EMOJO Panther Pro Electric Bike Xwediyê Manual
Instructions
- Ji kerema xwe berî ku bisîklêta xweya elektrîkî ya EMOJO bikar bînin, manual bi baldarî bixwînin.
- Berî ku hûn bikar bînin, pê ewle bin ku hemî beş bi hişk hatine kilîtkirin, wek mînak hevoka çarçovê, destikê, stûna rûniştinê û pedal, hwd. Berî ku bi baldarî rêwerzan bixwînin û li ser performansa bisîkleta elektrîkî zanibin, bîsîkleta elektrîkê bikar neynin. Bisîklêta elektrîkê bi deyn nedin kesê ku nizane wê çawa bixebite.
- Dema ku hêza pakêta batterê ronahiya sor nîşan dide, adetek şarjkirinê pêşve bibin. Ji kerema xwe pakêta pîlê bi domdarî bar bikin û biparêzin da ku karûbarê dirêjtir hebe; heke duçerxeyek ji bo demek dirêj neyê bikar anîn, tê pêşniyar kirin ku hêza pakêta pîlê bizivirînin rewşa OFF û mehê carekê pîlê dakêşin-dakêşin.
- Frendanek pir caran, dest pê kirin, hilkişiya, hê jî dest pê kirin, erda qijî û bêheval, barkirina zêde ya mirov û tiştan dê elektrîka mezintir bigire, bi vî rengî bandorê li mîlûra rêwîtiyê bike. Ger hûn dixwazin mîleya rêwîtiyê ya çêtirîn bistînin, em ji we re pêşniyar dikin ku hûn rêwerzên jêrîn bişopînin: Berî ku hûn alîkariya pedal an hêza gazê bixin bisîkletê bi lez û bezekê siwar bikin. Hewl bidin ku dema ku adetên siwarbûna ewle diparêzin, frekansa firandinê û destpêkirinê kêm bikin. Ji kerema xwe bi pedalê re bibin alîkar dema ku goşeya çolê zirav be, an leza bayê bilez be.
- Dema ku hûn pîlê radikin, ji kerema xwe ti tiştên metal (wekî têl, mift û hwd) nexin nav soketa barkirinê an jî polên neyînî û erênî yên hucreya pîlê nexin pirê. Ev dikare bibe sedema qutbûna bataryayê, ku bibe sedema agir û ewlehiya we bixe xeterê.
- Ev e-bike ne armanc e ku di avê de siwar bibe. Gava ku asta avê kontrolker, çerxa elektrîkê an navendê motorê bişewitîne, mimkun e ku ew ê bibe sedema dorvegera kurt û zirarê bide dorpêçê, ji kerema xwe bala xwe bidin ku pergala kontrola elektronîkî neşewitînin!
- Giraniya barkirina standard a vê bisiklêtê 230 lîre ye. (bisikletvan jî tê de), barkirina zêde dibe ku bibe sedema kêmbûna mîlûra rêwîtiyê, an jî bibe sedema zirara parçeyên yedek ên bîsîkletê û kêmkirina jiyana xebatê ya pîlê.
- Ger şarjkerek bataryayê ya ne pejirandî an parçeyên yedek din ên EMOJO yên ne-orijînal werin bikar anîn dê garantî betal bibe.
- Kesên piçûk, jinên ducanî an jî her kesê ku xwedan jêhatiya dest û lingên wî ne, divê vê hilberê bikar neynin.
- Ji kerema xwe rewşa şidandinê ya ekseya pêş, qalikê lingê jêrîn, axeya paşîn, hwd. ku pir caran têne bikar anîn kontrol bikin.
- Zarokên ji 14 salî biçûktir divê duçerxeya elektrîkê siwar nekin.
Hişyarî
Tevahiya Bike Layout
Diagrama Bisîklêta Elektrîkî:
Parametreyên Teknîkî yên sereke
Hand Throttle Control
Bisiklêta weya elektrîkê li milê rastê bi kontrolek hêz û gazê ve hatî çêkirin. Ji bo ku hûn bîsîkleta xwe bi hêz bikin, pêşî pê ewle bin ku guheztina pîlê we di pozîsyona ON de ye.
