Continental T26 Telematics Control Unit
Mga Tagubilin sa Paggamit ng Produkto
- Ang Telematics Control Unit (TCU) na inilarawan dito ay isang vehicle-mounted device na dinisenyo at ginawa ng Continental para sa eksklusibong paggamit ng mga premium na automotive OEM.
- Ang pangalan ng produkto na itinalaga ng customer ay Subaru T26.
- Nilalayon ng dokumentong ito na ilarawan ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng device at magbigay ng mga tagubilin sa pag-install upang matiyak ang ligtas na paggamit ng mga OEM.
- Ang Subaru T26NAM ay isang proprietary Device Communication Module (DCM) na idinisenyo at ginawa ng Continental Automotive.
- Kabilang dito ang isang pinagsamang Network Access Device (NAD), na idinisenyo at ginawa rin ng Continental.
- Pinapadali ng TCU ang networking ng sasakyan at pagpapalitan ng impormasyon, na nagpapagana ng iba't ibang function ng telematics sa loob ng sasakyan.
- Sinusuportahan ng device ang komunikasyon sa pamamagitan ng mga air interface, na tinitiyak ang tuluy-tuloy na pagkakakonekta sa loob ng network ng sasakyan.
- Ang TCU ay sumasama sa mga de-koryenteng subsystem ng sasakyan upang paganahin ang mahusay na paghahatid ng data at komunikasyon.
- Detalyadong impormasyon sa mga hakbang sa seguridad ng software na ipinatupad sa loob ng device.
- Karagdagang mga protocol at tampok ng seguridad upang pangalagaan ang mga channel ng data at komunikasyon.
PANIMULA
Ang Telematics Control Unit (TCU) na inilalarawan dito ay isang Telematics control unit na naka-mount sa sasakyan na idinisenyo at ginawa ng Continental para sa eksklusibong paggamit ng isang premium na automotive OEM. Ang pangalan ng produkto ay itinalaga ng customer bilang Subaru T26.
LAYUNIN AT SAKLAW
- Nilalayon ng dokumentong ito na ilarawan ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng device at magbigay ng mga tagubilin sa pag-install sa OEM upang matiyak ang ligtas na paggamit ng device.
DESCRIPTION NG PRODUKTO
- Ang Subaru T26NAM ay isang proprietary DCM na dinisenyo at ginawa ng Continental Automotive. Kasama sa DCM ang isang pinagsamang Network Access Device (NAD) na idinisenyo at ginawa rin ng Continental.
- Ang DCM ay mai-install bilang isang wireless device na naka-mount sa sasakyan sa mga sasakyang Subaru sa panahon ng proseso ng factory assembly ng OEM at hindi maa-access nang walang paggamit ng mga espesyal na tool.
Ang mga functionality ng DCM ay nagagawa ng mga teknolohiyang 2G/3G/4G (Voice & Data) at mga tinukoy na feature ng serbisyo. Binubuo ng DCM ang mga sumusunod na bahagi ng subsystem.
- Power supply
- Micro-controller ng sasakyan (VuC)
- Network Access Device (NAD)
- Interface/komunikasyon ng sasakyan
- Baterya
- Pinagsamang WiFi circuit
TCU FUNCTIONALITY
Ang Subaru T26 TCU ay nagbibigay ng 4G advanced na koneksyon sa sasakyan at mga interface sa head unit ng sasakyan na Ethernet bus. Ang TCU ay idinisenyo upang
- magpasimula ng mga awtomatikong tawag na pang-emergency kung ang awtomatikong pag-trigger ng tawag na pang-emergency ay natanggap;
- payagan ang pagsisimula ng isang Manwal na Tawag na Pang-emergency ng isang sakay ng kotse;
- payagan ang manu-manong pagsisimula ng Roadside Assistance o Information Calls ng isang sakay ng kotse;
- magtatag ng Data Packet Connection sa serbisyo ng telematics;
- magtatag ng data Packet Connection upang suportahan ang koneksyon sa internet ng Head Units.
- magtatag ng Data Packet Connection upang suportahan ang koneksyon sa internet ng mga device sa pamamagitan ng Wi-Fi.
