CN203449896U - 一种汽车防晒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防晒装置，它包括至少一个能够防晒的壳体（1），壳体（1）上连接有支撑构件，壳体（1）外表面设有反光膜，壳体（1）内部为空心结构且装有冷却液，壳体（1）上设有进液口（2）和出液口（3），壳体（1）由反光板或反光布围成，支撑构件包括杆件（4）和与杆件固连的吸盘（5），杆件（4）远离吸盘（5）的一侧固定连接有万向节（6），杆件（4）通过万向节（6）与壳体（1）活动连接，杆件（4）为伸缩杆。采用了这种结构后，使用时将防晒装置放在车体上，在支撑构件的支撑作用下防晒装置与车体间留有空隙，在防晒的同时防止热量传导，从而降低了车体的温度、减缓了车体老化且提高了人们乘车的舒适度。

Description

一种汽车防晒装置

技术领域

本实用新型涉及防晒装置，尤其是一种汽车防晒装置。 

背景技术

汽车指有自身装备动力驱动且不依靠轨道或架线在陆地上行驶的车辆，在炎热的夏日，汽车常常停放在露天场所遭受太阳的暴晒，使得汽车内部的温度非常高，汽车内部的温度过高不但会加速车体的老化，而且在人们需要使用汽车时由于难以忍受汽车内部的高温通常需要消耗能源启动空调降温，现有技术中的一种防晒的方式是采用防晒布遮挡在车体外表面上，虽然这种方式能够防止阳光直射车体防止老化，但是阳光的温度依然会通过车体传导使得降温效果不明显。 

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有防晒的方式效果不好的问题。 

本实用新型采用的技术方案是：一种汽车防晒装置，它包括至少一个能够防晒的壳体，壳体上连接有支撑构件。 

作为本实用新型的进一步改进，壳体外表面设有反光膜。 

作为本实用新型的进一步改进，壳体内部为空心结构且装有冷却液。 

作为本实用新型的进一步改进，壳体上设有进液口和出液口，壳体由反光板或反光布围成。 

作为本实用新型的进一步改进，支撑构件包括杆件和与杆件固连的吸盘。 

作为本实用新型的进一步改进，杆件远离吸盘的一侧固定连接有万向节，杆件通过万向节与壳体活动连接，杆件为伸缩杆。 

作为本实用新型的进一步改进，壳体至少有2个且相邻壳体之间活动连接。 

作为本实用新型的进一步改进，相邻壳体之间固接有防晒布或防晒板。 

作为本实用新型的进一步改进，壳体有5个，5个壳体分别为车头壳体、车顶壳体、车尾壳体、左侧壳体和右侧壳体，车头壳体、车尾壳体、左侧壳体和右侧壳体活动连接在车顶壳体的边缘。 

作为本实用新型的进一步改进，壳体呈圆柱形且壳体有4个，其中2个壳体上活动连接有安装架、另外2个壳体与活动连接在安装架上的2个壳体活动连接，壳体上固定连接有防晒布。 

本实用新型的有益效果是：采用了这种结构后，使用时将防晒装置放在车体上，在支撑构件的支撑作用下防晒装置与车体间留有空隙，在防晒的同时防止热量传导，从而降低了车体的温度、减缓了车体老化且提高了人们乘车的舒适度。 

附图说明

图1为本实用新型示意图。 

图2为本实用新型中壳体的结构示意图。 

图3为本实用新型的使用示意图。 

图4为图3的侧视图。 

图中所示：1壳体，2进液口，3出液口，4杆件，5吸盘，6万向节，7车头壳体，8车顶壳体，9车尾壳体，10左侧壳体，11右侧壳体。 

具体实施方式

下面结合图1、2、3、4，对本实用新型做进一步的说明。 

如图1、2、3、4所示，本实用新型一般实施例：一种汽车防晒装置，它包括至少一个能够防晒的壳体1，壳体1上连接有支撑构件，壳体1呈圆柱形且壳体1有4个，其中2个壳体上活动连接有安装架、另外2个壳体与活动连接在安装架上的2个壳体活动连接，壳体1上固定连接有防晒布。 

如图1、2、3、4所示，本实用新型的优选例：一种汽车防晒装置，它包括至少一个能够防晒的壳体1，壳体1上连接有支撑构件，壳体1外表面设有反光膜，壳体1内部为空心结构且装有冷却液，壳体1上设有进液口2和出液口3，壳体1由反光板或反光布围成，支撑构件包括杆件4和与杆件4固连的吸盘5，杆件4远离吸盘5的一侧固定连接有万向节6，杆件4通过万向节6与壳体1活动连接，杆件4为伸缩杆，壳体1至少有2个且相邻壳体之间活动连接，相邻壳体之间固接有防晒布或防晒板，壳体1有5个，5个壳体分别为车头壳体7、车顶壳体8、车尾壳体9、左侧壳体10和右侧壳体11，车头壳体7、车尾壳体9、左侧壳体10和右侧壳体11活动连接在车顶壳体8的边缘。 

