GT9-Pro 2-ტაქტიანი RC ბენზინის ძრავები
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
ძვირფასო მომხმარებელო:
გმადლობთ ჩვენი ახალი NGH GT9-Pro ბენზინის ძრავის შეძენისთვის. პროფესიონალური GT9 ძრავა შემუშავებულია NGH ინჟინრების მიერ, რათა შესთავაზოს პატარა ბენზინის ძრავის ყველა მოყვარულს. თქვენ აღფრთოვანებული იქნებით თქვენი GT9-Pro-ს საწვავის ეკონომიით, საიმედოობითა და სიმძლავრით. ვიმედოვნებთ, რომ ისიამოვნებთ თქვენი ახალი ძრავით და გექნებათ მრავალი მხიარული და უსაფრთხო ფრენის გამოცდილება მისი გამოყენებით.
უსაფრთხოების ინსტრუქცია და გაფრთხილებები!
გთხოვთ, წაიკითხოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, რათა გაეცნოთ პროდუქტის მახასიათებლებს ექსპლუატაციამდე. პროდუქტის არასწორად გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს პროდუქტის დაზიანება, პირადი საკუთრება და გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება. GT9 ძრავა არის NGH R&D წარმოების ზუსტი პროდუქტები. ის უნდა იმუშაოს სიფრთხილით და საღი აზრით და მოითხოვს ძირითად მექანიკურ უნარს. ეს პროდუქტი არ არის განკუთვნილი ბავშვების გამოსაყენებლად ზრდასრულთა უშუალო ზედამხედველობის გარეშე. ნუ ცდილობთ დაშლას, არ გამოიყენოთ შეუთავსებელი კომპონენტებით ან არ გაზარდოთ პროდუქტი ჩვენი კომპანიის თანხმობის გარეშე. შეკრებამდე, დაყენებამდე ან გამოყენებამდე უნდა წაიკითხოთ და შეასრულოთ სახელმძღვანელოში მოცემული ყველა ინსტრუქცია და გაფრთხილება, რათა სწორად იმუშაოთ და თავიდან აიცილოთ დაზიანება ან სერიოზული დაზიანება.
ასაკის რეკომენდაცია: RC ძრავა არ არის სათამაშო! არა 15 წლამდე ბავშვებისთვის.
ძრავა განკუთვნილია მოდელის რადიო კონტროლის თვითმფრინავზე გამოსაყენებლად. თუ ის გამოიყენება რაიმე მიზნით, ჩვენ ვერ ვიქნებით პასუხისმგებელი მის უსაფრთხოებაზე.
- NGH ან მათი დილერები არ არიან პასუხისმგებელი RC ძრავის არასათანადო გამოყენების შედეგად რაიმე დანაკარგზე, დაზიანებაზე ან დაზიანებაზე.
- ძრავის მუშაობისას თავი შორს დაიჭირეთ მბრუნავი პროპელერის ზონისგან.
- არ ჩაიცვათ თავისუფალი ტანსაცმელი ძრავთან ან პროპელერთან ახლოს.
- არ გამოიყენოთ ძრავა ფხვიერ მასალასთან, როგორიცაა ჭუჭყიანი, ხრეში, თოკები, ქვიშა და ა.შ.
- ყოველთვის ამუშავეთ თქვენი მოდელის ძრავა კარგად ვენტილირებადი ადგილას. მოდელის ძრავები წარმოქმნიან შესაძლო მავნე ნახშირბადის მონოქსიდის ორთქლს.
- ყოველთვის დარწმუნდით, რომ პროპელერი საიმედოდ არის მიმაგრებული ძრავის ლილვზე და ყველა სამაგრი შესაკრავი სწორად არის გამკაცრებული ყოველი ფრენის წინ.
- ყოველთვის დადექით პროპელერისგან შორს და მის უკან, დარწმუნდით, რომ სახე და სხეული ტრაექტორიის შემდეგ პროპელერის პირისგან შორს არიან. არასოდეს დაუშვათ ვინმეს იყოს პროპელერის წინ ან მის გვერდით ძრავის გაშვებისას ან მუშაობისას.