MGA TAMPOK NG SUSING PRODUKTO
AIR INTERFACE SUPPORT
- 3GPP Rel. 10
- LTE FDD CAT4 (hanggang 50-Mbps UL/150-Mbps DL)
- UMTS: HSUPA CAT 6 (hanggang 5.76-Mbps), HSPA CAT14 (hanggang 21-Mbps)
- GSM: EGPRS Rel-9 236.5kbps (MSC33)
- VoLTE – HD Voice
- Naka-embed na Qualcomm Gen8C GNSS
- GPS/GLONASS/Galileo/BeiDou Receiver
- Sinusuportahan ang SBAS: EGNOS/MSAS/QZSS/WAAS/GAGAN
- Magagawang subaybayan ang ~40 channel nang sabay-sabay
- 10 Hz update rate (under development)
- Katumpakan ng Posisyon ng < 6m @ 95% (bukas na kalangitan)
- Sensitivity ng Pagkuha ng -149 dBm
- Sensitibo sa Pagsubaybay ng -163 dBm
- TTFF Malamig/Mainit/Mainit (bukas na kalangitan, ibig sabihin) = 29 seg / 27 seg / 1 seg
| Pangalan ng Modelo ng NAD | Rehiyon | FDD at TDD LTE | UMTS | GSM |
| FE3NA0031 | NA | 2, 4, 5, 7, 12, 13 | 2, 4, 5 | 2, 5 |
| Mga Frequency Band | Pinakamataas na Kapangyarihan | Modulasyon | |
| GSM: | EGSM850, Klase 4 | < (+32.5dBm ± 1dB) | GMSK, 8PSK |
| GSM: | EGSM1900, Klase 4 | <(+29.5dBm ± 1dB) | |
| UMTS: | WCDMA FDD II, Klase 3 | <(+23.5dBm ± 1dB) | BPSK, QPSK |
| UMTS: | WCDMA FDD IV, Klase 3 | <(+23.5dBm ± 1dB) | |
| UMTS: | WCDMA FDD V, Klase 3 | <(+23.5dBm ± 1dB) | |
| LTE: | FDD B2, Klase3 | <(+23dBm ± 1dB) | QPSK, 16QAM, 64QAM |
| LTE: | FDD B4, Klase3 | <(+23dBm ± 1dB) | |
| LTE: | FDD B5, Klase3 | <(+23dBm ± 1dB) | |
| LTE: | FDD B7, Klase3 | <(+23dBm ± 1dB) | |
| LTE: | FDD B12, Klase3 | <(+23dBm ± 1dB) | |
| LTE: | FDD B13, Klase3 | <(+23dBm ± 1dB) | |
| GNSS: | 1559-1610 MHz | (Tumatanggap lang) | |
MGA SUBSYSTE NG KURYENTE
Binubuo ng device ang mga pangunahing electrical subsystem na ito
- Power Supply subsystem upang suportahan ang mga panloob na kinakailangang riles at power mode.
- Interface ng Sasakyan:
- Input ng baterya sa harap na dulo para sa proteksyon, pag-filter, at pansamantalang conditioning. (Mga Terminal 18 at 34 na nauugnay sa baterya ng sasakyan at lupa)
- Cellular Antenna RF Connectors (Pangunahin, DRX0)
- GPS input at output
- Ethernet 100 Base T
- LIN Input
- Gumising sa loob/labas
- Input ng mikropono (MIC+/-).
- Output ng Speaker (SPK+/-).
- Microcontroller ng sasakyan
- Naka-embed na FE3NA0031 module (NAD = Network Access Device). Core A7 (SoC) sa board.
- Kasama sa interface ng NAD ang module IO, buffering HSM, at suporta sa SIM IC
- 100BASET1 interface
- Kasama sa audio subsystem ang analog na input ng mikropono at output ng speaker
- Mga digital audio interface kabilang ang CODEC at kahaliling pagruruta para sa audio sa head unit
- Hands-Free na pagproseso sa SoC para sa mga emergency na tawag sa telepono
SOFTWARE SECURITY DESCRIPTION
SEKSYON IV B:
Ang Continental Radio ay na-configure upang kumilos bilang master bilang default, kaya hindi naaangkop ang seksyong ito.
- Ang Continental WiFi device ay naka-configure upang gumana hanggang sa channel 11.
- Naka-configure ang Continental WiFi device na gumana gamit ang mga frequency hanggang U-NII-1
- Ang Continental WiFi device ay hindi sumusuporta sa peer-to-peer na komunikasyon
SEKSYON IV C
- Ang Continental WiFi device band at power configuration ay sumusunod sa mga operasyon sa US bilang default.
- Sinusuri ng pagpapatupad ng Continental ang MNC at MCC sa loob ng isang oras at tumatanggap ng mga agarang update mula sa carrier upang matukoy kung aling pagsasaayos ng radyo ang itatakda nang naaayon.
- Kung hindi matukoy ang mga kakayahan ng network, mananatiling naka-off ang radyo. Naka-configure ang Continental WiFi device na huwag gumamit ng mga pinahabang frequency.
Pahayag ng FCC
MGA TALA SA PAGSUNOD SA REGULATORY
Sumusunod ang device na ito sa Part 15 ng FCC Rules. Ang operasyon ay napapailalim sa sumusunod na dalawang kundisyon:
- Ang device na ito ay maaaring hindi magdulot ng mapaminsalang interference, at
- dapat tanggapin ng device na ito ang anumang interference na natanggap, kabilang ang interference na maaaring magdulot ng hindi gustong operasyon.