在本实用新型中，壳体可以是任意防晒的壳体例如防晒板、放光板、遮光布或遮光罩等，支撑构件可以是支撑块、支撑板或支撑杆等，为了防止热量传导至车体，在本实用新型一般实施例当中，壳体1上连接有支撑构件，这样在使用时将壳体放在车辆车体上时候，支撑构件支撑壳体1使得壳体与车体之间留有空隙，从而能够防止热量传导至车体，起到了更好的降温的效果；除此之外本实用新型的一般实施例还提供了一种成本低、简单有效的防晒装置：壳体1呈圆柱形且壳体1有4个，其中2个壳体上活动连接有安装架、另外2个壳体与活动连接在安装架上的2个壳体活动连接，壳体1上固定连接有防晒布。这样在使用时，可以方便的将防晒布拉下遮挡车体从而起到了防晒效果。 

为了达到更好的效果，在本实用新型的优选例中，壳体1外表面设有反光膜，壳体1内部为空心结构且装有冷却液（冷却液可以是水或其他液体），壳体1上设有进液口2和出液口3，壳体1由反光板或反光布围成，由于壳体1内部装有冷却液因此能够起到降温的效果；在本实用新型的实施例中，支撑构件包括杆件4和与杆件4固连的吸盘5，杆件4远离吸盘5的一侧固定连接有万向节6，杆件4通过万向节6与壳体1活动连接，杆件4为伸缩杆，壳体1至少有2个且相邻壳体之间活动连接，这样在不使用时将支撑构件收起，在需要使用时能够方便的调节杆件4的高度与角度，从而使得壳体1与车体间留有空隙，这样不仅能够防止热量传导到车体上，而且能够使得空气在空隙中流动从而起到冷却效果；本实用新型中壳体1可以使是一整块且其面积大于等于汽车面积，但是这种设置不方便且壳体1不能很好的与车体贴合从而降低了防晒效果，为了能够提高防晒效果，设置2个以上的壳体且相邻壳体之间活动连接的方式（采用滑动的活动连接方式或者折叠的活动连接方式均可）比较好（可以制作出不同的防晒装置，这样可以一次使用多个防晒装置例如组合使用一种由4个壳体活动连接而成的防晒装置和一种由3个壳体活动连接而成防晒装置，虽然总体积有所增加，但是每个防晒装置能够折叠或抽拉从而方便携带）最好是壳体1有5个，5个壳体分别为车头壳体7、车顶壳体8、车尾壳体9、左侧壳体10和右侧壳体11，车头壳体7、车尾壳体9、左侧壳体10和右侧壳体11活动连接在车顶壳体8的边缘，每个壳体在使用时均将杆件4调整到合适的角度即可，这样能够实现全方位防晒。在不使用时由于相邻壳体之间活动连接因此能够方便的将壳体折叠在一起，从而便于携带。 

综上所述，采用了这种结构后，使用时将防晒装置放在车体上，在支撑构件的支撑作用下防晒装置与车体间留有空隙，在防晒的同时防止热量传导，从而降低了车体的温度、减缓了车体老化且提高了人们乘车的舒适度。 

本领域技术人员应当知晓，本实用新型的保护方案不仅限于上述的实施例，还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换，在不违背本实用新型精神的前提下，对本实用新型进行的各种变换均落在本实用新型的保护范围内。 

Claims (9)

1.一种汽车防晒装置，其特征在于它包括至少一个能够防晒的壳体（1），所述的壳体（1）上连接有支撑构件，所述壳体（1）外表面设有反光膜。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防晒装置，其特征在于所述壳体（1）内部为空心结构且装有冷却液。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防晒装置，其特征在于所述壳体（1）上设有进液口（2）和出液口（3），所述壳体（1）由反光板或反光布围成。

4.根据权利要求3所述的一种汽车防晒装置，其特征在于所述支撑构件包括杆件（4）和与杆件（4）固连的吸盘（5）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车防晒装置，其特征在于所述杆件（4）远离吸盘（5）的一侧固定连接有万向节（6），所述的杆件（4）通过万向节（6）与壳体（1）活动连接，所述杆件（4）为伸缩杆。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种汽车防晒装置，其特征在于所述的壳体（1）至少有2个且相邻壳体之间活动连接。

7.根据权利要求6中所述的一种汽车防晒装置，其特征在于相邻壳体之间固接有防晒布或防晒板。

8.根据权利要求7所述的一种汽车防晒装置，其特征在于所述的壳体（1）有5个，5个壳体分别为车头壳体（7）、车顶壳体（8）、车尾壳体（9）、左侧壳体（10）和右侧壳体（11），所述的车头壳体（7）、车尾壳体（9）、左侧壳体（10）和右侧壳体（11）活动连接在车顶壳体（8）的边缘。

9.根据权利要求1所述的一种汽车防晒装置，其特征在于所述壳体（1）呈圆柱形且所述壳体（1）有4个，其中2个壳体上活动连接有安装架、另外2个壳体与活动连接在安装架上的2个壳体活动连接，所述壳体（1）上固定连接有防晒布。

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