- ყოველთვის იზრუნეთ, რომ ბავშვების მცირე ნაწილები არ შეეხოთ ადგილს, რათა ბავშვებს არ გადაყლაპოთ ნაწილები;
- ყოველთვის შეამოწმეთ პროპელერის თხილის გამკაცრება.
- ბენზინი უკიდურესად აალებადია. ფრთხილად იყავით ნაპერწკლებისგან ელექტრული კონტაქტებისგან, როგორიცაა საწვავის ტუმბოები, ბატარეის დამტენი და ა.შ.
- ნება მიეცით თქვენს ძრავს გაჩერდეს და გაცივდეს სანამ შეხება ან საწვავი შეავსო. ზედაპირის ტემპერატურის მოქმედი ძრავა მაღალია, ადვილად იწვევს დამწვრობას და სხვა პერსონალურ დაზიანებას.
- ფრენამდე აუცილებლად შეამოწმეთ არის თუ არა ფხვიერი ჭანჭიკები. მაყუჩის დაყენებისას, ხრახნის ძაფებში ჩასმული მაყუჩები ძრავის გამონაბოლქვში, სანამ არ დამაგრდება, რეკომენდებულია ხრახნიანი წებოს გამოყენება.
- დარწმუნდით, რომ ძრავა და მაყუჩი საჰაერო ხომალდის ფარინგის გარემოში ცივი ჰაერით, დარწმუნდით, რომ ძრავა გაგრილდება.
პროდუქტის სპეციფიკაციები:
| ტიპი: 2 ტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ბენზინის ძრავა (გამოიყენება მხოლოდ ფიქსირებული ფრთიანი თვითმფრინავის მოდელისთვის) | |
| მოცულობა: 9.0cc | ხვრელი: 23.3 მმ |
| ინსულტი: 21 მმ | კარბურატორი: NGH 20G-Pro კარბურატორი |
| ნარევის სიმძლავრე: 1.2 HP/13000 rpm | RPM დიაპაზონი: 2300-13500 rpm |
| ანთება: NGH ავტომატური მოწინავე კუთხის ანთება (RoHS და CE სერთიფიცირებული; Rexel წარმოებული) | |
| აალების სიმძლავრე: DC 4.8V – 8.4V 1000mAH | სანთლის ტიპი: 1/4-32 |
| საწვავი: სტანდარტული 90 ოქტანის ბენზინი + FD 2 ტაქტიანი ზეთი | შერევის თანაფარდობა: ბენზინი: ზეთი = 20:1 |
| რეკომენდებული პროპელერი: 11 X 6, 11×7, 12 X 6 (ორი პირი) | წონა: ძრავა 435გრ, ანთება 100გრ |
ძრავის კავშირი:
*** ყურადღება უნდა მიაქციოთ მაგნიტის პროპელერის პირის ხალიჩის დაყენებისას ზედა მკვდარი ცენტრის პოზიციის კუთხთან მიმართებაში, 180 გრადუსის არასწორ პოზიციას შორის სხვაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არ მუშაობა.
- ჰაერის შესასვლელი
- მაღალი სიჩქარის ნემსი (HSN)
- დაბალი სიჩქარის ნემსი (LSN)
- შესასვლელი საქშენი
- შეწოვის საქშენი
- დროსელის მართვის მკლავი
კარბურატორის საწყისი დაყენება:
HSN, LSN, უმოქმედო ჰაერის შეყვანის პარამეტრი, გთხოვთ, იხილეთ ძრავის საწვავის სისტემის დაყენების სქემატური დიაგრამა.
დააინსტალირეთ CDI ანთების სანთლის თავსახური
სანთლის ექვსკუთხედი და სანთლის თავსახურის გასწორებაა საჭირო, შემდეგ ასწიეთ სანთლის თავსახური და დაატრიალეთ ის საათის ისრის მიმართულებით.
ძრავის გაშვება:
- ძრავის შეერთების მეთოდის მიხედვით, დააინსტალირეთ ძრავა RC თვითმფრინავზე. გააკეთეთ კარბუტერის საწყისი დაყენება და შეაერთეთ ელექტრონული ანთება, ჩადეთ საწვავი ზეთის ავზში, შეაერთეთ დენის და რადიო კონტროლის მოწყობილობა.