Hûn bi lêdana bi tiliya xwe ya paçikê trotê kontrol dikin, her ku hûn ji pozîsyona wê ya bêhnvedanê dûr bixin, ew qas hêz zêdetir ji motorê re tê şandin da ku bilez bike. Dema ku hûn dixwazin hêdî bikin, hûn bi tenê gazê berdidin û dihêlin ku ew vegere rewşa xweya bêhnvedanê û di heman demê de frenkan bicîh bîne.
Dema ku moda arîkariya pedalê li ser "0" tê danîn, fonksiyon(ên) arîkariya pedal û gazê nagire. Dema ku moda arîkariya pedalê li ser "5" tête danîn, fonksiyona arîkariya pedalê tevnagere û gûz dê bisiklêtê ber bi pêş ve bilezîne. Kontrola gazê li milê rastê tê xebitandin. Hûn bi zivirîna wê ji pozîsyona xweya bêhnvedanê trotê kontrol dikin. Çiqas guhêrbar ji pozîsyona xweya bêhnvedanê dûrtir be, ew qas hêz zêdetir ji motorê re tê peyda kirin da ku e-bike-ê bilez bike. Dema ku hûn dixwazin lezê hêdî bikin, hûn bi tenê gazê berdidin û dihêlin ku ew vegere rewşa xweya bêhnvedanê û di heman demê de frenkan bicîh bîne.
Gears
Ev duçerxeya elektrîkê ya EMOJO ji bilî astên arîkariya pedalê bi 7 kelûpelên mekanîkî jî tê stendine. Amûra yekem ji bo pedalkirina hêsantir û jor e, ya paşîn ji bo leza herî zêde li ser astê an daketinê ye. Dema ku pedal dikişînin tenê gemaran biguherînin. Di çerxa paşîn de heft zincîreyên zincîre hene. Dema ku zincîre li dora çerxa herî mezin e, hûn di 1-emîn gear de ne ku geara "herî kêm" e. Amûra bilind dê derailleur bi cîh bike ku zincîre li dora hilbijarka herî piçûk a gemarê were rêve kirin û bibe sedema guheztina gemarê. Verastkirin pêdivî bi ahengek baş heye û divê ji hêla teknîsyenek jêhatî ve bêne çêkirin. Ji guheztina lez û bez ji pêlava 1-ê heya 7-an an berevajî vê yekê dûr bixin. Ger hûn gelek gemaran zû biguhezînin, dibe ku hûn zincîra ji çerxa pêşiyê derkeve.
Operasyona rast Stages
! Gazî:
"Ji bo ewlehiya xwe, gava yekem hûn li Giga Bike siwar dibin, ji kerema xwe di rêça girtî de pratîk bikin" Piştî ku hûn kontrolên bisîkletek elektrîkî bi dest bixin, hûn dikarin li rêyên asayî siwar bibin û rêzikên trafîkê bi zanebûn bişopînin. Nehêlin kesên bê tecrube li duçerxeya elektrîkê siwar bibin, duçerxeya elektrîkê ji hev veneqetînin û ji nû ve saz nekin. ji kerema xwe bala xwe bidin û pêşî lê bifirînin da ku di hewaya baran an berfê de firnê dirêjtir bikin.
Operasyona Stages:
Destpêkirin: Bişkojka M-ya li ser kontrolên destikê çepê bikirtînin û bigirin.
Motor On / Alîkariya Pedal
Dest bi pedalkirinê bikin û bisîklêta elektrîkê dê bi normalî pêş de bimeşe. Ger hûn pedalê rawestînin, motora elektrîkê dê bixebite, lê ew ê dîsa jî ji ber bêhêziyê dûrek kurt pêş ve biçe. Hûn dikarin bi guheztina tîrên jor û jêr ve asta arîkariya elektrîkê sererast bikin. 5 astên alîkariya elektrîkê hene, asta 5 ya herî bilind e.
B: Tenê gazê
Hûn dikarin tîrêja tilikê tenê bikar bînin û bîsîkleta bêyî ku hûn pedal bikin dê bimeşe. Bişkojka M-ya li ser kontrolkirina destikê bikirtînin da ku pergalê vekin, bi tiliya xweya rastê pêlê bişkînin, her ku hûn pêlê bixin ew qas bileztir dibe. Ji bo sekinandin an kêmkirina lezê, trotêlê berdin û frenan bicîh bikin, motora elektrîkê dê bixebite, lê ew ê dîsa jî ji ber bêhêziyê dûrek kurt ber bi pêş ve biçe.