Ang kagamitang ito ay nasubok at napag-alamang sumusunod sa mga limitasyon para sa isang Class B na digital device, ayon sa Part 15 ng FCC Rules. Ang mga limitasyong ito ay idinisenyo upang magbigay ng makatwirang proteksyon laban sa mapaminsalang interference sa isang residential installation. Ang kagamitang ito ay bumubuo, gumagamit at maaaring magpalabas ng enerhiya ng dalas ng radyo at, kung hindi naka-install at ginamit ayon sa mga tagubilin, ay maaaring magdulot ng nakakapinsalang interference sa mga komunikasyon sa radyo. Gayunpaman, walang garantiya na hindi magaganap ang interference sa isang partikular na pag-install. Kung ang kagamitang ito ay nagdudulot ng mapaminsalang interference sa pagtanggap ng radyo o telebisyon, na maaaring matukoy sa pamamagitan ng pag-off at pag-on ng kagamitan, hinihikayat ang user na subukang itama ang interference sa pamamagitan ng isa sa mga sumusunod na hakbang:
- I-reorient o i-relocate ang receiving antenna.
- Palakihin ang paghihiwalay sa pagitan ng kagamitan at ng receiver.
- Ikonekta ang kagamitan sa isang saksakan sa isang circuit na iba sa kung saan nakakonekta ang receiver.
- Kumonsulta sa dealer o isang may karanasang radio/TV technician para sa tulong.
Part15.21
Dapat ipaalam sa mga user na ang mga pagbabago o pagbabago na hindi hayagang inaprubahan ng partidong responsable sa pagsunod ay maaaring magpawalang-bisa sa awtoridad ng user na patakbuhin ang kagamitan
Babala sa FCC:
- Ang anumang mga pagbabago o pagbabago na hindi hayagang inaprubahan ng partido na responsable para sa pagsunod ay maaaring magpawalang-bisa sa awtoridad ng gumagamit na patakbuhin ang kagamitang ito.
- Ang transmitter na ito ay hindi dapat magkatugma o gumagana kasama ng anumang iba pang antenna o transmitter.
- Ang mga operasyon sa 5.15-5.25GHz band ay limitado sa panloob na paggamit lamang.
Pahayag ng Exposure ng Radiation:
- Natutugunan ng device na ito ang mga kinakailangan ng pamahalaan para sa pagkakalantad sa mga radio wave.
- Idinisenyo at ginawa ang device na ito na hindi lalampas sa mga limitasyon ng emission para sa exposure sa radio frequency (RF) na enerhiya na itinakda ng Federal Communications Commission ng US
- Pamahalaan. Ang pamantayan sa pagkakalantad para sa mga wireless na device ay gumagamit ng isang yunit ng pagsukat na kilala bilang Specific Absorption Rate o SAR.
- Ang limitasyon sa SAR na itinakda ng FCC ay 1.6W/kg. *Isinasagawa ang mga pagsusuri para sa SAR gamit ang mga karaniwang posisyon sa pagpapatakbo na tinatanggap ng FCC kung saan ang aparato ay nagpapadala sa pinakamataas na sertipikadong antas ng kapangyarihan nito sa lahat ng nasubok na frequency band.
INDUSTRIYA NG CANADA:
- Naglalaman ang device na ito ng (mga) transmiter/receiver na walang lisensya na sumusunod sa (mga) RSS na walang lisensya ng Innovation, Science and Economic Development Canada. Ang operasyon ay napapailalim sa sumusunod na dalawang kundisyon: (1) Ang device na ito
- maaaring hindi magdulot ng interference. (2) Dapat tanggapin ng device na ito ang anumang interference, kabilang ang interference na maaaring magdulot ng hindi gustong paggana ng device. FCC/ISED.
Pahayag ng Exposure ng Radiation:
- Sumusunod ang kagamitang ito sa mga limitasyon sa pagkakalantad ng radiation ng IC na itinakda para sa isang hindi nakokontrol na kapaligiran.
- Ang kagamitang ito ay dapat na naka-install at pinaandar na may pinakamababang distansya na 20cm sa pagitan ng radiator at ng iyong katawan. Karagdagang pagsubok at sertipikasyon para sa SAR ay kinakailangan kung ang limitasyon sa distansya ay hindi matugunan.
FAQ
- Q: Ano ang layunin ng Subaru T26NAM?
- A: Ang Subaru T26NAM ay isang telematics control unit na idinisenyo para sa networking ng sasakyan at pagpapalitan ng impormasyon, na nagbibigay ng mga advanced na kakayahan sa komunikasyon sa loob ng sasakyan.
Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan
| Continental T26 Telematics Control Unit [pdf] Manwal ng Gumagamit T26SBRNB84G, KR5-T26SBRNB84G, KR5T26SBRNB84G, T26 Telematics Control Unit, T26, Telematics Control Unit, Control Unit, Unit |