- ამ დროს გამორთავს ელექტრონულ ანთებას, დააყენეთ კარბუტერის შესასვლელი პორტი სრულად დახურულ მდგომარეობაში. საავტომობილო შემქმნელის საშუალებით სწრაფად მბრუნავი პროპელერის ძრავა გააკეთეთ საწვავი კარბურატორის ავზში ინჰალაციის დროს, გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ, რომ საწვავის შეწოვა არ უნდა იყოს ძალიან ბევრი, წინააღმდეგ შემთხვევაში დაიხრჩობა სანთელი, ძრავის დაწყება რთულია.
- დააყენეთ კარბურატორის უმოქმედო ჰაერის შესასვლელი, ჩართეთ ელექტრონული აალებადი, შემდეგ ჩართეთ ძრავა ძრავის შემქმნელის გამოყენებით, ძრავა დაიწყებს მუშაობას, გულშემატკივრები დაარეგულირებენ კარბურატორს თქვენი საჭიროების მიხედვით:
უპირველეს ყოვლისა გთხოვთ დაარეგულიროთ მაღალსიჩქარიანი, მაღალსიჩქარიანი ზეთის ნემსი საათის ისრის მიმართულებით მოხდება ზეთით მდიდარი მდგომარეობიდან ქვედა მდგომარეობამდე გადასვლა, ძრავა აიძულებს იმუშაოს მაღალი სიჩქარის სტაბილურ მდგომარეობაში (გთხოვთ გაითვალისწინოთ: არ დაუშვათ ძრავა გაუშვით საზღვარი დიდი ხნის განმავლობაში, ეს დიდი ზიანია ძრავისთვის). მეორეც დაარეგულირეთ უსაქმურობის სიჩქარე, ჰაერის შეყვანის გასაკონტროლებლად 1.2 მმ (დაახლოებით ერთი 5), დაარეგულირეთ უმოქმედობის სიჩქარის ზეთის ნემსი საათის ისრის ან ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით, დააყენეთ ძრავა უმოქმედო სიჩქარის სტაბილურ მდგომარეობაში (11*6 შემოთავაზებული APC პროპელერი უმოქმედობის სიჩქარე 2300 RPM).
ძრავის გაუმართაობის მოცილება: თუ ძრავა ძნელია ჩართვა, გთხოვთ შეამოწმოთ: არის თუ არა ძრავის ელექტრო წრე და ზეთის ხაზი, მუშაობს თუ არა ელექტრული ანთება ან უსაქმურია, თუ მისი კვების წყარო ადეკვატურია, არის თუ არა სანთლის SG ნაპერწკალი 0.6-ს შორის. მმ და 0.7 მმ, ჟონავს თუ არა ძრავი ჰაერს და ა.შ.
ძრავის გაფუჭება: გთხოვთ, გამოიყენოთ მაღალი ხარისხის სინთეტიკური ზეთები, ბენზინი და მანქანის ზეთის შერევის თანაფარდობა არის 20:1 ან აღწევს უფრო მაღალ 25:1, გირჩევთ მცირე ზომის პროპელერს, დაწყების შემდეგ შეინახეთ საშუალო სიჩქარე 15 წუთის განმავლობაში (არაუმეტეს 4000 rpm) ძრავა, შემდეგ მაღალი სიჩქარე (9000 rpm) 3 წუთის განმავლობაში, ისევ საშუალო სიჩქარე 5 წუთის განმავლობაში, მაღალი სიჩქარე მუშაობს 3 წუთის განმავლობაში, ორმხრივი 3-5-ჯერ სრული შესვენება. ძრავის ფრთხილად გატეხვა გაზრდის მის სიცოცხლეს. გთხოვთ, დარწმუნდეთ, რომ ძრავა სრულ გაფუჭდა, ვიდრე გამოიყენებთ უფრო დიდი დატვირთვის პროპელერს.