Not: A: Ji bo xema ewlehiya we, ji kerema xwe dema siwarbûnê bi her du destên xwe zexm bigrin, û ji kerema xwe gava ku hewce be di wextê xwe de şikestin.
B: Ev bisîklet fonksiyona qutkirina hêza frenê heye. Fren dê hêza motorê qut bike da ku ewlehiya siwarbûnê misoger bike. Berî siwarbûnê her dem fren û kabloyên xwe kontrol bikin.
Kontrola Moda Alîkariya Pedalê
Ji kerema xwe gavên jêrîn û wêneyên jêrîn bixwînin ku ji we re bibe alîkar ku hûn fêm bikin ka meriv çawa hemî fonksiyonan dixwîne û xebitîne.
◆ Navbera Nîşandanê Piştî vekirina pergala E-bike, pêşandan leza heyî û dûrahiya tevahî ji bilî, nîşana baterî û asta alîkariyê nîşan dide
◆ Ji bo guheztina agahdariya destnîşankirî, pêl bişkoka MODE bike da ku li dûv xwe wekî jêrîn nîşan bide: Leza niha (Km/h) Dûrahiya rêwîtiyê (Km) Dema rêwîtiyê (saet) Max. Leza (Km/h) Avg. Leza (Km/h) Motor-derketina (W) Leza niha (Km/h).
◆ Veguheztina PAS-ê: Mîhengek pêşwext heye ku dihêle bisiklêta we bi leza domdar a 3.7 MPH (6Km/h) bimeşe, tîpa "P" li ser ekranê tê xuyang kirin. Ji bo ku hûn vê taybetmendiya kontrolkirina keştiyê tevbigerin, bişkoka "-" çend saniyan bikirtînin û bigirin heta ku tîpa "P" li ser ekranê xuya bibe. Ji bo veqetandina vê fonksiyonê, firnê bitikînin.
◆ Fonksiyona Paqijkirina Destê Di nav hemî fonksiyonan de, Dûrahiya Rêwîtiyê, Dema Rêwîtiyê, Max. Leza û Avg. Leza, tenê dikare bi destan were paqij kirin. Heke fonksiyonên jorîn hewce ne ku werin paqij kirin, Piştî vekirina pergala E-bike û parkkirina E-bike, ji kerema xwe bişkoka MODE û bişkoka DOWN 2 saniyan bigirin, fonksiyonên jorîn dikarin di heman demê de bêne paqij kirin.
Bişkojka hêzê (bişkojka M) li ser kontrolên destikê yên ku li nêzikî girêka çepê ne, bikirtînin da ku wê bişkînin. Hûn dikarin bi lêdana bişkoka [+] (bişkojka rastê) asta hêza alîkariya pedalê rast bikin da ku hêzek zêdetir hebe û bi lêdana bişkoka [-] (bişkoka çepê) dikarin berbi hêzek astek jêrîn ve biçin. Dema ku li duçerxeya xwe siwar nebin, hûn dikarin bi girtina bişkoka hêzê (bişkojka M) çend saniyan metreyê ji holê rakin.
Ekrana LCD-a Moda Alîkariya Pedalê
Metre LCD arîkariya pedal, leza, odometre, dûrahiya rêwîtiyê, dema siwarbûnê, û asta enerjiya batterê dişopîne. Ji bo ku metre bixin ser xwe, pê ewle bin ku pîlê bi tevahî têxe nav bîsîkletê.
Bişkojka hêzê (bişkojka M) li ser hilbijêra du bişkokê ya ku li nêzikî girêka çepê ya li ser destikê ye, bikirtînin da ku metre bixin ser xwe. Hûn dikarin bi lêdana bişkoka [+] (bişkoka yekem ji jor ber bi jêr) asta hêza alîkariya pedalê verast bikin da ku hêzek zêdetir hebe û bi lêdana bişkoka [-] (bişkoka sêyem ji jor ber bi jêr ve) berbi hêzek astek jêrîn ve biçin. Dema ku hûn li duçerxeyê siwar nebin, hûn dikarin bi girtina bişkoka hêzê (bişkojka M) çend saniyan metreyê rakin.
fonksiyonên Display
1-Pêkûpêk / Off
Bişkojka M-yê bikirtînin da ku li ser ekranê hêz bikin. Ji bo ku dîmenderê û dabînkirina hêzê ya bisîklêtê veqetîne, 3 çirkeyan bisekine û bigire
2-Alîkariya pedal (PAS)
Pergalê 5 modên arîkariya PAS-ê hene, bişkokên + -- bikar bînin ku di navbera modan de bigerin
3-Rewşên Siwarbûnê
Meş: Zêdekirina meşê, Kûçik: Rêwîtiya bilez a domdar, PAS: Astên alîkariya pedal.
