，其特征在于，每根所述横梁均包括一根横杆和两个圆柱体，两个所述圆柱体分别设置在所述横杆的两端，且两个所述圆柱体分别位于两根所述纵梁的通槽内，所述圆柱体可卡入对应通槽的凹槽内，所述横杆的长度小于等于两根所述纵梁之间的距离，且所述横杆的厚度大于所述纵梁内的通槽的上下宽度。

5.根据权利要求4所述的车顶保护装置，其特征在于，每个所述连接件均包括楔形块和卡块，所述卡块固定连接在所述横杆的一侧，所述卡块上远离所述横杆的一侧设有楔形卡槽，所述楔形块卡入所述楔形卡槽内，且所述楔形块的厚度较大的一端朝向所述楔形卡槽的内侧，所述楔形块的厚度较小的一端与所述覆盖件的端部固定连接。

6.根据权利要求5所述的车顶保护装置，其特征在于，所述横杆为长方体状的空心杆。

7.根据权利要求1-6任一项所述的车顶保护装置，其特征在于，所述车顶保护装置还包括反光涂层，所述反光涂层设置在所述覆盖件的上表面。

8.根据权利要求7所述的车顶保护装置，其特征在于，所述覆盖件为防水布料。

9.根据权利要求8所述的车顶保护装置，其特征在于，所述横梁为铝合金材料。