ძრავის გაგრილება: თუ თქვენი ძრავა დამონტაჟებულია ფეირინგში, ჰაერი უნდა შევიდეს ძრავის გასაგრილებლად და უზრუნველყოფილი იყოს საკმარისი ჰაერის ნაკადი ფარინგით. საცნობარო მონაცემები: ადეკვატური გაგრილების უზრუნველსაყოფად, გასასვლელი ზონა 3-5-ჯერ მეტია შესასვლელთან შედარებით.
ძრავის მოვლა: საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით, გთხოვთ, დაარეგულიროთ ძრავის მაქსიმალური სიჩქარე და ძრავა იმუშაოს გამომავალი მაქსიმალური სიჩქარით 90% გაზის სრულად გახსნის შემდეგ. თუ დატვირთვა დიდია (პროპელერის დიამეტრი და სიმაღლეები დიდია), საწვავი უნდა იყოს ადეკვატური. თუ დატვირთვა მცირეა, სიჩქარე მაღალი იქნება საწვავის დროს
მოხმარება ნაკლები იქნება. გთხოვთ, დარწმუნდეთ, რომ დაცარიელეთ კარბუტერი ყოველი ფრენის შემდეგ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს კარბურატორის რეზინის დაბერებას ძრავის მუშაობაზე. ამიტომ, გთხოვთ, გაასუფთავეთ ნახშირბადის დეპონირება სანთელზე და შეინახეთ უფსკრული ელექტროდებს შორის 0.6 მმ-დან 0.7 მმ-მდე. თუ ძნელია ძრავის ჩართვა, უმოქმედო მდგომარეობაშია ან ჩერდება მაღალსიჩქარიანი მუშაობისას, გთხოვთ შეცვალოთ სანთლები. გთხოვთ, გაწმინდეთ ძრავის ზედაპირი ყოველი გამოყენების შემდეგ, ამან შეიძლება ძრავის უკეთესი გაგრილება გამოიწვიოს. კარბურატორი შეიძლება სერიოზულად დაიბლოკოს, თუ თქვენ იყენებთ სხვადასხვა ბრენდის ან ტიპის საპოხი ზეთს ერთად, თქვენ უნდა აირჩიოთ უკეთესი საწვავის ფილტრი. თუ ძრავა მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში და დაბალი სიჩქარით, ეს გამოიწვევს სანთლის დაბინძურებას. ყოველთვის შეამოწმეთ ზეთის სისტემა, რომ იყოს ზეთსა და გაზზე დამცავი.
ძრავის გარანტია: თუ NGH ძრავას აქვს მუშაობის ხარვეზები, რომლებიც გამოწვეულია პროცესის, მასალისა და წარმოების დეფექტებით, ჩვენ ვადასტურებთ, რომ: შეცვალეთ უფასოდ ერთი წლის განმავლობაში და გარანტიას გაძლევთ ორი წლის განმავლობაში შეძენის დღიდან. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გარანტია არის მხოლოდ ორიგინალური მყიდველისთვის, არ მოიცავს: ძრავის ნორმალურ ცვეთას; ტექნიკური უზრუნველყოფის წარუმატებლობით გამოწვეული ზიანი; მცირე პროპელერის გამოყენებით გამოწვეული ძრავის სიჩქარის გადაჭარბებული მუშაობის დაზიანება; ტარების ჟანგი; ავარია; გამოიყენეთ შეუსაბამო საწვავი; უცხო სხეულებით გამოწვეული დაზიანება; არაგონივრული ინსტალაციის ან ოპერაციული გარემოს შედეგად გამოწვეული დაზიანება; არასწორი დემონტაჟით გამოწვეული დაზიანება; ნებისმიერი მოდიფიკაციით გამოწვეული დაზიანება.
ელფოსტა: ngh@ncdmoly.com
xlgjywb@163.com
სკაიპი: ცისფერი-ცისფერი რუჯი
დოკუმენტები / რესურსები
| NGH GT9-Pro 2-ტაქტიანი RC ბენზინის ძრავები [pdf] ინსტრუქციის სახელმძღვანელო GT9-Pro 2-ტაქტიანი RC ბენზინის ძრავები, GT9-Pro, 2-ტაქტიანი RC ბენზინის ძრავები, ბენზინის ძრავები, ძრავები |