4-Nişandana pir fonksiyonê
Bişkoka M-yê carekê bikirtînin da ku hûn di navbera Mîleja Tevahî de biguherin: ODO, Mîleja Yekane: TRIP A, Mîleja dingle: TRIP B, Vol.tage VOL, xebitandin Niha: CUR, Dema Bootkirinê ya Nîşandanê: TM, Dema Siwarbûnê Dema siwarbûnê dê heta 100 demjimêran were hilanîn heya ku hûn wê ji nû ve saz bikin
5-Nîşana asta bataryayê (bara enerjiyê)
Asta batterê destnîşan dike, 5 ast hene, her beş ji sedî 20% barkirinê radiweste
7-Nîşana Lezê
Lezê di MPH an KM/h de nîşan dide
Asta 8-PAS
Asta alîkariya motorê nîşan dide. Bişkojkên + - bikar bînin da ku di navbera astên PAS-ê de biguherînin
9- Ronahî: Dîmena xwe ONAK bikin, dûv re tîra UP-ê çend saniyeyan pêl bikin û bihêlin da ku ronahiyê vekin. Ji bo vemirandina wan, tîra UP-ê dîsa bitikîne û bigire.
Kodên çewtiyê
Di bûyera xeletiyek pergalê de, ekran dê kodek xeletiyê nîşan bide. Hûn dikarin pirsgirêkê bi naskirina kodê ji nexşeya jêrîn çareser bikin.
Mîhengên eyarkirî yên bikarhênerê dawî
Dîmender rê dide rêze verastkirinan li ser mîhengan, lêbelê hin bi taybetî ji bo karanîna teknîsyenek pejirandî ya çêker têne veqetandin. Ji bo kesên din ên ku digihîje bikarhênerê dawî, ji kerema xwe navnîşa mîhengên jêrîn bişopînin.
Ji bo ku hûn têkevin moda bernameyê, tîrên jor û xwarê çend saniyan pêl bikin û bihêlin. Bişkoka M-yê bikar bînin da ku di nav mîhengan de bigerin û di her bernameyê de mîhengan biguhezînin jor û jêr. Ger hûn dîmenderê bihêlin da ku vegerin ser ekrana malê, mîheng dê bixweber tomar bike:
P01: Ronahiya paşîn (1: herî tarî; 3: herî geş)
P02: Yekîneya Mileage (0: KM; 1: MIL)
P04: Dema xewê nîşan bide (0: qet, jimareyên din dema xewê vedibêjin) Yekîn: hûrdem P08: Rêjeya Sînorê Lezê: 0-100km/h, Parametreya 100 ti sînorê lezê nîşan dide. Ev parametre max sînor dike. leza wesayîtê. Ji bo example, nirxa têketinê 25 tê wateya max. leza 25km / h e, leza rêwîtiyê ya wesayîtê tenê dikare bigihîje nirxa diyarkirî. Deviasyon: ± 1km / h (hem ji bo PAS û hem jî ji bo moda gazê derbas dibe). Nîşe: Nirxên jorîn bi yekeya metrîk (kilometre) têne pîvandin. Dema ku yekîneya pîvandinê li yekîneya împaratorî (mîl) tê guheztin, nirxa leza ku li ser panelê tê xuyang kirin dê bixweber li yekîneya împaratorî ya têkildar were guheztin, di heman demê de nirxa sînorê leza di navbeyna yekîneya împaratorî de dê li gorî wê neyê guheztin.
P16: ODO Zero-Out: Bişkojka jorîn 5 çirkeyan dirêj bikirtînin û ODO dê sifir bibe.
Rêbaz û gavên barkirinê
- Her tim ji bo cara yekem pîlê bi tevahî bar bikin. Dema ku asta batterê kêm e, pêve bikin da ku wê bar bikin, tenê şarjêra orîjînal a ku bi pîlê re tê peyda kirin bikar bînin.
- Pîneya barkirinê ya şarjê têxin fîşa şarjê ya pîlê; bala xwe bidin arastekirina pîneyan, ti tiştên din ên biyanî têxin nav xwe û ji hev dernexînin
- Pîza elektrîkê ya şarjê bi pêvekek elektrîkê ya AC ya malê ve girêdin. Ji kerema xwe fîşa li dora avê an bi destên şil têxin nav AC-ê, ji ber xetereyên şoka elektrîkê dûr bisekinin.
- Ji kerema xwe nîşana şarjê kontrol bikin. Dema ku nîşana LED-ê ya li ser şarjê sor be, ew destnîşan dike ku pîlê şarjê ye, dema ku nîşana kesk be, ew destnîşan dike ku barkirin qediya ye.
- Piştî ku şarjkirin qediya, ji kerema xwe fîşa hêza barkerê ji AC-ya malê derxin û fîşê ji pîlê qut bikin.
Baldarî:
- Piştrast bike ku şarjê şarjê orjînal e.
- Pêdivî ye ku hemî fîşên şarjê bi hişkî werin danîn.
- Dema şarjê ya navînî ya tevahî pakêta batterê 5 demjimêr e, ji kerema xwe li gorî rêwerzên jorîn li gorî hişk tevbigerin û şarjê ji zarokan dûr bixin.
- Ji kerema xwe di bin baranê an jî li hawîrdorên şil de bar nekin.
Sazkirin û rakirina pîlê
I. sazkirina Pîl
Bisiklêta weya EMOJO bi pîlê ku hatî saz kirin û di çarçoweya bingehîn de tê entegre kirin. Hûn ê kêm caran hewce ne ku bataryayê rakin, lê gelo hûn hewce ne ku wê ji bo guheztinê derxin an jî ji bo paqijkirina kûrtir li ser eBike-ya xwe bikin, hûn dikarin bi hêsanî wê jê bikin:
Bisîklêta elektrîkê park bikin, guhêrbarê pîlê vekin heya ku silindirka mifteyê ya di beşa pêşîn a pîlê de azad bibe, bi nermî pîlê ji beşa pêş bigire û jê derxe. Ji bo sazkirina pîlê, pêşî wê ji beşa jêrîn têxin, dûv re wê li pêş daxin û pê ewle bin ku pêlên pêwendiyê li hev rêz bibin, bi nermî pêve bidin ku wê di pozîsyonê de bigire, pîlê xwe bi mifteyê ve girêbide.
Nîşe: Di dema sazkirin û rakirinê de, hêzek tund bikar neynin da ku zirarê nedin pakêta pîlê û pêkhateyên din.
Sazkirina wheel ber
Rêwerzan bi baldarî bixwînin da ku pêkhateyên bisîklêta elektrîkê yên wekî pedal, stûna kursiyê hwd. û navê parçeyên yedek ên têkildar nas bikin û fam bikin. Dema ku servîskirina pispor a bisiklêtê hewce ye, ji kerema xwe biçin tamîrek an firotgehek destûrdar an pisporek din a pêbawer.
- Civîna yekîneya çerxa pêşîn: Gwîz û şûşeyên qeflê yên ku ji bo kombûna eksê pêş hewce ne nas bikin.
Ji bo komkirina yekîneya çerxa pêşiyê li ser qaça pêşiyê amûra pêdivî nas bikin (Hêjîrê A). Aksê têxin nav qalikê ku ji milê rastê dest pê dike (Hêjî. B berevajî frena dîskê), şûşt û gwîzên li milê çepê lê zêde bikin û gwîzê zexm bikin. Bala xwe bidinê: dema berhevkirinê, pê ewle bin ku frena dîskê û qalika frênê li heman alî ne (aliyê çepê), divê frena dîskê bikeve nav valahiya navbera her du pêlên frensê yên qalibê frena dîskê, pê ewle bin ku çerx bi serbestî dizivire û dema ku frena pêşiyê neyê pêxistin li hember pêlên frenê naşewite.
- Rakirina bilez a çerxa pêşîn: Hûn dikarin bi hêsanî çerxa pêşiyê ya bisiklêta xwe rakin da ku veguheztin an hilanînê hêsan bikin, levera berdana bilez bikar bînin da ku çerxa pêşîn sist bikin û jê bikin.
GIRING: Her gav pê ewle bine ku gava ku çerxerê dîsa li ser û berî siwarbûnê davêjin lenga weya berdana bilez bi tevahî teng e. - Rêzkirina Saddle: Saddle li ser bilindahiya rast eyar bikin. Bi bikaranîna çewlika desta soketê, pêlên sabît ên li ser stûna kursiyê kilît bikin û clamp tightly. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku dema ku bilindahiya lûleya standê û stûna kursiyê rast bikin, pêdivî ye ku ew kûrahiya têxê li jor xeta ewlehiyê bigire.
Disc Brakes
Bisiklêta weya elektrîkê ji bo pêbaweriya herî zêde bi frenên dîskê ve tê stendine. Sepandina zexta destan li ser lepikên frenê dê pêlên frenê li hember rotora frenê bitewîne, diafirîne û çerxê hêdî dike. Zêdetir zexta destan li ser levera frenê tê sepandin, ew ê bisiklêt zûtir raweste. Xala destikê dîska pêş bi 10 caran pêlkirina levera frenê kontrol bikin da ku hûn kontrol bikin ka her tişt rast dixebite (Hêjî. 1) Ger hewce bike hûn dikarin frenê bi zivirandina torgilokê li ser kabloyê (bi tîra sor tê xuyang kirin) eyar bikin. Dema ku neyê sepandin divê çerxa weya pêş her gav bê ferqek ji firnê bizivire.
Divê frena paşîn her gav berî an bi frena pêş re were sepandin. Sepandina tenê frena pêş ji bo hêdîbûn an sekinandina di leza bilind de dibe ku bibe sedema ku siwar ji zincîreyê were avêtin û li ser destikê ber bi pêş ve biçe. Baştir e ku meriv zextê li her du lepikên frenê jî bike dema ku hêdî dibe an disekine.
Bisîkletên ku bi frenên dîskê ve girêdayî ne, carinan dê dengek sivik diqelişe dema ku teker bêyî ku fren werin danîn dizivirin. Ev normal e.
Pê bawer bin ku dema ku zexta tam a destan tê sepandin levera frenê bi destikê re têkilî çênabe (b) Divê xala pêwendiyê hişk û zexm hîs bike. Ger lever bi tevahî rê berbi destikê ve biçe an xwe bi spongî hîs bike, dibe ku ew ji hêla teknîsyenek bisiklêtê ve jêhatî hewce bike.
Ger fren hîn jî rast nexebitin, dibe ku ew ji hêla mekanîka bisîkletê ya bi ezmûn ve verastkirinek din hewce bike.
GAZÎ:
- Rotorên frena dîskê di dema bikaranînê de germ dibin. Demek kin piştî karanîna rotorê dîskê dest nedin û nekevin têkiliyê.
- Hewa şil dê ji bo rawestan mesafeyek dirêjtir hewce bike. Dema ku di şert û mercên şil de siwar dibin berê xwe bifirînin û ji rawestanên ji nişka ve dûr bisekinin.
Pêvajoya Bed-li Brakes New
Beriya siwarbûna weya yekem dê frenên nû pêvajoyek "bi nav nivînan" hewce bike ku dê hesta firnê ya herî domdar û bihêz peyda bike. Deverek siwarbûnê ya ewledar bibînin ku dê rê bide leza nerm. Ji bo encamên çêtirîn di tevahiya pêvajoyê de rûniştin bimînin.
Nîşeya Girîng: Di dema prosedûra razanê de li ti xalan çerxan negirin. Bisiklêtê bi lezek nerm bilezînin, dûv re bi zexm lingên frenê biqelînin heya ku hûn di leza meşê de bin. Vê pêvajoyê bi qasî bîst caran dubare bikin.
Bisiklêtê bi lezek bileztir bilezînin, dûv re bi zexm lingên frenê biqelînin heya ku hûn di leza meşê de bin. Vê pêvajoyê bi deh caran dubare bikin.
Beriya siwarbûna weya yekem rê bidin frenên ku sar bibin.
4. Sazkirin û Sazkirina Pedalê: Pedalan ji qutiya aksesûar derxînin, yek ji pedalan saz bikin (pedal bi tîpên "L" û "R" têne nîşankirin da ku aliyek nîşan bidin.
aidî). Dema ku pedalan saz dikin, çengê ku li dawiya paşîn a serê eksî ya pedalê asê maye têxin nav çîtikê û li gorî mêjera demjimêrê bizivirînin nav çolê.
5. Kontrolkirin û Rêzkirina Zexta Tîrê Zexta hewayê bi rêkûpêk bihêlin, dema ku li bisîkleta elektrîkê siwar dibin, cîhê di navbera têkiliya tir û erdê de bi qasî 10 santîmetre dirêj e.
6. Birêvebirina Brake
A. Dema ku levera frenê digihîje 1/3 ya rewşa nestirsîdar, dê hêz bi tevahî qut bibe, gava ku ew di 1/2 de be, bisiklêt dikare bi tevahî şikest.
B. Dûrahiya di navbera pelika berfê ya çerxa pêş û rimê de divê ji 2 mm zêdetir nebe, dema ku pêlên frensê diherikin, verastkirina biwext gengaz e, piştî verastkirinê, pêdivî ye ku pelika berfê bi beşên din ên yedek re destwerdanê neke. Dema ku pelika frensê ya westiyayî digihîje 1/2 qalindahiya xwe, divê were guheztin.
7. Eyarkirina Hêza Alîkariya Sensorê Hall
A: Bisiklêtê serûbin bike, li erdê bihêle.
I: Dûrahiya di navbera senzor û dîskê de 3-5 mîlîmetre be Sazkirina senzorê li kêleka zengila zincîrê, dema ku zengila zincîrê dişîne, arîkariya hêzê bi bandor e.
8. Veguheztina Tengasiya Zincîrê Rehetbûna zêde ya kontrolê û bi rêkûpêk eyar kirin. Zincîr dê bibe sedema têkçûna zincîrê û bi vî rengî ewlehiyê tehdîd bike an zirarê bide motorê. Ji bo hewcedariyên verastkirinê tê pêşniyar kirin: Di bûyera leza yekane ya domdar de, dema ku amûrek sabît be, zincîrê bi destê xwe bişkînin, rêjeya tansiyonê di nav 10 mm ji xeta horizontal de ye.
Çewtiyên hevpar û lênêrînê
Tabloya lênêrîna bi rêkûpêk
Pirsgirêkên Qutkirina Hêzê
Electric Bike FAQs
Q. Çiqas dirêj dike ku bi tevahî pîlê bigire?
A. Bi rewşa dakêşanê ve girêdayî ye lê ger bi tevahî were derxistin dora 4-5 demjimêran.
Q. Mesrefên xebitandinê ji bo EMOJO bike elektrîkê çi ne?
A. Tu xema bilindbûna bihayê sotemeniyê li pompeyan tune. Hemî wesayitên me yên bi elektrîkê elektrîka malê bikar tînin. Mesrefa navînî ji bo barkirina tevahî bi qasî 10 cent e. Ger hûn salekê her roj batterê bar bikin, wê salê bi qasî 35 dolar mesrefa we bike.
Q. Ma ez dikarim li ser bisîkleta xweya elektrîkê li çiyayan û li hember bayên xurt siwar bibim?
A. Belê. Yek ji pêşengên sereketagEsasê ajotina bisiklêtê ya li ser duçerxeya elektrîkê ev e ku ew bi rastî çiyayan dadiqurtîne û dema ku hûn berbi ber û ber bayê ve diçin leza weya navînî zêde dike. Ger hûn hewildanek maqûl peyda bikin, divê hûn karibin her tiştî ji 1 di 10 (10%) deqek heya 1 di 7 (14%) deverek de çareser bikin. Pedalkirina bi motorê re bi tundî tê pêşniyar kirin ku ji germbûna motorê dûr nekevin û jiyana bataryayê dirêj bikin.
Q. Ma ez hewceyê destûrnameyek ajotinê, bîme an qeydkirinê heye?
A. Na, tu nakî. Li gorî qanûna Federal, duçerxeyên elektrîkê yên ku di bin 750 watt de ne, wekî bisîklet têne dabeş kirin. Ji bo hemî armanc û mebestan, ew bi tenê duçerxeyek e ku pêdivî bi pedalkirina pir hindik heye ku 20 MPH (32 Km/H) bimeşe, û dem û tengasiya we xilas dike. Ji bo hewcedariyên qanûnên dewleta xweya herêmî kontrol bikin.
Q. Ma ez hewce dikim ku bisîkletek elektrîkê pedal bikim?
A. Na, lê ew ji bo dirêjkirina jiyana bateriyê dibe alîkar. Motora li ser bîsîkletên me hem bi gaz û hem jî arîkariya pedalê tê kontrol kirin, ku dihêle hûn biryar bidin ka hûn çiqas hêz dixwazin. We qet hewl da ku hûn bi bîsîkleta xweya normal bisiklêtan bikin? Tenê wisa ye. Motor ji ya ku hûn bisîkletê dimeşînin zûtir we dimeşîne, ji ber vê yekê berxwedanek pir zêde tune, ew tenê formalîte ye!
Q. Ger ez tirekek qelişî bistînim çi dibe?
A. Lakerên li ser bisîkletên me wek duçerxeyên adetî ne. Bi tenê boriyê bi lûleyek bi mezinahiya rast biguhezînin û wê bifûrînin. Tu tires an parçeyên taybetî dê hewce nebin.
Q. Dema ku ez frenên di bin alîkariya hêzdar de bikar tînim çi dibe?
A. Hemî bisiklêtên me bi lebatên frensê yên ku xwedan guhezek ewlehiyek çêkirî ne ku bixweber hêza motorê di bin şert û mercên firnê yên normal de qut dike. Ev ne tenê taybetmendiyek rawestana bêhêz a ewledar peyda dike, lê di heman demê de motorê di bin şert û mercên firnê de jî diparêze da ku ew li dijî frensan nexebite.
Q. Bisiklêt dê min çiqas dûr bigire?
A. Ev hemî li ser çend faktoran girêdayî ye. Di bin şert û mercên normal de bi alîkariya pedalê li ser rêyek rast dimeşin, batarya standard divê bi qasî 30 mîl (50 kîlometre) bidome. Bisiklêtan li ser girên asê bê guman dê bêtir enerjiyê ji pîlê bigire û faktorên wekî rûyê rê, berxwedana bayê, giraniya siwar û tansiyona tekeran dê bandorê li dora we bike. Rêzeya bi gazê tenê bi qasî 20 mîl (35 km) dom dike
Q. Ez çawa dizanim dema ku pîlê kêm e?
A. Bisiklêtan nîşanên ku bi hêsanî têne xuyang kirin li ser metreyan hene ku mîqdara ava mayî nîşan didin. Ger ew kêm dibe û hûn nafikirin ku hûn ê bigihîjin cihê xwe, hûn dikarin motora xwe vemirînin û wê tenê ji bo beşên dijwar biparêzin.
Q. Ma ez li bendê bimînim ku pîlê vala bibe berî ku ez wê bar bikim?
A. Na. Pîlên ku em bikar tînin pîlên lîtium-ion in ku ji 'bandora bîranînê' dernakeve. Ev tê wê wateyê ku ne hewce ye ku hûn pîlê bi tevahî dakêşin berî ku hûn wê dîsa şarj bikin. Hûn dikarin di her kêliyê de bêyî ku voltaja wê kêm bikin bi qismî şarjê bikintage an jîyan. Em pêşniyar dikin ku piştî her karanîna bataryayê ji nû ve şarj bikin, bêyî ku hûn çiqas dûr siwar bûne.
Q. Ma ez dikarim trailerek zarokek bikim?
A. Erê, hûn bê guman dikarin trailerek li bisiklêta xwe zêde bikin. Em pêşniyar dikin ku ji bo trailerên pejirandî bi firoşkarê xweya herêmî re têkilî daynin.
Q. Ma ez dikarim bisiklêta elektrîkê deynim ser refikek bisiklêtê?
A. Erê, tenê pê ewle bine ku refika bisiklêtê dikare giraniya bîsîkletê bigire. Em şîret dikin ku pîlê rakin da ku rakirina wê hêsantir bibe û batterê ewle bimîne.
Paqij bûn
Li EMOJO em pêşî li xerîdar û ezmûnê digirin, bişirînek li rûyê her yek ji siwarên EMOJO-yê bidin û bîranînên zaroktiyê vejînin dema ku siwarkirina bisîkletê tê wateya azadî bêyî ku ji temen û zayenda we be, jiyan namîne û ne jî divê hûn , ji ber vê yekê em dibêjin: “LIFE SIROVE” Ger şîrove, pirsek we hebin an jî tenê dixwazin silavê bidin we, ji me re e-nameyek bişînin an jî têlefonek bidin me:
15375 Barranca Parkway Suite F 108 Irvine, CA 92618 USA
949.878.1518
info@emojobike.com
support@emojobike.com
Belge / Çavkanî
| EMOJO Panther Pro Electric Bike [pdf] Destûra Xwedî Panther Pro Electric Bike, Panther Pro, Electric Bike |
